【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】

2018/07/10(火) 09:48:39.38

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニーアフォゴルフ自演 ⌒ o |

荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/22(木) 08:45:15.96

>>746
シルビアとかよく売れたやん

2018/11/22(木) 09:08:24.09

シートヒーター後付した人いますか？
純正シート1回剥がしてつけたり

2018/11/22(木) 09:23:46.76

>>749-751
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/22(木) 12:33:19.58

>>749
今のメルセデスのプラットフォームはFR系はSクラス～Cクラスまで
全部同じMRAプラットフォームでホイールベースを変えて使ってる。
V37のターボエンジンとATミッションがライセンス料込みで相当高くて
プラットフォームも高いライセンス料を吹っかけられそうだから
CクラスやEクラスと変わらない額になるんじゃないか？

2018/11/22(木) 12:42:41.63

自動車メーカーは２年先を見越してパーツを発注するというから次期モデルは大方決まっているんだろう

2018/11/22(木) 13:43:41.83

>>753-754
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/23(金) 00:05:04.82

>>750
あれはバブル前後の空前絶後の好景気たから成立したデートカー。

息子の大学進学を機会に通学用に買い与える親や、
就職して買えるお手軽な車だった。

今の国内状況はどうだい？

軽自動車さえ買えない都市部の若者も大勢居る。

お金を持ってる50代～の子育て終えたクルマ好きに響く物語性とロマン＆スペック持ってるクーペじゃないと成立しない商売だよ。

あのTOYOTAでさえ、国内向けNA2L程度のクーペ売るにもスバルと協業してやっとの状況。

日産のライトウェイトスポーツはNOTEe-power NISMO Sが担っている。

VQ-25HR程度ではモーターのトルクには勝てない。

2018/11/23(金) 01:18:49.56

>>756
モーターのトルク？
VQ25HRに比べてぶん回す楽しさが無い。
モーターの方が有利なのはアクセル踏んで５秒だけ、その６秒後にノートもリーフもｉ３も障害物に代わる。

2018/11/23(金) 05:21:53.75

軽自動車が売れる時代。ぶん回す人がいない。

2018/11/23(金) 06:33:40.39

>>756-758
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/23(金) 08:03:18.63

個人的にはクーペより4WDの拡充が嬉しいかな(雪国田舎民)

2018/11/23(金) 09:49:36.25

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)　

2018/11/23(金) 10:06:08.52

>>757
V36のエンジンラインナップの中でも最弱、VQ-25HRでぶん回す楽しさを語られてもどう反応して良いか困る。

2ドアクーペ市場は国内でも欧州でも1%台の需要しかない。
自動車メーカーの技術力を象徴する看板みたいなもんだ。
可変圧縮費エンジン「KR20DDT 」を軽量高剛性ボディに搭載したクーペなら欲しいかも。

VQ35DE（なぜかHRとの対比じゃない）と同等の動力性能で27%燃費を向上させた新世代エンジン。

2018/11/23(金) 10:34:01.89

FRじゃなきゃ選んでない。重い車体をグイグイ引っ張れるパワーがなけりゃ選んでない

2018/11/23(金) 10:51:57.02

>>762
同じVQHRの2.5L、3.7Lを比べて排気量少ない方が車速上げずエンジン回せて楽しいだろって話じゃね？
可変圧縮比のエンジン、良さそうだけど部品数多くなって重くなりそうだし、V6と比べたら高回転域もガサツそう。重量はもちろんV6よりは軽いけどね。

2018/11/23(金) 12:30:19.64

V37に変わる直前に買ってそろそろ違う車にって考えたけど、ゴーン居なくなって色々変わりそうならしばらく乗ろうかと思う

2018/11/23(金) 13:35:09.41

>>762
KR20は元々横置き前提のエンジンだから、FF用のVQ35と比較してる。

2018/11/23(金) 13:39:38.96

>>764
モーターの車運転したことないなら言うよ

時速40キロまでは180SXより速いよ
その先は加速が鈍り、時速100キロに到達した先は軽自動車より遅いのがリーフ。
KING of GTのスカイラインにそんな動力源を搭載する事許されるわけない

2018/11/23(金) 13:55:29.51

>>762-767
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/23(金) 18:42:10.10

