130系マークX vol.60
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.59
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 街中ではかったるいのでノーマルモードで走っていますが、
高速道路でECOモードにすると燃費に貢献するんでしょうか？ >>803
ECOモード
恐らくだけど出足の部分(0~定速)だけだと思うから定速で走り続けてる部分でのECOモードについては機能してないと思う
燃費についてはどのモードも全てアクセルで自由自在なのであまり関係ないと思う
同じ踏み方した場合ECOの方が走らない分いいだけって感じじゃないかな？
燃費気にするなら高速は走行車線80固定のクルコンが一番いいと思う >>804
むしろ巡航でなら効果あるよ
ためしに60になったらエコいれてごらんよ
瞬間燃費増えるよ 6速を維持できるかが高速巡航で効いてくる
ecoモードでどれだけ6速維持してくれるかだな スポーツでも80も出せばアクセル踏み込まない限り6速で走ってるよ
高速巡航においては意味ないと思うけど >>804
～だけだと思うから～思う
～思う
～じゃないかな？
～思う
見事に全く根拠のない感想文ｗ . ＼ 実話ですか？ ／ｹﾞｽｽｷﾞﾙ ﾋｨｨｨｯ
─────＼ ∧＿∧ ∩ 実話です！ ／ ∧＿∧ ∧＿∧
名器度は「３」 ＼ （ ・∀・）ノ＿＿＿___ ／ （； ´Д｀） （´Д｀； ）
───∨── ＼ （入 ⌒＼つ ／|. ／ ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
∧＿∧ ＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |／ 〉 〉 く く ／／（ （
（ ｀ハ´ ）彡 ＼ || ⌒|￣￣￣| ／ （＿.）（＿） （＿） （＿_）
Σｍ9っ つ ＼∧∧∧∧ ／“子作り”に突入 限界露出 セックス中毒
人 Ｙ ＜ 週 ＞ 妊娠確実 ア～ン 1分間100回 ナマ挿入
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↑劉飛昶 ＜ 実 ＞ マシンガンピストン ナマ中出し解禁
─────────＜ 予 話 ＞─────────────────
＜ 感 の ＞ ＜ パパー遊んでー
＿＿ ﾅﾆｺﾚ… ＜ !!! ＞ ＜ パパは大事なお仕事中なのよ
||wjn Λ＿Λ ／∨∨∨∨＼
||＿＿（Д`； ） ／思われる き＼ ∧＿∧
＼＿ ⊂´ ）.／らしい（関係者） っ＼ （ ・∀・） ＜新春中出しSEX…と
（ ┳／は確実 可能性が と ＼ ＿(__つ/￣￣￣/＿
／ との噂が でしょう（情報通） ＼ ＼/ / ｶﾀｶﾀ
／かも おそらく との見方が強まって＼
【イラスト化】 >>803
ECOモードは空調の制御にも関わっているから、(特に冷房時は)理論上燃費が良くなる 通勤で渋滞巻き込まれるんで街中はecoモードだな
空いてる道はノーマル、ちょっとドライブにワインディングロードとか走る時はスポーツモードにしてる >>808
データ取ったわけでもないんだから感想しか書けんわな普通
言い切った奴が勝ちなのか？ >>812
トヨタのエンジニアから聞いたみたいな根拠がある話ならいいのでは >>813
> >>812
> トヨタのエンジニアから聞いたみたいな根拠がある話ならいいのでは
籠池さん出番ですよ >>812
別にデータなんか取らなくても、整備マニュアルに記載されているだろ
車弄るなら１冊持っておくべきだぞ >>816
取説じゃなくて整備マニュアル？
整備マニュアルにECOモードとは～とか書いてあるの？
ﾜｯﾁｮｲ 1340-aemA
言い切った奴が勝ちの人だったのか >>818
>整備マニュアルにECOモードとは～とか書いてあるの？
Yes >>820
例えば空調の部分だと
>エコドライブモード制御は、一定の条件のもとエアコンディショナ アンプリファイアASSYが最低限の空調制御を確保することで、燃費性能の向上をはかるものです。
>エコドライブモードスイッチを押すと、エアコンディショナ アンプリファイアASSYは車両の状態に応じて、下表のように空調制御を制限します。
>内外気モード切り替え制御 外気温が約20℃以上のとき、一定時間自動的に内気モードに切り替えることで燃費向上をはかります。
>ブロワレベル制御 AUTOモード時の風量を自動的に通常の約80%に制御し、消費電力を抑えます。
