【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 34台目
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自分が好きならそれでいいじゃないか
ただ一番みっともないというか惨めと言うかカッコ悪いベンツエンブレムの車
Aとかスマートの初代は好きだ >>112
君のポンコツはナビの更新も終わってるだろｗ 俺は丸目SL乗り
SLのスレにもお前よく来てたな
それぞれの時代の車なんだから静かさや出力やレーダーとか言われても え？お前キチガイ？としか答えようがないんだよ
一番下のクラス乗りが関係ないスレ荒らすな
CLAのスレあるだろうが 間違いなくCLAの後期型シューティングのAMGスタイルはメルセデス史上最高傑作だろ。あとは全部糞 世代が違っても
S≫≫≫≫E≫C≫≫≫≫≫≫≫Aは不変
でも好きなのはそれでいいからね >>117
それはポンコツ乗りが正当化したいだけで、現実は世代が違うともうレベルが違いますよ。 それを真剣に言ってるなら社会に出ないでひきこもっとき いや事実、10年落ちのものだとまたハンドルが直進優先的なものだが、今のは全車種スポーツ方向。
10年前の車にのって今のを試乗して自分のに戻るとがっかりするが、今の車であれば車種関係なく、デモカー試乗しても
違和感なし。
これが世代の違いでしょう。
Cクラスは間違いなくw205からですよ。 ベンツでFF乗ってりゃ拗らせちゃうわな
お気の毒に 話からするとCLAで初めてベンツ買ったんだろうな…
このスレ住民はどんなにCLAが最高でもFF買わないってこと分かってないのかな
個人的にはCLAよりAの顔の方がかっこいいと思う
シューティングブレイクは3ドアだったらかっこよかったかもねw W203のパナソニックDVDナビを外して最新ナビ付ける事できるの？ＤＶＤナビがオンダッシュで吹き出し口に小さい穴をあけて綺麗に配線されてるんだが
吹き出し口を新品にしないと小さい穴がそのままになるが部品販売してますかね？ シールか何か貼って目立たなくするだけでよくないですか？ 吹き出し口に穴を後からディーラーで開けてるかとかもよく分からないけど、
うちはW203に後付けでPanasonicストラーダを付けたよ
ちょうどオーディオの枠に収まるサイズで、ダッシュボードの上には出ない奴だけど
買った当時純正はすごく高いので諦めた(^_^;
穴を塞げないなら上の人が言うように何か貼って隠すか吹き出し口部品交換してしまえば良いかと。 皆さんレスありがとう、多分年式的に吹き出し口のパーツは廃盤だろうと思うので、お盆休み開けたらディーラーに聞いてみようかと。
認定中古で7年位のってまして、最初のオーナーが綺麗につけたみたい、吹き出し口の中にステーで固定してあるようで見た目は
配線や両面テープなど一切ない。 それと工賃含めて結構かかるのかなと・・ナビ自体は4〜5万のSDナビで十分なんだけどね。
地図がこれからしばらく更新されれば。 >>127
オーディオの音ってどうですか 純正のオーディオはかなり音がいいんで 他社製のカーナビをつけたら音がどうなるのかなと思いました 自分はソニーのnav-uとスマホのカーナビを使ってるな >>125
中央吹き出し口くらいならまだ普通にディーラー在庫があると思うよ。
こんなのあるの？ってものまで在庫しているから。
ベンツの部品供給保証はモデル終了から30年間だから、日本に在庫がない場合は本国から取り寄せてくれる。
ただ、他にもあるように、中古になるが、ネットオークションでも安く手に入る。
交換は少しコツが必要だから、以下をよく見て作業すること。
http://36km.web.fc2.com/console/center_console.html
あとは、前期と後期では形が違うから、購入部品を間違えないこと。 190Eのドアチェックが故障してドアがギコギコに
