【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
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遂に新型ジムニーシエラが発売されました
しかしまだ満足してません
こんなシエラがあったらいいな
こんな装備はいらないぞ等好きに語れ
新型ジムニー・新型ジムニーシエラシエラ スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/newjimny/index.html
ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/
TVCM
https://yout u.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu .be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu. be/uUEqRMO48ck
次スレは>>900が立てる
無理な場合は>>950が立てる ■齋藤拳(>>1)の過去の乱立荒らしについて
嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり
■運営板でも暴れる拳（ワッチョイを訴える）
板設定変更依頼スレッド20
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1516808379/
本スレに対して
HONDA】ホンダ・N-WGN★28台目[斎豚拳←書込禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522054121/
↓斎藤が乱立させたスレ
【HONDA】ホンダ・N-WGN★28台目 （軽板）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1522058763/
【HONDA】ホンダ・N-WGN★28台目 （車種・メーカー板）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522076043/
【HONDA】ホンダ・N-WGN★29台目 （軽板）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523160159/
■斎藤拳によるジムニー関連での乱立工作荒らしについて
【スズキ】新型ジムニー☆17【JB64】 (乱立させていた☆17を←実質☆21などと誘導)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1531661505/
【スズキ】JB64ジムニー☆23【新型】 （性懲りもなくまた乱立）
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532671737/
【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1 （気に入らないレスはここへ誘導）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/
■そして今日（童貞呼ばわりが相当効く模様w）
【JB74】新型ジムニー／シエラ避難所【JB64】 （車種・メーカー板）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532745548/
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/28(土) 12:07:49.19 ID:4eYqLiXh0 [1/2]
童貞荒らし対策でスレ番修正して本スレです
【スズキ】新型ジムニー☆31【JB64】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532744884/ >>154
これN-VANなんだ
シフトノブが可愛いな
欲しくなってきちゃった 確かにNｰVANの内装とジムニーの外装との組み合わせが理想だな 要望案
･5AT若しくは6ATに
･ドアハンドルをグリップタイプに
･アイドルストップ機能(スズキ特許の無音スタートのやつ)
･運転席からも後部座席に乗り降り出来るように
･ホイール7j&タイヤ225
･バンパー&フェンダーをボディ同色
今の所こんなもんか。。。 トレッドを3ナンバー枠まで広げて2000ccのエンジン
タイヤサイズを往年のパジェロJトップと同じ215/85R18に アイドリングストップなんて、もっともいらねー装備だろうw >>24
専用車台がいる。。。往年のパジェロみたくなる。。。 ゲレンデ買う財力あるがジムニシエラ5ドアロング出たら絶対に買う。
コンパクトだし気を使わないでめちゃオフロードで遊べるし壊れてもコスト安いし
みんな欲しいよね。 >>169
ラダーフレームだから、モノコックよりはバリエーション作りやすいんじゃないか？
ただ、幅の拡大はそんなに需要も無さそうな気がするが。
5ナンバーのロングホイールベース版の方が開発はより容易だろうけど、3ドアのままホイールベースを伸ばしても
営業的にはあんまり意味がないし、かといって5ドアにしようと思うと400-500mmくらい伸ばす必要がでてきそうで、
それはもう別のクルマになっちゃいそう >>171
ゲレンデ買う財力あるが・・・
↑
ないから書くのだろう（笑） Gクラスなど無縁だから、ロング希望～。
