【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part8
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【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
売上に自信なんてみんなないだろ。
ホンダ好きやこの車の購入決めてる人も含めて、それほど台数出るとは思ってない。そこは共通認識だろ。メーカー自身もそう。俺も売れないからこそ買う。
それと車としての出来はいいからね。 >>949
？トヨタファンだって日産ファンだって検討中は他社で見積取るだろ。
あと、ホンダは客自体はめっちゃ増えてるんだが。 ガソリン無印ならまぁ適正価格じゃないかね
ただサイドカメラがオプションにもないのがいただけない。
仮にも300万超えの車なんだからプリズムミラーなんてショボいものは付けたらダメっしょ >>941
マツダやスバル馬鹿にしてる人そんなにおらんと思うけど。
SUVだけで考えたら魅力的に感じるやつもいるだろうけど、メーカー名で語るなら今のホンダより数段魅力的ってのは嘘だよ。
ホンダは今もNシリーズやミニバンなんかの国内向けについては独創的なコンセプトで新しい価値を提案してる。
直近だとN-VANなんかいい例。
ステップワゴンへのダウンサイジングターボ搭載もそう、お前言う通り顧客の意見に耳を貸さず新しい価値を提案した。
まぁ、失敗だったけどね1.5Lっていう響きとおとなしいデザインで売れなかった。
CR-Vは売上的にはダメなのは同意。
そこはメーカーもあきらかに割り切ってるよね、軽とフィット系、フリード、ステップ、オデ以外はもう海外モデル引っ張ってきてほしい人だけどうぞって。
ユーザーのせいでもあるしね、過去いくらその辺に力入れても国内で需要なかったんだから、力入れたくても無理。 崩落といえば日産だよね。ルノーに完全吸収されるの時間の問題。
もう国内ではノートとセレナ、エクストレイルしか考えてない。
そのセレナでさえ、やっとモデルチェンジしたと思ったらプラットフォーム先代のままだし。
キューブとかせっかく国内に合う車あるのに放置だし。 >>944
マルチビューカメラをメーター側に出力する形にして、ナビは2DINの空き枠用意してくれればそれで良かったんだよw ホンダは軽自動車メーカーだよね？
普通車も作るんだね かりにもコミコミ400万超える車なんだから8インチ以上のナビとパネルの処理はして欲しかったな
総額200万代でもそこらへんきちんと処理してある車あるのに >>956
なんでユーザーのせいなんだよ。
他のSUVは売れてんのにCR-Vが売れなかったのはホンダのせいだろ。
国内需要に見合ったCR-Vを作らなかった中途半端なホンダが悪い。
こいつホンダ関係者か？ まだ、くり抜き批判の意味が分からない俺に教えてたもれ。 >>962
ああ、ごめんわかりずらかったな。
ユーザーのせいというか、ユーザーに淘汰された結果ってこと。
理由はどうあれ、現実問題として軽とフィット系、フリード、ステップ、オデ以外は
売れなくなったから、海外向け作って少しでも売れそうな車種だけ持ち込むスタンスになってるってこと。
アコード、シビック、CR-Vは海外戦略車になってしまったから、国内に合わせるのはもう難しいよね。
CR-Vについては、国内向けにはヴェゼルという答えを持ってきて売れたからそれはそれでいいと思うけどね。 会社に崩落はおかしくない？
いうなら、凋落、没落たろうな。 買った人が納車されるまで…
まだ当分はアホみたいにナビへの愚痴を眺めとくしかないのか… >>964
もう、車はSUVならヴェゼルで十分ということでしょうな。
生涯独身率も年々上昇し、ミニバンも頭打ち。 新車発売直前なのに、これほど批判される車も珍しい。
ナビ批判は、ナビの機能への批判だと誤解している人がいるようだけど
>>948が書いてるように、なんでお洒落なビアノブラックのディスプレイをくり抜いてギャザズ糞ナビ入れたのかっていう批判な。
ナビレス設定もないのは、ギャザズ糞ナビの強制購入だろうと。
国交省がーって書き込んでいるやつは、ホンダ関係者 >>968
そもそも海外仕様のナビちゃんと見たことあんの？
いったいどの部分を「美しいピアノブラックのパネル」って言ってんの？ >>956
ステップワゴンの1.5ターボは奥様に対する訴求力がなかったからじゃない？
やっぱりガソリンというだけで遠慮する層はあると思う >>969
くり抜きナビ擁護派かぁ〜w
オリジナルデザインをズタズタにしてるあのやっつけ仕事のナビ
しかも最後の希望だったナビレス設定すらないという糞ナビ
