130系マークX vol.60
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.59
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ワッチョイ有無の両方があったんだね
>>22に車に最近金をかけなくなったってあるけど、車に年収のどのくらいまで出す？ 顔も知らない人のそんな話聞いて何が面白いの？
好きな女に聞いた方が楽しいだろうに >>85
車体金額なら頭金次第じゃない？
今どれだけあるかによって変動するよね >>87
頭金で考える人が多いのかな
俺は総額で考えてしまうな
ローンって奨学金くらいしかしたことないから、そもそもローンに抵抗があるのかもしれないけど >>88
ブラックの方がかっこいい
近くで見るとラメが邪魔する たしかに黒かっこいいね
プレシャスブラックもいいけどね 貧乏人には一括無理や（´<_｀ ）
ローンにした方がオプションつけやすい 一括で買えないなら、自分には不相応な車だと思って諦める
ただし衣食住もすべて捨てて、収入を車だけにつぎ込めるならその限りではない ひとつの意見としてなら有りだが それが全てだと思い込んでいるのなら視野が狭すぎるかな ローンで買っている人多いのかな
残クレで買うとワンランク上の車が買えるとディーラーが言っていたけど 利率によるかな
新車ローンで年1%とかの低金利だったら
それ借りて同額を投資に回した方が得 >>98
投資のとの字も知らない人は大きいこと言わないように >>96
人生、車以外にも色々な出費がある
そして車のローンは意外に金利が高い
例えばカーローンを組む位なら車を一括で買って家をローンで買う方が有利
もちろん法人化していて節税対策で車を買うなら別だが、ここではそういう話はしていないだろ >>100
何を言いたいのかよくわからん
人それぞれ買い方があるんだからそれで良いんじゃないの？ >>97
それで買うと次の買い換えるときに下取り分か頭金用意せにゃならんからなぁ… なるべくなら一括がいいと思うけどね
それより車内ゴミ箱とかみんなどうしてる？
あんまりいいのなくて困る
省スペースで助手席に置けるのがいいんだけどなかなかいい物が見つからない >>102
次は1ランク下の車をかうことになるだけ
金借りるのに得も損もない >>103
ヘッドレストにフック付けてごみ袋ぶら下げる >>103
後部座席左の足元にゴミ箱として箱おいてビニール袋被せてる
車内汚いなら気にせずシフトノブにそのままコンビニ袋引っ掛けるのが手っ取り早いと思う みんな一括なのすごいな
頭215月39200ボナ払い0の60回払いだわ
26実家暮らしだから月の支払いは気にならないけど、一括で払えるまで貯めてたら生産終わって買えなかったわ 単純にローンは嫌いなだけ
リースは何気に色々面倒だし 名義とか自分の名前になってないと嫌だわ
一括で買える車を買って、またローンしてるつもりで貯めるだけなんだけどね >>103
25センチ円筒形の普通のゴミ箱に動かないよう底に鉄板入れて、レジ袋かぶせて使ってます。
置き場所は運転席後ろの席の足下、普段からヒト乗せないんでそこ。
助手席だとヒト乗せたりコンソール幅が広くて意外と遠いんで一度で入らない恐れあり。
あとはレシートやガムのくず入れとかはボトルホルダーに入るシリコン製ゴミ箱も併せて置いてるよ。
>>109
一括で420万サッパリ払って250RDSなう。 ゴミ箱の返信ありがとうございます
マークXフル乗車させること多いので、ゴミ箱の位置に困ってるんだよね
比較的助手席に余裕があるからそこにいいの置いてる人いないか聞いてみたんだけど、やっぱり後ろの席なのかな
もう少し考えてみます
ありがとうございました >>112
フル乗車前提ならゴミ箱置くのは邪魔になると思う ドリンクホルダーに置ける小さいゴミ箱を置いてる
入らないのはビニール袋で各自管理 いつも窓から投げ捨ててるからゴミなんか溜まった事無いな
カーブ時や右左折の頂点で捨てると前からも後ろからも見えなくてマジでオススメ >>116
平気でゴミ捨てる癖に一応人目は気にするんだねw
仮に誰かに見られたとしても誰も何も言わないと思うよ
お前みたいなゴミに誰も関わりたくないから うらやまし〜。勃起した！出会って直ぐ知らない男と即ハメするなんていけない奥さんですね。出会った経緯、容姿など教えてください。 >>116
それは良い方法だな
俺も今後は、後ろにマークＸが付いた時は後ろに向かって放り投げることにするよ マジレスすると、ポイ捨て野郎、まだまだ結構いるよ。この前なんか、火の付いたタバコポイ捨てした奴がいた。 >>116
一番のゴミ（お前）捨てるの忘れてるぞ早く飛び降りろ
>>126
116のマークXには金槌でも当ててやろうぜｗ 今日も、夜走り楽しかった。
踏み込んだ時のV6のクゥオオーンって良いね。 V6いいね
マークXはお得感あるよね
変に高級車ぶってないところもいい リセールはプレミオより悪いよね？レクサスなみ？
中古のがお得かな？ 比べる車じゃない気がするけど
燃費重視ならプレミオなんだろうけど、走る楽しさならマークXなんじゃない？
年式新しい低走行のGなら1番オトク何じゃないかな
俺ならRDSにするけどね 積載量から考えるとGIOなんだが、名前はマークＸでも別物だからなぁ 俺が買った収納ポケットは便利だから、お前らも買え
「超スリムサイドポケット」でググってみろ >>136やはりマークX乗るには第三部ディオの髪型が似合います！毎日スプレーが面倒くさいですが。 >>138
ググってみたけど貼り付けるみたいになってて嫌だな >>140