幅はシエラと同じでいい ラダーフレームなんだからスズキがその気になればロングはすぐ作れそう
それまで待ってるよ 5ドア欲しい人は5人乗りにして欲しいの？
幅同じなら4人乗りっぽいが
軽自動車だから4人縛りはないけど 車体は全く同じ大きさで違いは排気量だけ
どう考えても今のシエラ選ぶのは税金分で損
もっと大きい車体に4ドア、というようなプラスαがないと選択する理由がない
エスクードなんて販売終了して同じ大きさのシエラ生産すればいいのに
だいたいスズキはスイフト以外の普通自動車はいらない車種が多すぎ
イグニスとかSX4とかバレーノとか日本で売る必要まったくない 軽だけのイメージ払拭するためにバレーノとかエスクードわざわざ輸入して置いとく意味はあるみたい
実際スズキの普通車伸びてる わかんねーなぁ、
これだけ多方面から5 Dロングの要望ある。
当然SUZUKIの社内会議で何度も議題に登っているはずだが。
なぜ頑なに、3Dに固執するんだろぅ、 5ドアの軽ジムニーシエラが販売されたとしよう。5ドアの5ナンバーで
我慢できるのか ? w
ジムニー教教祖の二階堂氏も5ドア軽ジムニー/シエラがあったらいいなとか言ってるね。
快適生活4駆のSX4-Sクロスとエスクード に、もっと頑張ってもらった方がスズキとしては
コストもかからずいいんじゃないか ? この2車種は何がそんなにダメなのか?ボディー
デザインか ? 知名度? w >>184
新型のジムニーとシエラのデザインを気に入っている人達がその2車種のデザインを気に入る訳ないわな >>183
出したとしていったいいくらくらいになると思ってるんだい？ 5ドアじゃなくていいから、荷室をあと20センチくらい伸ばすだけでいい。 >>183
料理屋がメニューを増やすのと訳が違うんだからそんな簡単に作れるわけないだろw シエラの見た目が好きなのでエスクード辺りで似たようなの出して欲しいのはわかる
せっかくの普通車だから荷台もう少し広く使いたいので長さ欲しいのもわかる
コンセプトをそのままに5ドアロングは障害が多すぎて厳しいと思うんだけどレネゲードはダメなの？ レネゲードだと全長は良いけど幅がでか過ぎる
形も丸っこくて好きなれないし値段も高いわ
4人乗りで構わないからシエラの5ドアが欲しいな >>189
新型のジムニーってカクカクがいいんじゃない？
レネゲードはぽってりしてるじゃないかｗ >>190
それな。出したら大ヒットするだろうに。
ランクル70系も5Dロングで売れたんだよな。 >>183
実際は声がデカいだけ需要が少ないのは過去いろんな車種が証明しちゃってるから
売れるのはほんの最初だけですぐにガク落ちしてモデルチェンジも危ういほどに キャンプだバーベキューだってやりたくなる車だから、ロング5ドアの需要があるのは分かる。じゃあ他の車にしろと言われてもジムニーがいいんだよなあ。 >>194
自分で作れば?
ジムニーリムジン 全長10mくらいの奴 >>194
お前の中では5ドアロングジムニーでも、もうそれジムニーじゃないからなw
ホイルベースが長くなりオンオフの取り回しが悪くなり重量も増える、パワー不足をカバーする為エンジンを大きくするさらに重くなる、燃費が悪くなる。しかも中途半端に狭い。そんな糞みてぇな車誰が買うの？ 見た目で食い付いたニワカがかなりいるはずなので、まんま5ドアにしたガワだけのオフロード性能クソ車でもかなり売れると思う >>196
俺は買うよ
君みたいな狭い世界で生きてないし >>197
むしろそれを望んでいる
オンしか走らんし四駆すら必要ない まあ5ドアで4人5人乗せて岩や崖みたいな坂超えたい奴はおらんわな 街中専用でジムニー買った馬鹿いる？
中にはいるだろうな >>202
デザインだけで買ったけど、それが何か？ カクカクなボディーがいいというのならダイハツのWAKEって軽自動車がある。 >>103
いや、すでにランクル７０があるから。
国内販売されてないだけで、海外輸出はずっと好調。
ランクル７０はショート、セミロング、ロング、スーパーロング(アフリカン)とホイールベースの違いや、
ハードトップ、幌、FRPトップ、トゥルーピー、シングルキャブトラック、ダブルキャブトラック、アフリカンとボディバリエーションも豊富。
トヨタがパクリを出すも何も、ジムニーより前から一貫して作り続けてる。
特にショートボディはシエラを一回りでかくした程度で、4ナンバー幅もあって結構コンパクト。 >>179
幅同じで、ロングホイールベースにしたら、リアのホイールアーチがリアシートより後方に下がって、
リアシート幅をぐっと広く取れる。
NBOXみたいなの見てもわかるけど、軽の室内幅でもシートさえそれなりにあつらえれば3人座れそうな横幅はある。
五人乗りのためにリアシートの横幅を確保する最も懸命な柵は、2ドアロングホイールベース。
リアドアがなければコストも抑えられるし、リアシートの横幅も３人乗りで確保しやすいだろうし、
そのままのボディでインド向けジプシーとして対面リアシート載せて８人乗り仕様にだってできる。 ロングで幅増5ドア出ても、あのチープな内装なら
いらんなー。内装はいまの車格だから許せるんであって内装そのままでっかくなってもキツイ。 >>208
そーゆぅ層向けに、Limitedモデルも出せばいいんすよ。 「何でこうしなかったんだぁ」って言う人はそもそもメーカーからターゲットにされていなかった説 ターゲットにしていなかった層がデザインに惹かれて大量に寄ってきてるんだよ
スズキも嬉しい誤算でしょうよ ハスラーのスレでもワイド版出してほしいとか書き込みけっこうあって、何故か必死で出るわけないと否定していた奴いたけど、多少形変わったけどクロスビー出してきたからな
シエラ5ドア版もスズキは考えていても不思議じゃない ハスラーが売れたからクロスビーが出たんだよね。
ジムニーも売れればもしかするかもね。
○ヶ月待ちとは見るけど実際にどのくらい売れたんだろう？
もう一ヶ月だから台数出てるのかな。 好きなん選べ
新型シエラ 3550×1645×1730
①シエラロング(3ドア4人乗り 荷室+200mm)
3750×1645×1730
②シエラロング(5ドア4人乗り 車幅+50mm 運転席+100mm 後部座席+150mm 荷室+200mm)
4000×1695×1730
③シエラロングワイド(5ドア5人乗り 車幅+100mm 運転席+100mm 後部座席+150mm 荷室+200mm)
4000×1745×1730
④シエラスーパーロングワイド(5ドア5人乗り 車幅+100mm 全高+50mm 運転席+150mm 後部座席+200mm 荷室+300mm)
4200×1745×1780
⑤シエラワイド3列(5ドア7人乗り 車幅+150mm 全高+50mm 3列目など+850mm)
4400×1795×1780
⑥シエラロングワイド3列(5ドア7人乗り 車幅+150mm 全高+50mm 運転席+100mm 後部座席+150mm 3列目+800mm)
4600×1795×1780
⑦シエラスーパーロングワイド3列(5ドア7人乗り 車幅+200mm 全高+100mm 運転席+150mm 後部座席+200mm 3列目+800mm 荷室+100mm)
4800×1845×1830
⑧シエラウルトラロングワイド3列(5ドア7人乗り 車幅+200mm 全高+100mm 運転席+150mm 後部座席+200mm 3列目+850mm 荷室+250mm)
5000×1845×1830 >>215
山とか行かないので
外見シエラ、中身ソリオのハイブリットも！！ｗ N-BOXの場合ってFF車だから室内は広くとれると思うんだよね。w 「スズキジムニー48年と新しい時代」
この本の開発者インタビューに
5ドアロングの可能性はある需要次第とある
3年後あたりだな出るのは
初代エスクードと同パターン そうとうそうとう大慌てで準備しないと3年後は難しい
そんな余裕があるのか? >>221
ラダーだから容易だと答えてるよ
立読みしてこい >>222
商品企画や法規制対応などのオーバーヘッド部分はどんな技術で作られようと短くはならないんだよ >>223
多分「容易」の意味がわかっていないんだろな ここに書いてある要望はスズキよりジープが参照したほうがいいな
あいつらレネゲードやラングラーを日本でより一層売りたいらしいが
細いツリ目のジープなんか誰が買うかと言いたい 売れるのは最初のうちだけで、後はしょぼしょぼみたいな需要じゃあ出さない方が良いからなぁ ここ数年のスズキ見てるとマーケティング軽視してるみたいだから
ロングつくられても多くの人が望む形では出てこないと思うよ エスクード・ノマドは世界中で好評でよく売れたのだよ エスクード並みの大きさで4ドア、2.5Lで250万以下のシエラが出たらいいのに
日本で気軽に乗れるラングラーみたいなのがほしいぞ 予定
注文済みジムニー
50周年シエラ
シエラ4ドア ロング版の話で盛り上がってる所すみません
シエラにジムニーの純正16インチホイールを持ってきて205/65R16を付けようと考えてます
シエラなのでクリアランスは広いと思うのですが、干渉は大丈夫でしょうか? 度々すみません、ここは本スレではなかったのですね
撤回させて頂き、改めて本スレで尋ねてみます
失礼いたしました やっぱり横幅も広いほうがいいか
オバフェン抜きで5ナンバー枠に抑えて5人乗りにしてオバフェン仕様だと3ナンバーになる2車種の展開が良いか
2代目パジェロみたいだけど >>237
テリオスが軽幅+オバフェンをやめてビーゴ/ラッシュにしたら、テリオスより売れなくなったという前例があるからねぇ
パジェロジュニア→パジェロイオもその後はモデルチェンジせず消滅だし 5ドア欲しいけど面倒くさくなってエスクードに判子押してきた >>241
シエラが本来のジムニー。
軽のジムニーは日本の軽規格に合わせたガラパゴスだな。 ジムニーをわざわざGクラスによせるカスタムって糞ダサくないか？
https://i.imgur.com/d5FncyN.jpg ジムニー自体かっこいいか？
金あったらランクル欲しいと思わないか？ トヨタもジムニーに対抗して1500程度のランクルとかFJとか作ればいいのにな
正直いくらパワーがあっても雪道であのでかさは使い勝手が悪すぎる切り返しもスレ違いも困難だし
田舎の雪国暮らししかわからんだろうけど大雪で除雪車が通った後の道って本当に狭い
とスズキじゃなくてトヨタにお願いしてみるｗ エンジン縦置きでビルトインだけどラダーのラッシュが売れなかったのに・・・ >>246
お前の金無いくせに願望を人に押し付ける姿勢が格好悪いわ >>248
下手くそ乙
お前には小型車しか無理だろ たまにしか乗らないからバッテリー外しておいていいように電子制御少ない車を残して欲しいな >>254
糞女だろ
俺がまたジムニー買ったら大流行するに決まってるし で、メインは何乗ってるの？
ジムニーとか当然サブだよね？ 横につけたランクルから女が出て来たりしたらしばらく降りられないね >>256
お前にとって車は虚栄心を満たす道具なんだろうがもっと肩の力を抜いて楽しめよ、ジムニーは運転が楽しいそんな車だ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
