【新型】220系クラウン★15【発表】

2018/07/16(月) 10:09:44.88

>>477
モデリスタ実際に見たらサイドスカートが不自然に横に出っ張り過ぎてるからセンス良く無いよ

2018/07/16(月) 10:14:40.03

>>480
だね！
まさかこのﾊﾞﾊﾞｱもIS乗ってたりして、、、

2018/07/16(月) 10:17:14.58

>>477
俺は純正スポイラー

2018/07/16(月) 10:19:39.20

>>482
やめとこ。
>>484
どんなんだろ？

2018/07/16(月) 10:22:59.71

>>461
マジかよ、カムリ見習えよ

2018/07/16(月) 10:41:32.39

逝きかけのハゲジジイどもにマジレスすると国産セダンで若者や女が乗ってて似合うのはIS、シビック、アクセラくらいしかない
加齢臭ムンムンでセンスが悪く明日にはポックリ逝くかも知れないクラウンコ海苔のジジイどもには理解出来ないかも知れないがw

2018/07/16(月) 10:49:59.63

>>459
もう誰も相手にせず、、、
ちょっと笑える笑

2018/07/16(月) 10:52:29.53

>>485
今回はサイドは純正そのままでフロントとリヤにさり気なく付ける純正OPのエアロが1番フィッティングとしてま良いセンスしてると思います。

2018/07/16(月) 10:53:07.03

ISは高額だけど、車格はカローラくらいのイメージ。
クラウンは、GSと、Eクラス。５シリーズですよ。
車幅は狭いが、長さで車格は決まる！
ほんとうは、1850くらいあればかなり、いいバランスになると思うが
日本の道路事情にはベストな、車幅です。

2018/07/16(月) 10:54:58.32

RSのタイヤ無し純正ホイールがオークションで17万位で落札されることに少し驚いた！
売るなら今だよ

2018/07/16(月) 10:57:20.39

>>489
純正オプションのエアロってホームページにありますか？
後からつけられますよね。

2018/07/16(月) 10:58:11.43

>>490
ISはアルテッツァだもんね。

2018/07/16(月) 10:58:41.04

>>485
TRDも横に出てるね
降りる時に足を引っ掛けそうだね
サイドは純正そのままでもエアロタイプになってるのであえて替える必要は無いと…

2018/07/16(月) 10:59:47.51

>>492
後から付けられるよ！
ホームページに有ると思います

2018/07/16(月) 11:01:14.54

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/レクサス・IS

ISはDセグメントって書いてある。

2018/07/16(月) 11:03:28.30

>>465
あ、別に怒ってる訳ではなく呆れてるんです。
LSとESを同列にしちゃ不味いんじゃないのかなって
この意見をクレームだと言うならクレーマーなのかな
更に呆れますけど

2018/07/16(月) 11:04:34.34

>>492
ホームページからカスタマイズ選択その中のアクセサリーで純正エアロが見れますよ

2018/07/16(月) 11:07:39.70

クラウンは、Ｅセグですからね。
内装は、ＥクラスがＳクラスチックになって
かなりよくなったから、完全に負けてるけどね。
トヨタのフラッグシップだから（センチュリーを除く）
もう少し、内装に力を入れてほしかったな

2018/07/16(月) 11:10:45.77

BSNの機能の中に、
後方車両から衝突される可能性が高いと判断した場合、ハザードランプを高速点滅させて、後方車両に注意喚起する機能（後方車両への接近警報）も搭載しています。
てのがあるけど、後方で煽ってくる輩がいたら、勝手に高速点滅するのかな？
それとも説明通り、急速に接近してきた場合のみだろうか？

2018/07/16(月) 11:11:53.67

>>500
BSN→BSM

2018/07/16(月) 11:15:21.98

>>485
こんなん
テールランプ見て思うんだけど、歌舞伎に似てない？w
https://i.imgur.com/sgpAAb8.jpg
https://i.imgur.com/29sob4j.jpg
https://i.imgur.com/iQVlNzE.jpg

2018/07/16(月) 11:23:01.53

>>492
502さんが親切にアップしてくれてますよ

2018/07/16(月) 11:24:12.48

>>502
アンカーうってましたね
ごめんなさい

2018/07/16(月) 11:25:35.87

ありがとうございます。
とりあえずノーマルでいきます。

2018/07/16(月) 11:29:36.55

>>502
前は気つかいそうだね
これじゃ車高は落とせない

2018/07/16(月) 12:38:04.90

>>301
乗って、スポーツモードにして
踏み込めばわかる

2018/07/16(月) 12:42:25.01

「ソースは俺の聞いた感じです」

2018/07/16(月) 12:46:10.22

>>506
フォグがあるから、車高はほとんど下げられないと
思うよ。
２１０系の時、最低地上高９センチにしたら
フォグの高さで車検通らないといわれた
地面からフォグの下限までの高さが
23cm以下だとアウト！

