BBQオジサンは、初代トランスフォーマー世代だから大型トレーラーもR32GT-Rも各社クーペも大好きだ。

会社の前の部署での勤務の時は、自社大型トレーラーの仕様決めも担当させてもらったよ。

ホイールベース、タイヤサイズ、燃料タンク容量、カプラーオフセットとランニングコスト・採算性の最適値を導き出して自動車メーカーと架装メーカー担当者と交渉を重ね理想の大型トレーラーを完成させた。

雪道に弱い大型トレーラーの走破性＆ドライバーにとって乗り心地の良さを最優先に設計したら、プロドライバーから「こんな乗り心地の良いトレーラー乗った事無いよ。」「今まではトレーラーに乗ると気持ち悪くなって仕事中、昼飯食え無かった」と言われた。

自動車の設計は、ドライバーファーストであるべきだと思う。そんな私が魅了されたクルマはCKV36タイプSである。