【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part8
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http://www.honda.co.jp/CR-V/
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【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515683573/
前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530108077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 胡散臭い宗教の高い壺売るのと同じ感覚で今回のCR-Vは売られてる。
信者は買って、一般人は買わない 前スレで明日、ディーラーに行くと言った方
左サイドカメラとフロントカメラのオプション
サイドミラーの自動収納&展開、オートリバース
標準ナビ以外のDOPナビ
確認をお願いします >>2
信者のお布施車のスレに夜中に一番乗りしてレスする一般人の方
ご苦労さまですありがとうございます 確かに、
>>2
>>3
は、自分の妄想で作り上げたホンダ信者の信者だね。きも。 新型ＣＲ−Ｖを楽しみにしていた人の多くも、７インチくり抜きナビ強制で切れたと思う。
しかも、あのバカ高い価格……
信者によるお布施が一巡したら、ホンダはどうなるのだろうか……
ホンダが好きなだけにとても心配になってしまう。あのくり抜きナビを提案した役員は誰なんだろう。
日本のユーザーを馬鹿にした人間であることは間違いない。そのうち内部情報もあがってくるだろうが
じぶんたちの定年後の保証のために信者のお布施でギャザズを温存させたホンダ凋落の戦犯……。
そういう烙印が間違いなく押されるだろう。
信者よ、早く搾取の現実から目覚めて、一緒にホンダの改革をめざして起ち上がろう! >>5
俺も連休中に行けたら行ってくるから聞いてみるよ。
ただ、予定つまってるからあんまり期待しないで。 >>8
きもいの我慢して一応相手してあげるけど、別に心配しなくてもナビどうこうに関わらず売れないからあんま関係ないよ。
あんたずっと一人で勘違いして天下りとか言ってる人か。
ホンダアクセスは連結子会社なんだから、天下りとか持ち出す以前の話だよ。 発売されてからの評論家たちの意見が早く聞きたいね。
例の番組ではCIVICの時のように、ホンダ開発者の目の前でナビをコケにされそうだな。
まるで公開処刑だな。 >>11
そうだね、試乗レビューは早く知りたいな。
あの番組はそこまで影響力ないし、公開処刑もなにも開発者もナビデザインの糞さはさすがにわかってんじゃないの。 >>8
おう、一緒にホンダの改革をめざして起ち上がるぜ。
具体的になにする？
CR-VやめてNXにしたって作り話すればいい？
クソデザインナビへの文句を何スレも同じこと繰り返す？
フォレスターの価格と比較して高いって喚くのもよくない？
新しいスレに深夜に一番乗りして信者信者って煽っとけばいい？ 価格は２グレード展開したから高く見えるんだろうね。
EXはこれまでの価格帯プラスホンダセンシング価格と考えれば他車種と同程度。
ここに好きなオプションだけ追加できれば割高感そこまで感じないんだけどな。
それができずにMasterpieceだもんな。
コストカットのために苦肉の策なんだろうけど昔からホンダのオプション抱き合わせはよくわからない。 今時、サンルーフが強制とはね。
パワーテールゲートだけ欲しいのに困ったもんだ >>10
信者であるってのは、やっぱり知性の水準が低いのかな？
親会社の社員が子会社の管理職として出向することや社長として就任することを
社会では（民民）天下りっていうんだよ。
働いたことのないニート信者なのかな？ ディーラーで見られるリアカメラの動画、安いギャザズだからハンドル舵角の信号取ってこられなくてガイドが固定のままなのかな？ 126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d81-HrKv) 2018/06/30(土) 17:05:05.64 ID:TvPz45qY0