>水加熱電気式ヒーター制御 水加熱電気式ヒーターの制御を停止し、消費電力を抑えます。
>アイドルアップ制御 冷暖房時のアイドルアップ制御を禁止することで燃費向上をはかります。
>シフトアップ遅延制御 冷間時・暖房時のシフトアップ遅延制御を停止し、通常のシフトアップ制御とすることで燃費向上をはかります。 来年３月で今乗ってる車の車検が切れるんだが、
それまでマークＸの新車受注はやってるかな。
いつ、受注ストップになるか冷や冷やしてる。 766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 91f2-aQox [124.87.58.241]) 投稿日： 2018/09/27(木) 00:24:43.26 ID:ThOHLpFH0
8月10日発売のベストカーに載ってた年内終了の記事を再投稿しただけ。
まぁ結局この記事のおかげで前期Gリラから250RDSに買い替えるきっかけにはなりそうなんだが。
この記事のせいかわからないけど、9月に入って妙に商談が増えたらしく試乗車の取り合いだった。
受注生産は間違いないけど、今の時点で納期は11月の下旬からオプション次第で12月の上旬。 >>823
３月に納車されたいのであれば１月かそれより前に契約しないと駄目だろ イエロー乗りだが今日初めて同色とすれ違った
手を振ったけど気付いてくれたかな >>827
イエローパッケージ？
外見からでは見分けが付かないな 250RDS黒モデリスタ契約してきた。
これで来週発売のベストカーも安心して立ち読みできる。
そして背中を押してくれたベストカー、ありがとう。
また大事に9年は乗ろうと思う。 >>832
あれほど250RDS黒モデリスタだけは契約するなと言ったのに >>829
>>830
>>831
正確にはyellow labelの外装色アウェイクンイエロー
俺のはSパケベースのノーマル車だがすれ違った車はエアロ等で装飾してあった
県内で１台いつもガレージにあるのと中古車展示場にもう１台確認しているが動態確認は初めてだったので
驚いた >>832おめでとういい色買ったな！
納車まで待ち遠しいね >>832
あなたが買ったのは高いブラック？安いブラック？ >>836
上の方でプレシャスで後悔しているレスを見て
納車前のプレの現車を確認させてもらって
結局202で落ち着いた
レンタカーで250Gを試乗したけど
前に乗ったカムリのクルコンと勘違いしてたようで
115が上限なのね。取説に速度上限の記載がなくて高速試乗で解った
新東名はめったに走らないので115で十分だけど 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １ 8 毎回同じ事書いて良く飽きないな
3リッター以下の車なんてどれも同じ様なも？だろ スバルなんてどこがいいんだ。メバルみたいなスタイル。 だから直線だけで速いのが好きならロケットエンジンでも積んどけよ
車に求めるのは走る曲がる止まるだから それらがある程度満たされた上で「味」があること
マークXには上質なそれがある マークXいいよな
ゆったり走るもよ良し、スピード出しても安定してるし、それでこの価格だからな >>845
frじゃなかったら他の車でもいいじゃんアホかな
一番安いV6FRが売りなのに ナビってスペース的に何インチまでハマるの？
みんな何インチのつけてるの？ >>846
それ！
それだけと言われたらそれまでなところが、それだけで十分ってのが大きい >>847
純正のやつ(7インチだったかな？)
ナビに関してはスマホの方が使いやすい
Wi-Fiが上手く繋がらない
正直Bluetoothとナビしか使ってない
検索しにくかったらスマホのナビ使ってる >>846
ECUまで含めてボルトオンでMT化できるセダンが他にあるのか？
マークXの魅力はそれだけだな 849,850さんサンキューです
参考になりました
今やオーリスでも9インチのOP設定のある時代
9インチをつけます >>852
>>850これはやめたほうがいいでしょ、エアコンの吹き出し口塞ぐし、後付感半端ない
アルパインの8インチは納まるよ >>853
そうなんだよね…
実はさっきのレス書こうとして止めたんだけど、何かのレビューで本体直上又は直下にエアコン吹き出し口が有ると結露で故障する、とか見た記憶が有るのよ >>853
これならどうかな？
ttps://response.jp/article/2018/06/07/310617.html >>855
どうみてもパナと同じでしょ
2DINからはみ出してつけるからどの車にも大抵付きますよってもん
あなたが気に入れば良いんじゃない？付くと思うよ
