【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 15【FORESTER】
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2018年7月発売予定の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■スケジュール
先行予約 5月18日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
国内発表 6月20日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
国内発売 7月19日(予定)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)スバルフォレスター Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530341614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>836
安いnetの保険だけど飛び石で交換したが等級
も下がらず事故証明も要らなかったよ。
確か20万弱だったわ。
スバル保険勧められたけど、めんどくさいし他のメーカーに乗り替えにくいじゃん。 試乗して来た。パワーは十分だったが乗り心地悪いね。突き上げがガツンと来るんだが。 >>852
お前がアンチに反応してる人なの?迷惑なんでやめてね >>856
そうなのか?SGPだぞ。そんな評価聞いたことない >>856
普段はどんな車に乗ってる?
その車より突き上げ有るってこと? 保険は新型だから先代にくらべやや料率高めだったね。対人3であとは4。 >>858
スバルの出始めのヤツは大抵
ダンパーがねw
SGPその物はいいけど、感じ
にくい部分でもあるね レヴォーグも出たての頃は突き上げひどかったよねw
SGPだからって突き上げがないってのは妄想だよ
ショックアブソーバーの性能が肝心。にしても、どの速度域、いろいろな路面状況にすべてすぐれてるショックもないだろうから、何を取るかだろうね。
試乗して気に入らないなら買わなければいいだけだしw >>856
premiumの18インチは固かった。スバルのA型らしくね。Xbreakのエコピアは専用設計の別物だねこれ。乗り心地もランニングコスト考えても17だと感じた。advanceとpremiumのホイールダサいからSTIのブラック履かせようと思ってだけどXbreakで良さげ。 純正ホイールがダサすぎてそれだけでイヤになる
もっとうまいこと選べるようにならんかね
フォグランプはオプション選ばせるためにわざとダサいのつけてトヨタみたいな商売してるのも気に食わん 契約した人は総額どのくらい?
どのグレードも同じような価格になりそう。
ベースキット、コーティングつけないで
ナビパックにパワーリアハッチで370万あたりでおさまる? >>860
発売から1年しか経ってないけれど乗り換えるの?
試乗だけ? >>867
自営なんで2年リースです。左ウインカーが家族に不評。 >>851
再度詳細入力して確認したら13,000位違いました。
すみません。訂正します。
ざっくり20年何もなければ無駄ですね。 >>866
プレミアム、セイフティプラス、ナビ、ドラレコ、ベースキット、オイル5年で385だったわ >>866
プレミアムのシルバー。メーカーオプション全乗せ。
ナビパック、ドラレコ、コーティング、ベースキット、カーゴステップパネル、ドリンクホルダーイルミで390だった。 >>860
定価で100万以上違うからね。
試乗車のタイヤは18インチ? >>853
飛び石でのFガラス交換って、昔は東急据え置きだったけど最近は1等級ダウン事故扱いになりますよね(2012年10月以降)
それを考えるとスバル保険のほうがお得かもしれない(車両保険を使わないので) >>875
残念ながらスバルは値引かねーよw適当にデマ流すと訴えられるぞ? あるとすれば特別仕様車という値引き相当を出すくらいかな >>860
オンロードの乗り味はvwの方が上だよね
フォレは悪路走行に長けてるから とにかくビルドインナビが高いのでナビセットの特別仕様車がRAV4前に出てくれる事を期待する >>873
872だけど安いね、なんか385で契約してしまいそうになったらけど、もっと頑張るわ。 >>882
頑張って!
ちなみに、オイル、ワイパー5年も込みです。
あと、担当営業が言ってたけど閉店間際は値引きでの上司のOKが出やすいって言ってました。 ナビ入れるならAndroidAuto以外入れたくない xブレイクのタイヤってどこのメーカーのものですかね? ディーラーオプションナビはいろそろそろっていますが、どれも旧型ではないでしょうか?
DOPナビの場合、車速パルスはつながないで取付してくれますか?