ナビがガーミン社製だから日本対応できない、だから、くり抜いた、って与太話、まともに
信じてる人はいないと思うけど、工作員の世論操作がひどすぎだな。
ナビはソフトを調整すれば、日本対応に変更することなど、簡単にできる。
それをせずに、デザインぶち壊してまでもくり抜きで2DINにこだわった理由は、ギャザズ利権が
このナビに猛反発したから。ガーミン社製のナビを標準で使ったら、自分たちの製品がまったく
出番無しってなってしまい、天下りの旨みがなくなるからね。
中国やオーストラリアなど外国市場ではくり抜きナビにならず、それぞれの国の仕様に合わせて使
えるのに、日本だけが技術的に対応できないなどということはそもそもあり得ない話。
だから、くり抜きナビの件は、技術的な問題では無く、利権的な問題。ギャザズ利権がない外国では
ガーミン社のナビをチューニングしてそのまま使えたが、日本では、デザインを破壊してまで、利権が
介入したと言うこと。つまり、ホンダの消費者がバカにされたってことだ。
ナビ、文句ないとか連呼しているバカは、ホンダ（ギャザズ）関係者か、もしくは、利権まみれの日本の
ダークサイドに気付いていないバカ。 >>19
なんで既に論破されてるレスをまた張り付けるの？ >>16
他の人のレスちゃんと読んだほうがいいよ。10が言ってるのはそういうことじゃないからその指摘は的外れだよ。 >>18
他車種でスタンダードのギャザズでも舵角表示はあるから違うんじゃないかな。
それも聞いてみるよ。 >>16
なぜ天下りの説明をするのか。
おれのレスのどこを見て天下り自体の説明をしなきゃと思ったのか。
一文目、日本語おかしいし。
せっかくきもいの我慢して相手してやったのに中身理解できないとは。
もう放置するわ。 >>16
わざわざ（民民）と入れるあたり、ちょっと不安になって調べた感満載www
隊長、馬鹿でもついていきますから恥ずかしいことしてないで
早く改革のために一緒に立ち上がりましょうよ。 もうね、ナビはあきらめた。糞ナビはどうしようもない。
サイドカメラさえ付いてくれれば嫁が運転できる。
高額車なのにバックカメラしか付けられなかったら本当にカス車だ。 気に入れば買う、気に入らなければ買わないだけじゃん。
気に入らない人は待つか、お客様センターに毎日相手してもらえよ。
7/8に見積行ってきたが、今時点値引きは10万が限界。ハイブリッドAWDだと納車は最速で11月1日だって。
ハイブリッドAWDEXマスターピース諸経費、ディーラーオプで501万で1万引いてくれたは。
ただ500万するので、試乗は必ずするし、営業に見せられたライバル想定のハリアー、CX-8は試乗とカタログ入手済み。
どっちかと言うとフォレスター、CX-5、エクストレイル、アウトランダーPHEVの方もライバルだと思うので、試乗車来るまではまだ検討だね。
正直ハリアーとCX-8をライバルとするには、細かな作り込みちゃんとしてないと、相手にならないとハリアー、CX-8試乗とカタログ見て感じた。 ５００万出すならレクサスUXでも待った方が満足感ありそうだね 顔がきもいからレクサスは無いわ。アルファードかよw(逆だけど) >>23
>>24
お前マジで天下りの意味しらなかったのかw
働けよ >>29
CX-8、特に3列必要な人にとってはライバルにならないよね。
ハリアーには車としての出来は余裕で勝ってるはずだけど、あの日本人好みに仕上げた雰囲気の部分では負けるね。
ま、ハリアー買う層ははじめから他の車種は当て馬としてしか見ないからなぁ。 発売前にイベントとかで実車みれないかな、車見てからじゃ車検に間に合わない。 俺的にはライバル不在なんだよね。
3列必要だからそれで絞るとエクストレイル、5008、アウトランダーくらい。
CX-8も試乗してきてもちろんいい車なんだけど、コックピットはじめなんか閉塞感感じた、あと外観が受け付けないからないなぁ。
CR-Vには期待してたんだけど3列でAWDだとちょっと高すぎる感あるから、乗換自体中止かな。 >>35
8月にもてぎで試乗会あるよ。