ヤナセに頼んだら対策品が出てきた
値段もebayなんかで見るより安かった >>133
恐らくそんな部品は無いぞ、30年っていうのは走る曲がる止まるに関連する部品の事。内装のパーツとかは打ち切りされる。基本10年超えは
在庫のみ。 >>131
ごめん、最近車変えたんでもう乗ってないんだけど…
5、6年前の最上位ではない機種だけど音質は悪くなかったよ結構オススメ
音の匠、とかいう機能がついていた
ただスピーカーが変わるわけではないから劇的に良くも悪くもならないんじゃないかな
音声案内の声がすごく好きだった
買った2003年当時、標準装備オーディオはカセットとMDしか聴けなくて嘘だろ…って思った
ディーラーでPanasonicCDプレーヤー付けて貰ったから純正の音知らないのよね。音質良かったのね W203の年式だとナビ交換するよりスマホとかパナソニックの吸盤式使ったほうが良いと思うけどな。 >>136
W 203の 後期の純正オーディオだけど 俺はかなり音を気に入ってるな。 スピーカーもそれに合わせて設計されてるだろうから アンプを変えたら普通音が悪くなると思うけどな。 純正が太い音がして 国産は綺麗だけど細い感じがする CLAのガイジみたいだけど、ナビ、オーディオは変えない理由がない
車の基本以外は新しいものが安くていいものになってる 初マイカーでc180ローレウス買おうかと思うんだけど、新型の方がよさげ？値段差次第だとは思うんだけど。 初マイカーでこのスレ来てローレウスがどうのこうの聞くならCLA買っとけ
それかガイジ消えろ ローレウス欲しいなら205スレの方が親切に教えてくれると思うよ >>147
W203は人間でいうとおじいさんだろう・・・もう高級車ではないよね。 おじいさんでも、品のある老紳士と、さっさとくたばれ死に損ないが、があるよね。 現行車種にエレガンスマスク復活させてから言って欲しい 内気循環の長押しだけど、いろいろやったんだけど、
これって暑い時に全窓を開くための機能ではないよね？
内気循環にする時に、窓を開けてた場合に長押しすると
窓がしまりますよっていう機能だよね。
反対に、やっぱり外気導入にしたいって時に長押しすると
さっき開けていた窓の位置にもどりますよってことだよね？
単純に全窓のオープン・クローズをワンボタンでできるかと思っていたわ。
■内気循環モード
エアコンの内気循環モードをオンにする際、ボタンを長押しすると開いている
窓が一斉に閉まります。 またオフの際、再度長押しすると４枚の窓はそれぞれ
開いていた元の位置に戻ります >>155
この機能を知ったときにディーラーに聞いてみたことあるんだけど、理由は安全対策と、もうひとつは
整備の際の作業性向上の目的もあるような事だった。
安全対策の方は、もしこの機能を知らないで内循環ボタンを長押しして全窓が意図せずに開いてしまったら
危険な場面があるかも知れないから、この機能を知って使う場合のみ動作するようにしている。
つまり最初はパワーウィンドースイッチを操作しなければ内循環スイッチの長押し機能はオンにならない。
だから全窓を操作しなくても、一つの窓をパワーウィンドースイッチで操作すれば、あとは内循環スイッチ
長押しでもその窓の開閉動作が出来る。
作業性向上の方は、整備の際に窓を一度に全部開けたいとか、閉めたいとかがあるんだろうかね。
こういう機能、知らないで乗っている人結構多いよね。
車線変更なんかで使うウィンカーレバーちょい押しの3回点滅なんかも知らない人が結構いる。 >>160
安全対策はわかったけど、
これは、普通に考えて、窓を開けていたのを
内気循環にするために、窓を締めるための機能だと思われるが。
開ける動作も前の開いてた位置を記憶していてそこにもどるだけだし。
そっから全オープンにはできなかった。 >>内気循環にする時に、窓を開けてた場合に長押しすると窓がしまりますよっていう機能だよね。
窓を閉めても内循環にしたくなければ、もういちど内循環スイッチをちょい押しすれば
赤ランプが消えて、窓が閉まったまま外気導入に切り替わるけどね。 突然、ディーゼルガスが充満するトンネルに突っ込んでしまった
・・なんて時の為に用意したのかもね。 裏ワザじゃないけど、大雨降った時フロントワイパーぐるぐる回す。止まったらワイパーがゆっくり回る。
で、バックに入れるとリアワイパーが作動する。 >>160
ちょい押し3回で車線変更は違反ではないかい？ ワンタッチウィンカー、結構色んな車で採用されてるよね。
メーカーはどういうつもりで採用しているんだろう？
やっぱり車線変更の時に使うって事なんだよね？ 欧州に行った時に乗せてもらったアウディは高速道路の車線変更で頻繁に使っていたね。
あちらでは追い越しが終わればすぐに走行車線に戻るからね。
一般道でも空いた道ではよく使っていた。
日本は道が混んでいるから、3回点滅だけでは済まなくて、ウィンカーレバーをかっちり
押す機会の方が多いかも。 高速の出口でしか使わないけど、便利であることは確か。 ワンタッチウィンカーは使ってないな
ウィンカー出して３秒数える習慣付いてるから そうそう
前から気になってたんだけど
ヨーロッパとかだと車線変更って3回ウインカーでオッケーなのかしらん 向こうの国がだいたい3回で事足りるから3回なんだろうね
最近のはコーディングしたら回数いじれるけど203辺りはどうなんだろ 欧州の法律はわからないけど、メルセデスのオートレーンチェンジ機能はウィンカー出して1秒未満で車線変更しだすね 大都会ではハンドル切るついでにウインカーも点灯させてる気がする 都会じゃレーンチェンジのチャンス逃さないためには入れると思ったら即座にやらんと入れないのよ。
だからワンタッチは便利よ。 W 203だけど もう13年目だけど あとどれだけ乗れるの？ 今が絶好調すぎて怖いわ 都内ではまだ 現役で ガンガン走ってるよ >>181
ナビを新しいものをインストールできるならまだ乗れるだろう。
最近のパナとかのナビは入れられるのかね？入れてる人皆無だがｗ >>182
古いソニーのナブユー とスマホで事足りてるよ。でも新宿からお台場方面の高速なんだがトンネルが長くて死んだわ。あれだけ長いとスマホのジャイロでも無理だわ。覚えるしかないな。 >>183
安定したTVの受信など考えると最新のパナのナビがベストだと思うが、実際203に入れてる実績は皆無ですよね。 >>184
去年w203を中古で買って、ナビだけパナじゃないけど最新のやつに変えたよ。
ナビ本体以外にCANバスアダプターやら取付アタッチメントは必要だったけど、ステアリングリモコンもそれなりに使えてる。
車両本体の価格とそんなに変わんなくなったのはナイショ(笑) >>160
お前らほんと知ったかぶりとか適当なこと言ってんなw
あれはトンネルに入る時に開いてる窓全閉と内気循環をワンボタンでやるための物
そんでトンネル出た時に外気導入に戻して窓の状態も元に戻す
走行中にスイッチをあれこれ触らなくてもワンボタンでできるというのが安全だからということだよ 昨年ナビ変えたよ
ナビはネットでケンウッド4.5万+取り付けキットネットの処分品で8000円
CANバスは無し 取り付け費用 近くの修理工場で10000円 こんなところ
ちなみにABだとCANバス無しは取り付けしないと言われたわｗ
ABの見積もりだと取り付けキット（CANバス込み）3万 ＋取り付け工賃3万
まあこんなとこだよ
ナビ変えるとまだまだいけるよ >>183
わかる
板橋本町から東名までスマホだけじゃ無理だった >>188
東名でも無理なの？
スマホにジャイロついてないの？
トンネル内でもある程度は補足するはずなんだけど。
東名の分岐点までは無理か？ 道にしつこく「東名」て書いてるから
あれでわからなきゃ運転向いてない 内回り新宿の追い越し車線渋滞を知らずに並んでしまった いつもコストコのカバーを利用してるんだけど 紫外線にずっとあたると 1年ぐらいで 白い粉をふいてくる W 203だけどこいつに合う長く使える車載カバーってないかな とりあえず4年目になった。
かなり作りもしっかりしているけど
野良ヌコが爪研ぎするから
左のリア角がケバケバ(笑) >>195
実は私もそうなんですよ（笑）
野良猫がやりたい放題でボンネットは
爪の傷ができたほどです。
後ろのカバーは爪とぎでボロボロです。
4年使えてるなら文句なしですね。 203も程度のいい中古は少し値上がりしたね
かといってこれからますます上がるって事も無さそうだけどｗ 今年の11月まで車検がある44,000kmのW203を去年の1月に買って、今59,000km
一度乗ってみたかったから車検まで乗ってみようという感じだったんだけど、
なかなか気に入ったから車検とおしてもう少し乗ろうと思ってる。
こんな古いのヤナセに持って行っても診てくれるかな？
まぁ診てくれるだろうけどちょっと気が引ける・・・・・ そうそう車検通すのに何もディーラーに持っていく必要はない 町工場最見つければ 俺は国産車より安く車検を通して 14年経ってるけど W 203は全然お金かかってないなー W203だけどSRSの警告出るようになった
着いたり消えたりしてるからたぶんセンサーの故障なんだろうけど
一番安く上がるのはなにかな？
通販でSRS警告キャンセラーを売ってるの買ってみようかと問い合わせのメールしたんだけど返事がなくて困ってる >>198
ヤナセに持っていく場合は、その車がヤナセできちんと部品交換を続けてきた車に限られる。
そうでないと、古い車はあれ替えろ、これ替えろってうるさいよ。
W201やW202もまだいっぱい入庫しているのだが、新車から乗り続けてそれなりにお金をかける
人たちが大部分。
社内規定の部品交換サイクルがあるんだよね。
車の過去履歴がよく分からない場合は、メルセデスの整備が得意な安い工場は各地にあるから、そちらをお勧めする。
必要最低限の部品交換で仕上げてくれるはず。 >>204
そうなんだ、ありがとう。
整備記録を見るとヤナセで車検を受けていたのは最初のオーナーだけのようで、
それ以降は外車を扱ってる町のカーショップになってる。
まぁ買ってからオイル交換はそのカーショップでやってるから、結局そこに車検に出すのが無難のようですね。 13年の車検をディーラーに持っていった、代車がW176が来たけど、ライトがハロゲンは微妙だが初ディストロとブラインドスポット
感動したわｗ内装なども今の車って感じがあるね。 08年C180アバンギャルドワゴン、走行10万キロ、そろそろ買い替えだが、CLA180シューティングにするとクラスが下な感じするかね？ >>207
代車で乗ったけど
新しいぶん、これで良いんじゃと思わせるものがあるけど
自分のに戻ると
やはりクラス、もともとのドライブ方式の違いを感じる ヤナセ車検は代車代考えれば高くないなぁ
何が来るか楽しみでもある >>207
・サスの動きが固い(ストロークが足りない？)。
・ロードノイズが大きくて、静粛性が今一歩。
試乗してみてネガに感じた部分はそんなところかな。
その辺りが気にならなければオーケーなのでは？
>>209
W202出されたこともあるけど？
今日はこんなのしか無くてすいませんとは言われたけど。
アクセル、くっそ重だったな。 >>209
代車なんて出たこと無いぜ・・・
320CE乗りの親戚は常に最新のクーぺが代車に出てるし、190E乗りの爺様の友人はわざわざ古めの車(大体W202)が出てくるし、C43乗りの知人はA45とか出てくるんだけれど・・・
爺様、おかん、自分と3オーナー目のW202のC240、しかも徒歩圏で別の車があるって知ってるからかなぁ・・・
ついでに別の車(W246とW176)も同じで代車のだの字も出たことが無い・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
