【SUBARU】5代目インプレッサPart43 【IMPREZA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
バルブスプリング交換って・・・・・・何日預けるの?
まだ18ヶ月しか乗ってないのにエンジン降ろされて弄られるの?
もう車返すから購入代金返してくれ
慰謝料とまでは言わんから >>897
これってインプレッサも対象になるのかな?
なるなら今乗ってる人のほとんどが対象なのかな? こんなんでも実用上問題はないから俺は気にならない!気に入らないならさっさと免許返納して死ねよっていい放つのが信者様 >>898
逆にラッキーと思わないと
不正続出で外部の調査委が入ったから露見してやらざるを得なくなったリコールだぞ
以前のスバルなら平然とリコール隠しをしてた 納車して1週間経ってないのにエンジンに欠陥って…。アクセラかカロスポにしとくんだったかな… お客様センターへ電凸
スバルからの正式な発表が無いため情報がないと。
インプレッサが対象でなければいいけど。。。 細部に宿る機能美、新型インプレッサ、収納スペースを総チェック!! 容量は?使い心地は?
https://motor-fan.jp/article/10006089 個人的には不具合出てないし問題あるならリコールしてちゃんとしてくれるならそれでいいわ
>>903
カロスポはともかくアクセラは無いだろ
部品交換とか修理でどうにもならないカス詰まり欠陥エンジンだぞ 50万台リコールっていう対象数が、微妙。スバルの精算台数って年間100万台くらいだよね。 別スレでフォレスターの名前上がってるし、BRZとか出てるからFA20かな? 数十万台のリコールが全世界でならFAエンジンだけだと思う
国内だけでとなるとFBも対象に入るだろうなぁ NHKニュースでインプレッサも対象になる可能性があるって書いてたな。 こんな状況じゃ下取りも二束三文だろうしオーナー詰んでるよね リコールほどじゃないけど、アッパーマウントカバー、ドアミラーモーターとかの問題も出たしなぁ EJエンジンが入るかどうかってところか
早く発表してさっさと対策済ませたいな インプレッサa型乗ってるんだけど、今車乗ろうとしたら鍵が開かなくて困ってる
シリンダーでも駄目
例えバッテリーあがってるとしても、シリンダーで開くよね? >>920
普通は開くね
スマートキーならバッテリー、電池、半ドアが原因ってのが多いけどねぇ
コンピューターの故障かなぁ >>921
ありがとう
半ドアなってないし、予備のスマートキー使っても駄目でシリンダー回しても開かない
スバル保険入ってるけど、ロードサービス呼んでも多分意味ですよね リコールやること自体はいいことなんだけど
これだけ多いとやっぱり粗悪品だったんどなスバル車は >>922
スバル車は、ドアロック解除用の暗証番号を車に設定しておけば、このキーレス解除ボタンから暗証番号を入力するだけでドアロックが解除できるようになるけど、設定した? エンジン内のスプリングが原因だとしたら安物のスプリング使ったのか、スプリングメーカーの不祥事なのか >>924
設定してないんですね
ロードサービス呼んで連絡待ちです >>922
そんな状態でロードサービスがどうするのか興味があるので、顛末を記してもらえると嬉しい 半ドアになってるのがバックドアってケース割とあるらしいな シリンダーで開かないのは、固くなってて鍵が最後まで回らなくなってたというオチだった。
バッテリーが完全に死んでました。室内灯等がついてた等ではなく原因不明。
数日前にディーラーで点検してもらったばっかりなのに。
お騒がせしました >>902
>>908
エンジンぶっ壊れるのがラッキーとか問題ないからいいとか、洗脳された盲目スバヲタの頭の中は蛆でも湧いてるのかWWWW スバオタ涙目ザマァー!!!
JDパワーの品質満足度の調査でも
スバルや三菱、日産は下位だよ
データが物語ってるね >>936
その3社より下位のマツダ
データが物語っるね 正直リコールの作業すら信用できるか怪しいから返金してくれって気持ちになる >>938
そんな心情になる人は車を買わないほうが良い
品質が高いと言われるメーカーでもリコールは日常茶飯事 こんな感じの手間掛かる大規模リコールだと、ディーラーメカじゃなくて拠点に派遣メカ集めてそこでまとめて作業とかあるからな >>939
他メーカーでも現場での不正がどんどん出て来てる中大規模なリコールやってんの? >>943
今のところ検査不正が無いのはトヨタとホンダとダイハツ
でも実際現場で全く不正してないかは分からないよ
そう言った類いの不正発覚は、内部告発からでその後の社内調査、外部機関調査で洗いざらいになるから う〜ん…やっぱりマークXにしておけばよかったかな… あと不正したのはメーカーであってディーラーではないから
まあディーラーはメーカーの尻拭いをせざる得ないわけだが >>934
どこに問題無いとか書いてるの?
