バーチャルコクピットや静的質感、そして駆動系に関しては今世紀中に追いつけないだろ苦笑
やっぱりアッパークラスな車とノウハウやパーツを共有できるから、
ワーゲングループの商品力は高いんだわな
インプはとりあえず後席の吹き出し口が急務だ笑

んなことはさておき、エンジンオイルのグレード上げて、
アイストキャンセル多用するようになってから俄然運転が楽しくなったぜ
フケが軽くなりiモードでももたつきを感じなくなったし、
アイストがストレスになってたことにも気付かされた
一層この車が好きになったよ