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【語り継がれる】アリストPart31【至高のセダン】
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0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 07:24:33.92ID:CtXDpSpE0
>>561
お花畑な連中が22年もあれば堂にかなると思って無責任に言ってるだけ。
21世紀になって20年経とうとしているのに、未だ空飛ぶクルマは実現できてない。
空飛ぶクルマをクルマと呼べるかという問題はあるが。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 14:28:46.02ID:WTlz4QNb0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10〜20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしてるるのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 23:36:31.40ID:RM5vOKCK0
>>563
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 06:50:17.15ID:xPda+lIM0
>>560
あなやるほらふじこゆこわゆたやり！！」や
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 22:07:43.93ID:nurI0aLE0
ガソスタに洗車に行ったらベタベタのアリストが洗車場内で吹かしまくってた
女も乗ってたけど洗車手伝うわけでもなく助手席でスマホ
連れてこなきゃいいのに

まじダサかった
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 23:43:21.66ID:9xXNZrrK0
勝手にやらせとけ
この車で無駄に空ぶかしするとラジエーター破裂の末路を辿るだけだ
あと助手席の女まで凝視するのは流石にちょっとキモいぞ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 01:19:15.68ID:APW3T2dO0
すいません質問ですが、16アリストの純正フォグ（HB4）を
LEDに交換しようと考えています。
それで純正球のソケット形状はL型になってますが、I型の
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51TNK1ESWoL.jpg
これは収まりますか？　つか皆さんはどうされていますか？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 11:53:51.44ID:0uja33A80
>>569
後ろにはスペースあるから問題なく収まるよ。
ただLEDはものによってフォグに使うとレンズ内に浸水するものもあるので気をつけて。
自分はLEDの光量とか耐久性気になって未だにHIDから移行出来ずにいるよ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 13:48:24.10ID:Xwyg9zmU0
Vベル後期11万キロなんだけど、売るときって普通の中古屋とかだと10万ぐらい？
部品取りでネットで売ったほうがいいのかな
エンジン自体は調子いいから海外向けのいいルートあれば儲かりそうなんだけどなぁ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 15:33:26.24ID:bdSOf+P50
>>567
なんかカッケー
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 16:16:44.52ID:RrPM/z+u0
>>570
>>571
おおサンクス。収まりますか！あ、一応V300です。
そういやフォグの裏は純正I/Cがあるね。その分奥行き狭いかも？
純正タイプより3cmほど奥行きに余裕があれば入りそう？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 17:23:03.87ID:ge0HJ4iD0
マニュアルなら半クラ下手くそで、ふかしまくるとかはあるだろうけど、オートマでふかしまくるってどんな状況だよ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 17:26:12.69ID:bdSOf+P50
ＶＩＰだったんかな
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 20:52:59.05ID:bdSOf+P50
ま、２ＪＺはＹＡＭＡＨＡチューンだかんな
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 00:07:38.41ID:q4c8sCPo0
あけましておめでとうございます
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 06:43:06.87ID:fq7JvVOB0
あけおめ！！
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 07:14:33.33ID:RwlTPGz40
明けましておめでとうございました！