2018/07/16(月) 12:49:27.26

>>508
そうなんですね。
2.5LターボのRSですか？
3.5のはどうでしたか？

2018/07/16(月) 12:51:37.46

さっき初めて自分以外の220クラウン走ってるの見た。
グレードわからないけど白だった。

2018/07/16(月) 12:58:04.07

クラウンにASCが付いてたら売り機能としてスペックや説明書に明記するよね
あとオフにするスイッチも搭載される

2018/07/16(月) 13:02:44.41

>>510
お前自演失敗してるよ(笑

2018/07/16(月) 13:13:40.47

2.5Lターボがあるのか

2018/07/16(月) 13:16:56.21

>>509
確かに23㎝以下だとアウトだが検査員によって判断がバラバラだったりする
あとストップランプのフィルムの件も同じ

2018/07/16(月) 13:36:25.87

>>511
俺もさっき、自分以外ので初めて対向車で見た
白のRSでは無いやつでした

2018/07/16(月) 13:40:45.89

2.0LターボのATはダイレクトシフトの8速ではないんだね。
通常の8速ATか。
それで必要充分なんだろうけど。

2018/07/16(月) 13:43:41.85

メンテ代まで考えるとターボがお得だよね

2018/07/16(月) 13:47:58.62

5年14万キロ乗った210型2.5HVで機関部のメンテなんてほとんど金かかってないけど、そういう人はどのくらい乗るのを想定してるの？
欧州みたいに年に10万キロとかって人がいないとも限らないからさ…

2018/07/16(月) 14:44:42.33

くそダサい

2018/07/16(月) 14:47:42.67

６００万もするくせに内装は３００万円代車くらいのチープさｗ

2018/07/16(月) 14:49:58.09

>>502
カッコ良いな！

2018/07/16(月) 14:50:32.63

>新型クラウン見に行った
>ドア閉める時ビッツと同じ音でした
>特に後部　ありゃヒドイ
>ピラー細くするから

ワロタｗ

2018/07/16(月) 14:56:14.17

>>523
じきこー

2018/07/16(月) 15:07:39.49

>>521
400万円台の車なので内装は質感も含めてあんなもんてすよ
最低価格がもっと高い車はやっぱり違いますからね

2018/07/16(月) 15:39:21.98

>>522
ありがとう

2018/07/16(月) 15:43:25.36

さっき、スーパーで駐車場に入れようと思ったら後ろに人がいてピーピーうるさいのなんの、、、

2018/07/16(月) 16:11:03.72

>>526
2.5？、3.5？

今210前期のアス3.5Gに乗ってるけれど、
惹かれるなー。

2018/07/16(月) 16:13:35.49

>>528
2.5です

2018/07/16(月) 16:14:48.91

>>529
有難う。

2018/07/16(月) 16:14:55.15

2.5RS advance パールホワイトTRDホワイトレザー納車10月。待ち遠しいわ。

2018/07/16(月) 16:24:34.17

>>509
今回は弄る気なかったけど、、、
情報ありがとう

2018/07/16(月) 16:29:32.37

>>527
ピーピーに慣れるしかないね
でも教えてくれるだけ有難い

ごめん、、、、絵みてワロタ

2018/07/16(月) 16:40:21.45

全幅1800じゃもうデザイン的に無理あるね
最低でも1850ないとねぇー

2018/07/16(月) 16:44:00.13

>>534
そう思うならクラウンに用はないな
さようなら

2018/07/16(月) 16:44:23.78

>>528
エンブレムで判断して下さい。

2018/07/16(月) 17:01:06.44

プレシャスブラックパールにした方いらっしゃいますか？
この色は202ブラックにパールが付いたイメージでしょうか？

2018/07/16(月) 17:11:13.42

>>537
まぁ、202みたいなソリッドカラーにパールが混入しているだけなのだが太陽が当たった場所はパールでギラギラしているから色としては同じようには見えないよ

2018/07/16(月) 17:17:12.46

今日これまでに3台見たけど、全部白。ホントに平均年齢65オーバーの車なのか？

2018/07/16(月) 17:21:25.72

>>539
「クラウンってオジサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
　今では「お爺さんの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。

2018/07/16(月) 17:23:15.32

しつこいね。もはや病気だね。

2018/07/16(月) 17:23:50.82

>>536
エンブレムで2.5と3.5の違いって有ります？

2018/07/16(月) 17:35:38.40

>>533
そうなんだよね、ピーピー鳴りながら人マークが出るので、ゆっくり行かないと、いつもの調子でバックすると赤で『ブレーキ』と出て自動ブレーキかかりますからねー

2018/07/16(月) 17:39:22.29

あのバック時のブレーキって要らなくね？

2018/07/16(月) 17:41:03.97

>>540
だから何だ！？
同じ事繰り返して言うなメンド臭い

2018/07/16(月) 17:48:14.34

>>542
フロントフェンダーのエンブレムが
2.5はハイブリットのみで1行
3.5 マルチステージ　ハイブリットと二行になっているよ
2.0ターボは　無し

画像の車種はハイブリットのみで1行なので2.5と思われます。

2018/07/16(月) 18:28:38.48

>>499
Eセグの意味わかってる？
日本しか販売、売れてない車は論外
Eセグの仲間入りにしたいんだろうけど、無知過ぎて恥ずかしいよ

2018/07/16(月) 18:52:15.24

>>540
午前中は誰も相手にしてもらえなかったので、
今度は年齢の話題直後に
お得意のフレーズぶち込みましたね笑
相手にしてもらえて良かったね。

2018/07/16(月) 19:11:58.36

東個協仕様早くみたい

2018/07/16(月) 19:23:48.73

>>548
「クラウンって汚いオッサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
　今では「みすぼらしい認知症のハゲジジイの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。