あれに不満感じないどころか、批判者までを執拗に批判するその姿勢……
やっぱり怪しいわw >>971
いや、たしかに日本仕様の適当処理は不細工だし擁護する気は別にないけどさ…
もとの全面パネルの方がスマートなことに異論はないけど
「美しいピアノブラックのパネル」
なんかじゃねーだろって言ってるだけ。 >>925
世界の方が市場デカいゲームなんかは顕著だな。 >>967
実際本来はそのつもりだったからな、生産体制の変更で国内でも造るから次いでに出すか。
みたいな感じだし。 国内でガンガン売る気があったら
ハナから国内で販売してるんだし今更出てきた時点でつまり
国内ではその程度の扱いの車ってこと
擁護もクソも大本営がこんな糞仕様で出してきたんだから
どうしても欲しい、心底欲しかった人はこの形のを買うしかないわ
大本営もこれで要らないって人に無理して買って欲しいとも思ってないだろうから
こんな糞仕様で確信犯的に出してきてる訳で
まあ買う側が100％満足できる物なんてこの世に滅多にないけどね そりゃ100%満足できる車なんてないよ。70%か60%か分からんけどCR-Vはその下限をぶっちぎってるてこと。 >>972
コンスタントに販売目標の80％をクリアしている
絶好調だね >>977
君の下限はそうなのね。
俺はまだそこには達してないから買うつもり。 買った後に運転席回りにガジェット沢山付けてごちゃごちゃになるから
ナビの見た目はどうでもいいんで自分にとってマイナスポイントないです こんどのはフルモデルチェンジじゃなくて海外版の移植ですよね？
でも魅力ないです。
RAV4の方が格段に良さそう。 >>981
移植とは言わないな。
RAV4がいいならそっちのスレ行けばいいじゃん。
なんでわざわざ意地悪いレスしに来るのよ。 リコールで手間取ったけど中国人には大人気なんだよCR-V ジャップには買えないだろうな CR-Vって海外で売れまくってるのは、どの辺が受けてるんだろう 海外仕様と同じ装備と価格で出てれば日本でも売れたんじゃね ホンダは日産と同様で日本をもはや相手にしてない様なので
いずれ手痛い目に遭うだろうね >>962
>>968
>>971
この人前からいるけどなんなの。
不満感じない人とか、プラス意見言う人に、すぐにホンダ関係者とか擁護〜とか。
ホンダのCR-Vのスレなんだから、マイナス意見言う人もプラス意見言う人も、批判する人も批判されて反論する人も、擁護する人も居て当たり前。
メーカーの関係者だって別に居ても何もおかしくないのに。
逆にこの人はなんでずっっっとこのスレに張り付いてるのかのほうが不思議。 >>986
２つの意味で逆だよ。
まず国内に拘ってるほうが手痛い目にあう。
で、今はホンダ、日産だけじゃなくてダイハツ以外の全メーカーが、生産車の80％以上を海外で売ってんだよ？
もう一つ逆なのは、国内で相手にされなくなったから海外に出てったってこと。
みんながもっと車買って国内比率高くなってたらここまで海外に注力することなかったよ。 大手自動車メーカーの圧力で東京一極集中なんとかすれば
大きい車もっと売れるのに >>989
でも利益率の高い大きいサイズ売れたとしても総数増えるわけじゃないし。飽和状態で人口も減少していくしで先細り。
だったらそんなことにコストかけずに北米、中国、インド行った方が成長するからなあ。 三代目乗り今秋車検してマイナーに期待するって言うのはどうおもう？ >>991
いいと思う。俺も検討してる。
でもねー、マイチェンない気もするんだよなー国内は。
FMCが多分2021年か22年だろうし、そのためにとりあえず国内復活させるだけなんじゃないかとも考えられるし。 ホンダのドアバイザーは何故あんなに大きくて不細工にするかな。ヴェゼル なんか斜め後ろから見たらバイザーしか目立たない。CR-Vもあの手のかね、無限のカタログはまだだし。 俺も秋に車検あるから微妙なんだよね…
2019年は増税もあるし、その前に買っておきたいと思ってる。 >>993
別に異常とは言われてないのに自ら異常と認める異常者。 【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part9
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くり抜きナビって言われたら、必ず反論するよう洗脳されている、デザイン音痴のホンダ教信者w くり抜き糞ナビが強制でも幸せです。
by ホンダ教信者 このスレッドは１０００を超えました。
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