【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】
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前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】
V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。
■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
2ch専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。
オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |
荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 17インチから19インチにかえると
ロードノイズ半端なくうるさいですか? >>140-145
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ ロードノイズはタイヤ銘柄次第だよ。ちゃんと金掛けるなら許容範囲
ただ、そのタイヤジャンルも相俟って我慢しなくちゃいけなくなる点が結構多い ツライチにしようとして前輪の回転軸がズレるのが一番気になるな。それ以外はまぁ >>147-148
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>150
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. | >>152-153
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>155
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 電装系はまだ大丈夫だが、エンジン掛からなくなるのとオイル漏れに買って早々から悩まされてる
オイル漏れの方はDに持病ですから諦めてくださいとか言われ、でもSNSで検索しても出てこないから
ディーラーの嘘で煙にまかれてるか、オーナーみんな隠してるかどっちか >>157
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>157
メーターや時計の照明切れやDsモードの切り替え不良やエアコンコンプレッサのゴロゴロ音は良く聞くけど、それ以外あまりトラブルって聞かないな。
俺のはそれに加えて日産車あるあるのハイトセンサー不良とラジエターホースからのクーラント滲みが出たが、10年落ちにしてはまぁトラブルは少ない方なのでは。
それよりオイル漏れってのは初めて聞いたな。何オイルが何処から漏れてる?? >>159
ID変わってそうだが157
オイル漏れは「エンジンオイル」が「あらゆる場所から」洩れる(にじみ出る?)症状。なぜ特定できないかというと、
入院させて1か所を対策→まだ漏れが治らない→次でも治らない、を諦めるまで繰り返したから
元々、エンジンオイルの消耗が激しい車なこともあり、ひと月半ごとにオイル換えないと乗り続けられない。もちろん洗浄はもっと頻繁
他に類似をネットでは見たことないのに、少なくとも自分の贔屓ディーラーでは、そういう事例があり持病と言えるとして処理してる
Dを信じるなら同様の問題かかえた個体はそこそこあるはず
高い買い物だったし、すごく愛着もあるから整備欠かさずして維持してきた。なぜ乗り替えなかったと言われると悲しい >>160
俺のは中古で買った前期350だけど、買った時にはカラッとしててオイル漏れてた痕跡も無かったし、20数枚あった点検記録簿にもオイル漏れについての記載も無かった。
買ってから3万キロ弱、サーキットも含めて乗ってるけど、オイル漏れも無いし5000キロの交換時に減ってる事もない。みんカラとか見たら一人だけ原因不明のオイル漏れネタ上げてる250の人がいるね。
正直オイル漏れがデフォルトなんてのはBMWくらいのもんだと丸っきり他人事なんだけどね。。 エンジンのオイル滲みくらい普通だぞ
漏れてるレベルなら問題だが 滲んでもそんなに減らないなら問題ないと思う。いくら消耗品とはいえ減る量に限度ってもんがある
>>161みんカラもたぶん既読だろうけど今一度調べにいってくるよ >>159-163
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>163
俺もオイルが滲むくらいは…って思うけどさ、ひと月半でオイルが足りなくなるってのはエンジン内部の消費にせよ漏れにせよ放置出来ないレベルだと思うぞ。
それが普通ってディーラーが言うならそのディーラーもちょっと異常だわ。違うディーラー行った方が良いんじゃないの? >>165
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ カワサキなら「仕方がない」と思うところだけど…
自分は10年落ち350だけどそんなトラブル一度もない
D変えてみて直るようだったら糞Dがー!ってサポセンに電話すると良い ハイトセンサーってなぁに?
アームについてるレベライザーのやつ?
変えても変えても次々オイル漏れ(滲み?)するならブローバイ詰まってるとかは?パッキン換える→次に弱ってるパッキンから滲む→パッキン換える→次にry。みたいな。 バイクの話だけどヘッドカバーのガスケット交換してもすぐ抜けちゃう。
もちろんブローバイつまり等無しでよくよく見たら、ヘッドカバーボルトにもワッシャー状のガスケットがあってそのボルト穴にカラーが入るんだけど、それを入れ忘れてた。なんて事例もあったよ >>167-170
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自演ですw
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 滲み出る程度でそんなにオイル減らんよ
下回り時々ポタポタ落ちて車の下回りオイルでベタベタになるレベルでもレベルゲージで分かるほど減らんからな
オイル減るのは普通にオイル上がり、下がりが原因やろ
んで普通のエンジンなら3000kmで1L以上減るならエンジンOHした方がいいよ
目安としてはレベルゲージのH、L間くらいの量 俺も初期の350GTだけど、オイルは少しにじみが
出てたけど、オイル減りはほとんどないなぁ
革シートは経年劣化はあるけど、気になるほどの
ヘタリはないかな >>169
ハイトセンサーはリヤサスに着いてるストロークセンサーだよ。これがイカれるとライトの光軸がいきなり空向いたり、手前5mくらいしか照らさなくなったりする。
他の日産車でもちょいちょい故障してるみたいだけど、部品代だけで4万円くらいするんだよね。姿勢変化の大きいセレナ辺りだと前後2つあったりもするw
因みにドイツのヘラー製だった。 >>157
外れ掴まされたんじゃないの?
