【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 34台目
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>>780
>>679なら問題なかった
>>669だから揚げ足取られ煽られバカにされwww
ドンマイ
来年は良いことあるさwww モールって洗車後の拭き取りも良くないよね？擦るとダメかなって
抑えて水滴を吸い取り、擦りは厳禁かなと >>780
>>662 は自分で買って対策したw209乗り
>>668は何も対策してないw20x後期乗り
↑この2人をなぜか脳内でw203乗りの同一人物と勘違いしたのが原因だろ
流行語大賞おめでとうwww
来年は深呼吸してから書き込めよwww >>777
> 俺の204は1.8L ターボで255/35だよ
> 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw
ｗｗｗ ノーマルでそのサイズだから仕方ないよねw
メーカー純正ハッタリチューンを下品な改造と同列に思ってる？ あっやべぇ
また 「それは知ってた」 って言われちゃうwww 俺の204は
完全に見た目命の純正ハッタリチューンw
恥ずかしいやつだな
大爆笑www おまえ、何そんなに過剰に反応してるの？
笑って流すところなんだけどｗ
今年の流行語は、「見た目命の純正ハッタリチューンw」
ｗｗｗ ごめん、それ知ってたーｗｗｗ
未だに、キチガイかよ。 よっぽど 「それは知ってた」 を流行語大賞にされたのが悔しかったんだねww
まあもう少しで新年だから頑張れwww
頑張ったところでカスだからたいした結果出ないけどなwww >>794
おまえがなぜか過剰反応してんだろ。
どんだけ馬鹿なんだよ。
笑い飛ばすところだろ。異常者だな。 >>789
202を所有したことはないが・・・
15年ぐらい前に中古車自走のバイトやった時C240乗った時はいい車だと思ったな
シートが良かったしウォールナットのウッドもいい雰囲気だった
古きよき時代のベンツって一度所有してみたいもんだな・・程度のいい124後期とか
>>790
やってみたい気もするな
俺の204はどノーマルな上に年末の洗車を忘れた（汗
ホイール真っ黒なまま空港の駐車場に置いて帰省・・そのまま年を越すことになりそうだorz >>796
三本さんが202は褒めてたしね。
なんか勘違いしてはしゃいでるやついるけど、204の18インチ極太タイヤは純正オプションにある
後期のアヴァンギャルドは昔でいうAMGスポーツパッケージは標準で装備されてエアロとか最初から付いててアルミは17インチ
そこにスポーツパッケージプラスをオプションでつけるとあの18インチとか赤シートベルトとか付いてくる
それが非力なC180でも選べるから自虐的に純正ハッタリチューンって言ってるのに なんかツボに入ったらしいw >>795
どう考えても、過剰反応して笑い飛ばされているのは「それは知ってた君」なんだが
あっやべぇ
また自分以外の書き込み全部同じ人だと勘違いされちゃうwww >>797
2012年7月以降のC350は最低でもAMGスポパケが標準になってホイールも18インチが標準になったと思う
4気筒モデルと差別化していたのかな？ >>799
確か350だけ18が標準だったね
ホイールのデザインは17と似た感じのシルバーのやつ
スポパケプラスにするとブラックの7本スポークになる >>800
ある意味350は205で言えばC450AMGスポーツ→C43AMGに近い位置付けにしていたのだろうか？
逆に言えば204の時代にAMGスポーツといったポジションがあったらC350はその対象になってたかも？ >>801
その通りだと思う
205の43に使われてるV6エンジンは350のをベースにチューンしてるしね >>798
過剰反応しすぎwww
バカは死ななきゃわからない >>797
なんか見栄を貼ってるのが半端なくて、さすがにそのオプションは恥ずかしいよ。 俺の204は
完全に見た目命の純正ハッタリチューンw >>796
そのW202C240とW124320CEに乗っているけどやっぱりW204C200前期と比べるとどっしりしてて良いんだよね
まぁ燃費とか部品とかメンテとかの負担は大きいけれど・・・
>>797
新車情報でもあんまりボロカスに言っていませんでしたし、プリウスと並んで3台買ってましたよね
あのべらんめぇ口調で今のW205を評価して欲しいなぁ 三本氏は70歳になったら免許返上するって言ってたけど
一昨年Cクラス買ってるんだっけ スポパケプラスじゃないけど元から18インチ付いてたな