2018/07/16(月) 19:40:27.03

いよいよ今週納車だー。
AZSH20で車体番号3000番台だった。
番号1000から始まるんだっけ？
展示車試乗車除くと何番目くらいだろ？

2018/07/16(月) 19:48:10.43

>>548
浅香の病気行け
受付は地下やで～

2018/07/16(月) 19:58:17.44

>>551

2018/07/16(月) 19:58:33.05

クラウンは車とかなんでもいいって言うジジイとかヤンキーが乗る車でしょ
金持ちも車好きも選ばない車だし

2018/07/16(月) 20:05:54.02

車台番号は、0からだそうです。
ディラーに2.000台くらいが設置されたそうです。よってユーザーには、2.000からと考えていいそうです。

2018/07/16(月) 20:11:53.64

>>538
ありがとうございます
気になっている色でして、実際見てみた方が良さそうですね
試乗車探してみます

2018/07/16(月) 20:12:56.62

>>547
WikipediaのクラウンがＥセグメントと説明してる文言にクレームいれて！

2018/07/16(月) 20:13:32.13

>>551
おめ！
いい色買ったな

2018/07/16(月) 20:23:29.07

新しいクラウンってあれ、買う人いるんですね。パクリの固まりみたいな車ですね。よくシチズンやセイコーの安物の時計が完全にヨーロッパのブランド時計のパクリなのと一緒ですかね。

2018/07/16(月) 20:23:33.75

本革がオプションのグレードを買った人へ

本革
ファブリック
どっちがいいか、悩んでいます

本革はドアの内張りが合成皮革巻きオーナメント表皮になるけど
ファブリックは模様の入った？ファブリックの表皮

どっちがいいのか、皆さんの意見を聞いてみたいです

2018/07/16(月) 20:24:56.58

>>551
3.5は初期在庫がかなり有るんじゃないかな？
としたら後から買っても車体番号が初めの方が有るかもね

2018/07/16(月) 20:26:25.19

>>559
なにに乗ってるの？

2018/07/16(月) 20:26:42.32

>>560
本革オススメよ！

2018/07/16(月) 20:27:48.76

>>559
アホ丸出しだな寂しい性格やのぉ友達おらんやろ？

2018/07/16(月) 20:28:40.47

>>560
RSアドバンスのブランノーブか本革がいいと思います。ファブリックはちょっと安っぽい。210はファブリックでも横は合皮だったから良かったけど。

2018/07/16(月) 20:29:42.15

このスレの住人

①買ったひと

②買えないひと(妬み嫉妬)
何に乗ってるの？と聞けば答えられないw

③検討中のひと

2018/07/16(月) 20:31:46.54

>>566
買わないけど車好きで興味ある人もここにいるよ

2018/07/16(月) 20:33:17.97

>>560
本革いいよ
ベンチレーションのおかげで太ももの裏側が涼しい

2018/07/16(月) 20:37:11.13

>>560
予算が有るなら本革
但し納期は掛かります。
予約開始初日に注文してもらって
最初は７月上旬納車予定だったのが、
本革が遅れてるとかで、7/30にようやく営業所に入庫。

2018/07/16(月) 20:50:25.33

>>547
セグメントとは欧州での車の差別方法なんじゃないの？
だからクラウンが欧州になくても、欧州の人がクラウンをみて、Eセグメントと言えばEセグメントと思ってるが

2018/07/16(月) 20:57:53.59

>>559
買う人いっぱいいるよ売れてるみたいだしね
で、お前は買えないんだろ？さようなら

2018/07/16(月) 20:59:39.81

>>554
お前はｼﾞｼﾞｲとかヤンキーが買う車さえ買えないのか？さようなら

2018/07/16(月) 21:08:24.84

皆さん、レスありがとうございます

色合いが気に入ったのでニュートラルベージュにしようと思っています
３．５ＳにＯＰで本革セットパッケージ「を入れるかどうかで悩んでいるのです

予算は本革入れても大丈夫な感じです
今のクルマが来年春に車検なので、そのころの買い替えになります

2018/07/16(月) 21:25:29.36

>>546
そうだったんですね。
有難うございます。

2018/07/16(月) 21:35:44.82

>>537
210の時プレシャスブラックパール
だったけど、光の加減で、ゴールドパールに見えたり
グリーンや赤が混ざったパールにも見える
不思議なカラーでした。
大変お気に入りのカラーでしたよ。
２０２色と比べると、真っ黒というよりグレー
っぽく見えます。