お前ら愛車に鏡餅とお神酒をちゃんとお供えしてたか？
俺はミニ鏡餅とお猪口のお神酒をちゃんとあげて、
「今年もノントラブルでひとつよろしく！」
とお願いしたぞ。

これで今年も安心だ！
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 09:41:50.13ID:GFG72CBz0
なるほど
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 16:22:11.61ID:u1PRm70E0
>>585
なんかそのせいで永久抹消される個体が出ると勿体無いよな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:40:28.42ID:uJc5/DeM0
実際に実車見せて買い取り屋に売るてなったら最低でも1万〜数万の値段ついて、鉄クズでも数万、業者オークションに出せば、もう少し値段付くのは分かってるし
業者も利益考えて、いや〜アリストは値段付かないですね〜て言ってるのは承知の上だよ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 17:42:56.27ID:q4c8sCPo0
15万で売れた
vベルノーマル 2001年 6万キロ 車庫保管
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 19:15:58.57ID:m8kof+Xf0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10〜20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしてるるのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 20:21:23.80ID:ZgqLTcLu0
バッテリー端子にサルフェーション発生してたので９０D23Lに交換したぞい
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 22:11:53.56ID:m1JdZxgC0
>>591
俺は9月ごろにパナのCAOSに交換した。100D23L。C6だけどな。
ちなみに出来立て新品の製造番号なのにかなり充電量甘くて
数時間の初期充電をしてからの装着となりましたわ。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 03:04:30.91ID:ugwHnHpl0
だが市場から徐々に２Jエンジンが無くなってるのも事実。
相場では０円かもしれないが、マニアからすれば綺麗でコンディションがいいタマなら
１００万円でも惜しくない。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 08:41:54.71ID:oIyw7mni0
80スープラだったらまだ当分値が付き続けると思う。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 10:43:31.08ID:qV3DUz/d0
マツダが直６の新エンジンを搭載したクーペを今年中に販売
次期スープラもBMWの直６積むし
ベンツも直６ターボ出してるし
直６が見直されているよね
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 19:24:52.40ID:oIyw7mni0
あと14も16も海外じゃ古い初期レクサスなんだよね。
最初から2JZ載ってる日本専用のアリストだと
海外では法律その他の都合があるから、車体じゃなくてスワップ要員として
2JZ-GTEエンジン＋ハーネス類があればいいってことだろう。

ちなみに、もし右ハンドルで4300cc載ってるGS430があれば
正直乗ってみたい。でも左だったらいらん。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 19:46:42.97ID:T4k5uh3w0
VA300トムスの加速ってGS450hくらい？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 17:09:39.00ID:Trvzlsmw0
>>598
同じ症状だｗ
電スロ故障、マスターシリンダー異音、ARSとリアハブベアリングのガタ、オイル漏れ

今月車検だから見積りしたら
車検＋修理代＋リアタイヤ2本交換で、最低50万コースと言われたｗ

16年乗って愛着あったけど、手放す事にしました・・・
前期Vベル白、マルチ無し、革シート、サンルーフ、走行11万キロ。値段付くかな？

次はGRクラウンまでの繋ぎとして、3500ｃｃの安いクラアス辺りを考え中
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 18:16:24.32ID:JIyT52kb0
11万キロでそこまでガタくるのか
マスターシリンダー故障は前期ではよくあるみたいだが後期は少ないイメージだった
ARSはもうキャンセラー付けるためだけにあるようなもんだなｗ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 07:06:09.57ID:tloUZ4ui0
俺なんてエンジン載せ替えしたよ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 21:02:52.92ID:hwVkZhwz0
前期Vベル距離１３万kmだが、まっ・・・・・たく平穏無事w
どこも不具合は出てないしピカピカ。
だがそろそろガタが来やすいパーツを少しづつ集めようかと思ってるよ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 03:02:13.04ID:fwyfV9G50
俺の、どこからかオイルが漏れているらしい。
が、今のとこどこかわからない。
まあ地面に垂れるような漏れじゃないからいいや。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 06:41:48.17ID:AA3G+RZ70
オイルなんか消耗品や気にするな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 08:06:14.86ID:y9bGMVOO0
5000キロ交換してれば余程酷い漏れがない限り問題ない
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 21:18:21.52ID:IoQL9mED0
>>608
漏れはないけどにじみが出てるって言われたな
車検は問題無しで
ほったらかしにして３年たったけどそのままだわ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 17:07:16.03ID:si/P2ZLp0
>>569です。HB4(9006)のLED灯をフォグに装着しました。
奥行きには幾分かのスペースがあり余裕で装着できました。ありがと。

でもLEDの口金の爪の細さがやばい・・・1本はギリギリ掛かるやばさ。。
しかも圧着してグイッとハマる感じじゃなくゆるゆるなので
そのままじゃ5秒で外れますわ。早い話がカタカタだぞと。
パッキンの細いのを1本追加すればもう少しギュッと固定できるだろうか？

