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【語り継がれる】アリストPart31【至高のセダン】
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0132128
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2018/09/21(金) 07:56:46.08ID:aTK7oGRx0
今年の11月に満20歳を迎える我がアリスト君ですが
昨年の車検の際「○○さんのアリストの調子は抜群ですよ。」と言われた。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 15:27:30.29ID:Ox8KXUyn0
>>133 VA300 トムスバージョン
街の中古屋よりトヨタディーラー中古屋で買うことがベスト
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 09:24:54.63ID:TvR7nHKZ0
>>135 ヤフオクは粗悪車を騙して
売る奴もいるから素人が手を出し
のは危険だから気をつけて
>>136 左ハンドルは向こうで売っ
てた新車を日本に持ってきたの
ではなく、中古(過走行)を持って
きてメーターも改悪してるケース
があるからオヌヌメしない
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 12:00:43.63ID:HrQP5pI/0
最近アリスト全然見かけないなぁ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 16:41:33.98ID:oK+jR9Te0
>>136
内装はレクサス品質だから、アリストでは木目調パネルになってる部分に本杢使ったり、アリストでは設定がないお洒落な色の本革シートが選べたり、オーディオも確かナカミチが付いてたり高級感はかなりアップするよ
テールランプのレンズも外側まで光が回り込むようになっててかっこいいしサイドマーカーも光る
逆輸入車なら、GS300やGS400よりGS430がいいな
3UZエンジンはスムーズだしNAの2JZよりかなり速いよ
16系の430は希少だから探すの大変だが
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 16:46:57.25ID:oK+jR9Te0
でもやっぱ何だかんだでレクサスには設定のなかったターボのV300がいいと思う
ちょっといじれば呆れるほど速くなるから、病みつきになる加速感を味わえる
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:40:19.53ID:Vt4432Zy0
>>140
たしかにアリストGSの430だと値段もかなりだし
複数グレードのアリストに何台も乗ったようなマニアが自己満足で買うんじゃない限り型落ちになってすぐくらいの他の高級セダン買ったほうが同じ金額でも満足できるだろうね
かなりの変態じゃないとコスパ悪すぎる
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 20:33:30.92ID:4zRqLNp/0
>>133
デラなら未だに保証付で買えるでしょ。高いけど。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 20:42:03.27ID:UqRTBmXC0
>>143
goo見ただけだがVA300トムスのディーラー車って関東では見かけないなぁ
全国に目を向ければあるのかもだが、トヨタのディーラー中古車ってどこも近県の方のみ販売しますみたいな事書いてあるのよね

ていうかVA300トムスって調べてみたら200台限定のプレミア車じゃん！
そんな価値のある車両じゃなくても、大切に乗られた車をしっかりした店で買えればいいんだよね
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 22:51:47.78ID:39M6aBXU0
VAは貴重だから扱いが分かってて無茶な運転しないオーナーの手に渡ってほしいな
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 23:17:42.85ID:HrQP5pI/0
>>142
GSさえ消滅しそうなのにありえんだろw
直６ターボは新型スープラに搭載されるみたいだから
今のうちに金貯めとけ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 23:56:11.02ID:UqRTBmXC0
gooに室内保管で五千キロしか走ってないのがあるんだけどこれどうかな？
ちょっと修復歴あるみたいだけど
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 00:20:26.39ID:a306Aksh0
修復歴無しの5000km屋内保管ってのがあるよ
大阪府堺市
1999年式だけど同じ車かな？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 00:23:29.32ID:xhb0pGrY0
>>147
色々と惜しい車だな
修復歴が無ければ
革シートだったら
ターボだったら
後期だったら

どれか一つ満たせばもう出てこないような条件
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 00:43:11.69ID:a306Aksh0
>>149
後期は直噴じゃねーの？
クソ直噴エンジンでなければ後期の方がいいよな
プログレはマイナーで直噴になりエンジンがやかましくなった
当時の直噴は本当にダメ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 01:33:37.84ID:4jBVDQL00
>>147 見てみました。
修復歴はリアだからオカマ掘られたか
バックで突っ込んでしまったか？
みたいな感じかな。
前期、不人気色、布シート、S
走行距離とボディの艶、内装は
いいと思うけど。
EMV無しもいいと思う。
ただ、ちょっと価格が高い
同じSならパール後期、29.7万
の方がオススメ
予算あるなら馬力屋のVA300だね
ちょっとお高いけど
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 08:12:52.77ID:a306Aksh0
>>154
ならいいやん
それにしてもプログレと同じ年にマイナーチェンジして
プログレは直噴化してATも４速から5速になったのに
トヨタはアリストに力を入れてなかったのかな？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 08:59:37.82ID:A/EMW7kX0
>>152
普通にかんがえて20年で走行5000kmってありえないだろ。巻き巻きかメーター交換だよ。さらに前期型のSでウンコ色ときたら廃車レベルだろ。ボリすぎもええとこ。こんなのに引っ掛かる人ってのいるのか？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 09:14:48.21ID:g2Zt9GPd0
>>156
１２年で４０００台のワイより少ないのは流石に珍しいと思う
でもオーナーの使い方次第では有り得るんじゃないかな？
あまりにも乗ってないってことからくるガタを考慮しないと思ってた以上にメンテ費用かかりそうだけどな
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 09:33:37.58ID:a306Aksh0
ステアリングにスレが無いし本当じゃね

うちの隣のじい様も170系マジェスタ年に数回しか出動しないぞ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 11:02:49.92ID:9d3nSfn30
>>155
D4かな？評判悪いけど実際そんなあかんの？
アリストは後期Sが5速になった
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:20:24.45ID:u4zQ8zYo0
vの本革サンルーフ付きで6万キロくらいまでって全然ないな。。。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 17:45:00.28ID:VgDXyU3H0
gazooで17年44000kmのV300VEでええやん。
トヨタのは未だに保証付きなのがいい。最長3年とかすごい。
でも高いなw　乗り出し120万・・・って昨日まであったのに売り切れてるw
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 17:51:23.38ID:mzJ6fqll0
後期５速は扱いやすいよな
変速ウルトラスムーズでパワー感あるし
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 17:53:51.22ID:mzJ6fqll0
最新のリッターカー乗ってるけど、アリストの高級車然とした乗り味はやっぱ全然違う
結局のところ、そういう部分ってのは腐っても鯛なんだよなあ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:05:41.42ID:logngTbi0
年式的には色々腐っててもおかしくないのに軽いメンテナンスで問題なく動くからな
下手したら新車買ってリコールで何度か持っていかれるよりも全然安定して乗れる
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:23:20.13ID:a306Aksh0
>>163
高級車的な乗り味ってリアのサスペンションと車重で決まるような気がする
現行のプリウスPHVは高級車の乗り味だわ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 20:21:16.68ID:Qaletel/0
6 R774 2018/09/19(水) 21:56:49.20 ID:P2HdxYJm
土曜日から三連休だろ
上りは土曜日は大して渋滞無いが
日曜日、月曜日は大渋滞w

もうアホかと、学習出来ないアホ
サンドラーw
伊豆半島でも行ってろってこったw

16 R774 2018/09/23(日) 11:27:05.54 ID:RRTYCuLY
南房総を目指すサンドラーでアクアライン絶賛大渋滞w

こいつら日帰りだから帰りも渋滞にハマるのかな（笑）

ホント馬鹿だよね
時間とガソリンの無駄無駄


東京湾アクアラインと周辺の道路 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537277855/
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 22:04:46.12ID:VgDXyU3H0
足回り変えたい。安いキットで固くないおすすめってありますか？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 23:26:21.73ID:4jBVDQL00
>>168 ヤフオクなどで中古の
アドヴォックスを買って1本2万で
オーバーホールをしてもらう。
もう離れられない乗り心地になるよ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 00:07:09.33ID:oGqbjM/M0
たしかにトムスのアドヴォクスは最高
乗り心地重視のアドヴォクスと走りを重視したアドヴォクススポーツがあって、俺はスポーツが好きだった
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 04:20:30.53ID:BVp/vJk70
>>156
これが不正なしで、マジで20年で5000ｋｍ走行ならそれはそれで問題ありだろう。
走行しなさ過ぎでエンジン本体や各部周辺に不調が出てるはず。
5000ｋｍなんて一般人が1年に走る平均だから。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 12:53:12.86ID:mdvGhHJS0
おまえら世間知らずもいいとこだな
セダン買うような層はジジババも多いが買っていくらも乗らないうちに身体壊して放置なんて例はいくらでもあるぞ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 13:15:45.45ID:YPte0ypF0
レジャーのサンドラどもは邪魔だと職業ドライバー様が怒っておられる

291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 20:32:15.52 ID:xZE22Im9
逆にサンドラ以外ってどんなドライバー？
平日に運転するって、職業運転手とか現場仕事とか外回り営業とか鉄道不便な田舎在住者とかでしょ？
仕事で運転させられる身分ってかわいそう。時間に追われていイライラ運転して余裕ないの？

公道を自分の稼ぎのために使わせていいただいているっていう意識を持ってほいね。


301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/24(月) 12:39:56.59 ID:fjmteJ4m
>>291
いやいや。好きで乗ってるんだよ。
さらに言えば平均年収の6割マシ程度の可処分所得ですけど？