走行中でもナビ触りたいので質問させてください。 >>886
車速パルス繋がなきゃ、正しくナビでんきんよ
キャンセラーのこと?? ナビの性能なんてここ何年も進化してないけどな。
使わないような機能が追加されているぐらいなものだ。 >>887
すみません、素人で。
イエローハット、オートバックスで取り付け頼むと何も言わなくても、走行中でも操作可能にしてくれますので、それと同様のことをしてくれるのかという意味です。 >>886
>>886
ダイヤトーンについてはダイヤトーンのスバル専用用 サイトを見る限り、準天頂衛星対応の記載があるのでおそらく最新モデルのMZ300premiがベースと思われ。
走行中のナビ操作制限は同意書書けば解除してもらえるよ >>872
>>873
ありがと。
来年3月まで猶予あるけど条件良ければは購入しようと思う。 >>888
確かに基本性能はそのとおりですが、操作速度は改善されているのでは?と感じています。
現在パイオニアのサイバーナビ901使っていますが、DOPは楽なびで、しかも、7インチなのでこれはノー。 >>890
情報ありがとうごさいます。
パイオニアのサイバーも900(2016年販売)から いただき衛星に対応しています。
でも、その実際の利用はまだのようです。 取り敢えず半年もすれば売れなくなって、困ったスバルが鬼値引きで売るでしょ。
モデル末期のフォレスターは平気で50万引きもあったから、
20万引き、30万引きは普通に狙える。
納期も早いから焦って不利な時期にかうのはアホ。
数ヶ月待ってればcx8だかcx5に2.5ターボが載るし、
RAV4も出てくる。
結論:今フォレスター買う奴は最高にアホ >>895
今買うのは決してアホとは思いませんが8月末にCR-Vがガソリン、11月にハイブリッド出してきます。
でも、そちらはもっと割高感が否めません。 そんなことよりこのエアコン周辺のチープさは何なんだよ!?
アウトバックのシステムそのまま持ってきてくれたらヨカタノニ >>886
それを言うなら、「パーキング線をアースに落としてもらえますか」だな。 >>896
そしてフィット、ヴェゼルのときのようなリコール地獄が始まるのですね。 >>895
rav4来年の春だよ
実際納車はよほど先行予約を即しないと一年以上先
そしてそれらからさらに数ヶ月待てばエクストレイルが出る
いつ買うの?w
気の長い事ですねw >>878
スバルは販売奨励金少ないもんな
そりゃあ販社は値引き渋るさ 誰とは言わないがハナからフォレスター買う気ない人が
他人の財布の心配とかマジ頭おかしいんじゃないの? ほんまや
今すぐにフォレスターが欲しいから買うんや。 今月末、納車。
楽しみ^_^
突き上げも心配だけど、まあ、SJのE型より良くなってると信じて待っていよう。
ああ、本当に楽しみだな。
プレゼントの5万円分の旅行でどこに行こうかな〜 >>905
SJはNA?XT?
NAからならサイズ少し大きくなったこと以外は向上しているといえるから後悔はないと思う。
XTからだと求めるもの次第だけど。 ヤフオクで1円でも安いのに拘るバカ似てるよなw
今買えよwというか今を生きろw D情報で今年冬に、マツダCX−5がMC
2.5Lターボ追加!
アップルカープレイに対応
特別仕様車の追加
安全装備の精度アップ
シートベンチレーション追加や、アテンザのようなエアコン操作パネルに
価格.com taaaaaku さん
こういうモデルチェンジをスバルもやって欲しい
価格は知らん 最近のフォレスターYouTube動画。どこかの記事を流すだけのが増えてきたなーと思ってたら、文字すら流れない動画がアップされてて驚き。
河口さんとかマリオさんとか公道動画あげてくれないかな。忖度ありでも構わない。 >>911
ターボと言っても軽油
Apple CarPlay?今更だし悪名高いMOPナビがどうした?
特別仕様車という名の悪趣味なデコレーション
その他、要るか?そんなどうでもいい情報? CX-5はガソリンターボよりも
マツダコネクト廃止とかやってくれたほうがよっぽどニュースになるのに >>911
スバルのFMCより凄いな、マツダのMCw
う〜ん、フォレスターは性能の低いナビに20万円かかるから、
マツダのターボより高くなるんだよな。
ベースキットという、本来車両価格に含めるべき物をオプションにしてる、
卑怯な価格だし。
最大?の売りのSGPは、安全性でも走行性でもモデル末期のマツダに負けてるし。
衝突安全性JNCAP CX5>インプ
走行性能Wレーンチェンジ アクセラ>インプ 残念ながらポルシェのエンジンをのせたとしてもマツダは何処までいってもマツダだ
間違っても買わん。
スレチだから去れ >>911
マツダのMC戦略はブランド価値を下げているよな
結局は補強入れたり装備盛ったりで豚になったから、モアパワーが必要になっただけ 全然関係ないけど
PC用にハーマンカードンのスピーカー買った
めちゃめちゃいいやんこれ…!