2018/07/16(月) 22:32:42.58

>>573
自分はカタログ無い時期注文だったので
「とりあえず全部付いてるでしょ」でGexeでしたが
カタログを良く見ると、特に自分としては大して必要の無い装備ばかりでした笑
本革だけ付ければいいと思いますよ。
3.5はリチウムバッテリー、マルチステージハイブリット、フロント対抗4ポットキャリパーが一番の肝ですから。3.5は少しですが、Sが一番軽いので一番加速力は有りますよ。
自分は付けてしまったのですが、パノラミックビューは、ここの納車済みの人のレビューだと不要な感じですね。
デジタルミラーも、、見にくいです笑

2018/07/16(月) 22:38:52.99

この時期にカーフィルムを貼ってもらうのは止めた方が良い気がします。
車内に汗を落とされそうで…

2018/07/16(月) 22:40:55.72

ニュルで鍛えたって話、子供だましだよな

2018/07/16(月) 22:56:02.72

>>576

レスありがとうございます
後席のおもてなしを考えると３．５Ｇエグゼクティブに行くのですが
殆どが一人乗車。よくても二人。

おもてなしライトやＧエグゼクティブ専用カラーのホイール等気になる装備も多いのですが
妻子ある身で、殆ど自分専用車として買うので３．５Ｓが精一杯の自分へのご褒美かな、と

2018/07/16(月) 22:58:36.11

>>578
ニュルで走ったのは一回だけだそう。
アリバイ的に走ってる可能性大。
ソース失念だけど、誰かのレポに書いてあった。

2018/07/16(月) 23:05:56.02

クラウンって型落ちして中古で300万くらいのが出回ったら最後
ローダウン、エアロのDQN車の代名詞
それが嫌だね><

2018/07/16(月) 23:11:53.70

ニュルを走ったのは仕上がり確認のためだから走って開発したとはちょっと違うかもね
レクサスでも展開予定のGA-Nプラットフォームの出来を確認する目的もあったみたいだけど

2018/07/16(月) 23:16:18.25

パノラミックビューは、住んでるエリアにもよるだろうけど、
都内でミラー畳んですれ違ったりする時とか路地から出る時必須。

だからなんであんな使いにくい場所にボタンあるのか理解に苦しむ。
20クラウンのハンドルに付いてたサイドモニターのスイッチがベストだった。
21も22もハンドル奥で押しにくい。

2018/07/16(月) 23:20:17.64

ハンドルがカロスポと同じなのはどうにかして欲しい

2018/07/16(月) 23:26:09.44

今回のモデルは最低価格が460万だからDQN車が出回るまで５年かかりそう

2018/07/16(月) 23:33:32.98

>>585
早速、何処かのショップがベタベタに車高落としていたよ

2018/07/16(月) 23:36:30.34

>>586
昔のセルシオもそうだけど本当それだけが嫌だよね
レゥサスでもいるし、型落ちのDQN車見かけると悲しくなるんだ
ああこの車も古くなったんだなって

2018/07/16(月) 23:36:40.50

>>585

勢いのあるヤンキーが
毎日毎日カップラーメンと安くて怪しい弁当ばかり食べて
買ったりするんだろうねｗ

2018/07/16(月) 23:45:47.67

>>587
DQN相手のショップなんて2,3年したら潰れているショップが多いけどね
でもまた素人が趣味を兼ねてショップを開いたりするからいつの時代もDQN相手のショップは存在するね

2018/07/16(月) 23:51:45.39

>>582
あとイメージ戦略か？

2018/07/16(月) 23:59:49.07

今日試乗したが所詮トヨタの車、妙な期待はしないほうが良いと思った。
昔誰かが「カローラの高級版」と表現していたが今だ的を得ている。
静粛性乗り心地に関しても所謂”巧み”ではない。車に疎いカミさんが国産の小さめの高級車
と言われたから選択肢としてクラウンしかおもいうかばなくて契約したが車の本質的
出来についてホントはスバルが良いと思っている。

2018/07/17(火) 00:05:02.04

>>591
今の車は何ですか？どのタイプ契約したんですか？

2018/07/17(火) 00:09:55.03

ス、スバル？？？？？
込み込みで400万オーバーでもリアドアに隙間があるのが標準なスバル？
CVTの技術が遅れてレヴォ―グ1.6も2.0もターボラグが酷くてエンジンの割に遅く運転フィールも悪いスバル？？？
インプレッサ―スポーツもCVTに問題があり加減速するたびにガタガタ振動が来て、小雨が天板に当たる音が不快なスバル？？？
CVTだけを見てもカロスポどころかアクア、ビッツにも負けてるスバル？？？
アイドリングストップから再始動するのに、いちいちすげー振動がするスバル？？？
燃費がクソ悪いスバル？？？？
内装はギシギシガタガタして謎のリレー音が車内に響くスバル？？？？

乗り心地が最悪なスバル？？？？
よくエンジンもサスペンションもよく壊れるスバル？？？？

エンジンが進歩せず燃費は改竄して「燃費は改善されました」と言ってるスバル？？？

2018/07/17(火) 00:10:22.76

>>591
もう一度聞くが、ス、スバル？？？？？
込み込みで400万オーバーでもリアドアに隙間があるのが標準なスバル？
CVTの技術が遅れてレヴォ―グ1.6も2.0もターボラグが酷くてエンジンの割に遅く運転フィールも悪いスバル？？？
インプレッサ―スポーツもCVTに問題があり加減速するたびにガタガタ振動が来て、小雨が天板に当たる音が不快なスバル？？？
CVTだけを見てもカロスポどころかアクア、ビッツにも負けてるスバル？？？
アイドリングストップから再始動するのに、いちいちすげー振動がするスバル？？？
燃費がクソ悪いスバル？？？？
内装はギシギシガタガタして謎のリレー音が車内に響くスバル？？？？

乗り心地が最悪なスバル？？？？
よくエンジンもサスペンションもよく壊れるスバル？？？？

エンジンが進歩せず燃費は改竄して「燃費は改善されました」と言ってるスバル？？？

2018/07/17(火) 00:13:37.88

今の車は今日査定して誰が見てるかわからないので秘密
２．５のRSじゃないやつでございます。
クラウンで走りを追及してもたかが知れてるし、楽ちん優先。

2018/07/17(火) 00:15:57.26

>>453
君みたいなのは買わなくて正解

2018/07/17(火) 00:17:50.28

>>594
言い過ぎ笑

591は最近話題になったオッサン臭がするな

2018/07/17(火) 00:18:14.56

ゴルフラウンド専用車
4バックはどうやら無理っぽいけれど。

2018/07/17(火) 00:24:32.01

シャシーについては昔とくらべてかなり良くなったのかもしれない。
熟成されれば電装系を含めよくなる可能性を感じた。

2018/07/17(火) 00:30:05.92

>>578
トヨタはニュル24時間レースも長く参戦してるしそれで得たモノもクラウンに活かされてるだろう

2018/07/17(火) 00:37:48.80

>>575
詳しくありがとうございます
202と違ってパールが綺麗みたいですね
202ブラックと比べて傷の点ではどうでしょうか？パールがある分クリア層があって傷が付きにくかったりしませんか？
実際見てみたいのですが私の近辺のDに試乗車が無いようで。

2018/07/17(火) 00:47:48.96

>>601
自分は今回はブラックパールにしました
前車は202で近くでみると洗車傷が嫌で見ないふりをしたものです笑
実物は見たことないですが210系のブラックパールは見た目良い感じでしたよ

2018/07/17(火) 00:50:53.85

>>601
傷も202と比べたら目立たないと思います

2018/07/17(火) 01:10:05.12

クラウンに限らないけど
最近の国内メーカーの
セールストークで構造接着剤を
使ってボディ剛性が上がりました
みたいな事を言うけど、
構造接着剤って剥がれたりしないの？
あと経年劣化とかはどうなの？
素人ですまぬ。

2018/07/17(火) 01:25:32.47

>>603
レスありがとうございます
私も今は202で洗車傷や線傷は見て見ぬ振りデスw
試乗車が無いかDで相談してみます

2018/07/17(火) 02:09:48.81

>>559
ここまであからさまにデザインをパクりまくったクルマッて記憶にないな、BMW好きのギャラン開発陣が似せてたくらいか
先代はカッコ良かったと思うだけに残念

>>604
航空機にも使ってるくらいなんで基本長持ちだろうけど溶接すら経年で剥がれるっていうからな、剥がれるとバコッ！てな感じの音がするらしい

2018/07/17(火) 02:46:09.26

白を展示していたけど、横からだとAudi?に見えた。

2018/07/17(火) 03:21:33.90

>>435
ＩＳは車格的にマークXくらいだぞ
ホンマに車音痴やなあw

2018/07/17(火) 04:15:58.70

>>608
435ではないがセグメント的にそうでも先代ではクラウンの方が安くて値引きもあったんで正直完全に下に見てたわ
革・フェイクパネル・助手席４WAY・シートメモリー２の違いはあるがグローブボックスがソフトパッドになってたのは負けたと思った
まあそもそもDCM追加くらいで今回大幅値上げされたからなw

2018/07/17(火) 05:10:13.81

>>572
僕はGTRに乗っていますが

2018/07/17(火) 05:23:58.52

昨日3.5RS試乗してきたけどやっぱエンジン凄いわ

2018/07/17(火) 06:15:17.42

>>609
バーカ
大人しく書いたつもりでもワッチョイのおかげでお前はNGのやつってすぐわかるじゃねーか
残念でした、NGでーすw

2018/07/17(火) 06:21:42.41

ここ見てるとISとクラウンはいいライバルって感じだなｗ
内装の質はいい勝負だし
でも世間的にはISの方が高いと思われてるかと

2018/07/17(火) 06:32:30.78

>>613
お前の目はフシアナかな？
ISはマークXと同等でレクサスブランドとして価格が高いし内装も装備も良い
クラウンと比べるならGS
上記と同じ理由でGSは価格、内装、装備が良い

2018/07/17(火) 06:37:52.90

>>614
いや、もちろんクラウンの方が格上と思ってるよ
でも内装は互角
申し訳ないけどGSは格が全然ちがう

2018/07/17(火) 06:48:32.33

>>612
クラウン海苔にはこんな幼稚なヤツがいるんだなwww民度が低すぎる、情けない
GS同様ホイールベース伸ばすことでフロア剛性不足によるドラミング音が大きくなってカローラみたいに乗り味が安っぽくなることをお忘れなく
先代より100キロ以上重くなってるんでそこはまあどうなのか、近々試乗するんで正直な感想を書くわ

