それと
レガシー系とインプレッサ系という違い
フォレスターと言えどインプの派生モデル
レヴォーグも元はインプ系
なので部分的に一部が飛び出していることはあるがトータルで総合点が負けては
メーカーコンセプトのヒエラルキーが崩れるのでありえないでしょう。
本当に乗り出しは気づかないレベル・・例えばペダルの踏みごたえとか
内装パネルの接着強度、シートのランサポ、革の質感・・
10年乗れば歴然とした違いが出ますね。だから現在でもGPレガシーはまだまだ街中で見ますよね。
それに比べフォレスターは現行以前のフォレはそんなに見かけません。
100万円の違いはそういうところですね