DHPだからか 自分のCLK200 AMG Sports Editionも、オプションではなく、最初から18インチフルエアロの純正ハッタリチューン
何がおかしいのか？ >>804
「見栄を貼る」とか言っている人の方が恥ずかしいと思います AMGパッケージとかMスポーツとかRラインとか 純正でスポーティな仕様として出してるのにね
冷静に見りゃ例えばC180に255/35-18なんてタイヤ見た目以外のメリットないじゃん
それを純正ハッタリチューンって自虐的に言ってるんだけど なんかAMG化けみたいな個人が外観だけ換えてるのと混同してるみたいね
こうやって長々と説明すると それは知ってた！ って言うかもww >>806
昔のベンツのどっしり感はいいよな
しかしアジリティを売りにした近年のベンツが市場で好評なだけに複雑ではある
良くも悪くもBMWに擦り寄ってるがBMWとは違うというか・・そんな感じだな
軽快なだけに扱いやすく感じる場面も多いけれど ハンドルの軽さとかコレジャナイって感じがするけどな
でも疲れてるときは203は重すぎてちょっと苦痛 203は重すぎてちょっと苦痛←おじいちゃん 大丈夫？
w203 ｃ２００ 後期燃料入れた
レギラー 7.65k/l
やっぱｓモードだと踏んでしまうわ Sモードって変速が変わるだけ？減衰力とかまでは変わらないよね？
タイヤは一流品の新品も走行10万だからか高速走るとふらついて怖いわ。 ロアアームのブッシュ新品にしてアライメントちゃんとすればシャキッとするんじゃないか？ >>818
基本的に200km/hでも巡航可能な車なのだから、間違いなく前輪のブッシュやアーム類が逝かれてる。
もしかすると、後輪のロアアームブッシュも切れてるかも。 >>815
僕も重いと感じます
2年前に買ったんですが、最初パワステが壊れてると思ったくらいです
日本車の軽いパワステに慣れてるからなのかな？
他の方は重いとは感じないですか？ ハンドル重いと思う人はグローブ（イボ付き軍手）するといい
手も温かいし楽に回せる 態度悪いと今年も【それは知っていたな（ｷﾘｯ】を引っ張るぞ >>824
お前終わってる話なのにまだやってるの！ どんだけお前悔しかったんだよ 恥ずかしいやつだなほんとに 終わってる話？
恥ずかしくて早く終わらせて欲しい話 の間違いじゃね？www >>826
お前がガチでキチガイだったんだな
相手にした俺がバカだったよ（笑） 相手をキチガイと思わなけりゃやってらんないんだよね
かわいそうだね
wwwww
それは知ってた！ >>828
なんなら1からお前がすげー勘違いして書き込んだそれからやり直してもいいんだぞ
恥をかくのはお前だぞ
まあキチガイを相手にしても仕方ないかw
よほど悔しかったんだなw 「それは知ってた君」は、モデル何乗ってんの？
余りにも知性や品格が低過ぎて、車格に見合ってなくね？大丈夫？ >>832
お前も相当暇だな
未だに煽ってくるとかまさにキチガイだな W203前期からヤナセで212後期RSPに11月に乗り換え（乗り出し400位で程度極上）て渋滞の高速走ったけど完全に自動運転と言っても良いね。
車の大きさは感じるけど、静粛性や剛性感は別次元。 >>834
完全自動運転っていうのは a 地点から b 地点まで行って駐車までしてくれるってやつだろ >835
ですね。ところで全自動洗濯機は使ってますか？ 高速って場所によってはどっちに入っていいか分からない難しいジャンクションがあるんだけど そういうジャンクションってどこまで今の自動運転って対応できてるんだろうね
まあテスラがあれほど一生懸命やってもあれだったからあまり期待はしてないよ スペース X でロケットを垂直着陸刺すような技術があってしてもできないわけなんだからな 完全自動運転で剛性感とは
これいかに？
シートの取り付けがしっかりしてるとかかな >>838
剛性感は普通に高速のつなぎ目を超えたときや一般道での段差など超えたときに、誰でも感じ取れるほどしっとしとしていて
重厚感が圧倒的に高いです、W205は乗ったことが無いのでそれと比べると分かりません。
212後期の認定中古は相当に安いので、203からの買い替えは良い選択だったと思えます、これはお勧めです。 W212後期、今の型と区別がつかないからお買い得だよね
オレ今のベンツ、前からみたらどれも同じで見分けられんわ >>839
Ｃクラスは小型なボディとシンプルな機能がいいんだから、Eクラスはいらないな。スレチだよ。 204や205のCクラスの大きさ自体はかつてのW124辺りのEクラスと同じくらいに見える 212は前期が安いので気になったが・・
俺が住んでる地方都市は道路も駐車場も狭いからな
近所の買い物から高速まで1台で楽にこなせる車が欲しかったので諦めた
