【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530331173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 言っちゃ悪いけど、Sのエンジンって性能が大幅にアップしてるわけじゃないからノーマルエンジンをBBタービンに交換して少しCPUの設定を変えてるだけなんじゃ…
バランスはやってるかもしれないけどそれだけならそう面倒でもないしさ
装備も結構省かれてるからスバル的には凄い美味しい商材なんじゃないの？ ra-rオプションのバンパーサイドベゼルだけ売ってくれないかな >>823
スペシャルコンパウンド履いてVABより0.5秒速いだけなら、VABも同じレベルのタイヤ履けば0.5秒〜1秒くらいは余裕で縮まるんじゃ無い？
俺はD型でTC1000夏の気温でZ2星に変えただけで0.7秒縮まったよ
まぁ熟練度が上がっただけの可能性もあるから参考程度だけど。2月と6月の比較でタイムUP出来たんだからタイヤは超重要。 >>822
今日、加入できないってディーラーから説明を受けたよ。 スポーツカーなのにサーキット走行は保証外っておかしくないかな？ >>795
実はDで点検してもらい異常なしだったんですが、すごくは冷えないんです。
壊れたり異常出たりしなければ、やってみたい。
前に乗ってた車と比べたら明らかに冷えが弱いんだよね。 >>826
ハザードをお礼として使うことは定められた使い方ではないけど一般マナーとしてクラクションよりマシな使い方って話
サンキューハザードはクラクションと違って上手く使えば交通状況を円滑にする場合もあるし歩行者等にほとんど影響しない
お前みたいな社会不適合者以外には有効だろうね
＞マナーを知らぬドライバーよりはマシ
協調性に欠けてる自覚なし
頭が固すぎ
ここの書き込みを見てれば社会不適合者なのは想像がつく
お前に付くレスはネガティブなものばっかりだしNG設定（222.12.92.191）してる人も多いだろ？ >>816
S208は追加保証一切入れなかったよ？
ついでに車両保険も満額では入れない。
本当の意味でリッチなやつにしか乗れない車だよ。 >>830
後からエンジンおろしてバランス調整して載せるのが簡単とな？
やったことあんの？
俺は前の車で吸排気やってフルコン入れたがそれだけでもかなりの金額になったし
何ヵ月かしてからアイドリング不調やらで預けたりトラブル対応なんかもあって大変だったぞ
メーカー純正ならそこら辺かなり安心なんだよ
RAR勝って足回りやら吸排気やるとしてもエンジンはいじらなくて済むから結果的にいじっても楽だろ
本気でボアアップとかハードチューンならならもうRARである必要はないけど しかし当日完売かぁ
これでもし30周年記念車両が別だったら凄い S209ではレヴォーグの車体にEJ20＋TY85積んだのを設定してくれないかな？
だったらまたくじ引くし、当たったら買うけど… >>830
無知過ぎ
自分でやったことがない典型だな
どれだけ時間と金が掛かるかやってみろ >>845
だよなあ
＞バランスはやってるかもしれないけどそれだけならそう面倒でもないしさ
↑こんなこと言っちゃうなんて想像でしか語ってないんだろうなｗ S209レヴォーグ仕様、いっそのことEJ25＋TY85でもいいよ。
2008年にレガシィベースでリリースされたS402がそういう構成だったね。
もちろん、S402にはDCCDは搭載してない。
それどころかベースが旦那仕様の2.5iで2.0GT＆3.0RspecBでの高出力に対応したストラット周りの補強がされていないままだったらしいけど。
素のアウディA4にハンドリングでぼろ負けする動画は悲しかったな。
ちなみに自分はS402を2004年から予想（実際には要望）していたのに、その頃スバル愛が萎えてしまって買わなかった。
例の比較動画が少なからず影響していたことは認めざるを得ない。 ちょうどタイヤ交換を検討してて、パイロットスポーツ4SにしたかったんだがRA-Rに純正採用されたの知って悔しい自分がいる
GDBの頃ポテンザ050が純正タイヤだった時、敢えてネオバにしてたし
我ながらひねくれてんなぁ バランスは組み上がったエンジンからやろうとすると大変だけど、スバルみたいに組む前にある程度の偏差の中から近いの選ぶやり方だとほとんど手間はかからないよね。いい商売だ。 >>848の動画
https://www.youtube.com/watch?v=DR-Kvg_v3Ho
4:32で酷評されてる…
S208はまだ飛ばしてないから実力なんてわからない。
通勤用には良い車…左側車線に貼り付いて制限速度で走ってる分には。 >>851
ごめんそういう意味で言ってたんよ
それだけ元エンジンの性能が良いとも言いたいわけで >>852続き
>>848の動画では8:25付近も注目ね…
STIは10年前からダメだったんですよ… >>851
そこが一番のポイントであり逆に他の部分は後からやっても簡単だろうね
個人的にはこの商法はやめて欲しい vabのd型タイプsだけど、スロープの頂上を通過する時リヤからコトコト、コキコキ鳴るんだけど 皆さんはどう？ >>836
サーキット走行を保証してかつ行動も走れる車を作ったら、とてつもなく高い車になる >>836
サーキット保証してる車なんて存在してるの？ >>842
エンジンを組んでもらってとかしたら１台100万とかだもんな
吸排気、フルコンいれてもそんなもんだったな
手間は経験あるショップに出せば預けるだけでトラブルはそんなになかったけどな >>837
バレた例とかあるんかな？
そもそもどうやってバレるの？ >>861
GT-Rは走行後点検受ければ保証継続よ ディーラーから、発注しましたぜ！
ってメールで送られてきた見積もりが、希望した色と違うんだけど。。
仮見積もりだからだよね！？変更効くよね！？？ >>863
公道走行ではあり得ないストレスが各部にかかるから、プロが見ればバレバレ
プロが見ても解らない程度のダメージしか与えない走り方なら、公道走行と同レベル もうケイマン、RS3、M2、A45買った方が安くないか? よーしっ！30th rarのエンブレム見かけたら片っ端から剥がして行っちゃうぞ〜
ってヤツが大量に湧きそう >>864
スポーツ走行後の点検費用6万円
この点検を毎回受ければ保証継続するけど、スポーツ走行に起因するトラブルは保証対象外 >>864
それは通常保証の継続であって、サーキット保証ではなくね？ このスレの書き込みを見て様子見して買えなかった人かわいそう 給排気系いじったあとECUいじるのはライトチューンの定番だけど
100万以上かかるなんて初めて聞いた。 すぺcが無くなったのは
限定商法で客を釣りやすくするためだったのかもね。
奴等うまくいって喜んでるよ >>798
同じことをDでも言われた。
適正値の真ん中ですんで、入れても変化ないですって。
でも、1缶入れたら冷気の冷たさが違った
適正圧って幅あるし、1缶入れたくらいじゃ過剰圧にはならないぽい
じゃないと、ワコーズのエアコン添加剤とか使えん
>>838
そうそう、異常じゃないのよね
真夏の昼間にエアコンガンガン入れてても、寒いなんて感じるほど冷えなかったのに、今日みたいな酷暑日の昼間に、腕が冷たくなるほどの冷気が出てきてたし、妻も気づいてた。
ガス入れるっても、適正圧の中で増やしただけだから、問題はないかと思うけど責任は取らんw この前に素のVABの契約したけど普通にRARはいいなあと思うな
プラス100万が踏ん切りつかなかった やっぱ走りに振った仕様は魅力あるよ >>879
値引き入れたら差額はもっとでしょ。その差額で好きなパーツつけたほうが絶対いいよ。
RA-Rなんて改造する気力の残ってない俺らジジイ用にすぎないよ。 >>844
BP5 6MTからの乗り換え先が無くてVAB買ったわい、それ出たら涙目 >>878
去年の10月末納車でまだ1年たってないんだけどなぁ。
ヤッパ効かないものは効かないのか。 ECU周りを弄る予定がなければRA-Rはいいかもね。でも素STIで軽く吸排気やってマージンとってECU現車合わせすれば330psくらいはすぐに出るんだよね。
結局は「バランスド」と「メーカー保証」に幾ら出せるかってことなのかな。 >>821
あのタイヤはグリップ自体はオソマだよ。
ガチでサーキット行く人はインチダウンして別の銘柄にしてる。 >>844
それ欲しいです
>>882
BP5 MT から GRB に来たけどそこで詰み
844は無理だろうから、方向性を変えるしかない http://www.webcg.net/articles/-/39121
パワープラントには最高出力329ps、最大トルク432Nmを発生する
S208ゆずりの改良型EJ20エンジンを採用。パワーウェイトレシオは4.498kg/ps、
0-100km/hは4.8秒を実現している。
何気にEJ20の0-100km/h出るのは初めてか
てことは標準車が5.0〜5.2秒か
2.5の海外仕様が5.2秒だし同じぐらいかね
ゴルフRが4.6秒なだけに微妙な数値だな >>889
セールスマニュアルには、正確なスケールの記載はないけれど100キロまでの加速時間、RA-Rが4.8秒、ノーマルSTIが5秒フラット、シビックタイプRが5.6秒、ゴルフRが5.8秒くらいで、グラフ表記されてる。記事はこれを引用したのかな？ >>840
S208で延長保証あきらめた方もおられるのですね。最初S208からは加入不可をアナウンスしたら「こんなに高い金額を出して高品質なものを買ってるのに有償保証すらできないなんておかしい」という苦情が多数上がり、入れるように変更があったそうです。 理由はSTI架装部品にまで延長保証の対象にしろと要求してくる一部クレーマー。オイルつきの点検パックをただでSTIモチュールを入れろと要求するクレーマーの問題と同じです。