2018/07/17(火) 06:53:28.32

俺も609NGにした。
スッキリするね。

2018/07/17(火) 06:59:41.63

メイト使ってるとアンカ付けられても通知音無いからスッキリですわ
さて、今日もクラウンに乗って出社しよう

2018/07/17(火) 07:28:51.06

ちょっと見に来たらここ気持ち悪い貧乏人が背伸びしてる感丸出しw
基地外NGで情報だけ見させてもらいますクラウン良い車なのに台無しだよ

2018/07/17(火) 07:33:26.00

日曜日にディーラーがGを持ってきたので試乗しました。
すぐ近くのディーラーにRSアドバンスがあるという事でそちらも乗車。
今現在はアスリートハイブリッドに乗っていますが驚くほどの違いは感じませんでした。
GとRSを同じコースで走ってみましたが、Gは道路の振動は少ないのは分かりました。
乗り心地はGが勝りますが、コーナーでの急ハンドル時はRSが安定するらしいです。
また下取りの事を考えるとやはりRSが有利だという事でした。
私のクラウンは25年の５月で車検を取ったばかりで下取りは納車まで乗って210万円。
RSでレザーパッケージ、セーフティパッケージとディーラーオプションを付け、
値引きは5万円、車検をディーラーで行ったので購入プレミアムチケットが10万円の
両方を合わせて15万円の値引きが限界、後は下取りを頑張るとの事でした。
ちなみに総支払額は約620万円で、納期は11月という事でした。

2018/07/17(火) 07:48:06.35

勢いでRS買ってしまったけど、3ヶ月後に在庫豊富な210を中古で買うのが良かった気がする(年収500万のリーマン目線

2018/07/17(火) 07:50:06.46

>>620
おめ！
いい色買ったな
2.5RS人気だなぁ、納期11月か
７月いっぱいがドヤ期間かと思ってたけど、お盆までは大丈夫っぽいな

2018/07/17(火) 07:51:30.54

>>621
安全装置やら装備やらで断然新型でしょ

2018/07/17(火) 07:55:52.14

一般的にはクラウンだろうがレクサスの方が上にみられる。
CTであろうとな。
クルマを詳しくない人にとっては、車種ではなくてブランド力でしかみない。
性能は愚か値段すら知らないからね。
でもクラウンが気に入ってるんだから、どうみられようが関係なくない？

2018/07/17(火) 07:57:04.31

安全装備とかABSだけでいいわ

2018/07/17(火) 08:00:16.38

>>624
普通はそう考えるんだけどクラウンだけは特別枠だと勘違いしてるから困ってるんだよね
どう考えてもレクサスブランドの方が高級車と思うよね

2018/07/17(火) 08:07:47.76

>>624
CT(笑)
IS乗り？

2018/07/17(火) 08:11:09.24

>>624
>>626
車音痴共が車種とブランド一緒にするなハゲ

2018/07/17(火) 08:18:03.71

>>628
> >>624
> >>626
> 車音痴共が車種とブランド一緒にするなハゲ

だから一般的にはみんなクルマ音痴なんだってw

2018/07/17(火) 08:23:22.07

そもそもドンガメ2.5HVや2.0もっさりターボに乗ってる時点でクルマ音痴やろwww笑かすわジジイ

2018/07/17(火) 08:24:56.10

先週RS2、5納車されました、前は2015、ロイサル2、5でしたので早期の契約ができました
気がついた点は、ハンドルが思ったより細いな、燃費はやや悪化した感じ
でも、総合的に全く別の車でかなり満足しています

2018/07/17(火) 09:01:37.58

ESスレより引用

劣ってる人間は貶すことで自分の地位を上げようとするからな
異性に自分以外の男の悪口言いまくってますます嫌われるタイプ
あんなブスほんとは好きじゃないとかいいながら振られた女の家の電気がついてるか随時確認しちゃうストーカータイプ

2018/07/17(火) 09:15:19.99

でも世間的に車の種類なんて国産、レクサス、ベンツ、BM、その他外車、くらいだよ笑
とくに若い世代はね

2018/07/17(火) 09:46:08.44

世界の全車種なんだが天然か？www 宇宙製のクルマがあるのかと突っ込まずにいられないw
犯罪の専門家の田宮やったっけ？「この事件の犯人は日本人もしくは外国人です！」www

2018/07/17(火) 09:51:27.92

さて、クラウンで営業所回りでも行ってくるか、週明けだしね
いい天気が続いて嬉しいねぇ

2018/07/17(火) 10:07:28.33

ちなみに都内某私立小学校の送り迎えは国産だと下に見られますよ
認められるのはレクサスと外車
車種とか関係ないから

2018/07/17(火) 10:22:13.55

>>636
ないないw
最終的には迎えに行く親の見た目とスタイルとファッションセンスだから

2018/07/17(火) 10:47:48.41

>>601
最初ディーラーのガラスコーティングで納車しましたが、
1年くらい経過して、線キズがでてきましたので
外販で16万くらいのガラスコーティングを施工しました。
が、結構、洗車するとウオーターポッドが出て点々してるので
気持ち悪いので、3年経過して、また
外販で16万くらいのガラスコーティングを施工しました。
それから、7か月くらいで、手放しましたが
それまで、ウオーターポッドも線キズもなく良好でした。
洗車は、コーティング用のスポンジで洗い
ふき取りは、地道に水をよく吸収するタイプのを使用し
ペタペタと貼っては、絞る、繰り返しでやると
線キズがつきませんよ。タオルでふき取ると
やわらかい素材でも、気を付けないと線キズがつきます。

