【Cayman】ケイマン 52台目 【982/981/988】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 51台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527055832/ ここで必死にならずにポルセン電話しまくればいいのに。 どの記事見ても6発と記載してるのは結構あるが、4発って書いてる記事は見た事ない その記事自体がライターの願望を書いているだけなのになぜ信じるの？ PJのリークならまだ分からないでは無いが、PCなんてただの販売店。
情報が出るわけが無いだろw
アホなのかなぁ >>104
ホントそれ。
願望とターボの動画だよ。
そんなに欲しければ981GT4の中古買えば良いのに。 4発ターボの音してますよね。マフラー出口の処理もターボのそれですし。 >>104
どこの馬の骨とも分からないこのスレの上げてるやつの妄想より信じれるだろ はぁ？
お前みたいなクズの言う事なんぞ微塵も信憑性ないわ、マヌケ そもそもGT4って出るのかな？
ケイマンTも出るって話もあるし、両方登場するんだろうか。 だから、数スレ前に書いたが718GT4は4気筒、フルモデルチェンジでHV化、EV化されていくって書いただろ？
PJとかPCとか末端には直前にならないと情報はいかないんだよ。 ケイマンの電動化はSSB実用化までないでしょ
少なくともフルモデルチェンジ2回しないと GTxはレース部門の車。
4気筒ケイマンでGTは名乗らないかもな。忘れ去られたケイマンRの復活だろうと… >>116
何がだからなんだ？
PCにもいかないような情報が更にその他大勢の1人のお前にいくわけねーだろ 4気筒だって情報っていつもの動画以外なにかあるの？
スクープはみんな6気筒予想だけど
記者もバカではないから動画が正しいと思えば４発って書くところもありそうな
モノだけどそれは見たことない >>116
何様だよw
ドイツ本社からお知らせの電波でも受信してんのかよ⁈
病院逝けキチガイwww >>121
ポルシェジャパンの従業員なら知ってるんじゃない？ポルシェグループと部品提供や開発に携わっている人もいるだろうし。100人以上の日本人が既に知ってると思うよ。 981です
MTオイルの粘度と量が載ってるサイトありませんか？ 現地情報によるとターボとNA、どちらも積んでる個体があるらしい。
なので、メディアどころかポルシェ関係者もどちらが載るのかわからないらしい。
又、GT4カテゴリーで勝利するにはターボが必須らしく、状況としてはターボが優勢とのこと。 スペースの問題はあるが、6発ターボだったらいいのに >>125
らしいな
以前それは俺もレスしたよ
マンタイ情報だけどな >>128
だから乗らないって
ケイマンオーナーなら無理なのは
知ってる話。
ターボでも4発だよ GT4ってカテゴリーの車販売するなら、勝てる可能性のある車を出したいですよね もし4発ターボだったら予約は解除して今のGT4乗り続けます。
でも6発NAって聞いてるけどなあ〜 PCの中の人だけど、現時点でGT4の情報はまだ来てないぞ。噂だと4発ターボだけど 仮に4発ターボだったとしても速さではNA6発よりずっと上なんだろうけど4発で1200万も出すのはなぁ
取り回し工夫して991.2カレラSのエンジン積めばみんな幸せ >>135
これからHVとEVの時代なのに、6発なんかにこだわっちゃいかんでしょ。
下手したら環境規制で高排気量の車は走れない場所が出てくるぞ。 そいえば、ＰＣって受付嬢がいて飲み物出してくれるけど、普通に営業もすればいいと思う。
担当がおっさん営業より、美人営業の方が客層的には売れるんじゃね？ 普通にPCにはまだ情報きてないだろw
お前らの知ったかってキモいよな 三店舗ポルセン行ったけど、こんなんでよくやっていけるなっていうレベルの営業、社内体制のとこが二店舗だったわ
運営会社は違うのに。 >>142
高い金払って買ったのにやらしてくれない、とか後々トラブルからだろ。 >>142
女性は車に興味ないからな。レクサスは女性営業多いけど、売れてないよね。
積極的に営業してくるけど、自分の売ってる車もそうだけど、競合車種のことを全然知らないんで話にならない。
テスラはもっと酷いけど。 ケイマンなんて上級レクサスより安いじゃん
カッコ悪いw >148
ここでは通用しないレクサス板的な値段釣りをしかける人がカッコ悪い マカンがよく比較されてるじゃないかなレクサス
ケイマンは比較しようがないと思う ただ荒れてばかり もういらないんじゃないかな
このスレ ケイボクが4発、911が6発の完全な住み分けとなれば、981系オーナーはシメシメですね。 シメシメ（笑）
ただ変なプレミアは期待していない
でも自分の車の価値が落ちにくいのは気分が良い まあ、デザインは主観だからね。
俺のGT4はカッコいいと思ってるよ。 992のスクープ写真かっこ悪りぃな
何でこうなった？ 982が出てから981はデザインの型落ち感ハンパないよな。唯一の6気筒が取り柄だから頑張れ >>160
983が出たら982の取り柄はなくなるね
型落ちの4発は悲し過ぎる >>161
そんなこと言ったら911以外はナンの取り柄もない、
と言い出すよ誰か。 981、718GTSの顔はいいね。
その他718はイマイチかな
デザインは所詮981のマイナーチェンジ目新しいのは当然だが
横からだと981と718の区別はサイドグリル以外わからないレベル
なんで重要なのはエンジンになるな 718、981、デザインの好みは人それぞれだけど、718が明確に新しく感じるのはステアリングくらいだな
外装は718の方がツルッとして微妙に新しい感じもなきにしもあらずだが、ツルッと分ちょっと迫力やオーラが薄くなった印象もあるし >>171
981はリアが繋がってないのが古く感じる。911もマカンも繋がるから余計にそう思う。 クラシックカーの域になると良いけど、単なる型落ち車は貧乏人だろ >>168
素はな。
GTSくらいになると別格だよ、911と併用なんてザラにいる。
両方新車な 981はフォグランプあたりが時代を感じさせるけど、981GTSは今風になってだいぶかっこいい
718にも引けを取らないレベル
991と981GTSってどっちの方が値崩れしないかな？ 981GTSは希少車だからな。
GT4より少ないんじゃないかな？
ポルシェも酷いことするよな。 そもそも何でケイマンていう微妙な名前なのよ？
狙った獲物を狩るって言う意味らしいがそれならプレデターにしとけよ ケイマンはケイマン諸島な感じで良いんじゃない
カイマンとか言われると、某女優さん思い出しちゃうんでアレだが >>180
少なめではあるけど
希少車とは違うと思うな
それはGT4もだけど 981買う時、素かGT4で考えてGT4選んだよ。ローターのデカさも決め手の一つ。
GTSの選択肢は無かったな。使用部品見るとGTSってGT4に比べて割高だよな。 オーナーどうしは4発でも6発でも、古くても新しくてもけなし合いとかやめましょうよ。 >>192
GT4が割安なんです。
バーゲンセール価格 ヨット買って維持出来ずに1年半で破産
19 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/08/05(日) 11:15:53.26 ID:z+9mQz/5
アホな趣味に手を出して破産したわ
天体観測やアマチュア無線にしとけばよかった というか、ケイマン買ってけばよかった
マリーナの維持費がハンパない
破産した フルオプションのケイマンが余裕で買えたのにな
アホな趣味に手を出したもんだ
破産したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
