【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>386
WRXSTI raの19インチBBSのRE-Vのことだろうな。
カラーオーダーできるで♪
https://bbs-japan.co.jp/my-bbs/ >>298
連続でカチカチって鳴ったり、暫く鳴らないでまたカチカチ鳴り出したりと、全く一貫性がない状態です。最近鳴ってるのに気付いて、いままで鳴ってたかはわからない。 >>388
20万やっす
と思ったけど普通に1本の金額でゾッとした >>392
事故なく楽しければいいんじゃない?(^ ^) BBSでのカラーオーダーなどのサービスは3月末をもってサービス停止してます。 車検で一緒にオイル交換頼んだら、レプレイアード0入れられてた…
10w-50のやつお願いって言ったのに(;´・ω・) >>397
ちゃんと指定したのにもかかわらず違うのが入れられたのなら言えばちゃんと入れ直してくれるよ
あるいは次のオイル交換時無料にしてもらうとか交渉してみ? >>380
肉を切らせて骨を断つだな。
俺はドアミラーをあえて畳まないで避けさせてボディにぶつかるのを防いでるつもり。
ミラーくらいくれてやるぜ的な。 >>399
俺もそれ。
車の間を通り抜けるとき、ミラーを畳んだ車と畳まない車の間を通る際は畳んだ側に人は身を寄せるから、
車体に何か傷を付けられるリスクが高いのはミラーを畳んだ側の車。
大抵の人は突き出たミラーに体をぶつけると痛いのが分かっているから当然避けるし。
ぶつかる奴はキチガイみたいなジジババとか狂ったガキとかだから、
もうそういう奴らに対しては野良犬に噛みつかれたとでも思うしかないわな。 >>328
サンキューホーンはやめた方がいい
周りにはとても迷惑 一番いいのは国産スポーツ系やスバル車(出来ればターボ系)の隣に止めること
オーナーが車好き多いから大事にしてるし独男1人乗りが多いから安心
レクサスや外車と違い気楽に隣に止められるし車幅もそこまでじゃない
スバル同士固まればいい 幸いミラーはカバー単体で交換出来るからちょっとやそっとの傷なら問題ないしな ウェルカムライトってASPとセットになってるんだっけ?
ウェルカムライトは個人的にどうでもいいんだけどオートミラーは本当に便利だと思う
上にも上がってたけど、エンジンON時に途中で引っかかる動作するのは残念だけど ミラーカバーも高いけどな
俺はスライドドアの車の横に停めるようにしてる
ドアパンのリスクがなくなるのがでかい
でかいファミリータイプのSUVは最悪
特にベゼル、エクストレイル、cx5はドアパンしてるのを何度も目撃したことある >>335
完全にDQNではないかもしれないが限りなくDQN行為
満足するのはわかってる本人達だけ
その自己満足のクラクションで驚いたりする人の事を考えろ
基本的に歩行者が邪魔だから鳴らしたりなんてもってのほかだが警笛鳴らせとやむを得ない危険回避のため以外は使用してはいけないはずだよ 最近はドアミラー畳んでない車がいると腹立つね
持ち主は周囲の迷惑考えない性格だろう
横をすり抜ける時はその車に荷物が擦れる側になるように持ち替えて通り抜けてる >>407
ドアパンのリスクは回避できても、
駐車スペースの広めの所なら、
カート横付けでカートパンチされそうで
怖く無いですか? >>383
うるさい車だから恨まれてる可能性はあるよ >>404
車停めるときは隣の車で判断だよなあ
俺はすぐ出発とかならたたまないけど車に目が届かないような所に行くならエンジン止めてミラーもたたむわ そうそう
おれも>>399 >>400みたいな事も考えたけど、ヘンに逆恨みみたいなのをされることを考えて
ちゃんとたたむようにしてるわ ドアミラーがこんなにトラブルの元になっているとは思わなかった
今度から畳むわ >>410
suvだとドアパンチとカートのダブルパンチもありうる
大人のコツンより子供のバーン!の方が被害大きいしね
両方を避けようと思うと遠いとこにポツンと停めるしかなくなるし 広いスペースがないスーパーとか、土日満車で出入り多いところ止める時は運次第だな、隣は戻ると大抵入れ替わってるし 店から車に戻ると、隣に枯れ葉マークでキズだらけの車が頭から突っ込んで駐車している。しかもナナメ。
夏の怪談より心臓に良くない。 スーパーでSTIみたいな高級車は怖いな
足車かファミリーカーで行くのがよい >>417
わかる
近所のドラッグストアでまさにそんな感じの
枯葉マーク、初代プリウス、車ボコボコ
が隣のミニバンにドアパンして警察呼ばれてたわ >>419
俺の友達は頭ぶっ込み貧乏老夫婦にざっくりとやられて、
警察呼んで事故処理して相手は任意保険入ってないけど「は、ら、え」と督促続けてたら、
相手の娘夫婦がすっ飛んできてキッチリ払ったってさ。ドアとフェンダーとバンパーを「交換」。
出るときドアとフェンダーガリガリとやって、あせってなぜかもう一度入ろうとしてバンパーまでドンっとやったみたいだって。
年寄りのやることはこれだからね。 満車に近い状態でない限り、歩く距離が長くなっても遠くにポツンとなるように停める。満車に近いときはとにかくファミリーカーの隣は絶対避ける。そういう場所が空いてなかったら、縁がなかったと考えて帰る。 一番の鬼門は混雑時の高速SA。
問答無用に誘導されるから。
しかも最近のSAは頭から斜めぶっ込み駐車場という最悪パターン。
CH-Rとかが出ようとしていたら要注意だぞ。あいつらまったく見えてないから。
だから俺はそういうときは名も無いショボいPAだけ入るようにしている。 >>404
昨日S4にSTI着けてた奴の隣に停めたったアイサイト丸見えw >>422
SAのお店に近いとこに停めると、クルマの横を通る人が多くて、あとで見ると擦り傷がふえてたりもするしね。休みの日はPAの後ろのほうが無難だよね。 C-HR、ハリアー、CX-5、8、アルヴェルは全然問題ない
危険なのがカローラセダンとかプレミオアリオンの老人者
無頓着そうなプリウス、アクア、ノート、フィットも
軽はワゴンR、N系、素アルトもやばい >>419
どあぱんで警察よんで何してもらうの?
事故じゃないしただの器物破損だよね。
民事不介入 社外のフロアマットはどこがおすすめですか?
K2GEARの3Dフロアマットや定番のカロとか色々悩んでます >>408
うるさいなあ
現状の話をしているだけなのに法律だのルールだの持ち出されても困るんだよ(そもそも言われなくても皆知ってるし)
厳密には違反だけど世の中今は実際こうですよねって話でなんとか軟着陸しようとして9割5分の人間はそれを理解してるのに5分くらいの正義マンがつっかかってくる(しかもとっくに話題が終わってから)
大体俺がやってるとは書いてないのに説教垂れてくるしほんとめんどくせえなお前 山梨に「交通違反相互通報の町」ってのが有った
挨拶ホーンで一発免停だな TRDのドアスタビライザーを付けた人っている?
86/BRZ用が出てるからそのまま流用効きそうだと思ってるんだけど、ネットで少し調べたら加工必要みたいな記事あってどうなのかなと…
トヨタの4ドア車に付けてて凄く効果あったから流用できるなら付けたいですよね >挨拶ホーンで一発免停だな
「減点なし」なので、点数がぎりぎりの人でも免停になることはないと思いますが >>428
器物損壊罪は刑事です
民事案件でも警察に立ち会わせておくと後がスムーズなこと多いよ >>422
あれは嫌だよね、親切心なのか遠くが空いていても施設近くに強引に案内するから >>434
たぶんホーンの人と同じ輩です。相手にしないでおきましょう。
皆さんホーンの人はスルーで
。 コンビニで学生の自転車が倒れて当たっただけで、警察呼んでたやついてたぞ。
その後どうなったかは知らないが。 無闇にホーン鳴らすのを肯定する訳じゃないけど、ホーン指摘おじさんがスピード守ってなかったら笑うな
厳守してないだろうけど ドアバン被害受けたことが無い運がいい子かそんなの警察何もしないッ!って息巻きたいだけの子がいるね
お巡りさんは勿論器物損壊でで調書取ってくれるし連絡先等記録もしておいてくれるよ
少なくとも口約束レベルまでは修理代払うように言ってくれるし相手が悪質だと思えば説教までしてくれる >>430
法律的な話じゃねーよ
クラクション鳴らされたら無関係な人には迷惑だろ?
そばにどんな人がいるかわからんのが公道だ
心臓疾患のある人がいるかもしれんしな
同じ挨拶でもハザードとは違うんだよ
だからクラクションならすヤツはほぼDQNでいいってこと
他人への配慮が欠けてる
まあこれはお前さんがしてるしてないの話ではなくて挨拶にクラクションを使うのはDQNか否かって話に突っ込んだだけだからやってないなら別にいいんじゃね? >>404
俺はぶつけられたりするのがいやだから少し遠くても1台だけポツンとなるように置いているんだ
近づくんじゃねーよ、迷惑だ 駐車の際に隣の車のこと気にする人がこんなにいるとはな
いつも全く気にせず駐車してるわ >>443
挨拶にクラクション鳴らしてるわ!
お前からみたらDQN。
挨拶された方からしたら親切丁寧な人、道を譲って良かったと思える人だな
逆にお前みたいに挨拶すらできないコミュ障を世間でなんていうか知ってるか? 挨拶でホーン鳴らされて関係ない車がビックリするって言うけど、周りの状況が見えてるドライバーならわかるだろ?
どれだけぼんやり運転してるかがわかるな。 池沼がしつこいからNGワードにするか。
ホーン
クラクション >>417
しかも貴方どうやって降りたの?って位幅寄せされてたら涙目 >>438
勘違いしてるようだけど道路交通法的には挨拶クラクションもサンキューハザードも厳密にはアウト
マナーとして浸透しているので意思表示に使うのはわかる
でもクラクションはうるせーからな
歩行者や関係ない人からしたら迷惑でしかない >>447
アホか
譲ってもらったら手を上げたり頭を下げたりハザード出したりするのは当たり前だろ
だが絶対にやらなくちゃいけないものではないし交通状況によっては危険だからやれない場合もあるだろう
だがクラクションは別もんだ
お前が鳴らしたクラクションで不愉快になったりする人の事は考えないのか?