そのDが売りつけたんなら、確信犯だな
VQエンジンでオイル漏れ(消費)は珍しい
なんか訳ありの個体だろうな エンジンかからないってのもオイル燃えるからプラグ燻ってプラグ死亡とかあるかもね。
そしたら前オーナーのオイル管理が悪くてオイル消費多い→オイル燃える→プラグ燻りでエンジンかからないとかガスケット劣化でオイル滲みってのも辻褄が合うような >>172-177
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 前期型を15万キロ乗ったけど、エンジン、駆動系はノントラブルだったぞ。
さすがにサスとブレーキがヘタって、エアコンが一回ぶっ壊れたが。
ちなみに電装系のトラブルもなし。 日本車すごいよな。サーキットとかやってなければ20万kmからが本番だもの >>179-181
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ せやで
日産トヨタ凌ぎ合いでの一部車種の過剰品質が、顧客にもメーカーにも当たり前になったお陰で
他車種も他メーカーも高水準前提になり、それが、一国で現役メーカー二十二社、しかも世界的大手十社という「異常事態」を達成させたんやで
外車に合わせた基準で壊れても普通って認識になったら、ただでさえ斜陽な日本自動車産業を衰退させるだけよ 日本は欧州と同一じゃないってだけで、自動車文化はしっかり育ってる国だもんな
みんな自分で整備したりモータースポーツ盛んなことだけが車文化じゃない スレチだけど、バイクなんか日本の4社がほぼ独占しているんじゃないかな
ハーレーとかBMWなどの固定ファンを獲得しているメーカーは別として 俺のは運転席側のパワーウィンドウのauto機能が消えた
助手席は大丈夫なんだけどなー ミラーの自動格納と共に、効かなくなりやすい筆頭かも >>183-188
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>187
窓全開と長押しで直るんじゃね
あの厚い説明書のどっかに書いてある >>190
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>187
それ長押しして設定変わっちゃっただけじゃ さすがに端子外して作業した後、パワーウインドウのリセットしないなんて起こらないでしょ… >>192-197
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 最近、明らかにV36が増えた
近所だけで5台が追加。ついこの前まで俺のV36と友人のV37が1台ずつだったのに。街中でもしょっちゅう見るようになった 総数は変わらないわけだから気のせいなんじゃないの?
ほとんど乗らなくなったおじさんが手放し始めてその分が中古市場に出回るとしても、
急に増えるということはないだろうし こっちだけじゃなかったのかV36増えたの
ひょっとしたら、車の数が多すぎて減ってもわからない大都市から、増えた車種が目立ちやすい周辺都市へ移動したのかもね 都会のおっさんが手放した中古を田舎のヤンキーが買ってるってことか >>199-203
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 都会のおっさんの想像する田舎には、未だにヤンキーが現存してるってことは分かった >>205-206
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自演ですw
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 自分も田舎だけど、現存するぞ
いかにもヤンキーは減ったとは思うけど
肉体労働してそうや奴らとかが中古とはいえV36に手を出してると思うと穢らわしい 先代のV35はめっきり見掛けなくなったが、ヤンキーにも需要はなかったのか? >>209
たまに真面目そうなオッサンが新車から大事に乗ってるの見るよ。
すごく綺麗。
けど、希にベタベタに落としてホイールはみ出してるの見るけど洗礼されてない。
そう言うのはV36の方が似合うと思う
V35は歴代でも異質だよね、元々スカイラインとして開発された訳じゃないのに無理矢理スカイラインと名乗らされたんだから仕方ないけど。 >>210
でも旧来のプラットフォーム捨ててFR- Lプラットフォームにスカイラインってクルマを構築したのは俺は賢明だったんじゃないかと思うよ。
現にプレミアムDセグFRは皆FR- Lに似たパッケージになってきたし。BMW3シリーズにせよベンツCクラスにせよ新興のジャガーXEにアルファロジュリアも。
V35でパッケージの基礎を改めて、V36で走りの性能を磨いたから、今時のクルマに比べても基本性能の部分で見劣りしないんだと思う。
流石に素材や安全デバイスやナビなんかのインフォテイメントシステムの古さは否めないけどね。 >>208-212
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ クーペの純正19インチ履いてる人多いけどノーマル車高ではみ出さないんですかね? >>214
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 初自家用車として後期の250gt type sを試乗せず購入、納車が来月になるんですが250gtの速さってどうなんでしょう?