>>767
元々は>>742がVQ25HR搭載のシルビア良いよねぇって話が何故か>>746がカローラがどうのモーターのトルクがどうのと話こじらせたのが悪い。
あなたの言う通り確かにスカイラインにはまだちょっと早いよねぇ。このクラスの熟成されたEVだとあと2.3年は必要かなぁ。
リーフは先代を車検の代車で１週間乗ったことがある。よく加速するし低重心でカーブもよく曲がるけど飛ばす車じゃないよな。

2018/11/23(金) 18:56:21.87

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
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2018/11/23(金) 19:23:51.01

シフトレバーの上部が剥げてきたな。
キュリオスの3点セットを購入しようか悩み中＠後期２５０

2018/11/23(金) 19:28:13.24

ATFを交換して７ATのダイレクト感の復活を期待

2018/11/23(金) 19:35:02.12

>>771-772
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/23(金) 21:13:44.01

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 3

2018/11/23(金) 21:14:15.50

>>772

無意味２５０GTはｗｗｗ

2018/11/23(金) 22:01:51.99

>>775
おまえが無意味だけどか

2018/11/23(金) 22:13:18.51

370より250のがトルクの関係で滑らないから交換あるんじゃない

2018/11/23(金) 22:52:01.08

マークXの２５０も遅いしな

2018/11/24(土) 00:39:36.03

この時期燃費いいな。

2018/11/24(土) 04:33:38.01

>>772
俺も初度登録2011年の後期250GTなんだが、
ATFの交換て賛否両論があって踏み切れないんだよね
ぶん回すような乗り方はほとんどしないし、
走行距離は今54000kmくらいでエンジン自体の劣化は全く感じられないから余計に判断が難しい

>>779
時期に限らず、V36の2,5Lの燃費はホント、意外に良いな
俺の乗り方だと高速13km、街乗り9,5kmは行く

2018/11/24(土) 05:34:17.23

>>774-780
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/24(土) 14:12:26.92

昨日後輩女子を乗せたんだけど、乗ったとたんに「わっ！新車の匂いが凄い！」って言われた。
確かに禁煙車だし綺麗にしてはいるけど12年落ちの前期型。お世辞で言ってるのかと思ったんだけど、どうやらその子、新車の匂いが苦手でネガティブな意味だったらしい。女性って匂いに敏感だしね。
本人曰く中古車で良くある生活臭とかタバコ臭とかと違う新車独特の匂いなんだそうな。恐らくVOC臭のことなんだろうけど、V36ってそんな臭うかな？
確かに横浜に展示されてたV37クーペ乗った時にはウチのV36と同じような匂いがするなとは思ったんだけど。。

2018/11/24(土) 14:23:48.16

車内での食事禁止？

2018/11/24(土) 14:36:07.11

>>783
基本あまり食わないけど、子供がリヤシートでパンやら何やら食べる事はある。
ただ後輩女子曰く、そういうのは後から付く生活臭であって、もとから漂ってる新車の匂いとは違うんだそうだ。
なんていうかプラスチックっていうかビニールっていうかって言い方してたからVOC臭なのは間違いないと思うけど、新車から12年経ってもそんなに匂うものかね？

2018/11/24(土) 14:56:50.06

１３年落ちのオープンカーが新車の匂いする
芳香剤を置かないと残るんじゃない？

2018/11/24(土) 15:17:02.31

フォードが日光で新車特有のにおい消すのを特許とったくらいだからね
新車時の臭いはできるだけ早めに取りたいって思う層は確実にいる。できるだけ残したい派も気にしない派も多いが

2018/11/24(土) 16:43:01.38

>>782-786
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/24(土) 16:43:18.70

オレのも中古で買ったのに新車の匂いした。

あれって業者によるクリーニングの匂いなんじゃない？

あと前期乗ってたとき、エンジン始動と共にエアコンからなんかカビた匂いしたけど、あれって後期に変えてからしないんだが、いずれまた匂うのかね？今2万キロ。

2018/11/24(土) 17:05:18.37

>>780

まだ５万ｋｍですか！状態がよさそうですね。

後期型は７ATなので燃費がいいですね。前の車と比べ、８０リットル入るのでスタンドに行く回数が減りました。

2018/11/24(土) 17:40:34.17

>>788-789
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/24(土) 18:32:55.85