心臓にペースメーカー入れてる人の事とか考えないのか?
お前みたいな自己満足野郎は本当に迷惑 クラクションの話題が出ていますが、
そもそも挨拶で鳴らすクラクションで周りのひとを
ビックリさせるような鳴らし方しないでしょ。
どんだけ思いっきり鳴らしてんの?って思う >>450
お前エスパーかw
他のことでそっちに集中してたら誤解するぞ
自分達が主人公だと思わない方がいい
それと公道には車以外にも歩行者や自転車等がいることを考えような >>455
ああ、お前もクラクションで挨拶するタイプね
すぐそばで鳴らされたらびっくりするぞ
そもそも相手の車の車内に聞こえるように音を出すんだろ?
どんだけの音なのか自分で聞いてみろよ オフ会のお疲れ様ーでしかホーン使わないけどな
まぁ俺は純正ピッピーホーンだけどな 法という明らかなルールの外にある慣習だから
人に強いたり、しない人に腹をたてるのはおかしな話
これはドライバー間の意思疎通を否定しているのではない
意思疎通の方法は別にもあるわけだしな
ブレーキランプ五回点滅とかな サンキューホーンやめろとかDQN認定とか
ここでいくら訴えても無駄な労力でしょ。
あなたの近くでホーンを鳴らす人が
この世からいなくなることはないので
死ぬまでイライラすればいいよ。 >>361
残価設定だとタダで保証がプラスαあった気がする。残価設定で買って保証つけてもらってすぐに全額払うとお得。 >>455
同感、うるさいって騒いでるやつらは鳴らさないので、そこらへんの機微が分かってないんだろ。
まあ確かに今の電子式だとやりずらいから優しく鳴らすって言っても理解できないんだよな。 >>443
それを俺に安価つけてわざわざ2回もとうの昔に終わった話題について書き込む必要ある?
んな常識みんな知った上でやる人はやるしやらない人はやらないし、やってる人に安価つければ良いじゃん
鬱陶しいんだよ >>455
すでに誰かが言ってるかもしれんが、
サンキューホーンを鳴らすのがお約束の旧道があったとするわな
その道沿いに住んでる家の人はめちゃめちゃイラついてると思うぞ
俺なら耐えられんわ >>461
いやいやそういう事なら掲示板に書き込むのなんてやめてしまえよw
この掲示板に書き込んでるヤツで世の中変えてやろうなんて思ってるヤツなんていねーだろw
要は匙を投げたってことか?
>>459が共感できるわ
とりあえず同じ車に乗っててここを見てる人にはやめといてもらいたい気持ちはあるけどな
>>464
優しく鳴らしてるつもりなのは本人だけ
自己満足目的で他人に配慮できないのはDQNの証だろう
身内にペースメーカー入れてる人がいたり赤ちゃんを連れててそばでクラクションを鳴らされた経験があればわかるんじゃね?
挨拶の仕方は色々あるしやれる時にやれればいいだろ そもそもそんな頻度でならないだろう。
滅多に起こらないような事をさも頻繁に起きると想定して言うのはペーパードライバー君かな? >>465
ならもうレスつけるのやめたらいい
終わったと思うならスルーしとけや >>468
>>466は真理
譲り合いが発生しやすい交差点の近くの人はプッププップうるさいだろうよ
こんなん免許関係ないだろ
どうしてもクラクション鳴らしたくてしょうがないのか
スバルホーン買ったのに使わないのはもったいない、いい音してるのを他人に自慢したい、そういうことなのか
まさに自己中
危険回避と警笛鳴らせの標識の所だけ鳴らせばOK あ〜あ
だから335を書いたのに
正義マンが出てきたところでなんの解決にもならない上に荒れるんだよ
免許持つ歳ならなあなあのところで決着付けろよ うちの実家の目の前がまさに譲り合い等でプップーしてたが、そんなに気にならなかったぞ。
紙ペラのような家に住んでるのか?
ルール、ルールという奴に限って、交通の流れを無視したりして周りからは正義マンでは無く、迷惑な奴と認識されてる事を自覚しよう 正義マンw
結局論理的に正しいことを言えないから最後はそんな逃げ口上になるのね >ルール、ルールという奴に限って、交通の流れを無視したりして周りからは正義マンでは無く、迷惑な奴と認識されてる事を自覚しよう
極論すぎ
そんなヤツおらんだろ ホーン嫌厨のイライラのはけ口がなかったところに
話題がふられて一気に不満爆発しちゃった感じ RA−Rの話題で盛り上がっているのかと思いきやw
シートってやっぱりファブリック一択なのか
サイドエアバックのことを考えると、GDの時みたいに必ずしも交換前提と言う訳でもないよね >>434
故意なら刑事だけど過失なら民事じゃね? >>476
レザー良いぞ
1年10カ月目だが友達乗せたら未だに「新車の匂いする」と言いよる >>442
調書とるのは刑事案件かどうか、
つまりわざとか過失か調べるだけで
過失とわかったらあとは当事者同士でよく話し合って、
と言っていなくなるだけじゃん。 >>477
分別ある社会人なら、常識くらいわきまえてはどうですか?
物損は刑事民事両方関係あります。 経験からだけどホーン軽く鳴らして歩行者が驚いてバランス崩して車道に出て来たことがあってそれ以来余程でないと鳴らしていない。 >>480
「オッペケ Src5-NCKb」で抽出したら酷いことになってるよ。
あんた病んでるよ >>475
俺のレスが増えたのはお前みたいにレスつけるヤツがいるからだよ
ホーン嫌厨とか正義マンとかレッテル貼るぐらいしか反論が無いんだろ?
恥ずかしいからもうやめとけ
挨拶に何か行為をするのは人としてあっていい、というかあるべき
ただ迷惑する人がいるようならそういう行為はやめた方がいい
確実に周りに迷惑をかけない環境ならやってもかまわんだろう
自分が気にならないから他人も気にならんだろうというのはDQN思考だよ
正義云々じゃなくて創造力の欠如だな
同じ車に乗っているからマナーよく運転してくれ
あと、反論があるならレッテル貼りじゃなく挨拶クラクションをやった方がいい理由を明確に言ってくれ >>484
病んでる理由は?
他人に迷惑をかけてでも自分が満足できればいいって思考よりはるかにマシだわ
まあ俺の頭の中の話だがな DQN認定とか宣言するのはレッテルはりじゃないのか?
あと、オレはホーン肯定も否定もしてないよ。 >>479
過失でも支払いしないアホには調書元に訴訟する時の資料作成に協力&警告してくれたよ
まぁその辺は地元警察の程度によるっぽいけどね
因みに警告後慌てて払ってきたから訴訟でどれほど資料が効果的かは知らん >>485
おうおう、正義マンを言い出したのは俺だがそりゃこっちとしちゃお前もなかなか迷惑だったからなぁ
お前もいつまでも噛みついてんじゃねーよ
争いは同じレベルの者同士でしか発生しない、荒らしの相手も荒らし ←この言葉知らねえ?
ネットでいくら張り合ったってい見ないっていい加減気付けや
勿論、張り合ってクラクションの正当性を主張する奴らも自重しとけ
法律的に悪いことではあるんだから >>481
常識的に言って陳列された商品を間違って落としてしまったのと、
急に強風が吹いてドアが開いてゴツンとやっちゃったのとどこが違うのか?
前者で警察呼ぶのか?
警察呼ばないと物損保険おりないのか? つかもうお互いやめろ
どうでもいい
決着もつかない終わらない 挨拶ホーン君がいい例で、このスレには社会通念とかコモンセンスとかが当てはまらない、無教養でアナーキズムを持つ異常性格者がいるよね。たぶん友達とかもいないし、VAも親に買ってもらったんだろう。
群れたくないのなら掲示板にごちゃごちゃ書かずに走ってこいよ。腕がないから能書きばかり垂れる昔で言うクラゲだよ。はっきり言ってキモい! 面白い話題なので乗っておく。私の生活圏内(県内)では、サンキューホーンをする人はほとんどいない。窓を開けて会釈するか、吹雪や大雨で開けられないときは開けないままで会釈する。 >>490
仮に民事だとしても現場に第三者を介入させて事実確認しておかないと後でどうとでも言い逃れられる
そりゃ弁護士でも保険屋でもいいか警察が1番早く呼べる
そして警察の実況見分はあとから照会可能で証拠能力もある
警察の民事不介入ってのはどちらかに肩入れしない逮捕しないってだけで民事案件には相談にも乗らないってことではない
むしろ民事も最も手っ取り早い相談窓口は警察
そのあとゆっくり弁護士でも代書屋にでも相談したらいい >>487
完全にDQNではなく限りなくDQNだがな
他人の迷惑より自己満足優先ならDQN認定してもいいと思うが?
>>489
誰が言おうが正義マンだのホーン嫌厨だのただのレッテル貼りだろ?
論理的に反論できなくてこういうレッテル貼りすりゃ反発うけるのは当然、な?
>争いは同じレベルの者同士でしか発生しない、荒らしの相手も荒らし ←この言葉知らねえ?
こんなの今さらかよw
あのな、他人に迷惑をかけても平気なヤツとはレベルは合ってないだろ
掲示板上での話ならそういうのが嫌なら書くのやめとけよ
お前は本当の荒らしを知らんのだろうな
>>491
レッテル貼り始めた時点で決着はついてるよ
迷惑行為はやめよう、挨拶はした方がいい、という話 >>493
同感ですよ
>>495
俺もそう
車内で手を上げてアピールか窓が開いてたら危険のない範囲で手を出して上げる、ハザードも常識の範囲で出す、軽いパッシングなど
余裕のある範囲で複数やる
夜は手を上げても見えないので軽いパッシング
クラクションは歩行者や自分を認識してない車もいるので鳴らさない
歩行者をどかすために鳴らすヤツはもう一回教習所に行けと思うわ >>481
分別ある社会人様
過失による物損が刑事になるとのことですが
処罰規定が法律にはありません。
常識的に考えてこれはどういうことでしょうか? 自動車等の運転者が不注意により他人の建造物を損壊した場合には、
道路交通法で特別に定められた運転過失建造物損壊罪に該当し、
6月以下の懲役または10万円以下の罰金に処せられる可能性があります。 >>499
君はNGIDにしてるからアンカーつけても無駄だよ。
キチガイとはやりとりしないことにしてるんだ。 そういえば実家付近のタクシーがサンキューホーンをしてたが、
最近帰省したら鳴らさなくなっていて、どうしてか尋ねたら
警察から指導があって鳴らさなくなったって言ってた。 歩いている時に横にいる車が前方の車にサンキューホーンを鳴らして
ビクッとした時がある
不快だったのでその車のドアを叩いて「うるさい!」って注意したよ
全体を考えられないヤツっているんだよね >>471
お前さ
こうなる事がわかってて
敢えて話題ふってるんだろ?