サンドラやボンクレみたいな下手くそは見下しの対象でしかないんだよ。問答無用

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534081506/291-
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 16:40:41.36ID:ZN4qzEH00
20年で500キロという個体は見たことあるが、爺さんが購入直後に他界。
形見として息子が管理、点検のため数百メートル離れたディーラーの往復のみ動く。
そしてその後、息子も他界。ディーラーが引き取り中古販売という顛末だった。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 16:48:17.27ID:YPte0ypF0
308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/24(月) 14:39:54.72 ID:O8gH7knT
>>302
？貧乏人は見下し対象だけど、お前俺より金あんの？

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534081506/308-
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 19:02:59.54ID:yUIvkZzf0
走行距離が極端に少ないのも色々考えるよなぁ
ドライスタートが一番エンジンに悪いって言うからなぁ
十数年もの間ずっと数日に一度エンジンかけて維持してたら・・・
いや、それはそれでエンジン内がカーボンだらけになりそうだなｗ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 20:03:51.82ID:BVp/vJk70
>>175
いや、だから・・・
それはそれで車には良くないと言ってるのだが？
ちなみにいくらでもあるならここに晒してよ。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 15:10:40.49ID:rhRevOsE0
V300なんだけど月に1～2回ほど往復200km位のドライブだけに使うのと、
上記に加えて片道4km(田舎なので5分ほど)の通勤に毎日使うのと、
どっちがマシかな？
ドライスタートも車に悪いし、短距離走行の繰り返しも車に悪いらしいし…
冬の通勤は水温計が中間に来る前に職場に着いてしまう
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 15:45:02.18ID:wG+EnTTg0
>>182
それが原因で日本車が壊れるわけねえだろ。
経年で廃車になる方が早いんだから乗れるだけ乗ってやれよ。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:02:59.91ID:aTOJ9coJ0
>>182
自分は通勤で片道30ｋｍくらいあるから、アリストと一緒に安い中古の軽自動車を
通勤用に買ったよ。
でも週に1回くらい通勤に使うかな。
あとは休日に遊びに行くときとかはアリスト。
じゃないとアリスト１台だけで通勤まで補うなら、維持費が高くなる。
でもロードバイクも乗ってるので、休日でも軽にバイク載せて移動してたりしたら、
２週間アリストのエンジンかけるの忘れてた事もw
因みにロードバイクの前輪外せば、アリストの後部座席に載るんだな。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 22:56:39.51ID:5UxeuYnA0
二台買うより一台の方が安くね？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:08:41.82ID:/bFiDnPR0
前期と後期、VとSみたいな2台持ちいたら凄くね
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 01:03:46.86ID:EvilmVhQ0
俺は前期と後期、どちらも新車で買った。
同時に2台は持ってなかったけど。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 15:41:36.32ID:Cs4mQc5I0
>>191
やっぱり前期の足は固かった？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:06:46.62ID:rQOCGJwH0
平成9年、27歳の時に新車でSのve買って
乗ってました
その後16年にゼロクラ、23年にGS。
今はCLA45AMGシューティングブレイク乗ってます
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:36:22.21ID:RUbKBeou0
20万キロ超えてる人らはタイベル2回交換したんかな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 22:23:43.35ID:EvilmVhQ0
>>192
足の固さに違いは感じられなかったな。
特筆すべき違いはブレーキのタッチだね。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 22:45:17.59ID:Yhuw/HXd0
前期と後期
NAとターボでショックの硬さ多少違うらしいな
なんか帯の色違うよね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 00:42:42.51ID:n5qXkGDQ0
前期を3年程乗って後期に乗り換えてるから
多少ショックの固さに違いがあったとしてもヘタリから来るのかもしれないし
気にならない範囲だったと思う。