後３年は乗ってV38を待つかな・・・。
それか後期フーガの程度のいいものに乗り換えを考えてる。

2018/11/24(土) 21:14:36.41

VQ-25HRはオッサンセダン向けのパワートレインだよ。

クーペに積むもんじゃない。
「君があったらイイなぁ。」
と言うクルマはこの世に存在してないだろ？
なぜなら、「商品にならないからだ。」

そんなに欲しいなら、君のクルマのVQ-25HRを中古70万円のCKV36にスワップしたら良いじゃんwww

2018/11/24(土) 21:17:38.62

>>791-792
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/24(土) 22:42:30.41

36クーペは重たすぎて2.5じゃ話にならないね
3.7lのラグジュアリーツーリングカーであってスポーツクーペとしては80点程度の性能だし
Z34があるから身の振り方としては仕方ないのかもしれないけど

むしろ2.5lは軽量化されたZ34に載せてみたいよ

2018/11/25(日) 01:05:17.14

>>792
250は、だめだな。マークXもだけど、
かといって370とかゴミだし、
いまやターボがよい

2018/11/25(日) 01:40:06.47

ターボ派とNA派は分かり合えぬ

2018/11/25(日) 01:50:32.06

自分の乗り方だと250でもパワーを持て余してる気がする…
4000rpm超えたあたりからグワッとくる感じは今でもちょっとビビる時がある

2018/11/25(日) 03:10:14.37

短ストロークNAで3.7Lも2.5lもターボや普通のV6に対してトルクへぼいし、0-100km/hも両者の性能差ほどのタイム差がない
むしろ感覚で言えば3.7にしては遅く2.5にしては速い

でもスポーツセダンやラグジュアリークーペってのはそんなとこで争うもんじゃないわ
直6の50:50に拘って尻に重り仕込む奴がいるジャンルで追求しているのはそこではない

ところでフット式サイドブレーキ、てめえはダメだ

2018/11/25(日) 05:22:22.97

>>794-798
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/25(日) 10:05:58.67

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！

2018/11/25(日) 10:06:56.63

マークX以上レヴォーグ未満という感じだね。
ベンツのターボエンジンよりはVQ25HRのほうがまだいいかな

2018/11/25(日) 10:17:08.13

自演失敗乙

2018/11/25(日) 10:22:53.20

見事な自演だな

2018/11/25(日) 11:08:42.06

>>800-803
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/25(日) 13:02:47.30

自演ちゃうわ

2018/11/25(日) 21:11:59.27

そいつ相手にすんな

2018/11/25(日) 21:26:06.40

>>805-806
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/26(月) 09:42:28.45

>>797
トンネルの中とかで3000rpm辺りから踏み込むとVQ25でもノーマルマフラーでも
結構良い音してると思うのは自分だけかな？nismoのマフラーだとかなり良い音がするみたいだけど。
他に車検対応で音の良いマフラーってあるかな？低音派と高音派に分かれそうだけど？

2018/11/26(月) 10:37:52.91

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　　　　　　/　　, ｲ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　/　　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／／
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　　　　／　ノ　　　｛　|　　　　　　　　　／　／| 　|
　　／　／　　　　|　（_　　　　　　　　!､＿／ / 　〉
　　`､＿〉　　　　　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)　　

2018/11/26(月) 13:50:20.53

クーペだけどZフロントＹパイプ（？）90マーク2触ストで中間ストレートでテールはパワクラ

2018/11/26(月) 14:43:39.08

>>808
純正250でも音は良いよね
運転席にいると分からない客観的な音が知りたくて、マフラーの後方数メートル離した所にカメラを置いて
試しにコールドスタート時のエンジン始動～アイドリング音を録音してみたことがあるが、
意外に咆哮していて驚いた
もちろん徐々に回転数が落ち着くと静かになるけどね
煩いのはあまり好きではないので、（近所迷惑にもなるし）純正でも十分だな

2018/11/26(月) 17:10:12.51

>>810-811
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/26(月) 17:36:43.49

>>811
ほんとかいなと思って３７０の後方にipad置いて録音してみたけど
室内だとブーンて軽い音しか聞こえないが録音したのを聞いたら
ボボボーみたいな唸るような音が混ざって決して軽い音じゃなかった
ちなみにフルノーマル

2018/11/26(月) 18:27:54.16

>>813
エンジン掛けてから回転数が下がり始める30秒後くらいまで、
ヴォーって唸っているよね

2018/11/26(月) 19:15:09.73

>>813-814
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/26(月) 19:59:09.04

純正でもSUS製の等長エキマニとか採用してるのがやっぱり効いてるんかな。
V35も純正で等長エキマニだったけど、あっちは鋳鉄製だったし。

2018/11/26(月) 21:07:58.74

スタッドレス、XICEに変えたけど
ロードノイズうるさいはずなのに気にならない

遮音性良いね

2018/11/26(月) 22:02:08.11

>>798
やっぱりサイドはリリースレバー付けるべきだよね。

2018/11/27(火) 05:48:22.76

>>816-818
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自演ですw
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/27(火) 16:52:01.35

日産がV35出したときにZ33が純正でけっこう大きいマフラーつけて出して、V35の開発陣が「アレで運輸省通るのかよ？！」って言ってたらしい。

で、さっそくV36でも大きいの付けたんじゃないかと。

2018/11/27(火) 18:43:41.27

ほんとかよ？Zですら保安基準迄相当余裕あるだろ

2018/11/27(火) 19:04:19.30

>>820-821
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/11/28(水) 09:45:38.87

Z33とV35とM35の開発陣って殆ど一緒じゃなかった？

2018/11/28(水) 10:19:03.14

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　´Д｀）⌒＼　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)　

2018/11/28(水) 19:59:18.68

首都圏から奈良の十津川村にある玉置神社まで長距離の高速道路走行に、ひたすら続く長い山道や峡谷のクネクネ道を何のストレスもなく走ってくれた前期型V36。ホント良いクルマだ。

2018/11/29(木) 05:13:28.25

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)　　

2018/11/30(金) 17:55:43.35

最近新車で買った36が距離行ったので中古の6万キロ落ち36に乗り換えた
ときめきが戻った気分

2018/11/30(金) 19:44:04.43

前期から後期だったらときめくかもね

2018/11/30(金) 20:56:36.52

>>827-828
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/11/30(金) 22:00:42.82

>>827
そんなかわる？
アテンザにしなよ。

2018/11/30(金) 22:08:30.16

また沸いた

2018/11/30(金) 23:19:01.14

V36 250後期から３７０後期もありかな

2018/12/01(土) 04:29:29.86

>>832
全然ありだと思う
それかクーペね
2年後くらいに状態の良いものがあったらどちらかに乗り換えるかもしれない
個人的にはZ34もいいかなと思っているんだが、ちょっと横幅がデカすぎるんだよね
と言ってもクーペも1820mmあるけど
うちの狭い車庫だと乗り降りがきつくなる・・・

2018/12/01(土) 06:46:42.96

>>830-833
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/12/01(土) 12:24:24.18

セダンからクーペ乗り換えは魅力的だけど、ドアがでかくなるぶん横幅の差以上に乗り降りに気を使わなきゃいけなくなりそうなのがつらい

2018/12/01(土) 12:42:12.26

>>833
2年後ならY51フーガの後期３７０がお買い得な気がするな。

2018/12/01(土) 12:59:53.66

>>835-836
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/12/01(土) 18:24:06.15

>>827
１０万ｋｍオーバーから６万ｋｍ台に乗り換えると全く違うものなの？

2018/12/01(土) 21:01:44.26

知るかボケ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

2018/12/01(土) 23:00:13.66

>>838
しらない
じぶんでたしかめたら？

2018/12/01(土) 23:57:02.53

どう考えても乗り換えた本人に聞いてるだろ・・・何の為の横槍よ

2018/12/02(日) 06:09:21.39

>>840-841
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アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/12/02(日) 09:12:09.83

>>840
型落ちスレではずかしいぞ。
WRX S4にのりかえな

2018/12/02(日) 09:12:19.78

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！２

2018/12/02(日) 09:41:51.91

あっそ

2018/12/02(日) 11:03:38.65

まあ購入を希望している人も参加オッケーなわけだからこんな中学生が書き込んできても文句は言えない

2018/12/02(日) 11:50:21.30

マツダかスバルがいいよな

2018/12/02(日) 14:02:22.39

そういえばリコール作業、順調に進んでるかな w

スバル：一週間預かり、国内8カ所の整備拠点で、丸2日間の作業、国内10万台
マツダ：ディーラーで？、作業に丸1日、国内23万台

2018/12/02(日) 16:35:55.88

>>843-848
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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2018/12/02(日) 18:45:35.70

ディーラーでメンテプロパック2年分（6ヶ月点検2回、法定12ヶ月点検1回、車検1回）だとどれぐらい掛かる？
中古で買った店でメンテするか、近くのディーラーでメンテするか迷ってる。