みんな釣られまくりで大漁ですな
ま、あくするすてあとかでーしーてーとかが暴れてるよかなんぼかマシやけど >>505
全体を考えられない?のはあなたでは。
サンキューホーンでは無く、危機意識で鳴らしたホーンかもしれないでしょう。
あなたの主観でサンキューホーンと認識しているだけかも。
車のホーンくらいで目くじら立てる位なら耳栓してた方がいいかも。 >>505
それはやめた方がいいよ
中からどんな魔物が出てくるかわからん
見た目が普通のヤツもおるで… >>507
ほんとにサンキュークラクションだったのかどうかはお前にはわからんだろ
>>505の話はサンキュークラクションが前提の話じゃねーの? >>509
サンキューかどうかは貴方にも507にも505にもわからないです
不毛な議論はやめよう
つかたかたが数千円2chに払ったくらいでなんでそこまで言われなきゃいけないんですかね… >>512
だから
サンキュークラクション前提の書き込みだからその前提で話せよ
事実かどうかを考える事の方が不毛
サンキュークラクションじゃなくて危険回避のためのクラクションがダメなんて話は誰もしてないだろ
大丈夫か?
後、金払ってIDやら消すヤツにはろくなのがいないのは俺の経験上の話な
個人情報を晒すのはアホだがIDまで消すのは書き込みに自信が無さすぎるだろ この流れを荒れている、もういいと思う人はNG登録推奨
5ちゃんよりみんカラとかの邦画よりいいんじゃね? まぁ、歩行者とかからしたらクラクション結構うるさいしびっくりするから、使うのは必要最低限度にしよう^ ^使わないと事故る時とかそーゆとき♫ そんなことよりお店にRA-Rのカタログが届いてるらしいじゃん♫ >>515
幼稚園児レベルのループしてるし荒れてね? 30年くらい前ならオレも友達と別れる際とかピッピッっとホーン鳴らしたし、フィアムやボッシュとかホーンにもこだわった時期があったよ。
しかしクラクション殺人事件とか、信号変わったのに気づかない人にクラクション鳴らしただけで殺される事件が何度もあって、世間的に合図に使うことは控えるようになってきた。
このスレで正当性を叫ぶ人は若くてそういう悲しい歴史を知らないんだろうけど、どうしてみんなが君たちを諭そうとするかは考えてみたほうがいいよ。 毎日ID真っ赤にするやつが急に居着いてからスレの空気が悪くなったな
ワッチョイ消しまで湧き出したし >>523
わざわざ、君がIDコロコロ変えて単発を装ってまで、あらしてる本人だってことを自白しなくてもいいよ。挨拶ホーン WRXsti RA-R の
ディーラーオプション
メーカーオプション
標準車と同じなのかな? >>526
メーカーオプションなし
ASPもなしだな
専用ディーラーオプション
S208のバンパーサイドベゼル
バンパーカナード(そのうち通常ラインナップにのると思うが) RA-RのトルクベクタリングはS208と一緒で前後かな、それとも素と一緒で前だけですかね >>530
トルクベクタリングは前後だよ
VDCがRA-R専用って書いてあった >>523
消して何か悪いのか?
貴方にしつこく付きまとった覚えもないしそんなことで文句言われる筋ないよ >>526
ああ、俺をそいつ扱いしちゃう感じ?
まあ好きにしたら良いけどドコモ回線でサンキューホーンのこと喋ってたやついたかな?w ホーンの話題でこれだけ盛り上がれるのは日本が平和な証拠やで >>317
私の場合現金での値引きは25万でしたが、サービスでしていただいた事を現金換算すると40万ぐらいでした。 オプション内容はあなたとほとんど変わりません。 >>365
無駄な金利をなんで払うんだよw現金で払っても残高余裕だろ。450万クラスの車なんだから >>538
?余裕じゃないからローンを組むんやで? >>528
あのカナードってレヴォーグSTIスポーツのやつと同じじゃね? >>540
同じだろうな
単に型紙を車種別に作ればいいわけだし >>541
社外秘のやつディーラーで見せてもらってる時、担当も同じですとか言ってたしな。
品番覚えてとけばよかったな… サンキューハザードも関係ない車両から見たら、
意味わからなくて、怖いのでホントやめて欲しい。 >>538
>>539
6年前までBMW系販社(非直系)に勤めてたけど
8-9割のお客様はローンでしたよ。
堀江氏の「車を現金で買うやつは馬鹿」って考えの人が多いのは事実。
お金を運用しようと思って借りると非常に高い金利でしかもそんなに貸してもらえない…
でも、自動車ローンは車自体が担保で超低金利で普通のサラリーマンでも1000万円くらい余裕で貸してもらえる。
それなのに現金で買うの?馬鹿なんじゃない?
って現金の価値を分かってる人は思うわけです。 >>544
でもその理屈だと金持ちは車を何十台、何百台も買ってローンして、運用して、増やしたりしていないじゃない? >>544
ローンで買って手持ち金を、他で運用する様な人は、それがいいかも
だけど、手元の金を銀行や郵便局に入れてるだけの人は
一括払いで買った方が良いね。 で、結局ホーンの話は決着ついたの?
最後に書き込んだやつの意見が結論か?
消耗し合えよクソガキ共がw 個人事業主として確定申告するなら金利が経費になるので意味があるけど
個人でローンを組むのは金利がそのまま無駄になるだけだろ
あとは一度に金を出したくないとか色々総合して考えるだけだからどっちがいいなんてその人の勝手だろ >>544
その理論だと、残価設定ローンが終わったら強制的に買い換えという前提だよね
ここの人間にローン終わったから乗り換えるって奴がどれほど出てくるのかねぇ サンキューハザードもホーンも
除夜の鐘がうるさいから止めろとか言ってる
外国人とレベル一緒やん 挨拶ホーン賛成派の方に質問があるんだけど、答えてくれるかな?
VAの大型オフ会とかに参加したことありますか?
みんカラはやってますか?
自治会とか入ってますか?
近所づきあいとかする方ですか? イヤ、駅前で騒音出してるストリートミュージシャンwにうるさいといってるレベル >>545
御免なさい何度読み返しても意味がわかりません。
>>546
私も運用する程のお金も知識もないので
そう思います。
>>550
この理論を提唱してるのは私じゃ無いのでディスカッションしようがありませんが、私もディーラー勤めしてましたので残価設定ローン後の残価分の際ローンは1番やっては駄目な方法です。
そもそも残価設定ローンはやめた方が良いです。
私はあくまで勤めていた時にM3やM5や7シリーズレベルの車でも殆どの人がローンだったと言う事実を述べているだけなので悪しからず。
ここの板の人達は一括の人ばかりで驚いただけです。
失礼しました。 >>554
「現金の価値をわかってる人」なんて書くから、どれだけ利殖してるのかと思えば、何にもわかってない人だったんですね。ご苦労様でした。 外車とは価格帯が違うからねぇ
ましてや、BM、メルセデスといった高級車の代名詞といわれるようなメーカーが販売台数をのばそうとするとそうなるわな
そして、VABはEJ20最後のモデルといわれているからローン終わったから次に買い換えるって奴がさらに出にくいだろうね
ポルシェ911で言うと、993から996に変わった頃の話のようなものだろ >>552に同じ質問しても回答しないよな、きっと。 BM買う人は見栄っ張り多いからローン多いってのは頷ける >>558
見栄っ張りが多い=ローンするって繋がらないけどね。
VABみたいに趣向性が高いけど、オーナーの所得が微妙なのが多いとローンは増えそうだけど。
あと、ローンして借りた分をパーツに回すという経済的な好循環。 >>552
全部YES
オフ会行くとホーン変えてないやつの方が少ないよね お金運用してみればわかるけど、ほとんどの人が損するよ。
10年個人投資家が運用したら、99%の人が損する世界だから。 >>563
そんな状態なのに投資信託が流行る理由はなぜだかわかりますか? 投資で儲けるのも、パチンコで勝つのもその人に「才能」があるから。
全員が儲けられる訳じゃない。
親が金持ちなのも、節約で貯蓄を増やすのもその人の持っている「才能」。
人間はそんなに平等じゃない。 >>555
何が気に障ったか分かりませんが申し訳ございませんでした。ご苦労様です。 >>552
自分はマトモだと思ってるかもしれないが
かなりイカれてるよ、あんた 暑過ぎるわ〜
暑過ぎて吸気温度凄いことになってるけど大丈夫なんなな >>562
また、お会いした際はよろしくお願いいたしますm(_ _)m
>>569
こわいので5chだけしてて下さい。社会と関わりのないようにお願いいたします。 >>544
個人の割合はどのぐらいでしたか
ほとんどが法人だと思うのですが 株とかくじやギャンブルも結局は負けた人の分を買った人に分配してるだけなので負ける人がいないと成り立たない
そんで安定して儲けてるのは大体胴元
宝くじ見れば分かるよね >>545
維持費かかるものを余計に買うわけ無いだろ
車を買うという確定してる出費に対して、その場合低金利で金を借りることができるから有効活用しようという話であって
ホーンは工賃込みで1万円だし、6000円のゴミ箱買うよりはいい買い物だとは思う >>575
JRAも売り上げのうち、25%を自分達の利益としてとって、残りを当たった人に分配してるんだよな
購入者全員が当たった場合、返却されるのは購入金額の75%だからな >>544
なんでホリエモンの意見が参考になるんだ??
本来支払う必要のない金利を払うほうが単純に損することぐらいわからないの? >>543
そもそも正式な使い方じゃないからそう思うならお前は使うのをやめとけばいいよ
使い方を間違えれば危険なのは本当だし
>>547
他人が嫌がる事はやめよう、ということ
>>551
除夜の鐘も苦情で自粛するとかなんとかという話はテレビで見た
生活リズムの多様化で昔は良かったものでも今では情緒より優先される場合が増えた
挨拶に関してならクラクションじゃなくても他に表現する方法があるからそれ使えばいい話
>>553
それ警察に届け出してやってても場所によっては苦情来るだろw
そもそも駅のような元々騒然とした場所と比較してどうすんの? >>579
運用面からの話ではないけど
確かに総支払額だけをみたら利息の分だけ損をするわな
500万円のローンを組めば総支払額が55万円になったり600万円になったりするわけだから
でもローンにすることで「その時点」で「より高い物」を「今」手にすることができる
こういう車は歳食ってから手に入れるよりなるべく若いうちに楽しんだ方がいいだろ? >>582
なんでまだここにいんの?
ポルシェ買えば? RA-Rはそうかもな
でもSシリーズは若いうちに乗る車じゃない >>585
なんで?
ほんとに欲しいならいつでもいいだろ >>454
無意味な警笛は無論だが
ハザードもやらない方が良い
ハザードはあくまでハザードなのだから
前の車がハザードしたら基本的には注意喚起で後方車両は注意せよの意
>>551,>>581
伝統文化との共存に関しては宗教戦争に近いしイデオロギーの問題でもある
単純なルールをベースにした是非と同じレベルで論ずるのは問題がある 某有名チューナーが、クルマのチューニングはパーツをバラバラつけるより、店の考えたプランをローン組んで、一度に組んだほうがいいと言ってたな。
想定してない金額を提示される場合や緊急の対処にはローンもありだと思う。新車乗り換えはちょっと違うかな。 >>586
先頭の黄色いのって峠道でフィットに特攻かました車? S206NBRの時みたくどこかでRA-Rの試乗車でないかなぁ。 >>586
これが炎上しているって言われていたやつなの? >>588
急な割り込みでこのゴミがぶっ殺したろか!
って思うけどハザードつけられたら、しょうがねぇかって許しちゃうだろ? >>579
損する金利<得する運用益
ならローンする意味があるんだよ。 >>586
なんでよりにもよってこんなホイール選んだんだろ>イエロードラゴン >>595
全体的にセンスがアレだけど生温かく見守ろうぜ。 >>587
乗って見れば分かるけど、今のSシリーズは速さより気持ち良さを追求したクルマだから
最強のSTIと思って買うと後悔する
若くて金があるならその金で標準車を弄り倒した方が速くなるし楽しいと思う イエロードラゴンは若僧ならばともかく、いい歳したオヤジだから笑える >>537
そんなもんですよね
参考になりました、ありがとうございます >>593
実際ぶちギレて煽られて殺されるかもしれない所を
ハザードスイッチ押すだけで無事にやり過ごせるなら
命のスイッチと呼んでもいいかも >>586
あの場所で駐めてんの!?
VA乗りとして恥ずかしい >>463
それ考えたけど、ちょっとした保証とそのための代償より一括で払うメリットの方が大きかったから一括にしたよ〜 速いのが良いならR35、ケイマン、TTRSとかじゃないか
Sの予算で極上車買えるだろう A型乗りだけど、右ミラーに貼ってあるシール。
あれ気にならない?
RARw だぜ? >>604
極上車って、、、まさか中古?
R35はともかく欧州車のDCTの中古は絶対に止めたほうがいい 距離の短い中古車って初めから有料試乗ぐらいのつもりでレッド越えまでぶん回したりされてそうで不安 営業に聞いた話。先日の経営方針の発表の中で、「EJ20は名機という扱いで大事に今後も売っていく」と方向転換の話があったそうです。VAのMCがさらに先に伸びることも明言したそうですから、ユーザーにとっては喜ばしい展開です。
来年春発表のF型ではまたフェイスリフトとエンジンのパワーアップもあるそうだけど、消費税も上がるし安く買えるE型もまだまだ魅力的ですね。 >>588
→>>581の最初のレス
んなことはみんなわかってるだろ
>>597
Sシリーズに限った話でもないし誰が欲しいと思おうが自由
欲しいと思うならローン組めるなら組めばいいだろ
利息を払うのがもったいないという気持ちとその車欲しさの綱引き
考え方の違い >>610
まじですか?
名機だから、という理由よりも後継ハイパワーエンジンの開発費がペイできないからかなー? 結局ホーンは決着ついたの?
あとローンも決着ついたの? >>612
由緒正しき鍛栄社の鍛造だからな…
レイズより高いけどBBSより安いくらい >>616
次期WRXSTIのモデルチェンジが21年以降だからもう少しVAを引っ張るので
S209やファイナルエディションで最後にひと稼ぎするよって事じゃない?
21年モデルチェンジならSTIの噂のスーパースポーツも19 年に出せるし EJ20ファイナル車を銘打ったGVBのtS RAにもさらっと騙されたしな。
次期スポーツエンジン候補はFA20ではない新エンジンを開発することになったから、それまでEJ20を引っ張ることになったって、うちのDでも言ってたよ。 >>583
収入に見合った高額商品を買いましょう。無理にローン組んで自分の生活水準を下げる意味がわからん >>594
車買った時点でその後は償却なのに運用益なんどうやって出るの? 収入に見合った高額商品を買いましょう。←高額商品だからこそローンを活用するわけで
>無理にローン組んで自分の生活水準を下げる意味がわからん←??
生活が苦しくなるかどうか、身の丈にあっているかどうかは支払い方法ではなく値段かと思いますが 支払い方なんて個人の自由でスレ違い。資金運用なんてのも。
ローンの是非について議論したいなら、こちらでどうぞ
借金生活
http://egg.5ch.net/debt/ >>622
だ か ら
どうするかはその人次第
生活水準が下がらないかもしれないし生活水準が下がってでも欲しいかもしれんだろ
自分のやり方が正しいと思い込みすぎ >>617
このスレ読み直せ
ここの住人はお前の母親ではない EJ20は1990年代から2000年代前半にかけてWRC席巻した名機だけど、
現役で通用する名機だと思ってるんだとするとスバルやばいな。
単に次期エンジンの開発遅れてるだけじゃないか。 >>627
お前はどう決着ついたか判断できてるの?要点まとめて見ろよ。お前にできるんだったらなw >>629
言い訳してないで読み直してこいバカが
典型的な指示待ち人間は嫌いだわ つまらない事で喧嘩してないで
イエロードラゴンとかげまるの話しようぜ!! >>629
決着ついてないのなら今までの要点まとめてみれよ >>628
もちろん遅れてるよ
2019、2020に登場するとされたエンジン2基が2021〜2023くらいにボカされるくらいには
https://i.imgur.com/XrUVbP7.jpg
毎年フルモデルチェンジってのも
レヴォーグとWRXを分けたり、B4とアウトバックを分けたりして時間稼ぎするんじゃねえかな
インプとXVを分けたみたいに
ここにBRZが含まれているのかも謎だし >>632
お前がまとめろよ。他人に頼ってんじゃねーよ、無能が! 逆にいえば新エンジンならDCT対応だろう
RS、AMG、Mと戦えるしシビックRに勝てるな ふーんまとめるだけの価値ない=論じる価値もないってことか >>624
450万の商品が高額だと思わない人も世の中には一杯いる
もっと視野を広げましょう 外気温計43度、渋滞にはまって水温計が上がってきたんだが耐えられるのか?w 450万が安いとは言わないが、内容を考えれば高くはない
昔は安かったとか、他所のメーカーはとか言う人が出てくるが
そう言う人は何言っても納得しないんでどうぞ好きな車買ってくださいとしか >>634
言い出しっぺがやれ
誰もお前みたいなヤツの言うことなど聞きたくないだろ >>637
まさに語るに落ちてる
高額商品と思う人も思わない人もいる
その人次第であってお前が理解できないだけの話 大事にあと一年売っていく
ということだろ
値引きすんなよ
って指示とみた >>645
名前負けのRARのカタログ、ペラペラでSTI創立以来の安っぽさ、適当さ全開だからやめときな。
普通にE型しっかり値引きしてもらって、差額で後からパーツつけたほうが絶対賢い。それか来年のファイナル車か、かなり変わるらしいF型待ったほうが間違いない。9月には情報出るだろう。
検査や燃費問題で社内がゴタゴタしてる中、中途半端になった記念車、20周年車と同じくらい価値が薄いわ。 RARはエンジンがキモだから
後からバランス取りすればバルブすり合わせとか色々メニューあってRARのエンジンより更に精度の高いエンジンができるけど不安は残る
コンピューターやらんといかんかもしれんし時間も費用もかかるしトラブルが出たらメーカー保証もないしめんどいからな
そういう面でRARは非常にお買い得だと思う
もっと徹底的にやるならベースはあまり関係なくなるからRARである必要はなくなる
ただし快適装備が無いことに我慢できないならやめた方がいい
色々省かれているから自分がどこを重視するかだね 500万円もするのに快適装備省かれているとか罰ゲームとしか。 >>648
ただ、バランスをとったというだけで、中身はノーマルエンジンとまったく同じ部品と組立精度だからな。
329馬力はエアクリとマフラー交換とECUで実現してることはセールスマニュアルにも記載されている。
現にスバマガでは他社マフラーに交換しただけで、実馬力で330馬力近くになることも証明されてるしな。
E型の値引きと合わせて差額130万あれば、HKSの排気系とECUをベースに、車高調やホイール、シートを着けたほうが、コストパフォーマンスも高いのは、間違いないな。 ASP(特にリヤビークルディテクション)とスェードのシート表皮は残して欲しかったな、RA-R。 うちのtStypeRAはマフラー替えただけで
340ps50kgです(`・ω・´)
買い替え検討してたけどやめた(´・ω・`) ネガキャンやっといて、自分は購入。
で、今度は買えなかった奴を煽る未来が見えるw お買い得と思った人が多数で即完売して購入出来ず
スバルの販売方法が悪いと騒ぐ やっとホーンネタ止めれたな、お前ら。
いつまでたっても止められないから俺が一肌脱いでやったんだぜ。いつもながらコレがお前らバカには一番効くわw >>645
一応正式発表は明日だよ
ただディーラーは新型フォレスターでてんてこまいみたいだから塩対応かもだけど >>593
そう言ったマナーを知らない車の後を走ってると危険なので
早急にその車を追い抜いて巡航するようにしている
>>601
普通はハザードを点灯された方がキレるだろうな
ハザードなんだから「後の車は注意しろや」の意味になる
しかも強引な割り込み後となれば必然の成り行き >>650
お前は相対的な話もわからんのか?