俺ならこういうタイプは付けたくない FRってレイアウトはドライブシャフトがエンジンの振動を吸収するからスムーズなんだって。
マークXの走りがなめらかなのはここにあるのかも。 >>857
助手席に人乗せると大体の人が加速が滑らかだねって言われるのはそういうことなのか >>858
速い
加速いい
とは言われたことあるけど
加速滑らかだね
なんて言われないし言われても気持ち悪いw マークxが安定してるとか書き込みあるけど、あのサイズのFRセダンの中で比べちゃダメだよな
そりゃパッソやアクアよりは良いだろうけど >>862
だから値段相応だって
V6、3500ccが400切るんだぞ？
その分他にしわ寄せ行くでしょ
ただリミッターまでの速度域なら余程道がボコボコor急カーブでもない限り安心して走れるレベルだと思う
内装捨てれる人なら勧めれる車 金持ちは買わないだろ
昔だったらセルシオ、今だったらLSが買えない人が乗る車でしょ？
狭いし >>866
> ただリミッターまでの速度域なら余程道がボコボコor急カーブでもない限り安心して走れるレベルだと思う
現代でもない限り普通の車はみんなそうだよ
それに内装を捨てて走りを取るなら最初からWRX買ってるわ WRXがV6FRなんかよ
馬鹿じゃねーの？
欲しいのはそこだから、いい大人がんなもん乗るかよ >>868うちの社長、レクサスLC乗っててちょっとした用事用にマークX130も買って乗ってるよ。 こんな言い方は歓迎されないかもしれませんが
プアーマンズクラウンという感じがしますねえ >>869
WRX持ち出してくるあたり話にならないけど、
ターボだし
見た目違いすぎるし
なによりそれでも尚且つマークXの方が安いんだよ 夏には生産中止とか言われていたのに、
まだ買えるんだ。覆面パトカー需要かな。 調べたら2019年に生産終了予定か。
安価な6発FRはおしまい。ローレルが
涅槃で待っている。 >>869
インチキ低重心のドッカンターボ、燃費偽装エンジンで我慢出来るならWRXで良いな。 >>873
コロナマークⅡの頃からそういうポジションでございますよ 130中期プレミアムだけど、フロントグリルのメッキに、点々とした腐食？点サビ？みたいなのがかなり出てきてんだけど、みんなのはどう？ >>881
後期だけどもスパッタリングホイールにもそちらと同じような点々が目立つようになってきました。
フロントバンパー両端のコの字のダークメッキ加飾にも点々見付けました。
使ってれば痛んでくるのは当然なのであまり気にしないようにしてます。 >>883
レイツのグリルに変えたいと前々から思ってたから、この際交換するか、再塗装か、放置か悩み中
サビトリキング使ったけど、気持ちマシにはなったけど、もうダメなんやろな >>884
前期乗換組なので、前期の時は純正→純正レイツグリル(トヨタマーク)→社外レイツグリル(Rマーク)と
変えてきましたが、社外はメッキ剥がれが早いですね。変えるなら純正レイツをお勧めします。 >>885
純正レイツのグリルはトヨペット行けば発注できます？ 中古パーツ店で買ったんでデラで扱ってるのかは不明です。
デラの担当営業、整備士でも輸出仕様グリルは違うと知らなかったので話が通じるかどうかの次元でしょうね。 気長に楽天でも見てようかな
前のってたブレビスのメッキは、くすんでも錆はでなかったのにな、、。 >>884
メッキはさび取り処理しちゃ駄目だよ
余計傷みが早くなる うわー、ボンネットの塗装が飛び石で禿げてもーた
リペアいいとこある？
ディーラーでやるかぁ 気づいたら剥げていた部分（錆びていた）はカー用品店のワンタッチ塗料で塗った
飛び石だろうな
凹んだがしゃーない >>886
自分が住んでるエリアの共販は輸出仕様や逆輸入車の部品は
要車検証で（登録がある車両の部品なら要相談で取れる）
ディーラーも品番ががわかっていてもその車両がなければ
受け付けてくれないみたいで、共販に特別な手配がいるって言ってたな。
香港向けのREIZとかは日本で作ってるんだっけ？
中国仕様は現地生産だから共販＆ディーラー系での正規ルートでの部品の入手は
難しいと聞いた事はあるけど・・・・・・
>893
俺もバンパーにデカ目の飛び石出来たけどタッチペンでごまかして
色が合わなかったけど半日くらいで気にならなくなったｗ
ちなみにダークレッドマイカ・・・・・・ >>897バンパーなら禿げても錆びこないからある程度のものなら我慢するけど、ボンネットだとね…
店に出すかぁ
気をつけて車間距離取ってるんだけどダメか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
