【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
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遂に新型ジムニーシエラが発売されました
しかしまだ満足してません
こんなシエラがあったらいいな
こんな装備はいらないぞ等好きに語れ
新型ジムニー・新型ジムニーシエラシエラ スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/newjimny/index.html
ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/
TVCM
https://yout u.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu .be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu. be/uUEqRMO48ck
次スレは>>900が立てる
無理な場合は>>950が立てる 2.0Lラングラーなら維持費はそんなに高くないし
クルマは高いけど 既に二台所有の上、完全な趣味車だからラングラーは車両価格的に無理 ラダーフレームだからと言って上物剛性が関係しない訳ではない
もう少し勉強してからレスしろよ >>691
ボディー剛性気にするならモノコック乗ってろw 東京モーターショーに5ドアか幌か50周年記念の展示あるかな? >>697
ジャトコじゃなくてアイシンな
アイシンでも縦置きの6ATで最小はマークXに使われていたのもの
ロードスターにはオーバースペックで大きいが、それ以上小型のものが無いので仕方なくコレを採用しているほどで
まあ、要するに小型化はほぼ不可能でどうにもならん
このサイズでは4ATが限界 >>699
ならシエラ買うならMT一択だな
今どき4ATを選択するアホはいないだろ ジムニーの方は新型5MTなんだよな
エンジンも変わって性能が燃費寄りになってジムニストは葬式してる >>701
単なるセッティングの問題
他は弄らなくてもスロコン入れるだけで良くなる >>703
要はちゃんとアクセル踏めばパワーが出るって事だよ そうね、スロコンで解決する問題なら、人間側が操作方法を変えれば済む話で、葬式する必要は無い
逆に純粋に仕様的な部分でのエンジン性能の話なら、スロコンは全くの無意味 スロコンってよく分からないけど電子制御って事?
変えてバグって暴走とかあるっすか? >>705
FI制御とかECUとか全くわかってなさそう >>706
電子制御のアクセルペダルの、物理的な踏み込み量とECUに送る信号の比率を変えるのがスロコン
つまり、少し踏んだだけで『いっぱい踏んだよ』という信号をECUに送ってやるので、体感的には
パワーやレスポンスがアップしたように感じる
(セッティングにより、実用域の繊細なコントロールを重視したりもできる)
燃調や点火マップを書き換えたりする訳ではないので、アクセルをいっぱい踏めば結果は一緒 >>709
なーるほど
低回転からトルクモリモリ燃費バリバリって事っすね
ありがとね アクセルペダルを踏んだ角度が一緒でもそこに達するまでの時間が違うとECIの制御が変わる
スロコンを入れるといきなり踏み込んだ時の制御を恒常的に行う様になる 軽は20年前にワゴンRに乗らせてもらったきりだが今の車はぜんぜんちがうの?
昔のセルシオみたいに静かでパワーもあるの?
それとも走りとか振動は昔とそんな変わらないの? このサイズ感でこのデザインはいいわ
最近は豪雨災害ばかりで、こういう小さくてラフロードもいける車がセカンドに欲しくなってきたわ
いろいろ見てるが結局ジムニーの走破性がいちばんなのかね いまどきの丸まったデザインの車が多い中、先代のも丸まってしまったが、
現行のはどの角度からみてもシックリくるな 販売当時は納車一年待ちも!!なんてネットでよく見たけど
まだ何ヶ月も待つの?もう落ち着きました? 今日は緑のシエラを見たけどなかなか軍用車感というか道具感があっていいな
豪雨災害があったときにこういうミニサイズのクロカンをセカンドにもってる人は逃げのびれるだろうな
今ミニSUVを試乗しまくってるけど、シエラは意外と乗り心地が柔らかかったわ 5ドア4人乗り出たら必ず買う
150〜200ミリドア開口スペース確保すりゃやれるでしょ
ファミリー層にも売れるようになるぞ いっぱい売れたら消費者もメーカーもwinwinじゃないですか〜!
5ドアってもし出たら4人乗りになる?
それとも5人乗り? >>721
これ以上売れたらやばいってわかってる?
いま寺に行って注文しても遠回しに注文断って来る状況やぞ 確かスズキは他車種が燃費良いからジムニーみたいの出せるんだよね? と言うより他社が大型高級車に回す分をシエラに回している FRPトップ付きの5ドア幌仕様を出してくれ!
嫁車として即購入したい! エンジン横置きのFF車なら5ドアもありえるかもしれんが
エンジン縦置きFR車で5ドアを作ると室内が狭く大人が
4人座れるようにすると荷室も無くなるような気もするけ
ど、それでも5ドアが欲しいのか??? 16インチ標準にしてしてほしい
タイヤの選択肢が少なすぎる
オーバーフェンダーレスでオプション扱いにしてほしい
11からの乗り換えだが狭い林道が通るの手こずるようになっちまった >>734
ジムニーでいいじゃん
なんでシエラ?w エンジン以外全く同じだから普通車として見ると小さすぎるからジムニーで良いよな >>734
軽ジム買うか、自分で軽ジムのアクスルとか買って改造しなよ
世界で売れてるもんを、スズキがお前の都合に合わせることは無いと思うよ >>736
は?喧嘩売ってるんの?
>>738
は?10年ローンで無理して買ったのに記事るかねあるわけないッペ >>739
は?って頭がおかしい人しか使わないっておらのかーちゃんが言ってただ
ジムニーでいいじゃんw
頭がおかしいの?w JB43ってオフロードを走るマニアには軽ジムニーよりホーシングが長い
から好んでたな。それ以外のユーザーには人気なかった。
今の新型シエラはやっと市民権(一般ユーザー)を得て日の当たる場所に出てこれた車 ミラーに付いてるウィンカーっているかなぁ?
JC買うともれなく付いてくるけどなんかデザイン的にあってないようなきがするからオプションにしてほしい >>721
後部座席は非常用
ファミリーでなんてあり得ない
あり得るとすれば、もはや別の車になってる >>745
ジムニーはバイクのくくりにしても良いくらいの乗り物だからな
これでファミリーカー兼用しようとか、分かってなさ過ぎるね >>745
ファミリーカーとして使うのは確かにアレだけども3人以上の人が乗り降りするのにリアドアがあるってのはやっぱり大きな利点だと思うよ >>747
5ドアの車買えよ低能
ラングラーもゲレンデも見た目似てて新型出てるだろアホかよお前 >>749
ボクびんぼーなので買えないのです天才様 >>748
要らねーよ
ビニールシートでも掛けとけよ >>750
貧乏ならエヌボックスにでも乗ってろよクズ
5ドアでしかもスライドドアやぞ >>748
要らない。
それだったらブルーシートでも掛けとけ。 >>755
切り取ってホロ化してるやつ何人かいるな
ほしいなら切れば?
後ろから突っ込まれたら即死するけど乗りたいんだろ? >>755
もうボディー取っちゃえば?
フレームの上ににテント立てれば車中泊も出来るし便利じゃん >>759
必ず座席の座面を跨がないと乗り降り出来ないからねw >>756
現代の衝突安全基準通らなさそうなもんだけど、あれって新車を売る(造る)側にしかかからないんだっけ?
車検は問題ないのかな? ま、いずれにせよ幌車がメーカー純正で販売される事はないだろうな >>760
画像では一応下までドアが伸ばしてあるけど、下のほうはドアの厚みでほぼ消えて開口部は無いから、
座面どころかオバフェンの上を越えて乗らないといけないんだぜ
お尻だけ越えればいいってレベルじゃなく、靴がオバフェンと座面の上を通らないといけない
フロントドアをこれ以上縮めると、運転手の真横にBピラーが来るっていう鬼仕様になる >>753
その部分を開けたらどうなってるか実車みてこいよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています