この車には致命的に前の剛性がない
基本的に国産のFRは大体がこの傾向
曲がらせるためにわざと後ろを固くして前をゆるく作る
これが駄車の始まり
曲がるときもステアリングを切ってもビシっと一本筋が通ったようなキレがない
なんともふにゃふにゃと頼りない曲がり方をする
ヘタなヤツにはいいが上手い人間は多少曲がらなくても前の剛性が高いほうが
攻め込めるということもある
いやそうじゃない
攻め込めるとかそういうことはどうでもいい
それよりも重要なのはニュートラルなステアフィール
ニュートラルだといいながらまるでニュートラルでない国産車のへんな味付け
コンビニのおにぎりのように添加物だらけで違和感のあるおにぎりみたいなもの
馴れてしまったらとんでもない尺度で物事を語るから始末におえない