はよ新型フォレスターでも採用するするんだよ >>914
マツコネそのままでもいいから
MT追加したらCX-5に行くかも CX-5とフォレスターって競合しないイメージなんだけど実際どうなんだろう >>911
目玉は2.5Tで
carplayもエマージェンシーブレーキ向上も、ツーリングアシスト追加もエアコンパネル変更もないだろうとのことだよ。
ベンチレーションシート全車標準で価格据え置きならおっ!てなるけど。
ただでさえ、一年でエンジン更新したり、納車待ってるうちに頻繁にmc小出しにされるのはDでもどこまでしゃべっていいか迷うところなんだろうね。
自分もだったら3ヶ月あとで買えば良かったと思ったから数年前に。もう買わない車検前に乗り換え。 CX-5で林道行った動画で片輪浮いてそれで動けなくなってて候補から外れた。 >>920
競合すると思うよ
マツダもスバルも
トヨタみたいに比較パンフ
作ってDに配布したりしない
と思うけどw CX5の2.5ターボがフォレスターのNAより安くて、装備もよくなったら笑うなw
でもそうなりそうだな。
現に今CX5のディーゼルターボより、フォレスターのNAのが高いんだから。 >>920
逆に競合しないと思う要素がわからんのだが
インプとアクセラ
XVとCX-3
フォレスターとCX-5
レガシィB4とアテンザセダン
レヴォーグ(もしくはアウトバック)とアテンザワゴン
みんな競合してる 競合する?
cx−5のあのデザインで
林道走ってる姿が全く想像できないんだが。
私は週末渓流釣りで林道走るので
CX-5買いました
CH-R買いました
とかありえないだろ。 フォレスターのスレにきて番宣とか民度低すぎるw
cx-5は村へ帰りましょう >>928
ああ見えてCX-5の最低地上高は210mmあるんだが
なおバリバリ悪路走りそうな外観で
先代モデルよりロードクリアランスが上がったとされている新型RAV4は
160mm WLTCモードでの市街地モードは2Lハイブリッドが11.2km/L、2.5Lが9.6km/Lと燃費がいいのは当たり前だが、高速道路モードでは2Lハイブリッドが16.0km/L、2.5Lが16.4km/Lと0.4km/Lしか変わらない。とはいえ燃費の面でも2Lハイブリッドが優位となる
carviewさんの記事です
筆者の心を読む必要があるのかもしれない フォレスターが2ヶ月ちょいで約8000台。(7月19日発売/7月23日までの受注)
CX5が発売前予約のみ1.5ヶ月で9055台。
フォレスターの方が長い歴史があり、
ユーザーも多いはず。
発売後4日含み、予約期間も長かったのに、受注台数で負けた。
これは売れないフラグだな。
魅力がないってこと。 >>937
えー!
cx-5ってそんなに売れなかったんだっけ?
スバルの倍以上は販売店あるし、利幅少ないからもっと、ダブルスコアぐらいで売れないといけないんだよなきっと。
ディーゼル売るようになってからピットは激混み、店内空いてるのが実感かな? フォレスターも林道走る姿を想像して買うわけじゃないけどね ツダオタさんはなぜだかcx-5スレには書き込まないでこっちなんだよね。定期的に毎回。 別にええやん
買いたい奴が買えばいい
納期が早けりゃ早い方がいい >>941
哀れなマツダの期間工だ
存分に笑ってやれ フォレスターが売れないとスバルディーラーはそうとう厳しくなるな。
インプ兄弟が新車効果切れと、不正の影響と、アイサイトの競争力の消失で、
前年の半分しかうれていない。
この先もスバルは大きなテコ入れなく、
逆にライバルはどんどんハイテクや新エンジンを投入してくることが分かっている。
今スバルはマツダに1.5倍離されてるから、
>>938が言うようにダブルスコアになるもの時間の問題かと。
マツダは来年以降凄い事になるから。
トヨタの次世代エンジンとミッションも凄いしな。
スバルもチンタラしてないで、少しは真面目に頑張って欲しい。 >>944
やっぱりアイサイト付MTターボ車出すしかないな
売れなくてもおれは買う CX5買うなら、ワゴンの方が良いが
一寸高いよな。となるとアウトバック?
アイPOINTは低い?
で、フォレスターに戻るんだよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。