あとはショープラザに先行展示があるといいけど、今のところアナウンスなさそうだね。 >>36
信者なら頑張って買えよ。乗り換え中止とか言わずにw CX-8は俺も見に行ったけど、プロアクティブ2列目キャンプテンタイプが良かったな。
ウォークスルーだから3列目の居住性がかなり良かった。
ただ長すぎなんだよな。マツダは無駄にオーバーハングが長すぎ。
そして波動砲発射しそうなグリルが苦手。
内装はガチで好みだけど。ガラス投影式HUDなんて男心くすぐる。
CR-Vに無いのは非常に残念。 i-MMDモデルには惹かれるんだけど、形にこだわりなければスッテプワゴンってお得だよねｗ
CR-Vのボッタくり感がひど過ぎるのかな >>38
上にも書いた通り連休中に見積に行ってくるから、その内容とあとは発売して試乗何回かしてからだろうな。
まぁ、ホンダはわりと好きだけど信者ってほどじゃないし、今の車も乗ろうと思えばまだまだ乗れるからさ。 >>40
形にこだわらなければって言ってもトーションビームだしミニバンだしお得ってほどじゃなくない？
ステップの価格も俺は微妙に高いと思う、位置づけ的にそのせいでCR-Vが高くなってる節もある気がする。 >>40
あ、営業さんが同じことをΣ(ﾟдﾟ|||)
ステップ >>40
i-MMDだけが目当てなら現状だとステップワゴンが一番安いからな。
そもそもSUVじゃなくてよくてAWDも不要、サスも気にしないならありだと思うぞ。 >>38
民民はまた論理破綻してみなさんに迷惑かけてんのか。
信者ならってさ、乗換中止するような人は逆説的に信者じゃないだろうよ。 >>46
あんたでは勝負にならないから黙っといたほうがいいよ >>46
ああ、ごめんな。難しかったか。
逆説的というのはこの場合「普通とは反対の方向から考えを進める」という意味の形容動詞だよ。
他の言い回しのほうがよかったかな。
うーん矛盾はわかるかな？
信者なら頑張って買えよ。
この時点で矛盾があるよね？わかるかな？わかんないだろうな。がんばれ民民！ みんなそいつで遊びすぎw
NXくん改めミンミンくんて さて、
>>5
了解です。自分も興味あるから聞いてくるよ。 >>49
両側の無意味なスペースが信者向け仕様だねw 煽りするやつも煽りを相手にするやつもいい大人なんだから、やめようぜ。
500万クラスのSUVで外車も調べたけど、安いベンツ SUV GLEっての買えるね。やっぱ500万払うとなると、躊躇しちゃうのは本音かな。 間違えたGLAだ。
GLEは1000万クラスだった。 国産車で500万か。燃費よくてもコスパ悪すぎだな。
ガソリンターボでいいや。余った金で海外旅行いける。 ヴェゼルとN-VAN買ってもお釣りがきそう
ホンダの車に500はちょっとないな >>52
日本仕様は
中古車買ってきて最新ナビつけてみました！の素人仕上げ
これが割高CRVの内装て、おい 昨日から複数ID使って荒らしてる人は何が目的なんだろう
普通は興味ない車のスレなんて見ないはずだが 500万円出すとなるとライバル車増えてくるね。
俺は駐車場の車幅制限超5mmで脱落した。残念。 自分的には国産にはライバルいないんだけど、この金額なら5008も手が出せそうで悩む。
5008は3列目がCR-Vより簡易的なのと畳んだりするギミックが洗練されてないのがネック。 5008もいいよな。フランス車のネコ足結構好き。iコックピットも斬新でカッコいい。
輸入車っていう満足感もある。
500万出せばティグアンもいけそうだな。FFしかないけど。 >>62
5008もFFしかないんだよね。
その点はCR-V優勢。
うちは常用はしないけど3列必須だからティグアンのロング版も日本に来て欲しい。ちょっと価格帯上がりすぎて検討対象になるかは微妙だけど。 世界戦略車だけあって、サイズとか見事に競合してる車色々あるよな。みんな輸入車とも比較してるんだな。
確かにこの価格なら輸入車も買えるもんな。
5008カッコいいわ。
プジョーってどうなの？
サポートの面でやっぱ国産のが安心な気もするが。 >>64
自分もCR-Vの検討過程で、同じ3列SUVいろいろみてて5008に行きついたからわからない。
でも同じ故障で比較すると輸入車のほうが金と時間はかかると思うよ。