爪の細さはとりあえず太いアルミの針金をカット、U型に曲げて
爪との隙間にはめ込んで5秒でLEDが抜け落ちないようにはしたけど
もうちょっといい方法はないものだろうか？知恵者、頼む。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/07(月) 18:26:51.29ID:5vEiPRdp0
(´･ω･`)つアロンアルファ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 04:21:46.93ID:34bGYFYi0
>>617
ああ、アルミテープか、なるほど・・・サンクス。
ふむ、耐熱アルミテープなら爪には巻かずに、
ワッシャーのような形状に加工して、LEDの爪そのものの位置が
少し外側に出るように持ってくるのも可能か。
熱問題もクリアだし、気密も取れるだろう。加工も調整も容易。
いいねアルミテープ。いい案だ。
・・・ただし値段がw ダイソーにあるかな？
0619617
垢版 |
2019/01/08(火) 09:42:36.21ID:/i7X1UEz0
>>618
ダイソーとかにもアルミテープあったと思うよ。
後は、そのままだとテープ厚くて微妙に入らない程度にテープ巻いて、フォグに装着する時にかる〜くフォグのバルブはめ込む所のネジ緩めてからバルブ入れてネジ締めあげればより密着してバルブを固定出来ると思う。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 17:47:10.65ID:LQKc3R3y0
先日、貰い事故でバンパーとヘッドライト全交換の見積もりになりました。
相手の保険会社と交渉中ですが、現在の評価額で40万までは行けるそうです。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 01:52:55.76ID:jU7f1Vh40
>>619
ん！そういやネジがあったねえ？
あれは上蓋？が外せるのか！？なんで気づかなかったんだ俺？？
それならパッキン使えるやん。古い灯体のパッキン追加したら
少し厚すぎて右に回してロックできなかったんだ、でもネジならロックできるやん！

あ、でもLED灯のケツ、ちょっと大きいけどドライバー入るかな？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 06:52:43.18ID:znLGQzkk0
エンジンは良いけど、ブレーキパットどれ使っても弱く感じるな
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 16:38:40.48ID:+ZbS4DIU0
レクサスキャリパーオススメですよ
がっちり止まる
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 16:54:29.55ID:+ZbS4DIU0
スープラキャリパーも定番だったが、まだ新品で買えるんかな
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:07:37.44ID:RUqQfaVA0
>>624
型によっては固着の問題が出てきてる
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:10:15.63ID:81CJtANH0
ディスカバリーチャンネルの名車再生みてるとアリストが現役バリバリに見えてしまう
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 23:02:19.26ID:lkVKsGKi0
>>628
中古キャリパーのOHには激しく同意するがLEDに関してはフォグ外して家の中で勝手にやれ。
HB4買ったのかも疑問レベル
どこぞの中華バルブ買ったのか知らんが、バルブはちゃんと垂直┃に角度調整したんだろうな？

>>627
セルシオ(LS)やインプレッサ見た時はそろそろかと思ったけど2003年式のS2000や2004年式のミニクーパー見た時はクラシックカーの
仲間入りと確信したw
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 02:34:14.87ID:/aiwN5Zz0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10〜20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしてるるのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 08:38:35.60ID:AQvUOqBx0
99年式のアリストこそ至高
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 09:11:35.88ID:r4lEpf330
>>628
メンテしても固着してブレーキ引きずり出すのでマメなメンテが必要になってくる
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 15:47:39.13ID:Exi1VIlS0
>>629
X3って書かれている箱の中華バルブだよ。つか中華ばっかりじゃん。
LEDバルブの取り付け方向は言われるまでもない。ちまちまと調整済み。
離れてチェックしても眩しくないから光軸は問題ないだろう。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 15:48:41.40ID:G/uhW/PR0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10〜20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしてるるのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 17:37:15.45ID:im5BGxqa0
バッテリーヘタってきたから７５→９０に交換
パワー感が上がった
なんでんだろ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 21:44:38.63ID:kD3DZAHz0
パワーうpは寒いからじゃねえの？
俺のはノーマルですが気温2度で全開してみたら
ガガッとホイルスピン、弾かれるように加速した。
おおすごいともう一度やったら今度はトラコン介入でもたついた。
あれ？この寒さでタイヤ硬くなってたか？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/17(木) 21:53:49.01ID:PXn4YJzz0
俺は6年目のスタッドレス履いてベタ踏みしたら、タコ踊りしだしたけどVSCが効いてすぐに収束した
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 11:59:24.40ID:U3fK/UrA0
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。