ツダオタは眼科行ってエンジンの掃除して来い 北九州小倉南区で先代インプがコンビニに突っ込んだニュースやってたわ… リコールはいいけどエンジンちゃんと元に戻してくれるのか心配 いつまでのが対象か知らんけどリコールやるならさっさと発表して欲しいわ
予約始まったら速攻でやろう そういやKYBってスプリングも作ってるんだな
KYBのスプリングとか言わんよな… ディーラーでバルブスプリングの交換対応出来るメカニックってたくさんいるのかな?
ただ交換するなら出来るだろうけど、締め付けとか考えるときちんとした技術持ってないといけないだろうし FB20エンジンが対象じゃなければいいんだけどなぁ。
他の不具合ありそうで怖いが カロスポにしといて良かったは
有事のトヨタって本当だったんだな カローラかシビックかアクセラやな
メーカーの信頼度が違うわ イザとなったらスイスポに買い替えるか…
でも後部座席や荷室はインプよりだいぶ狭いんだろうな〜 カロスポの間違いじゃなく?
今更全車速追従捨てるとか無理だわ 調子に乗ってアルファベット社名に変えてからロクなことがないね
田舎の星富士重工業で良かったんだよマジで >>963
ほんそれ
最初は要らないと思っていたが、実際使うと便利すぎてヤバイ
嫁車のNボックスは渋滞で時速30キロ以下できれてしまう
使いたい時に使えないクルコン要らね
インプ買う時アクセラと迷ったが、インプ選んで良かったよw アンチグレアドアミラーをボーナス出てから買おうと思ってるけど簡単に交換出来るかな?来月初めに1年点検だからその時にディーラーでも聞くつもりだけど 下町ロケットでインプにフォレスター、何とRRサンバーまで登場
それは嬉しいんだが、ドラマとしては相変わらずの過剰演出が今作ではさらに酷くなってて、もう正直・・
企業モノはもうちょっとリアリズムが無いとねえ こんな気持ち悪いCM作るよりMT出してくれよ
あと、ちゃんと検査して >>968
冒頭と最後のはクォーツブルーだよね?
アイスシルバー乗りのワイ、複雑な気分… >>974
実際の購入層にはアピールできる選択でしょう >>964
名前は忘れたけど、スバルが社名変更を発表した時、ある識者が言っていたよ。
ここしばらく、社名を変えてうまくいった会社はないと。
はからずも、今のところ的中した感じになってしまってるね。 マジでSTIアルミペダルはよせえや
どんだけ待たせんねん アルミペダルの話題が出ると何故かヒッシで否定するキチガイがわいてくるんだよな(嘲笑) >>976
待望の第2三菱自動車興業への飛躍。
そしたらフルラインOEM作戦。 ディーラーで、様子見から契約交渉に移ったら条件悪くしてきやがった。
スバルって買う気を見せると、売ってやるみたいに態度代えるの?
今までホンダとトヨタしか買ったことなかったが、逆に本気を見せると条件
アップしてきてたんだが。
頭きて市内のほかのスバルディーラーに行くか、他車にするか考え始め
たらこの問題が・・・・。
いや〜買わなくて良かった。交渉したディーラーに感謝w
来春、シビックと今後出るインサイト、その頃間に合えばニューアクセラも
含めて検討しよう。 >>986
スバルディーラーは今はリコールやら点検の客でかなり混雑してる
以前のようなマッタリ感が全く無くなったな
輸入車ディーラーと同じでこれからしばらくメンテだけで食っていけるからじゃないの? リコールの作業が終わったら客が全くいなくなってるだろうがなw そもそも日本の車ディーラーに就職するにあたって
トヨタの看板通りすぎて、日産も過ぎて、ホンダも過ぎて
何でスバルの門戸を叩いたのか考えればわかること 新車じゃないけど、スバルの認定中古車見に行ってすげー横柄な態度だったから止めて他で買ったわ
値下げ交渉したら、1000円すら負けられませって言い切った翌週には6万値下がりでネットに出ててワロタ >>990
新車ディーラーが下取り車や試乗車捌いてるだけでやる気ないから価格も高いよね >>990
俺も昔ディーラー系の中古買った時は店員の態度が横柄だったな
初めからタメ口で気になったけど、こっちも若造だし車は気に入ったんで買ったけど
後に先方にミスがあった時も、片手ポケットに入れたまま「すみませんねぇ」とニヤニヤ
さすがに小馬鹿にされてるって思って二度と足運ばなかった 新車で買ったけど俺の担当は丁寧だったぞ
若い担当だけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。