ちなみに前期も後期もV-VE。
0200128
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2018/09/28(金) 07:59:51.61ID:5z6SA46U0
ブレーキのタッチは前期中に改善された。
半年毎に更新されて、一年目で普通のタッチに改善された。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:30:17.15ID:/OrYDLQN0
毎年、気温が20度くらいに下がると加速が軽くなる。
35度もあるときとは全然違うね。軽く踏み込んだときの
速度の乗り方から体感で違うって、夏はどれだけパワー落ちてんだって話。
I/C社外品とかついてると夏でも気持ちよく加速するのかな？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:13:13.89ID:xAWr+cMQ0
>>201
吸気温度がかなり下がるから、大型インタークーラーはかなりお勧め
真夏の熊谷でも今の仕様の真冬の網走以上の加速になるよ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 23:05:14.41ID:FpIW4a350
>>201
210のクラウン、水冷式のインタークーラーだけど、水冷式でも真夏は遅くなるよ。
信号待ちとかで停車してるとインタークーラーの性能関係ないはずだし。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 10:27:07.76ID:q73hzfrZ0
暑い時と寒い時では、1㎤あたりの酸素の濃度が違うので
夏の方が冬に比べて加速が悪いのは当たり前というか正常。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 07:56:30.06ID:yQ5riVD70
でもちょっと待ってほしい
1万円払ってアリストに500キロ乗る以上のアトラクションがこの世にあるだろうか？
そう考えたらむしろ安い
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:56:12.77ID:jOGLN6My0
セルシオってヘッドランプのレンズだけの部品があるんだな。
羨ましい。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 16:17:43.72ID:2fzNlmMz0
アリストの曇らないガラスレンズどっか作ってくれないかな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 23:19:13.80ID:E1BegWHx0
アリストは殻割りで何個も交換やったけど慣れてきて簡単になった
磨いてもやっぱり限度あるね
でもセルシオやクラウンだと2灯じゃないから面倒かもしれない
コストダウンされたクラウンのだとアリストより素材が悪かったり薄かったりしたら半端に割れそうだし
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 05:58:56.89ID:VDPBAu840
>>210
部品さえ入手できれば、ディーラーでは作業してくれなくても
良心的な金額で交換作業をしてくれる
街の車屋さんはありますからね。
もちろんDIY派の人は自分でできるだろうし。

>>209
あのトヨタが英国向けだけにガラスレンズを製造するのはちょっと信じられないけど
ガラスレンズがあれば是非入手したい。
情報ソースありますか？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 07:35:42.72ID:VKGSF4L00
16アリストのガラスレンズは都市伝説だと思ってました
それとも14の話かな？
16のガラスレンズって形状が複雑だから当時だと作れない気がする
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 11:45:30.58ID:VDPBAu840
>>214
回答ありがとうございました。

過去スレ見ました。すぐに他の人にガラス製は無いと否定されていますね。その否定に
反論もしていない。

UKの中古部品サイトでアリスト (Lexus GS)のヘッドランプを検索してみたところ、
黄ばんだも、白くなったものが出品されてます。
ガラス製とは思えません。

私の中でのガラス製レンズの存在確率は0%です。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 13:18:35.66ID:NEcLsotr0
ヘッドライトはプロにポリッシャーで磨いてもらえばピッカピカになるよ
内側に曇りがあるとそれはとれないけどね
左右でだいたい1万円くらいだけどアリストは四つ目だからもっとかかるのかな？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 21:02:04.25ID:KCA/aDnK0
ポリッシャーなんて掛けてはイケナイ。
アリストのヘッドライトは高品質なので黄ばんで曇ってても単に汚れているだけ
なことが多い。ペイントシーランとのメンテナンスクリーナーで丁寧に磨けば
驚くほど綺麗になる。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 22:53:29.42ID:2yVy0f5+0
昼間見ると綺麗なんだけど、夜ライト点灯すると細かな傷が沢山ついててくすんで見える
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 05:37:25.49ID:tbAGcKwC0
>>218
それライトの上部のワシャワシャした磨き傷っぽい曇り？
ロービームを上部拡散させないためにわざとつけてあるのかと思ってたw
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:29:38.09ID:bGFjRNTY0
16アリストのイギリス仕様のガラス製レンズって、
どっかのサイトで新品が売ってたような。何年か前ね。
でも光軸が日本仕様とは逆で合わないとか書いてあった気がする。
ヨーロッパ仕様？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 09:56:21.59ID:ighb2SOF0
詳しい方どなたかご教授願います
本日、マルチのスピーカーから
音がまったく出なくなりました。
運転席の下のラジオヒューズを
見たかったのですが、手が入らなく
てまだ、ヒューズ切れとか確認が
出来てません。ヒューズ切れ
マルチ本体の他に疑う場所は
お有りでしょうか？
教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いいたします。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 13:27:42.69ID:ighb2SOF0
>>224 ありがとうございます
百均でとりあえずラジオペンチを
買ってラジオのヒューズを抜き
確認したらキレてはなさそうで
したが茶色に変色しておりまして
ちょっと拭いて刺し直したら
スピーカーから音が出るように
なりました。お世話になりました
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:23:55.73ID:srUvR1iI0
今日１年ぶりにオイルとエレメント交換したらフィーリングが劇的に変わって感動した
１年交換しなかったのは初めてだったんでここまで走りが変わるとは予想外だったわ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 17:25:57.21ID:kz9Z1wvo0
オイルは半年に一回は変えた方がいんじゃね
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