他に価値を見出だせるなら買わなくてもいいだろ >>656
ちょっと何言ってるのかわからんわ
迷惑な事はやめようってだけの話でお前なんか話の終息に何も役に立ってないよw >>660
他人と協調する能力が無い人間は車を運転しない方がいい
>早急にその車を追い抜いて巡航するようにしている
信号で止まったところでその車から魔神が降りてきて命を奪われる可能性
>普通はハザードを点灯された方がキレるだろうな
無知かw >>661
君の話に誤解を生じさせるような文言が多いから取り除いたら、君が言う「お買得」のポイントがなくなったってことだよ。バルブの擦り合わせも精密組立もやってないしね。
無理にお買得の理由付けをしようとするなら、STIの限定車なのに価格が安いくらい。
素のE型にSTIパフォーマンスキット組んでSTIのレイズのホイールを入れたほうが実際カッコいいだろ。 >>633
BRZはヨタ主導だからスバルの計画には入っていない
LEVORGとWRXを分けるとしたらWRXのボディは5ドアセダンになり
エンジンは2ペダル用の1.8Lターボ+モーターアシストと3ペダル用の2Lターボ
2ペダル車にはモーターアシストによるトルクベクタリング機能追加
3ペダル車にはトルクベクタリングの代わりに後輪操舵機能追加
HV/PHV/EV系は既存技術とヨタ技術で過渡期をしのぎ
徐々にシリーズ式PHVの本格的AWD車を準備
最終的には発電専用の小型水平対向エンジンがリリースされ
3モーターと発電用小型水平対向エンジンによる本格的スポーツAWDが
スバルから発売されるだろう >>662
だったらまたホーンの話始めろよ
ほれ始めろや、はいスタート ホーンはバンバン鳴らそう❗
危険回避のために
事故るよりフォンフォンならそう
\(^-^)/ 20世紀の「遺産」であるEJ20+TY85を搭載する車に相応しい名前・・・それは「LEGACY」
そういえば、かつてのLEGACYと同じくらいのサイズ。
レヴォーグがツーリングワゴン後継と目されてるように、VAはB4の名を捨てたB4の後継車。
・・・旦那仕様。 >>663
>他人と協調する能力が無い人間は車を運転しない方がいい
全くその通り
追い抜いた後のハザードなんて他人と協調する能力が無い人間のやることだからね
少なくとも私は追い抜き後のハザードなんて絶対にやらない
>信号で止まったところでその車から魔神が降りてきて命を
ますます他人と協調する能力が無い人間のすることだよな
いずれにせよオマエがハザードの意味を知らない事は解る
一部の民間で広まった誤用の典型
かつての返礼クラクションと同じ ドアバイザー外したらなんか安っぽい車になった。ドアバイザーが似合うスポーツカーって珍しいな このスレの荒らし2人が言い争い始めちゃったのであぼーん推奨
オッペケ Src5-NCKb
ワッチョイWW 11f7-YX9D リアアクスルステアが終わった話題を蒸し返してまた荒れる
他人と強調する能力がない人間はなんたらかんたら SGPに収まる新エンジンと縦置きFWD用のDCTなら可能
新型STIはワイドトレッドにするだろうしアイシン10速やZFの8速やDCT積む余裕ある
当初はDCTかCVTで迷って結局CVTにしてしまって世界中のスバル乗りが血の涙を流したから
新型は念願のDCT積んで欲しい RA-Rがいよいよ予約開始って時ですが、素のVABどのくらい値引き額期待できると思いますか?
流石にこの車はスタッドレスはつけてくれないですよね、、、 日本車の90%がドアバイザー付けてる
輸入車の90%がドアバイザー付けて無い
なんで? 昔EK9買う時に営業からスポーツカーにバイザー(笑)と言われて以来付けたけとない >>677
輸入車には設定がないことが多い&見た目はないほうがカッコいい
国産は喫煙率が高かった&雨が多いお国柄で昔は必須装備
その名残で今もメーカーオプションのパッケージに入ってることが多く特に指定しないと見積もりに最初から入ってくる スポーツカーという禁句を使ってしまって反省してます
食いつかないでください 個人的にどの車にもバイザーは無い方が好き
もちろんこの車にも付けてない 北米を主力とするスバルにとって湿式であろうと信頼性に劣るDCTの採用は99%あり得ない
BMWのMでさえM5ではDCTを辞めた
STIに使われるかは不明だが開発中なのはトルコンの7ないし8速のATだろうこれでセッティング次第でDCTと遜色のない性能を出す事が可能
環境面をクリアするなら将来的には48Vのマイルドハイブリッド化だろう >>676
今ならWRXSTI E型で車体から25万、オプション、サービス諸々で実質40万円値引相当くらいだろう。販社によって違うと思うけどね。 >>672
ワッチョイWW 1318-FUtQも
18-で抽出してみると大体煽ってる 発表もまだだし、たぶん即日完売はしないよね。
明日の発表を見た人が週末にディーラーへ駆け込んで、土曜〜日曜で完売と見た。 >>687
XVやS4tSの時と同じでしょ。どちらも結局受注期間内に予定してた台数捌けなかったしな。
業者が買うくらいだろ。 >>664
だ か ら
>素のE型にSTIパフォーマンスキット組んでSTIのレイズのホイールを入れたほうが実際カッコいいだろ。
これはこれでありだがエンジンに手が入っている方がいいって人もいるんだよ
わからんかこのアホは
お前には価値がないんだろうから買わなきゃいいだろw
エンジンに後から手を入れるのはショップ選びからトラブル対応含めて初期費用以外のリスクもあるんだよ
>>666
お前が始めりゃいいだろw
>>670
ハザードの意味など前の書き込みで書いてるわ
にわかは黙っとけ vab購入予定ですが…ASPはつけないと決めたんですが…レカロだけ迷い中…レカロつけた方良いです?? RA-Rのエンジンってそこまで価値があるかな
ボールベアリングターボはともかくバランス取りって公差が少ないって言う事だから標準のエンジンでもアタリのエンジンなら差はないんだろ?
それならHKS辺りのタービンキット組んだ方が遥かに速くなる >>691
外観は普通のと同じじゃねーの?
プレートぐらいついてるのかな >>692
S4tSは台数捌けなかったって聞いたが >>693
レカロのロゴが付いた普通のシート
ASPの方が価値ある >>694
当たりのエンジンを引ける確率とその検証方法は?
RARのエンジンにどこぞのタービンキットつければ?
RARエンジン>ノーマルエンジンなのは事実だろワンオブサウザンドとかは知らん
価値を感じないなら買わなきゃいいのよ >>692
S4tS何台売れて、予定は何台だったって聞いてる?
予定の500台売れなかったって聞いたけど。 朗報
エアコンガス追加したら、劇的に良く冷えるようになった
2年弱のC型 >>701
うん、この記事は見てたから、600くらい行ったかと営業に聞いたら、結局500行かなかったと言われたんだ。
>>692の見込みって300台とかだったのかな。 >>697
そうなんだ。参考になります。ありがとう WRX STI Type RA-R
この長ったらしい名称がいいね RARエンジン329馬力・・・保証有り
チューニングで330馬力↑・・・保証無し 見込は500で受注は720と
ちなみに自分のは非NBRで29番目だった >>704
厨二病の香りがプンプンするわ
どうせなら
WRX STI Type RA-R Ver.1.26b
とかにして欲しい 最長はこれね。
スバル インプレッサ WRX STI スペックC タイプRA−R >>694
どの程度のバラツキで取るかわからないけど、バランス取り6部品のいいところを狙って中央値±1割の部品選定したとして、、、
君の言う当たりは100万分の1の確率だね! >>706
どっちがいいかだよな
俺なら下がいい、というか下の状態… >>712
まあ
100万分の1とかはわからんけど
RARは意図的にそれを選べるって事だね >>676
OPをほとんど付けないで買うとなると、値引きはほとんど無いよ
俺は去年D型を契約したときにOPだけで100万近く付けて、トータルで30万引きだったかな?まぁ値引きよりも納車までの3ヶ月間が待ち遠しかったのを覚えてるよ… >>660
さすがリアアクスルステア君
偏狭さ際立ってる >>716
>>660はリアアクスルステア君なのかあ? >>554
残価設定ローンを止めた方がいいという理由を
詳しく教えてくださいm(_ _)m 残価で得するのはディーラーの方だからねぇ。
頭金は必要だし、最終支払いが払えるなら素直に銀行のローン組んだ方が金利安いでしょ。
最終支払いのローン組み直しが1番やっちゃいけない。
金利倍くらいになるから。 そうそう。
気に入って長く乗りたい人には得でもなんでもない。 リーフは残価設定組んだら個人が得になった初めての車らしい
350万で5年後のD買取100万を設定してたが実際は50万余裕で切るような相場
最終支払い拒否で更に激安中古が溢れるという結果に >>717
IP覚えてあげようぜ
せっかく固定なんだから >>723
事故さえなければWRXは実際の想定装備価格より高そうですね。 >>724
これか
ワッチョイ 4968-AeQL [222.12.92.191] なるほど、車に乗っていないことがよくわかるレスだなw VABのFMCが21年に延期の発表がされた時点でE型は最終型ではなくなった。
RARを買う理由もなくなったよね。 RA-R,今日発売だね。2時間半後に手続きする予定。
昨日、ディーラーに確認に行ったら、何が付いているのか明日にならなければよくわからない、って言ってた。
とりあえずスピーカーは付いているらしい。 即日完売は無いだろうな
やっぱエクステリアがメーカー謹製改造でないと差別化は難しいしな
普通に乗るならS208みたく快適装備はあった方がいいし少しだけ覚悟いる
22Bほど気合いの入ったモデルはサブフレーム撤去やらサスペンションジオメトリー変更やら100Kg?近く軽量化したGDB丸目スペCぐらいしか思い浮かばん
30周年記念というにはちょっと
別のモデルは存在しないのかな? >>729
と自分を納得させれば気分が落ち着くだろ? >>730
素に対して快適装備が省かれてるけどどこが一番の購入ポイントだった? >>730
重いソニックデザインスピーカーにすると音が良くなるよ ディーラーの担当者さん、朝一発注よろしくお願いしますよ Sのエンジンが欲しい人にとってはRARはお買い得だよね。 >>736
というかいじる人向けじゃないかな
シートとかも安いファブリックに変わってるから
換えるの前提っぽいし RA-R朝一発注で8時スタートだってな
ここ数日の問い合わせ増えてるらしいし発注数あがるだろうな >>710
あれは、ぼくがかんがえたさいきょうのインプレッサって感じで分かりやすかったな RA-R購入する人へ
小型バッテリー化って意外と面倒なので注意したほうがいいよ。
たぶんB19(軽自動車用)なのでバッテリーがすぐ上がる。
一般的な電装でも、3週間目には上がってる。
高価なセキュリティなんか付けたら、2週間もたない。 ちなみに朝9時頃の時点で150台程度の発注とのことです。 昼に手続きしようと思ってたら、それまでに枠がなくなりそうとの電話があった! ディーラーに電話かけたら何度も通話中。
つながったと思ったら担当者が接客中。
スバルディーラーは祭り状態みたいだ。 >>746
別に焦らなくても枠がいっぱいになったら抽選になるだけでしょ デカイブリスターフェンダー
295のタイヤ
で、でてきたら買う
20Bに期待する
外見で明らかにすごいと思えないといらない
S207乗りです バッテリー小型化はガセみたいですね。すいませんでした。
RA-Rの最速動画(たぶん)
https://youtu.be/8TDE751zbLM
で、動画見て思った。
STIのフレキシブル系の補剛パーツあってもなくても関係ない? >>751
STIのフレキシブル系は街乗り+アルファの用途向けで、
サーキットガチ組ならリジッドの付けた方がいいんじゃないかな。 動産価値として特別仕様車を求めるなら、そういう人には大満足だろうけど、
速さを競う人にはまったく無意味だわな、RA-Rって。 Sシリーズほどじゃないけど特別感あって乗ってる本人は楽しそう。標準車とはちょっと違うぜって感じ^ ^ 防音材とかも省いてるんだろ
個人的にノイズがうるさいのはダメポイント R205も小型バッテリーだったと思うが、
セキュリティガッチリ付けてたけど何とも無かったぞ。しかもガチの寒冷地で。 社外秘資料だと具体的な車名だして比較していたが流石に一般向けには出さないか
ゴルフRとM2があった記憶が… 注文完了
既に400台超えているとのこと
今日中に完売かな すごいね
こんなに売れるとは。
みんなレースするのかな 即日完売したら来年あたりにRA-RRとかでそう。。。 シートって標準と違うよね?