普段1.2Lの社用車しか運転しないので現行のミニクーパーSを運転させてもらった時は余りに速過ぎて腰抜かしました
ミニで腰抜かすくらいなんで不足は100%感じないと思いますが、ミニ程の感動は感じられないでしょうか? ターボの加速とNAの加速は違うからなんとも言えない 250ならば速さより6発エンジンを回す楽しみでしょう >>216-218
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 車重があるから踏まなきゃ加速しない
250GTはまったりと流す車 TypeSだと足が固いから乗り心地が気になるかも
ただ運転して楽しいクルマだから
可愛がってくれたら嬉しい 基本的にお子ちゃまみたいに飛ばす車じゃないわな
紳士的に乗るのが一番カッコいい >>216
購入おめ!
ついこの間まで250乗ってました
普段1.2l乗りだったら十分速さを感じられると思う!
マニュアルモードで高回転まで回したときのエンジン音が気分を盛り上げるし、
後ろからボディを眺めては常にニヤニヤして美しいなと感じてました >>220-224
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 出足はそれなりにミドルセダンのたるさもあるかもそれないが、伸びる感じは比較にならないだろうな
それよかステアリング感覚に驚くと思うよ
駐停車での据え切りのときにもw >>226
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>216です
皆さんありがとうございます!
納車が更に楽しみになりました
乗車時目についた幾つかの内装の傷も多少不安要素ではあるのですが、そこも出来る限り手を入れ大事に乗っていこうと思います! >>228
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 台車でマーチ借りたときのぼく「なんだこれ!?」(ハンドル軽すぎて)
V36帰ってきたときのぼく「なんだこれ!?」(ハンドル重すぎて) わかる。FRとは思えない味付け
もうちょっと軽いだけで、低速ワインディングや直角コーナーでも安全に気持ちよくコントロールできるのに。
マージンしっかり取るならサーキットでしか味わえない、この車の入りの真骨頂。体験してるのは購入者の何割か…って思うと超もったいない 比較対象に因るかな
昔乗ってたのと比べると、色々入れてたAWDスポコンよりは軽いけど、独車伊車やFRスポーツたちよりは重い
日常で楽しむのにはちょっと足枷になるってのは同意 >>230-233
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ アシスト方法の違いもあるのかもね。
今主流の電動パワステは切り始めでのアシスト力が強めなセッティングになってるけど、V36の油圧は切り始めに一瞬のタメがあるっていうか。
ただV36のパワステって路面とタイヤの接地感を凄く伝えてくるんだよね。V36に慣れてから嫁のスイフト乗るとフロントの接地感が判り辛くて戸惑う事がある。 あの妙なステアの重さは何でだろうね?
スポーティに感じさせたいってなら、”スポーツ”の範囲をちょっと限定しすぎな感じだし
高速巡行で安定し路面情報も得られるのは分かるけど、それが発揮されるのは舗装された高高速だけで、日本でもアメリカの道でも活躍の場は少ない
油圧だからって付加価値もあり、乗り始め当初は、こういうもんだ、これがいいんだと思ってたけど
時間がたって、改めてフラットに見るとちょっと狙いが見えてこない 個人的見解だけど、単純に"パワステがほとんど介入してない"
当然1.6tが拾うインフォメーションを全部伝えてくる
わだちとかw
スポーツGTとして走り出せば完璧って感じで、V37の機構はそのネガを解決した感じ
今の電動パワステ高級クーペ達もスポーツモードになると介入は減るけど据え切り時のアシストはパワフルだ
991の電動でマジマジ感じた とはいえ個人的にヤケに軽いステアリングは好みでなく、運転者をその気にさせる演出として相応だとは思っている
単にこの年代の国産競合他車が軒並み微妙ってのもあるけど >>235-238
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 今年、後期250GT typeSに買い変えて少し気になってて、前からここで聞こうと思ってたら「ステアリングが重すぎる」という声が大多数なのよ。
いや、うちのtype Sのステアリングがめちゃくちゃ軽く感じるんですが、なんでですかね?
これってどこかいじってんの? 壊れてんの?
ちなみに前は前期ノーマル250GT乗ってて、ステアリングはしっとり適度に重くて気に入ってました。 >>240
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157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>240
前期が重すぎるという声多数だった為に後期では少し軽くなった
が、しかし重すぎるという声が多数
つまり開発の狙いとしてそもそも重めなのよ V36はZ33に比べてめちゃくちゃ軽いよ。
Z33は片手で交差点なんか曲がれない あと、VDCオフにすると若干ステアリング軽くなるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています