【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530331173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>821
あのタイヤはグリップ自体はオソマだよ。
ガチでサーキット行く人はインチダウンして別の銘柄にしてる。 >>844
それ欲しいです
>>882
BP5 MT から GRB に来たけどそこで詰み
844は無理だろうから、方向性を変えるしかない http://www.webcg.net/articles/-/39121
パワープラントには最高出力329ps、最大トルク432Nmを発生する
S208ゆずりの改良型EJ20エンジンを採用。パワーウェイトレシオは4.498kg/ps、
0-100km/hは4.8秒を実現している。
何気にEJ20の0-100km/h出るのは初めてか
てことは標準車が5.0〜5.2秒か
2.5の海外仕様が5.2秒だし同じぐらいかね
ゴルフRが4.6秒なだけに微妙な数値だな >>889
セールスマニュアルには、正確なスケールの記載はないけれど100キロまでの加速時間、RA-Rが4.8秒、ノーマルSTIが5秒フラット、シビックタイプRが5.6秒、ゴルフRが5.8秒くらいで、グラフ表記されてる。記事はこれを引用したのかな？ >>840
S208で延長保証あきらめた方もおられるのですね。最初S208からは加入不可をアナウンスしたら「こんなに高い金額を出して高品質なものを買ってるのに有償保証すらできないなんておかしい」という苦情が多数上がり、入れるように変更があったそうです。 理由はSTI架装部品にまで延長保証の対象にしろと要求してくる一部クレーマー。オイルつきの点検パックをただでSTIモチュールを入れろと要求するクレーマーの問題と同じです。
RA-Rはおそらくサーキットを走るユーザーがいるだろうと言うことで「一部クレーマーが面倒だから延長保証も購入不可にするか」という流れのようです。
納得できませんよね。 >>867
じゃあお前はそれにしとけ
AWDにも興味ないんだろw >>884
単純に馬力だけの話じゃねーだろ
フケ上がりとかも違うはず（予想） >>884
素でも、吸排気とECUで350psは出る。
プラスαの上の伸びが違うんだと思う。 >>791
頼む！2020年のTStypeRA出してください！！
今回、買えなかったので本当宜しくお願いします。 販売がスバル扱いでなくSTI扱いで、スバルデラは仲介してるだけ、とすればいいのに。
改造車なので保証できないと突っぱねられるし。
ガキの頃、カローラに3S-GE載せた変態車が出てえらく萌えた記憶があるんだが、
あれはトヨタでなくTRD扱いだったはず。 S208もRA-Rにしても競技用途の部品も改造もされておらず、耐久性や品質がベース車に劣るカスタムはされてない。
競技専用パーツを使用してるのならわかるけど、今のSTIの目指してるのはAMG、BMWのM、audi sportであって、それらのメーカーでは普通に延長保証にも加入できる。
スバルもSTIも、違法な速度違反を助長する、ダークな改造車を売ってる意識がどこかにあるんじゃないか？ >>898
だから普通の四駆でもいいとか安い方がいいとか特にこだわりがないならそれにしとけって
ここのスレタイ読めるか？ 最高出力がアップしているのに耐久性がベース車と同じとな？ サーキットとかは走らないけどこの車魅力にとりつかれて購入検討してますがサンルーフ付けた方います？
なかなかネットで探してもヒットしない。 >>905
手組って、ワンマンワンエンジンのことになるけど
組んだ人のネームプレート付けないと言うことは、そうじゃないんじゃないの 手組みまでするならもっと性能アップしてもいいんだけどな >>905
確かパーツ選択だけだったような？
詳しくはこのスレか前スレにリンクが貼ってあったと思った 台数少ないから、全機械化ではなく手でボルト締めてるって意味の手組みだろ >>891
諦めるもなにも、車検はまだまだ先では？
S207がやっと車検のお話 加速はゴルフRの方がコンマ2秒速いんだよな
ニュルも8分14秒だし >>910
バランスとりしているだけでパーツは同じだから、普通にEJのラインで組んでるんじゃね？ RA-R買おうか迷ってたオッサンいたよね？
買ったか？
報告よろしく。 12年前のGDBのRA-Rなら欲しい…
今回のRA-Rで最も萌えないのは30周年記念エンブレムだが、そもそも、より大きくてより重いVABは普通のセダンにしか見えない。 >>915だがS208NBRユーザです。もうすぐ1000Km。 誰かVAB でニュル走ってる人いないの？
参考タイム教えて。メーカー公表のタイムなんて何の意味もない。 >>912
なるほどお前にはゴルフでいいと思うよ？
そしてこのスレを卒業すればお前もここのみんなも幸せになれると思う
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Aypn [49.98.88.216]) sage 2018/07/19(木) 12:58:59.48 ID:DgS6z+Ppd
ゴルフもM2どっちもMTあるからセコいよな
DCTと比較されたら糞だもん
なおM2はMTでシビックRや標準車より速かった
RAなら流石にタイヤと足で勝てるだろうが 中津の社長が二台買ったみたいだけど、あれだけはしゃいだS207をディスりまくる予感 >>914
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン
買った >>889
素のVABで公式0-100 4.7秒なのにRAR が4.8秒はさすがにないと思うのですが、この時に乗ったかたが下手なだけだったんですかね？ >>921
気温とか諸々の条件の違いでだいぶ差が出るよね RA-Rのエンジン、ピストンにSTIマーク入ってるの？
だとしたら、鍛造とか使ってるの？ アメリカでは
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5264_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X3989_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_7798_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2424_web.jpg >>921
>>922と同意見
特に気温なんてドライバーにはどうにもできないし車の個体差もある
あくまで参考
素のVABで公式0-100 4.7秒ってのは条件によってはもっと縮む可能性すらある
MTの場合には上手くなっても不安定さは残るしね
そこ追及していけるのもMTのロマンの一つだと思ってるよｗ >>924
RARはこのフェンダーで出せば良かったのにな 記念車の次の企画は、アメリカンラリークロスの外観レプリカを希望
超オーバーフェンダーと超ワイドトレッド、ホイルはメソッド制で >>858
同じくD型TypeSだけと、しばらく走ったあとに降車する際、右後ろのサスからコトって音が鳴るときがある。
ただ、鳴らないときもあるので、再現性を確認中。 素は4.7秒なんてソースは何処にもない
今回のRA-Rが公表4.8秒ということだけが事実
後は海外仕様の公表値が5.1秒
そしてゴルフRの公表値は4.6秒
しかもフル装備で値引き100万だからね
コスパでかなり劣る >>909
パーツの在庫からバランスの良いものを抽出して組んでいるとしたら、同じパーツの在庫から組んでいる素のエンジンは、バランスの良いパーツが選ばれる可能性が低くなるってこと？ かつての手組フルバランスエンジンとは違うからなぁ。 >>901
それにしとけってのは、特に異議ないよ。
半分四駆だから、未練があるじゃないかと思ってね。 >>887
500馬力オーバーのアウディR8にも純正採用されている鬼グリップタイヤがオソマって幾ら何でも無理があるなw >>937
土用の丑の日ですね！
私も食べたいです。 >>930
ゴルフはブレーキ片押しだからありえないw >>938
要は高級スポーツタイヤだから乗り心地良くグリップそこそこって性格だよ。国産でいうとs001程度かな？
ニュル走ったタイプRはCUP2履いてたらしいよ。 >>930
D型の公表値は4.9秒だよ
https://i.imgur.com/0Pu6REc.jpg
1番重要な比較データを詐称してしまったら貴方の提示するデータは何の信憑性も持てなくなってしまった。 因みに
0-100 km/h 4.9
100-0 km/h 2.71
※多分海外仕様(EJ25)2018sti(D型) >>922返信ありがとうございます。参考になります >>925
返信ありがとうございます。分かりやすい説明ありがとうございます >>930
私はVABに関する純粋な質問をしたのになぜ他社の車を引き合いに出しているのですか？ゴルフRの方がいいと言うなら、このスレにいないでさっさとそちらのスレへ行ってどうぞ >>930
うん、お前はゴルフを買ってこのスレは削除しな >>936
じゃあもうここにも未練もいる必要はないだろ
さようなら 見た目は違うんだから好きなの買おう^ ^
速くてもかっこいいと思えなきゃあかん^ ^ >>947
>>930はスレタイが読めない語学力かこんな風に袋叩きにあうのが好きなマゾだろうね
今更ここでゴルフいい！って言っても同意されないのはわかりきっているのに繰り返すんだからなｗ 外車の話題に毎回食いついてやるお前らにも問題が有ると思うぞ >>952
返信ありがとうございます。自分以外にも不審に思ってくださった方々がいて安心しました。w >>953
他社の車を比較に出すのはいいのですが質問に対する答えで意味不明なことを言ってるのが私的に納得がいかないのですよね。ちゃんとした受け答えをしてそれプラスαだったら納得するのですが でも0.1秒の範囲内じゃ性能差はないも同然だしRA-Rと標準モデルの差はPS4Sって事になるのか
スバルとしてはモデルチェンジまでにまだまだEJ20商法を続けられるのがわかったし新型エンジンっていらない子なんじゃないの? >>920
おめでと
楽しんでくれ
それほど快適じゃないってことはないらしいから、乗ってて疲れることはないとおもう。
ハンドル重いけどな🎵 >>960
ありがとう。
オッサンの仲間とゴルフに行く時、自慢するのが楽しみ。
オッサン世代はクルマ好きが多いからねー。
ま、当然運転も好きなんだけど。 このボテッとした糞すぎるデザインをどうにかしてくれればすぐ判子押すんだがな。
時期型に期待 いまさら聞けないしつもんですが素ってなんですか？
カタログモデルのことですか？
タイプSも入りますか？
そもそもこの質問でイイですか？
なんで素って言うんですか？ タイプSに対してベースグレードを(何も名前がつかないから)無印とか、素とかって呼ぶ
この車に限らずよくある一種のスラング
iPhone plusに対するiPhoneみたいな はっきりいや素で充分だけどな。
金腐るほどあんなら最上級グレードでも。 >>966
え
ひとまず漢字の意味を調べてみたら… http://car-uratalk.com/resalerank-of-golf-r/
ゴルフR
リセールバリューランク
ランク･･･B 53％
外車にしては全然マシな方だぞ
ポルシェは別格だし流石にMとかには劣るけどいうほど悪くない
認定未使用車が460万から買えるから実質リセール70%近くだろう
維持費も安いし（故障怖いから2年延長8万かかるが これで5年は大丈夫） >>970
じゃあゴルフ買えばいいじゃんｗ
はよここから出ていけよｗ 現行VAは070みたいな反則タイヤ辞めたから遅くなった
タイプRエンジンってサブコンだけで360馬力オーバーなのにRA-RのEJ20エンジンはバランス取り、BBタービン、専用ECUまでやっても330馬力止まりもうこれ以上名機を謳って老体に鞭を打つ様な様は見ていて痛々しいし早く新エンジンを開発すべき 別にタイプRのタイヤってカップ2や71R程のグリップあるわけでもないし
R8と同じだからインチキってそんなこといったらちょっと前の050なんて
フェラーリエンツォや911ターボSにも純正採用されてたけどな
国産スポーツなんてみんなこれだった
本当のインチキは070履いてたGDBだな
当時の筑波のタイムは殆どがこのタイヤの性能のおかげ >>971
サーキットでみんなどんなタイヤ履いてるか調べてみ。
スポコン6は高い割にグリップオソマだから初心者か金持ちしか履いてないよ。 >>970
あの大衆ハッチバックスタイルに500万円は出せない
大衆ハッチバックならスイスポが上限 >>970
そのランクでいうとSSのstiとは全然比較にならないよ >>839
>ハザードをお礼として使うことは定められた使い方ではないけど一般マナーとしてクラクションよりマシな使い方って話
それは万引きと窃盗を分けて考えろって事と同じ
そんなに後方の車に礼を示したいのなら透明の告知用LEDでも搭載すればよい
それなら誠意は伝わる
そもそも警告用ツールを勝手な解釈で謝意表示に使っている段階で
その行為自体が単なる謝意の強要である事が解る
「あーやっちまったけど、謝っとけば許してくれるよね、ね、ね、ねーっ。」てことさ >>977
貧乏人が必死過ぎw
ボクのSタイヤ履いたシビックが最速ですよーってか？ S4ですらSランクなのか
国産セダンってリセール悪いイメージだったが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