2018/07/17(火) 10:49:37.85

>>636
どんだけ小規模な話してんだ
なんかお前が可哀想になってきた

2018/07/17(火) 10:57:26.19

>>637
ファッションセンスのいい若い親が新型クラウンには間違っても乗らんよwww
クラウンって名前で普通は引かれる

2018/07/17(火) 11:16:07.45

ようはCTに500万弱出せるゆとりがレクサスブランドなんじゃね？
クラウンだってレクサスで出したら1500万はするだろ？
無駄に金が出せる人がレクサスカツカツがクラウンで良いじゃんか
オレはクラウンがいいけどな何でここは顔真っ赤にしてる連中しかいねーんだ？

2018/07/17(火) 11:48:25.71

おっ今日もナマポ底辺同士が言い争ってるな！
元気があってよろしい

2018/07/17(火) 11:56:46.19

Cピラーが細くなったのはデザイン的に糞だと思うんだが
先々代、先代の方が遥かにカッコよく思うのは自分だけ？
つか先々代が一番カッコよかったと思うんだけど

2018/07/17(火) 12:03:10.73

>>641
妄想が膨らんで楽しそうで何より
いつかはクラウンはいつまでもトヨタ

2018/07/17(火) 12:15:50.29

>>643
クラウンコと呼ばれる所以、そして乗ってるヤツも>>612のような糞のようなヤツばかりだったりする

2018/07/17(火) 12:17:08.28

>>641
LEXUSでクラウン出しても
1500万は、ないよ。
造りが違いすぎる。
LS500乗ったことある？
全てにおいて、全く次元が違います。

2018/07/17(火) 12:20:12.28

やっぱりクラウン人気は凄いな
糞共が毎日湧いて賑やか
あークラウン買って良かった良かった

2018/07/17(火) 12:23:19.04

>>646
お前バカだな
クラウンをレクサスで出したら
で解れよ
それなりにレクサス仕様として出したらって意味だろ
ほんとアンチはバカばっかり

2018/07/17(火) 12:26:01.66

>>647
こういう糞が逆流して脳みそと入れ替わってるヤツもいるwww

2018/07/17(火) 12:27:22.17

クラウン納車したけど、相変わらずEばっか乗ってるわ。
多分、乗らなくて売りに出すと思う^^;
やっぱ国産はダメだわ

2018/07/17(火) 12:34:38.27

>>650
ディーラー乙

2018/07/17(火) 12:37:40.96

>>650
何が、どう駄目だったのか、論理的に書いて見ろや
糞雑魚ｸﾝw

2018/07/17(火) 12:38:34.37

>>649
あっそう言えば、さっきも1時間ほど外出してたんだが
帰ってくるまでにIS3台みたぞ！見事に全部ﾊﾞﾊﾞｱが乗ってて、その中の1台はﾎﾞｯｺﾎﾞｺ
どういう乗り方したら、あんな風になるんだろな！
修理代もなく無理して乗ってる様に感じた

2018/07/17(火) 12:41:59.23

>>650
本当の話なら売れ売れ
人気あり過ぎるから、減ってくれた方が良い

2018/07/17(火) 12:47:16.58

>>653
「クラウンって汚いオッサンが乗るクルマだよね」と思っている読者諸兄も多いと思う。その認識はもはや古い。
　今では「みすぼらしい認知症のハゲジジイの乗るクルマ」だ。ユーザーの平均年齢は、65歳から70歳に達する。wwww

2018/07/17(火) 12:48:34.96

>>640
お前は本当に可哀想な奴やな…
友達居ないだろ？（笑）

2018/07/17(火) 12:49:19.82

>>655
お前はチョンか？

2018/07/17(火) 12:50:52.38

>>650
アホか…

2018/07/17(火) 12:51:25.15

>>636
恥ずかしいやっちゃなぁ
1800cc以下の車しか乗ったことのないLEXUSや外車に憧れてる典型的な人間だね

2018/07/17(火) 12:54:25.17

>>648
俺も思った
LEXUSとして出すんだからねー
読解力無いんじゃね？

2018/07/17(火) 12:55:18.36

>>650
クラウンをお客さんに納車したのかな？

2018/07/17(火) 12:57:55.93

おもろいやつの多いスレやなww

2018/07/17(火) 13:08:36.01

>>655
もうそれ飽きたよ
ネタ切れなら消えろ

2018/07/17(火) 13:10:47.88

こりゃ後ろから見るとハイブリッドは2.5と3.5の違い無くなったか？

2018/07/17(火) 13:37:28.11

>>650
中途半端なEクラス乗るくらいなら
Sクラス乗りな。(笑)

2018/07/17(火) 13:55:14.80

600万位で買うならクラウン、800万位で買うならEクラスがコスパ優れてるんジャマイカ
壊れにくさや堅実さを重視するなら間違いなくクラウン
質感や先進装備などの豪華さならレクサスなんか目じゃ無いくらいEクラスがトップ走ってるから、レンタカーでも借りて乗ってみたら分かるだろうさ

2018/07/17(火) 14:08:33.28

レクサスISは元はアルテッツァ、GSはアリストで
クラウンとGSを比べるとあらゆる点でGSの方が高級。
それはそういう商品企画だからしょうがないが、ではクラウンとISではどうか？
現時点ではあらゆる点でクラウンの方が新しい。
プラットホーム、安全性、ADAS

ではISがFMCをし、クラウンと同じGA-Lナローを使い、最新の装備を備えてきたらどうなるのか。

ISはレクサスであるので、以下の点でクラウンと差別化を図る。

・バージョンLにセミアニリン本革採用
・本杢目パネル採用
・クラウンのスイングレジスターは非採用

なお、静粛性はクラウンの方が高くなりそう。
元アルテッツァという成り立ちから、ISでは伝統的に
クラウンほどの静粛性は追求されていない。

また同じ1800mm程度の全幅であってもISはそれをスタイリングに使いピラーを倒してくるから
クラウンほどは当然ながら広くない。
ホイールベースは同程度となる見込み。
つまり前後オーバーハングが短い。

2018/07/17(火) 14:21:32.72

あっそう言えば、さっきも1時間ほど外出してたんだが
帰ってくるまでにクラウン3台みたぞ！見事に全部ジジイが乗ってて、その中の1台はﾎﾞｯｺﾎﾞｺ
どういう乗り方したら、あんな風になるんだろな！
修理代もなく無理して乗ってる様に感じた

馬鹿ばっか

2018/07/17(火) 14:41:12.82

>>562
G30 540iですが何か？

2018/07/17(火) 14:46:47.44

>>666
先進装備も既にクラウンのほうが追い抜いている部分がある。

クラウン / Eクラス

【ナビ周り】
・マップオンデマンド、ハイブリッドナビ o / x
・オーナーズデスク 3年間無料 / E400以上1年間無料
・eケア o / o
・ヘルプネット o / o
・車外からのスマホによる施錠 o / o
・車外からのスマホによる駐車 x / o

【ADAS】
・自動ブレーキ、昼間歩行者 o / o
・自動ブレーキ、夜間歩行者 o / x
・自動ブレーキ、昼間自転車 o / x
・全車速ACC 設定速度180km/h / 210km/h
・LTA 白線が薄いところでの路肩認識、前車追従 o / o
・アダプティブハイビームシステム o / o
・自動レーンチェンジ x / o
・路肩歩行者へのステアリング回避 x / o
・自動パーキングアシスト全自動 / ステアリング操作のみ自動

2018/07/17(火) 14:50:14.55

>>670
クラウンなんてどんなに頑張っても所詮クラウン世界で売れない。

2018/07/17(火) 14:52:05.03

>>671
そもそも日本専用車ですが。
因みにニュルで走ったのも次期IS先行開発の意味もある。
トヨタ、レクサスで成果やノウハウを共有していく。

2018/07/17(火) 15:05:29.73

中華にさえ見捨てられたからなぁ、デザインが古臭いって。
世界で売らないんじゃなくて売れない、な。

2018/07/17(火) 15:06:19.41

いつかはクラウンコ、ブサイクだった（いや今も）わしが憧れたクルマだ
ドイツ車はもちろんイタリア車にも到底及ばない低性能車だったがそのブサイクなわしはいつか乗れることを夢見ていた
しかーし！、時は流れセルシオが生まれレクサス店なるものが誕生し憧れのクルマは完全に格下扱いされるようになってしまったではないか
やっと買えるようになったというのに今更レクサス店なんてオシャレな店には入れないじゃないか、何故こうなってしまったのだ？

ジジイだからさwww

2018/07/17(火) 15:14:40.02

講釈いらんからクラウンに乗ってドラえもんでも聴け
https://i.imgur.com/QIhI1AC.jpg

2018/07/17(火) 15:35:17.91

AWD納車された方、タイヤとフェンダークリアランスは、やはり大きくて恥ずかしいですか?
当方もAWD契約済です。

2018/07/17(火) 15:41:26.16

貧乏人が僻んでてワロタ
金のないやつは心も荒んでるね笑

2018/07/17(火) 15:48:54.65

>>670
すげえ、Eクラスはスマホで駐車できるんか！？

2018/07/17(火) 16:07:17.89

>>650
2台並べて画像upしてくれたら
貴方を信じます。

2018/07/17(火) 16:14:09.61

コムテックのレー探805をOBD2-R3で接続したけど、ハイブリッド項目が表示出来ませんでした。

2018/07/17(火) 16:51:30.38

2回目の給油で燃費が13.2から17.8にのびました
2.5RSadv
車内でのエンジンかけての設定いじりはしてません
普通に街乗りした結果です