スポーツスターならいいんだけど。 ゴルフもM2どっちもMTあるからセコいよな
DCTと比較されたら糞だもん
なおM2はMTでシビックRや標準車より速かった
RAなら流石にタイヤと足で勝てるだろうが RA-R 判子押してきた。
多分大丈夫でしょうとのこと。
オイルがレプレイアードゼロ使えないのな…保証外だとさ。
STIオイルかレプレイアードを使うことにした。
あとはオイルの関係で点検パック入れないみたい。 即完だったら確実にもう1台限定車来るよな
なんだかなー 年に一回の限定車は確定だろうから来年も何かしら出すだろうな >>746
お祭り状態なのはフォレスターの方だろう 標準車にASPだけ付けて好きな箇所チューニングするか、
RA-Rにしてフルバケットだけ入れるか悩んだけど、
このペースだと悩んでいる暇もなさそうだから注文してきた。
ちなみに車両値引きは0だった。 >>764
こういった限定車はレギュレーション的にどうなの? >>700
ホントですか! うちのはこの暑さで効きが弱いです。
Dでやってもらったんですか? Sシリーズのエンジンを新車で購入できるチャンス^ ^ 寺に問い合わせてみたけど即完売はありえないのでゆっくり検討してくださいって言われたぞw
買い煽ってるやつ多いから自分で確認すべき 快適装備削られてらのに良く買う気になるな
まあエアコンあればほぼOKか
昔のスペCはエアコンすらついてなかったからなw 30周年記念エンブレムはもうちょっとカッコいいデザインにならなかったのかな。 >>787
ウォッシャーとワイパー削られてる➡︎雪国使えない
消音材外されてる➡︎うるさい
リアフォグランプなし➡︎どうでも良い
肘掛なし➡︎マニュアル車ならほぼ使わない? >>782
2019 S209
2020 ts type RA
これで決まりだな! >>792
注文依頼は既に日曜日にお願いしていた。
正確にいえば、車両の確保してもらっただけで正式な契約はまだしていない。
それこそ、ゆっくりどうぞという状態ですな。 >>781
Dに言っても、ガス圧正常値、冷え具合も異常なし、こんなもんです。
て回答だったので、スタンドでガス1缶入れさしたら、冷気の冷たさが明らかに違う 今日はんこ押したとか、ホントかよ…
おれは確保だけお願いして、確保完了の電話で「実際の契約は8月末ごろにしましょー」とD担当にいわれたぞ。 いじるの前提ならRA-Rはいいと思うよ
そのまま乗るなら次のS待った方がいいけど >>795
そんなに効き良くなるの?
でも、冷媒ガスって入ってるのが適性重量じゃないとダメなんじゃないの。
冷凍サイクルが異常になりコンプレッサーに負荷が掛かって壊れるとあったけど。
異音とかしてない?
暑がりだからやってみたいけど、壊れる危険があるとな〜 >>794
そろそろSOLD OUTかな。
午前中に確保して良かった。
ディーラーもこんなに食い付きがいいとは予想してなかったみたい。 S208は購入意思確認があって再抽選になったって聞いたけど
今回も冷やかし結構いるんじゃないの? 使い古したネタでおいしい商売だねー。
自分を含め、アホちゃうかと。
500マソ×500台=おいくら万円? しかも一日で。 脚とか椅子変えて使いたいけど
バランスとりしたエンジンが欲しいという層が結構いたということだな >>802
今回は具体的な購入車両の確保からきてるのて、一見さんのひやかしは無いと思われる。
S208は面白半分のひやかし抽選参加がおおかったからな。 今回のRA-Rから延長保証に加入できなくなるという話があったんだけど、説明された人いる?
S208の時は苦情がすごくて結局加入できるようになったから今回はどうなるか、注文者の反応次第かもしれないそうだ。
点検パックのオイル付の購入不可は決定事項。 >>806
Sと違ってRA-Rはすぐに車高調と椅子入れ替える奴も多そうだから
元々、延長保証入らない奴も多いんじゃね >>791
tS type RAは素と同じエンジンにSTIパーツてんこ盛りで500万越えそう >>807
加入の是非ではなくて、「可否」の話なので加入しないならスルーしてね。
延長保証はスバルの保証だから、元々STIの架装部品、社外品、サーキット走行車は対象外です。シート換えてても加入はできます。
もし確定された方で長期保有を考えてる方はDで確認してみてね。スバル車はあちこちよく壊れるのがデフォなので、有償でも保証があるに越したことはないです。 RA-R 完売したとのこと。 誰だよ即日完売しないとか言ったやつww >>806
保証対象のオイルがSTIオイル、レプレイアードとかに限定されるから、新点検パックオイル車検5年に加入出来ないって説明受けたよ。保証延長プランの方は入れるんじゃね?明日また行くから聞いてみるか。 そもそもサーキット走行などのスポーツ走行をしたら保証効かないんだから
保証あてにして乗るような車じゃなからうに
保証保証保証ってうるさいのが多いとメーカーもマージン多くとるようになるわ typeS同等装備のバランスドエンジン
RA-R同等装備の通常エンジン(スペC?)
カタログモデルにするとして、どっちが需要あるんだろう >>818
だから「加入するべきかどうか」の話じゃなくて、「有償加入できるか」の話なので。あくまで追い金払う話なので、保証に興味のない人、価値はないと思う人はそれで尊重しますので、どうかスルーしてもらえませんか? 延長保証ってのはエンジンそのものよりも電装品、補給類が心配だから俺は入ったけどな。
エンジンなんてちゃんと慣らしして良いオイルで温度管理できてればそうそう壊れない。
もちろんブースト上げすぎとかは論外ね。 延長保証は必須じゃない?
TGV壊れたとかたまに見るし、修理に10万コース。
パワステも異音するらしいし。
エンジン本体は平気でも補機類が熱で直ぐに壊れそう。
チョット走っただけでボンネット内チンチンだもん。
郵便ポストから陽炎がモウモウと出てるし。
異常気温のせいなのか燃費も悪い。 >>667
この程度はやらないとスバルは他社に競合不能
>>674
スバルでは不要だわな
>>690
つまり追い抜き後のハザードはマナーに欠けると言うことで了解している訳ね
>>716
マナーを知らぬドライバーよりはマシ >>823
71Rかカップ2履けば筑波じゃ勝てる
高速サーキットの鈴鹿、富士じゃきつい
ニュルはいうまでもない 言っちゃ悪いけど、Sのエンジンって性能が大幅にアップしてるわけじゃないからノーマルエンジンをBBタービンに交換して少しCPUの設定を変えてるだけなんじゃ…
バランスはやってるかもしれないけどそれだけならそう面倒でもないしさ
装備も結構省かれてるからスバル的には凄い美味しい商材なんじゃないの? ra-rオプションのバンパーサイドベゼルだけ売ってくれないかな >>823
スペシャルコンパウンド履いてVABより0.5秒速いだけなら、VABも同じレベルのタイヤ履けば0.5秒〜1秒くらいは余裕で縮まるんじゃ無い?
俺はD型でTC1000夏の気温でZ2星に変えただけで0.7秒縮まったよ
まぁ熟練度が上がっただけの可能性もあるから参考程度だけど。2月と6月の比較でタイムUP出来たんだからタイヤは超重要。 >>822
今日、加入できないってディーラーから説明を受けたよ。 スポーツカーなのにサーキット走行は保証外っておかしくないかな? >>795
実はDで点検してもらい異常なしだったんですが、すごくは冷えないんです。
壊れたり異常出たりしなければ、やってみたい。
前に乗ってた車と比べたら明らかに冷えが弱いんだよね。 >>826
ハザードをお礼として使うことは定められた使い方ではないけど一般マナーとしてクラクションよりマシな使い方って話
サンキューハザードはクラクションと違って上手く使えば交通状況を円滑にする場合もあるし歩行者等にほとんど影響しない
お前みたいな社会不適合者以外には有効だろうね
>マナーを知らぬドライバーよりはマシ
協調性に欠けてる自覚なし
頭が固すぎ
ここの書き込みを見てれば社会不適合者なのは想像がつく
お前に付くレスはネガティブなものばっかりだしNG設定(222.12.92.191)してる人も多いだろ? >>816
S208は追加保証一切入れなかったよ?