東京に行くと212は地元とは比べ物にならないほどたくさん走ってるな 俺の204ですら124（E500は除く）より幅広だもんな
205の次がこれ以上ワイドにならないことを祈っていたりする 世田谷区とか今までEクラス乗ってた人が
Cに落として乗ってるの多いな 昔は巨大に思えたW126(560SEL)が
全幅1,820mmだもんね
W205と同じだよ
車はどこまで大きくなるのか アメ車って昔はどれもクルーザー並みにデカかったイメージだよ 中古で乗るならオレなら安いｃで十分なんだが
不動産投資ブローカーはeの中古が一番バリューとも言ってる
人それぞれだな 212（前期・中期は安過ぎだな。特に中期350は絶妙）がお得なのは間違いないとは思う
だが俺のライフスタイルには合っていない
俺に必要なのは狭い道でもすいすい走れて軽専用スペース以外どこにでも停められる車だ 5ナンバー国産じゃ高速も含めた走りや快適性のクオリティが低いだろ
それで5ナンバーFFで走りを重視したモデルとなると小回りが利かないこともある
前乗ってた5ナンバーシ○ックみたいなのはうんざりだ
最近だとうっかりタイヤの太いア○アを買って後悔する奴とかいるようだな・・・ >>846
親戚もEからCに買い換えたけれどグレードを落とした、というより駐車場に入らない
というか入る事は入るけれど年取ってきてドアをなるべく広く開けて乗り降りしたいからって事で205にしてた 大きさの問題もあれだけど C クラスの信頼性は相当高いし ヘタに e クラスなんて買って しまったら故障の多さで泣いてしまうだろう
C クラスでさえちょこちょこ壊れるのに e クラスなんてとんでもなく壊れるんだろうな 信頼性を考えると 電子制御とか 限りなくシンプルのやつの方が俺は好きだな W203に乗ってると整備の代車のAでも横がデカいからね。
車はどんどん大きくなっていく サイズなんて190Eが一番便利じゃん、直6入るスペースあるんだからエンジンだけ進化してくれりゃいーのに。 W203にアンドロイドオート対応のナビ入れればまだいけるよね？ 今さら、S203後期を買おうとしてるんですが、C180KとC230で悩んでいます。
V6のフィーリングは好きなんですが、下駄のようにガシガシ乗りたいと考えていて、故障のリスク等考えると、C180Kのほうが無難なのでしょうか？？ このご時世ですから 中古買うとしてもメルセデスならRSP付きが良いと思いますよ
204後期とか212前期ならそのあたりのデバイスは現行のBクラスとかCLAやGLAと同じ物だし W203の中古の予算って込み込み50万車体30万円代だろ？
その予算で204後期RSP付きを進めるとか無理だと思うが。
車体30万のW203ならC180KAVGが一番維持費は低いよ。 RSP付けるとヤナセ認定中古車だとA180でも200万位の予算感が必要、W204後期RSPも200万位の予算。
正直ディーラー以外で買うのは故障の時維持費掛かりすぎなのでヤナセで買うべき。 すみません、本当は204後期最終RSPあたりが欲しいのですが、今回は予算的に厳しいです(T . T)
また、S203のリア周りのデザインが結構好きなのと、ナビが好きなのを着けれるのが良いと考えています。
やはりC180Kですかね。 >>863
2019年の今w203が欲しいと言う時点で予算が無い位想像できます。
その中でも維持費を下げるならC180か230のコンプレッサーならいいのでは？ちなみに税金はもう増税ですよ。
ナビは好きなの付けられるけど純正CDの場合、アダプターなど結構高額になるので車体に対してこの金額を
ナビにかけるのか？って気持ちになると思いますから社外ナビが入ってる物を買って、地図更新は終わってる
だろうからあとはスマホですね。
勿論この年代の車をヤナセで整備するのは無しだと思うので、近くの整備工場を探してください。
もう一つの選択はW205の2015年式以降のヤナセ二年保証付きを頭金50万残り250万でローンを組むという方法もありえます。
このケースは維持費的なものはあまりかからないですね。 >>864
ありがとうございます。
個人的な事情なのですが2年以内に住宅購入を考えていて、今ローンをすると審査に影響あると考え、一括で買える車両を考えていた次第です笑
とりあえず203を買い、2、3年くらい乗って205最終を買う、というのを妄想しています。 >>863
謝る必要は無いと思うけど、予算厳しいのに10年落ちとかの中古買うのってメンテとか維持費とかでかえって割高じゃないのかな？ >>865
そういう事情ならリースにすれば？
1年契約メンテ込みにして家買う時のタイミング見ながら更新すればいい