俺の買った奴は貼り付けない
隙間に押し込むだけ
ちょうどいいスマホ入れになる
他にはポケットティッシュを入れておくとか >>142
ごみ入れの話してる所に小物入れの話入れてくるか
不思議な生き物が居たもんだ 俺はスマホとポケットティッシュを入れているがゴミ入れてもいいんじゃないか
一応、ゴミが出たとき用にビニール袋は入れてある >>141
それ俺も気になってた
また発注しようとする気もあったみたいだしほんと謎
あれから一年経つけど動きがないね スレチおじさん、ゴミだらけの部屋の中で一日中PCに張り付いて、
130系スレ監視してんじゃねぇよ。被災地の支援にでも行って、
体動かして、人の役に立てよ。 まだ、がれきの片付けやってるから、高槻か茨木の災害ボランティアセンターに来いよ！ 歓迎するよ。 中期250Gにスタビ入れるの、IS-F用前後同時がいいかね？
後ろの方は剛性感は足りてる気がする俺の場合は前だけでいい？
走行５万超えたんで予算組みながら少しずつ手を入れていこうと思ってる。
他にお勧めある？
気になってるのは、前にスタビ入れるのか、ブレースの前にクラアス流用するか、
どっちが体感あるのかってこと。
誰か教えて。 >>152
オマオレ
250S中期海苔で走行7万キロ
足回りのリフレッシュを計画中
俺が入れようとしてるのはTRDの
サスキットでダンパー、バネ、スタビの3点セットと
エンジンマウント、ステアリングラックマウント、足回りのブッシュ類一式
の交換。
あとエンジンのＲＣＶバルブも交換予定。 後付けの強化ってあまり意味が無いのよね
プラシーボの要素が強い
設計、製造段階からの強化が必要でトータルで決まるもの 今回navi-ai-avsは設定出来ないのかな
カーブの前くらいから自動的にシフトダウンするの楽なんだが >>152
体感出来るのはISFスタビ、スタビリンクやで。
ロールも減らせるし…
が、超絶剛性バランス崩れるから、やるなら前後同時に。それと乗り心地悪くなるから覚悟しいや。 さげ忘れてた、すまん。
>>153>>159
ありがと。学生の頃なんちゃって走り屋したことあって、その時にはスタビ入れて
クイック感出た記憶あって。でもそんなに剛性バランス崩れた記憶も乗り心地悪化の
記憶もそんなにはないかな？
ISF用が効き過ぎるせいなら、素直にG’s用にしといた方がいいかも？G'ｓ用はまだ
調べてないので頓珍漢なこと言ってたらごめん。（>>160ありがと。）
あとTRDスタビはISF流用知ったらコスパ悪いと思ったんで、俺は却下、すまん。
メンバーブレース組もうってのは初なので、効果があるのかどうか知りたくて。
クラアス流用ってのはA型一体型なので丈夫そうかな？ってだけ。
なんとなくイメージとして、スタビは体感のわりにボディ攻撃性低い（走りこんで
しまって、てのは置いとく）・メンバーブレースは強化できても他のとこに余波の
ダメージが出る可能性がある、こんな感じ。
ご指摘くださった方々は、この車乗って前後の剛性バランスどう思ったか教えて
もらえればありがたいです。
俺は先に書いた通り、後ろは充分で、前が負けすぎているって感触。
剛性感だけならやっぱりクラアス用の前ブレース流用が無難かなー？ >>161
気になった点を幾つか
G'sのスタビはノーマルより弱いぞ(バネが硬い分下げてあるから)
TRDのは、あくまでバネ&ダンパ&スタビの3点セットが基本だから、スタビだけだとどうなるかは神の味噌汁(神のみぞ知る)だよ
あと、スタビだけ強化してダンパがそのままだと、ロール剛性(ロール方向のバネ定数)に対するダンパ(ロール方向の減衰)が相対的に弱くなるから、左右荷重移動の過渡特性が悪化することになるよ 車高調でTEINのFLEX AVS付けようかと思ってるんだけど、
こういうのってどこで買うのが一番得なの？
ネット購入持ち込みと売ってるところもしくは取り寄せで付けてもらうの
初めてでよくわからないから誰かおすすめルートあればオナシャス 大体持ち込みだと工賃が高くなるけど、探せば安く取り付けしてくれる所もあるからgoo pitで探して問い合わせメールしてみるといいよ
ネットで買って工賃安い所で取り付けて貰えば数万は安くなるしね
俺はリアのタワーバーを取り付けるのに4社に見積もって貰ったけど、最安値が6500円で最高が16000円だった >>167
とりあえず勢いで楽天市場でポチッた
あとは届いてから考えるw >>168
付けたらサイドスリップの調整もちゃんとやっておくんだぞ
作業工賃が安いところはこれをしないから安い >>169
おけ！
Flex avsの記事あんまないから需要ありそうだけど、初めての車高調だからクソレポ間違いないけど頑張るわ >>174
もちろんアライメント調整でも良いがサイドスリップ調整の方が手軽で安い >>178
調べたんだけどアライメント調整で調整されたあとでもトー角おかしい可能性あるの？
別物ってのはわかったんだけど、アライメントクリア=タイヤに関してはクリアってこと？でもないってこと？
わからん 土日に届きそうだから日曜辺りに持ち込んでみる
ホイール純正だからまだ我慢だけどとりあえずビフォアフと感想レポだけするわ 出足の悪さ改善にスロコン入れようと思うんだけどやっぱ燃費は悪くなるもんですかね？
0スタートのもっさり感はまぁ許容範囲としても、交差点曲がった後のレスポンスの悪さがどうにも慣れない >>181
街中でそんな荒い運転してんの？
たった数百メートルの信号ダッシュのためにスロコンいれんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