（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 12:16:02.27ID:KcCWwefc0
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。

わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 13:37:53.87ID:L6NEajuV0
>>631
前期のどこがいいの？不具合多くない？
前期から後期に乗り換えたけど、後期の方が圧倒的に良かった
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 00:14:49.22ID:HTYdD3u00
ハイドロブースターじゃないの？
あとは大して変わらんでしょ。
足のブッシュとかは違うけど、こんなの交換すりゃいいだけで
そろそろ20年も経つしすでに後期品番に交換されてそうだが。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 14:11:55.95ID:0/Ha2ojl0
ハイドロ・ブースターは発売後から数回に掛けて改良されて'98年８月からは普通のタッチになっている。
低音の利きすぎも改良された。
後期はコストダウンのためにハイドロ・ブースターもランクルとの共用品になったので、'98年８月以降の前期モデルが
一番贅沢な構成と言う事になる。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 16:43:54.23ID:QNtgE4d00
98年8月以降の登録分は改良済みブースターってこと？
車体番号ではどこからが普通のタッチになっているのだろうか？

たぶん前期車両の未回収在庫車もあったと思うけど、
そういう展示車？とかも入れ替えられたのだろうか？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 22:45:12.02ID:ppO13ALF0
この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイとかワインディングへ行ったらどうなるでしょうか？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 07:55:35.45ID:9GiB4H1M0
>>647
君に感じ取れるか分からないが
S-VEだと快適。V-VEだと下りのコーナーでバワーとバワーユニットの重さで歪みを感じる。
自分はサスメンブレースを組み込んだ。
また、夏場にへたれタイヤ(自分の時はダンロップSPスポーツ9000)だと下りコーナーで前がズルズル行く。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 20:57:39.95ID:2E+1tJHQ0
過去に2リッタークラスのターボやVTECみたいな
スポーツ走行ができる車を所有したことがあれば
アリストで山坂道を走るのはなかなかの苦行だと
誰でも気づくと思う。正直、峠道走る楽しさはない。
ただエンジンだけは元気いいな。速度乗りすぎてブレーキ不安になるw
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 21:15:02.61ID:5on4/n3N0
>>650
ジャックバワーだ！
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 22:17:25.16ID:54AVi44G0
>>647
何と比べてという事で話はあるが、最新のミニバンやSUVと比べれば十分楽しいと思うけど、210、220クラウンやISの2.0ターボのほうが低速コーナーはクイックに曲がる感覚がある。
あと、アリストのステアマチックはハンドルを切った状態だと、操作しづらいというか操作不能に近い。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 23:53:31.33ID:tFPe2K100
>>653
パドルシフトキット「そこで俺の出番ってわけだ」
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 15:17:35.89ID:0Rn3MEVS0
>>656
ベルテックスにはウイングがついてるからダウンフォースが…
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 16:32:24.97ID:z8OTtOUG0
>>658
アルミテープで燃費アップする事実がある以上アルミ製のベルテックスエンブレムにも秘めたる力があるはず
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:34:41.65ID:C/pvflhw0
非ベルテのオイラはエンブレムチューンするべきなのか？
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 22:34:21.17ID:2PiueKTi0
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0

常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う


132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い



【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 14:53:16.29ID:iOMy9PXz0
>>651
そら基本、トルクで走る車だからなアリストは
峠ではトルクでゆったり走って高速道ではゆったり高速クルージングを楽しむ車が本来の姿
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