ついでに車両保険も満額では入れない。
本当の意味でリッチなやつにしか乗れない車だよ。 >>830
後からエンジンおろしてバランス調整して載せるのが簡単とな?
やったことあんの?
俺は前の車で吸排気やってフルコン入れたがそれだけでもかなりの金額になったし
何ヵ月かしてからアイドリング不調やらで預けたりトラブル対応なんかもあって大変だったぞ
メーカー純正ならそこら辺かなり安心なんだよ
RAR勝って足回りやら吸排気やるとしてもエンジンはいじらなくて済むから結果的にいじっても楽だろ
本気でボアアップとかハードチューンならならもうRARである必要はないけど しかし当日完売かぁ
これでもし30周年記念車両が別だったら凄い S209ではレヴォーグの車体にEJ20+TY85積んだのを設定してくれないかな?
だったらまたくじ引くし、当たったら買うけど… >>830
無知過ぎ
自分でやったことがない典型だな
どれだけ時間と金が掛かるかやってみろ >>845
だよなあ
>バランスはやってるかもしれないけどそれだけならそう面倒でもないしさ
↑こんなこと言っちゃうなんて想像でしか語ってないんだろうなw S209レヴォーグ仕様、いっそのことEJ25+TY85でもいいよ。
2008年にレガシィベースでリリースされたS402がそういう構成だったね。
もちろん、S402にはDCCDは搭載してない。
それどころかベースが旦那仕様の2.5iで2.0GT&3.0RspecBでの高出力に対応したストラット周りの補強がされていないままだったらしいけど。
素のアウディA4にハンドリングでぼろ負けする動画は悲しかったな。
ちなみに自分はS402を2004年から予想(実際には要望)していたのに、その頃スバル愛が萎えてしまって買わなかった。
例の比較動画が少なからず影響していたことは認めざるを得ない。 ちょうどタイヤ交換を検討してて、パイロットスポーツ4SにしたかったんだがRA-Rに純正採用されたの知って悔しい自分がいる
GDBの頃ポテンザ050が純正タイヤだった時、敢えてネオバにしてたし
我ながらひねくれてんなぁ バランスは組み上がったエンジンからやろうとすると大変だけど、スバルみたいに組む前にある程度の偏差の中から近いの選ぶやり方だとほとんど手間はかからないよね。いい商売だ。 >>848の動画
https://www.youtube.com/watch?v=DR-Kvg_v3Ho
4:32で酷評されてる…
S208はまだ飛ばしてないから実力なんてわからない。
通勤用には良い車…左側車線に貼り付いて制限速度で走ってる分には。 >>851
ごめんそういう意味で言ってたんよ
それだけ元エンジンの性能が良いとも言いたいわけで >>852続き
>>848の動画では8:25付近も注目ね…
STIは10年前からダメだったんですよ… >>851
そこが一番のポイントであり逆に他の部分は後からやっても簡単だろうね
個人的にはこの商法はやめて欲しい vabのd型タイプsだけど、スロープの頂上を通過する時リヤからコトコト、コキコキ鳴るんだけど 皆さんはどう? >>836
サーキット走行を保証してかつ行動も走れる車を作ったら、とてつもなく高い車になる >>836
サーキット保証してる車なんて存在してるの? >>842
エンジンを組んでもらってとかしたら1台100万とかだもんな
吸排気、フルコンいれてもそんなもんだったな
手間は経験あるショップに出せば預けるだけでトラブルはそんなになかったけどな >>837
バレた例とかあるんかな?
そもそもどうやってバレるの? >>861
GT-Rは走行後点検受ければ保証継続よ ディーラーから、発注しましたぜ!
ってメールで送られてきた見積もりが、希望した色と違うんだけど。。
仮見積もりだからだよね!?変更効くよね!?? >>863
公道走行ではあり得ないストレスが各部にかかるから、プロが見ればバレバレ
プロが見ても解らない程度のダメージしか与えない走り方なら、公道走行と同レベル もうケイマン、RS3、M2、A45買った方が安くないか? よーしっ!30th rarのエンブレム見かけたら片っ端から剥がして行っちゃうぞ〜
ってヤツが大量に湧きそう >>864
スポーツ走行後の点検費用6万円
この点検を毎回受ければ保証継続するけど、スポーツ走行に起因するトラブルは保証対象外 >>864
それは通常保証の継続であって、サーキット保証ではなくね? このスレの書き込みを見て様子見して買えなかった人かわいそう 給排気系いじったあとECUいじるのはライトチューンの定番だけど
100万以上かかるなんて初めて聞いた。 すぺcが無くなったのは
限定商法で客を釣りやすくするためだったのかもね。
奴等うまくいって喜んでるよ >>798
同じことをDでも言われた。
適正値の真ん中ですんで、入れても変化ないですって。
でも、1缶入れたら冷気の冷たさが違った
適正圧って幅あるし、1缶入れたくらいじゃ過剰圧にはならないぽい
じゃないと、ワコーズのエアコン添加剤とか使えん
>>838
そうそう、異常じゃないのよね
真夏の昼間にエアコンガンガン入れてても、寒いなんて感じるほど冷えなかったのに、今日みたいな酷暑日の昼間に、腕が冷たくなるほどの冷気が出てきてたし、妻も気づいてた。
ガス入れるっても、適正圧の中で増やしただけだから、問題はないかと思うけど責任は取らんw この前に素のVABの契約したけど普通にRARはいいなあと思うな
プラス100万が踏ん切りつかなかった やっぱ走りに振った仕様は魅力あるよ >>879
値引き入れたら差額はもっとでしょ。その差額で好きなパーツつけたほうが絶対いいよ。
RA-Rなんて改造する気力の残ってない俺らジジイ用にすぎないよ。 >>844
BP5 6MTからの乗り換え先が無くてVAB買ったわい、それ出たら涙目 >>878
去年の10月末納車でまだ1年たってないんだけどなぁ。
ヤッパ効かないものは効かないのか。 ECU周りを弄る予定がなければRA-Rはいいかもね。でも素STIで軽く吸排気やってマージンとってECU現車合わせすれば330psくらいはすぐに出るんだよね。
結局は「バランスド」と「メーカー保証」に幾ら出せるかってことなのかな。 >>821
あのタイヤはグリップ自体はオソマだよ。
ガチでサーキット行く人はインチダウンして別の銘柄にしてる。 >>844
それ欲しいです
>>882
BP5 MT から GRB に来たけどそこで詰み
844は無理だろうから、方向性を変えるしかない http://www.webcg.net/articles/-/39121
パワープラントには最高出力329ps、最大トルク432Nmを発生する
S208ゆずりの改良型EJ20エンジンを採用。パワーウェイトレシオは4.498kg/ps、
0-100km/hは4.8秒を実現している。
何気にEJ20の0-100km/h出るのは初めてか
てことは標準車が5.0〜5.2秒か
2.5の海外仕様が5.2秒だし同じぐらいかね
ゴルフRが4.6秒なだけに微妙な数値だな >>889
セールスマニュアルには、正確なスケールの記載はないけれど100キロまでの加速時間、RA-Rが4.8秒、ノーマルSTIが5秒フラット、シビックタイプRが5.6秒、ゴルフRが5.8秒くらいで、グラフ表記されてる。記事はこれを引用したのかな? >>840
S208で延長保証あきらめた方もおられるのですね。最初S208からは加入不可をアナウンスしたら「こんなに高い金額を出して高品質なものを買ってるのに有償保証すらできないなんておかしい」という苦情が多数上がり、入れるように変更があったそうです。 理由はSTI架装部品にまで延長保証の対象にしろと要求してくる一部クレーマー。オイルつきの点検パックをただでSTIモチュールを入れろと要求するクレーマーの問題と同じです。
RA-Rはおそらくサーキットを走るユーザーがいるだろうと言うことで「一部クレーマーが面倒だから延長保証も購入不可にするか」という流れのようです。
納得できませんよね。 >>867
じゃあお前はそれにしとけ
AWDにも興味ないんだろw >>884
単純に馬力だけの話じゃねーだろ
フケ上がりとかも違うはず(予想) >>884
素でも、吸排気とECUで350psは出る。
プラスαの上の伸びが違うんだと思う。 >>791
頼む!2020年のTStypeRA出してください!!
今回、買えなかったので本当宜しくお願いします。 販売がスバル扱いでなくSTI扱いで、スバルデラは仲介してるだけ、とすればいいのに。
改造車なので保証できないと突っぱねられるし。
ガキの頃、カローラに3S-GE載せた変態車が出てえらく萌えた記憶があるんだが、
あれはトヨタでなくTRD扱いだったはず。 S208もRA-Rにしても競技用途の部品も改造もされておらず、耐久性や品質がベース車に劣るカスタムはされてない。
競技専用パーツを使用してるのならわかるけど、今のSTIの目指してるのはAMG、BMWのM、audi sportであって、それらのメーカーでは普通に延長保証にも加入できる。
スバルもSTIも、違法な速度違反を助長する、ダークな改造車を売ってる意識がどこかにあるんじゃないか? >>898
だから普通の四駆でもいいとか安い方がいいとか特にこだわりがないならそれにしとけって
ここのスレタイ読めるか? 最高出力がアップしているのに耐久性がベース車と同じとな? サーキットとかは走らないけどこの車魅力にとりつかれて購入検討してますがサンルーフ付けた方います?
なかなかネットで探してもヒットしない。 >>905
手組って、ワンマンワンエンジンのことになるけど
組んだ人のネームプレート付けないと言うことは、そうじゃないんじゃないの 手組みまでするならもっと性能アップしてもいいんだけどな >>905
確かパーツ選択だけだったような?
詳しくはこのスレか前スレにリンクが貼ってあったと思った 台数少ないから、全機械化ではなく手でボルト締めてるって意味の手組みだろ >>891
諦めるもなにも、車検はまだまだ先では?
S207がやっと車検のお話 加速はゴルフRの方がコンマ2秒速いんだよな
ニュルも8分14秒だし >>910
バランスとりしているだけでパーツは同じだから、普通にEJのラインで組んでるんじゃね? RA-R買おうか迷ってたオッサンいたよね?