RA-Rはおそらくサーキットを走るユーザーがいるだろうと言うことで「一部クレーマーが面倒だから延長保証も購入不可にするか」という流れのようです。
納得できませんよね。 >>867
じゃあお前はそれにしとけ
AWDにも興味ないんだろw >>884
単純に馬力だけの話じゃねーだろ
フケ上がりとかも違うはず（予想） >>884
素でも、吸排気とECUで350psは出る。
プラスαの上の伸びが違うんだと思う。 >>791
頼む！2020年のTStypeRA出してください！！
今回、買えなかったので本当宜しくお願いします。 販売がスバル扱いでなくSTI扱いで、スバルデラは仲介してるだけ、とすればいいのに。
改造車なので保証できないと突っぱねられるし。
ガキの頃、カローラに3S-GE載せた変態車が出てえらく萌えた記憶があるんだが、
あれはトヨタでなくTRD扱いだったはず。 S208もRA-Rにしても競技用途の部品も改造もされておらず、耐久性や品質がベース車に劣るカスタムはされてない。
競技専用パーツを使用してるのならわかるけど、今のSTIの目指してるのはAMG、BMWのM、audi sportであって、それらのメーカーでは普通に延長保証にも加入できる。
スバルもSTIも、違法な速度違反を助長する、ダークな改造車を売ってる意識がどこかにあるんじゃないか？ >>898
だから普通の四駆でもいいとか安い方がいいとか特にこだわりがないならそれにしとけって
ここのスレタイ読めるか？ 最高出力がアップしているのに耐久性がベース車と同じとな？ サーキットとかは走らないけどこの車魅力にとりつかれて購入検討してますがサンルーフ付けた方います？
なかなかネットで探してもヒットしない。 >>905
手組って、ワンマンワンエンジンのことになるけど
組んだ人のネームプレート付けないと言うことは、そうじゃないんじゃないの 手組みまでするならもっと性能アップしてもいいんだけどな >>905
確かパーツ選択だけだったような？
詳しくはこのスレか前スレにリンクが貼ってあったと思った 台数少ないから、全機械化ではなく手でボルト締めてるって意味の手組みだろ >>891
諦めるもなにも、車検はまだまだ先では？
S207がやっと車検のお話 加速はゴルフRの方がコンマ2秒速いんだよな
ニュルも8分14秒だし >>910
バランスとりしているだけでパーツは同じだから、普通にEJのラインで組んでるんじゃね？ RA-R買おうか迷ってたオッサンいたよね？
買ったか？
報告よろしく。 12年前のGDBのRA-Rなら欲しい…
今回のRA-Rで最も萌えないのは30周年記念エンブレムだが、そもそも、より大きくてより重いVABは普通のセダンにしか見えない。 >>915だがS208NBRユーザです。もうすぐ1000Km。 誰かVAB でニュル走ってる人いないの？
参考タイム教えて。メーカー公表のタイムなんて何の意味もない。 >>912
なるほどお前にはゴルフでいいと思うよ？
そしてこのスレを卒業すればお前もここのみんなも幸せになれると思う
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Aypn [49.98.88.216]) sage 2018/07/19(木) 12:58:59.48 ID:DgS6z+Ppd
ゴルフもM2どっちもMTあるからセコいよな
DCTと比較されたら糞だもん
なおM2はMTでシビックRや標準車より速かった
RAなら流石にタイヤと足で勝てるだろうが 中津の社長が二台買ったみたいだけど、あれだけはしゃいだS207をディスりまくる予感 >>914
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン
買った >>889
素のVABで公式0-100 4.7秒なのにRAR が4.8秒はさすがにないと思うのですが、この時に乗ったかたが下手なだけだったんですかね？ >>921
気温とか諸々の条件の違いでだいぶ差が出るよね RA-Rのエンジン、ピストンにSTIマーク入ってるの？
だとしたら、鍛造とか使ってるの？ アメリカでは
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>>922と同意見
特に気温なんてドライバーにはどうにもできないし車の個体差もある
あくまで参考
素のVABで公式0-100 4.7秒ってのは条件によってはもっと縮む可能性すらある
MTの場合には上手くなっても不安定さは残るしね
そこ追及していけるのもMTのロマンの一つだと思ってるよｗ >>924
RARはこのフェンダーで出せば良かったのにな 記念車の次の企画は、アメリカンラリークロスの外観レプリカを希望
超オーバーフェンダーと超ワイドトレッド、ホイルはメソッド制で レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