今はトゥーラン乗っててその前エリシオンだったけど当て逃げ去れてバンパー変えたときに痛感した。 ３列目しーと選ぶんならステップワゴンとか
オデッセイのほうがいいかなあ >>62
シトロエン乗ってるがディーラー対応は酷い修理にだすとボコボコの代車だったり壊れてもよく壊れる場所デスティネーション片付けられても我慢できる忍耐力がいる
5008がどうしても好きなら迷わずどーぞ ティグアン、5008とはパワートレインも異なるし直接比較対象は難しいが、
相対的に見てもCR-Vはちょっと割高感があるよな。
輸入車と比較するとインパネ周りがちょっと古臭い感じは否めないし。
ただ、国産という安心感は確かにある。 >>49
この比較画像見たら信者のみんなも少しは目が覚めるかな？ こんな糞ナビ搭載車が５００万円だよ。
ホンダファンに対する冒涜行為ですね。 ナビに限らずだが、500万の車の質感じゃないよなあ 競合車種の中で一番出力あって燃費良さそうだししょうがないね >>73
信者の目にはこれが美しいパネルに見えるんだろうね。田舎育ちの人はうらやましい。
こんなことを書くと、また複数IDによる自演とか噛みつかれているけど、スレのほとんどの
人は、こんなチープな内装の車に５００万円は出せるか、と憤っていると思う。 海外版ナビの一体感はほんと羨ましい。
正直、復活と聞いてから海外CR-V動画観て、ナビ周り含めた一体感は気に入っていたのに:
CR-V待ちわびてたが妥協しなきゃいけないのかねー。
ホンダにはやられるわ。 >>67
わかる、自分とこのVMでもそんな感じ。
代車はホンダもスッゴい古いシビックだったけど。
総合的に考えるとこの価格帯だとやっぱり国産かな。CR-V以外にももう少し選択肢あればいいのにな。 くりぬきでもいいからせめて大画面にしてくれねーかな >>82
つもり言ってもナビレス設定できなきゃ無理じゃね？ >>56
それが正解だね
差額でカウアイ島に行って、ヘリでジュラシック・シリーズのロケ地巡りが
出来る（初代に出て来た滝は「ジュラシック・ウォーターフォール」と命名
されていて、近くに降りられる）
そもそもアメリカでHVは売ってないし 妥協して、更にナビ外して、ステアリングスイッチ使えなくなるし、そんな手間なことするくらいなら、マイナーチェンジか年次改良待てば、まだなんとかなるかもしれないのに、よっぽどの早漏なんだな。 信者はこの日本仕様でも喜んで買うんだから
宗教における信仰心というやつは凄いもんだな
視野が狭くなり客観性も失わせる
気をつけよ ナビがギャザズでも、これでガソリン乗り出し270〜、ハイブリッド乗り出し300〜とかだったらみんな買ったのかな 虚勢を張っていた信者も、かなりおとなしくなったな。
ようやく自分が少数派だってことに気づき始めたのかな？
いい傾向だと思う。目を覚ましてほしい。
このナビは取り外し不可だからね。
あと、こんな車に500万円出すくらいならば、
自宅の住宅ローン繰り上げ返済した方がいいよ。 取り外しができないわけないだろ
フレームに溶接でもされてんのか？ｗ >>91
信者が１人、また虚勢張り始めたようだね。
この迷える羊がカルトから抜け出られますように。 >>91
バカは頭のネジもいっちゃってる。
ディーラーで取り外し不可なナビを
自分で外して破壊して後戻りできなくなって、ディーラー持っていって、断られて、逆ギレしてる姿が目に浮かぶ。 この程度の楽勝な車に自力で取り付けすらできなくてキャンキャンわめいてるだけの君らは手を出さない方がいい くり抜きナビパネルの周りがダサい。インドネシアモデルみたいにボタンやUSBやHDMIがあれば
まだ多少マシかもしれない。ダミーボタンでも付けるか。 >>94
君みたいに、工業高校機械科卒の人間ばっかじゃあないからね、日本人は。 パナソニックにパネル一体型ナビ作らせれば良いのにねえ。 >>89
そんだけ安かったら価格で買えない人も買えるようになるから当然台数増えるよ
でも利益率低すぎて意味ないと思う >>90
煽り相手にしないようにってことになったのと、煽りがワンパターンだからだよ。信者って言葉使い出してからつまらないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