買ったか?
報告よろしく。 12年前のGDBのRA-Rなら欲しい…
今回のRA-Rで最も萌えないのは30周年記念エンブレムだが、そもそも、より大きくてより重いVABは普通のセダンにしか見えない。 >>915だがS208NBRユーザです。もうすぐ1000Km。 誰かVAB でニュル走ってる人いないの?
参考タイム教えて。メーカー公表のタイムなんて何の意味もない。 >>912
なるほどお前にはゴルフでいいと思うよ?
そしてこのスレを卒業すればお前もここのみんなも幸せになれると思う
767 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd43-Aypn [49.98.88.216]) sage 2018/07/19(木) 12:58:59.48 ID:DgS6z+Ppd
ゴルフもM2どっちもMTあるからセコいよな
DCTと比較されたら糞だもん
なおM2はMTでシビックRや標準車より速かった
RAなら流石にタイヤと足で勝てるだろうが 中津の社長が二台買ったみたいだけど、あれだけはしゃいだS207をディスりまくる予感 >>914
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーン
買った >>889
素のVABで公式0-100 4.7秒なのにRAR が4.8秒はさすがにないと思うのですが、この時に乗ったかたが下手なだけだったんですかね? >>921
気温とか諸々の条件の違いでだいぶ差が出るよね RA-Rのエンジン、ピストンにSTIマーク入ってるの?
だとしたら、鍛造とか使ってるの? アメリカでは
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5264_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X3989_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_7798_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2424_web.jpg >>921
>>922と同意見
特に気温なんてドライバーにはどうにもできないし車の個体差もある
あくまで参考
素のVABで公式0-100 4.7秒ってのは条件によってはもっと縮む可能性すらある
MTの場合には上手くなっても不安定さは残るしね
そこ追及していけるのもMTのロマンの一つだと思ってるよw >>924
RARはこのフェンダーで出せば良かったのにな 記念車の次の企画は、アメリカンラリークロスの外観レプリカを希望
超オーバーフェンダーと超ワイドトレッド、ホイルはメソッド制で >>858
同じくD型TypeSだけと、しばらく走ったあとに降車する際、右後ろのサスからコトって音が鳴るときがある。
ただ、鳴らないときもあるので、再現性を確認中。 素は4.7秒なんてソースは何処にもない
今回のRA-Rが公表4.8秒ということだけが事実
後は海外仕様の公表値が5.1秒
そしてゴルフRの公表値は4.6秒
しかもフル装備で値引き100万だからね
コスパでかなり劣る >>909
パーツの在庫からバランスの良いものを抽出して組んでいるとしたら、同じパーツの在庫から組んでいる素のエンジンは、バランスの良いパーツが選ばれる可能性が低くなるってこと? かつての手組フルバランスエンジンとは違うからなぁ。 >>901
それにしとけってのは、特に異議ないよ。
半分四駆だから、未練があるじゃないかと思ってね。 >>887
500馬力オーバーのアウディR8にも純正採用されている鬼グリップタイヤがオソマって幾ら何でも無理があるなw >>937
土用の丑の日ですね!
私も食べたいです。 >>930
ゴルフはブレーキ片押しだからありえないw >>938
要は高級スポーツタイヤだから乗り心地良くグリップそこそこって性格だよ。国産でいうとs001程度かな?
ニュル走ったタイプRはCUP2履いてたらしいよ。 >>930
D型の公表値は4.9秒だよ
https://i.imgur.com/0Pu6REc.jpg
1番重要な比較データを詐称してしまったら貴方の提示するデータは何の信憑性も持てなくなってしまった。 因みに
0-100 km/h 4.9
100-0 km/h 2.71
※多分海外仕様(EJ25)2018sti(D型) >>922返信ありがとうございます。参考になります >>925
返信ありがとうございます。分かりやすい説明ありがとうございます >>930
私はVABに関する純粋な質問をしたのになぜ他社の車を引き合いに出しているのですか?ゴルフRの方がいいと言うなら、このスレにいないでさっさとそちらのスレへ行ってどうぞ >>930
うん、お前はゴルフを買ってこのスレは削除しな >>936
じゃあもうここにも未練もいる必要はないだろ
さようなら 見た目は違うんだから好きなの買おう^ ^
速くてもかっこいいと思えなきゃあかん^ ^ >>947
>>930はスレタイが読めない語学力かこんな風に袋叩きにあうのが好きなマゾだろうね
今更ここでゴルフいい!って言っても同意されないのはわかりきっているのに繰り返すんだからなw 外車の話題に毎回食いついてやるお前らにも問題が有ると思うぞ >>952
返信ありがとうございます。自分以外にも不審に思ってくださった方々がいて安心しました。w >>953
他社の車を比較に出すのはいいのですが質問に対する答えで意味不明なことを言ってるのが私的に納得がいかないのですよね。ちゃんとした受け答えをしてそれプラスαだったら納得するのですが でも0.1秒の範囲内じゃ性能差はないも同然だしRA-Rと標準モデルの差はPS4Sって事になるのか
スバルとしてはモデルチェンジまでにまだまだEJ20商法を続けられるのがわかったし新型エンジンっていらない子なんじゃないの? >>920
おめでと
楽しんでくれ
それほど快適じゃないってことはないらしいから、乗ってて疲れることはないとおもう。
ハンドル重いけどな🎵 >>960
ありがとう。
オッサンの仲間とゴルフに行く時、自慢するのが楽しみ。
オッサン世代はクルマ好きが多いからねー。
ま、当然運転も好きなんだけど。 このボテッとした糞すぎるデザインをどうにかしてくれればすぐ判子押すんだがな。
時期型に期待 いまさら聞けないしつもんですが素ってなんですか?
カタログモデルのことですか?
タイプSも入りますか?
そもそもこの質問でイイですか?
なんで素って言うんですか? タイプSに対してベースグレードを(何も名前がつかないから)無印とか、素とかって呼ぶ
この車に限らずよくある一種のスラング
iPhone plusに対するiPhoneみたいな はっきりいや素で充分だけどな。
金腐るほどあんなら最上級グレードでも。 >>966
え
ひとまず漢字の意味を調べてみたら… http://car-uratalk.com/resalerank-of-golf-r/
ゴルフR
リセールバリューランク
ランク・・・B 53%
外車にしては全然マシな方だぞ
ポルシェは別格だし流石にMとかには劣るけどいうほど悪くない
認定未使用車が460万から買えるから実質リセール70%近くだろう
維持費も安いし(故障怖いから2年延長8万かかるが これで5年は大丈夫) >>970
じゃあゴルフ買えばいいじゃんw
はよここから出ていけよw 現行VAは070みたいな反則タイヤ辞めたから遅くなった
タイプRエンジンってサブコンだけで360馬力オーバーなのにRA-RのEJ20エンジンはバランス取り、BBタービン、専用ECUまでやっても330馬力止まりもうこれ以上名機を謳って老体に鞭を打つ様な様は見ていて痛々しいし早く新エンジンを開発すべき 別にタイプRのタイヤってカップ2や71R程のグリップあるわけでもないし
R8と同じだからインチキってそんなこといったらちょっと前の050なんて
フェラーリエンツォや911ターボSにも純正採用されてたけどな
国産スポーツなんてみんなこれだった
本当のインチキは070履いてたGDBだな
当時の筑波のタイムは殆どがこのタイヤの性能のおかげ >>971
サーキットでみんなどんなタイヤ履いてるか調べてみ。
スポコン6は高い割にグリップオソマだから初心者か金持ちしか履いてないよ。 >>970
あの大衆ハッチバックスタイルに500万円は出せない
大衆ハッチバックならスイスポが上限 >>970
そのランクでいうとSSのstiとは全然比較にならないよ >>839
>ハザードをお礼として使うことは定められた使い方ではないけど一般マナーとしてクラクションよりマシな使い方って話
それは万引きと窃盗を分けて考えろって事と同じ
そんなに後方の車に礼を示したいのなら透明の告知用LEDでも搭載すればよい
それなら誠意は伝わる
そもそも警告用ツールを勝手な解釈で謝意表示に使っている段階で
その行為自体が単なる謝意の強要である事が解る
「あーやっちまったけど、謝っとけば許してくれるよね、ね、ね、ねーっ。」てことさ >>977
貧乏人が必死過ぎw
ボクのSタイヤ履いたシビックが最速ですよーってか? S4ですらSランクなのか
国産セダンってリセール悪いイメージだったが >>977
R8の540馬力を受け止めるコンチネンタルタイヤがオソマってンダヲタ必死杉w
所詮後輪は転がってるだけのFFタイヤRは前輪の反則タイヤがタレたら終わり。 >>985
R8は四駆だから2輪あたり270馬力なんですがwwww. 新井選手のRA-R試乗動画見てるとこんな走りはノーマルモデルでは出来ないとか
言われるとノーマルモデル乗りとしては気になるわ
ノーマルでもサーキット走って楽しいけどな
FRほど振り回せるとは言わないけど、この車にはこの車の乗り方があるし >>987
こんなヨイショ動画で真に受けるのは人が良すぎ!
この程度ならノーマルでも振り回せるよ、車重なんてRA-Aと大差無いもんね 12ヶ月点検と同時にリコールの作業も受けた方、どのくらい時間かかりましたか? >>983
あのー、貧乏人にはSタイヤも高過ぎなんですがw >>988
レポートは結構、厳しいことも書いてあると感じました
>>950
急いでくれ >>982
俺は一般的な話として言ってるだけ
気に入らないならお前が必死で啓蒙しとけw
万引きや窃盗と同じと思っちゃうあたりいつもずれてんな
>その行為自体が単なる謝意の強要である事が解る
>「あーやっちまったけど、謝っとけば許してくれるよね、ね、ね、ねーっ。」てことさ
想像力の乏しいお前にはこういう状況しか思い浮かばんのだろうな
例えば渋滞路の合流で譲ってくれた人にお礼として使う場面は良く見かけるだろう
車を運転しないお前みたいな人間にはわからんだろうけどな >>939
ファミリーマートの鹿児島県産うな重うまかったですよ しょうがねーから>>950じゃねーけど立てたったわ >>953
あと、中途半端に返すから、話がダラダラと続くし、
客観性を持った返しをするか、無視すればいいのにね。 挨拶クラクション如きで目くじら立てるやつは海外行ったら発狂するなw このスレッドは1000を超えました。
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