130系マークX vol.60
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.59
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured パール?
RDSかな?
天気良くて気持ち良さげだな クリアテールって純正なんだな
社外品に付け替えてるのかと思ってたw レンタカーで借りたのが、最終型Gの 4WDだった
クラアスHVに乗換えて、ほぼ1年だがやっぱ V6の加速感とエンジン音はイイね
助手席足下、右側に 4WD用フロントデフギア(?)の出っ張りがあるなんて始めて知った クラアスに乗ってる方に褒めてもらえるなんてマークXもさぞ嬉しいでしょう
V6の加速感や音と引き換えに燃費は足元にも及びません
でも乗ってて楽しいので後悔はしてないです
マークXサイコー! >>971
友達が住んでた所だ
その辺りの上の道路に有った家の人は津波に流されて結構死んだな すみません。130なんですが
おすすめのネックパッドありませんか? リアに10.5J履かせてる人いたら教えて欲しいんだけど、車高調のみの無加工で入ります? 車高調で当たらないように調整すれば無加工で入るんじゃね >>986
おとなしく9.5あたりにしとこうかな
さんくす! 新車取り付けのプラグって10万キロ交換が目安でいい?
その時はNGKのRXか、デンソーのイリジウム・タフの
どっちかを選ぶ予定ですが、問題ないよね? >>988
10万ってどんだけ〜
せめて1万とかで変えてやれよ 昔はプラグ交換なんてやったけど、やる前とやった後で違いが全然わからなかった
良いプラグ使っているという満足感のみで燃費も変わらない
やる意味あんの? >>990-991
プラグって消耗品って判ってるか?
俺は大昔2気筒のサンバー乗ってて、
不完全燃焼して臭いわ調子悪いわで、
試しにプラグ交換したら一発で直った経験があるから、
プラグ交換はそれなりの頻度でやってる マーク2として出直せよ
直6
デジパネ
で復活してほしい。 そのコロナもすでに無く…
カムリ マークUとしてなら… >>996
そう言えばコロナも無くなってたんだよな
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