そもそも300万程度の自動車ローンが住宅ローンの審査に影響するなんてあまりないけどね >>865
住宅ローンはむしろ、今ローン組んでしっかり払い続ける方が有利に働きますよ？借金は信用が全てなので返済が滞らない事が
大事でローンを全然組んでない、あるいはクレジットカードを持ってないのはマイナス審査でローン落ちます。
205最終を狙っているのなら、マイナーした今の205後期をローン組む選択も大いにありえるのでは？
年齢にもよりますが、住宅ローンと言ってる時点で30歳前後だと思いますが、住宅ローンを組む場合頭金は500〜は必要であり
そこから推定される貯金額は2000万程度と考えます、500万は住宅の頭金、W205新車の購入で500万を頭金、貯金1000万残し
残り100〜150万を二年ローンでローン支払い中に住宅購入がベストだと思います、自分ならそうしますね。
W203買っても↑の人が書いてる通りポンコツで金食い虫になる可能性が高い。 w203の中古買うなら社外ナビ付がいいよ
ナビだけ新しいのに変えて取り付けキットは再利用できる
社外取り付けキットつまらない部品なのに高いんだよなｗ 500万の頭金も2000万の貯金も無いのです、、笑
住宅購入の際に、あまり車のローンは影響ないということがわかりました。
確かに10年落ちの輸入車を維持するのは怖いです。国産車のようにはいかないのですね。 >>858
V6乗りとしてはC230をオススメしたいところ。
180Kはスーパーチャージャー壊れたらと考えると、やっぱりC230かな。 >>870
そうですか、であれば203で良いと思います。
それと10年落ちは204前期で、203は15年落ちです、前オーナーの乗り方では金食い虫になりお金が無い人が車両が
安いからと買ってもお金だけ無くなる可能性もあります、最初の故障で見積もりとって金額にたまげたら手放し国産車
にした方がいいでしょうね。 >>870
若い夫婦とかでよく見る例として、頭金は諸費用分くらい 家賃感覚でローン払っていけば持ち家になる感じのパターンあるよね
ああいう場合でも過去のローン支払い状況とかクレジットの取引状況が大事だよ
審査で落とされるのはいわゆるキャッシングとかフリーローンに頼ってる人とかだね
家買うなら安い車買って維持費やメンテに思わぬ現金出費がかさむというのだけは避けた方がよくね？ >>873
まさに、それです笑
少しの頭金でローン組もうと思ってました。
20代なのでなんとかなるかなと。
認定中古車もいいかなと思ってきたのですが、中古車の残価設定ローンてアホですか…？ >>874
3年の残価設定とかいいと思います。ワゴンならローレウスの2018年式が良いでしょう。
https://yanase.jp/car/id/302318/tomei_kawasaki_bs/grid=5/detail.html?param=YGConly&;param=02
丁度一年で新車買うより200万位安いです。
これなら頭金200万、あとは残価以外をローン組んでやればメルケアも使えて維持費かからない。
W203買っても2年で乗り換えるなら圧倒的に安く上がります。 走行4万kｍまでで60万位のw203後期買ったら
車検2回の6年ぐらいは普通に乗れると思うよ >>875
ありがとうございます。わかってはいましたがこの値落ちを見ると新車で買うのがアホらしくなりますね。
205後期の中古もチラホラあるので、それもありですかね、、 >>876
そうだと良いのですが…。運ですよね。。
203後期は故障少ないと聞いています。 >>878
ゴム系はパイプも含めてかなり劣化が進んでいるから エラーランプはいろいろついてくると思うよ
こういうのってやっぱり経験だよな ディーラーと町工場をどのくらい知ってるかだよな
こういう知識がないと修理やメンテナンスはそこそこお金がかかりますよ >>878
私も相当前にC230乗ってたんですよ、この世代が昔ながらのメルセデス感が味わえる最後のメルセデスともいえるんですよね。
燃料ポンプとかオルタ、エアマス、とか今買うと二回目の交換時期に来てるので自分なら15年落ちは全く買う気にはなれないです。
W205の2018年式を新車から200万マイナスで買うか、2015年式を二年保証で300万で買うか、あるいはCLAやAの高年式を300万で
買うか、維持を考えれば新世代メルセデスだろうけど、ベンツらしさはCです。
20代ならCLAでもいいんでないですかね？シューティングの認定を300万で買うとか >>853
うちの親戚もEからCへの乗り換え検討してるらしいけどエレガンスマスクがないのがネックみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
