130系マークX vol.60
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.59
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>565
効果に関しては意識したことないからただのエアコンだよ
効果の有無が関係あるようなもんでもないし、体感出来るようなもんでもないからどうでもよくない？ ナノeの効果として脱臭効果とかもあるみたいだから、少しは効果があるのかなって感じかなぁ
実際のところはどうだか分かりません >>570(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
じゃあ、次乗ったら屁をこいてみるか 肛門「何者だ？！」
うんこ「おならです」
肛門「よし、通れ！」 わかりやすいのがマクドナルドの匂いかわ早急に消えるくらいだ。 まじで話題に尽きる車だなw
いい車だと思うのに見かけなさすぎて語り合うこともない
大排気量、世界一安い？、セダン、被りたくない
こんな方に350RDSおすすめです 私は最後のセダンに中期の2.5プレミアムを選んだわ 350RDS買うくらいなら中古の210系クラウンアスリート後期買うわ >>581
350RDSと値段変わらないから比較対象にしてんだよアホ >>579
クラウン210系って3.5あったっけ？
マークXの方がいいな 勝つとか負けるとか
そんなの気にしてるようならクラウン買えばいいじゃん
わざわざマークXスレに来ることもなくね？
いいと思うほうを買えよ
俺はマークXの方が好きだどね シビックって1本11万円(4本交換で50万コース)の反則タイヤ履いたタイヤRの事か？ スレチでもねーだろキチガイ
話の流れってもんも分からないチョーセン人か？ シビックとマークXを比較する意味がわからん
カテゴリーが全然違うでしょ 設計古いとなんなの？
4気筒ターボに負ける
>>590例えば？ >>604
頭悪すぎない？
設計関係ないんだけど？ 出始めに買った人は9年間フルモデルチェンジ
無しで大儲けだな。そこらのBMWベンツでも
あり得ないラッキー。
一般人は前期も後期もわからん。 そんな一般人だと、前期から後期までであれだけ顔変わってれば別車にしかみえんだろ 一般人はセダンなんか全部同じにしか見えんだろ
興味ないから自分も軽自動車が全部同じに見える マークXに乗るにふさわしい髪型は、サザエさんと藤岡弘とゲームセンターあらしだとどれが一番似合いますか？ >>604
WRXとかかな
>>613
サイボーグ009 >>613です。皆さんありがとうございました！サイボーグ009に決めました！ 今日は点検行ってきた
ますます快調でマークXが好きになりました
しかし、帰りに中期マークXのＧグレ乗りがアホみたいな運転しててゲンナリしたわ
かっこいい後ろ姿に「おっ！かっこいいテールだな」って思ったのもつかの間、慌ただしい車線変更やら車間詰め運転してて萎えたわ 後期250Gブラック、250RDS白、250RDSブラックパールモデフルエアロが今日1日だけで3台もすれ違えただけで250RDS白乗りとしては嬉しい限りです。 SUGEEEEEEE
そんなにすれ違えるなんて奇跡に等しいな
まだほかの後期見かけたことないブラックパール250RDSです スカイライン350GT sp
試乗してきたけど350RDSより遥かに良かったわw
まあ買えないから350RDSにしたんだけど おー、値段がつくうちにうっぱらってスカイライン買いなー >>628
乙！w
まあ値段が全然違うから仕方ないけど、レベルは違うな >>631
走りのレベル以上に、ナビのレベルが段違いだけどな ぜんぜん違うこともないけど俺は見た目が好きだからってもマークXを選んだ理由なんで、スカイラインの話とかどうでもいいっす 違うでいいけど、こっちに絡んでくるなよ
スカイラインスレに行けばいいだろ やっぱマークxいいわ
デザインが親父臭くない本格セダンってマークxくらい
ただ値段相応でチープなのが残念だけど あー早く今の馬力無さすぎな車乗り換えてマークXに乗りたい
年数回1日片道1000キロくらい運転するからストレス減らしたい 上のクラスとならインテリアもチープになるんだろうけど、値段見たら相応かそれより良い出来だと思うけどね
Ｓ以上ならカーボン調パネルにもなって、よりスポーティな感じになるね
>>644
高速とかすごい楽になるよ
早くこっちに来いよ！ >>642
> デザインが親父臭くない本格セダンってマークxくらい
いや、充分オヤジ臭いだろ
木目調内装とか時代錯誤も良いところだ 十分オヤジ臭してるよw
400万にしては明らかに内装チープだよ
アテンザと比較したらチープすぎる
敢えて言うけどマークXで片道1000キロは楽ではないw
片道1000キロ楽な車なんてあるの？ 下道1000キロは人間のスペックの問題
高速1000キロは車のスペックの問題 >>649
アテンザの塗装なんてVitz以下だぞ。 オマケに非力でレスポンス悪いじーぜるエンジンw
ホント2GRは傑作エンジンだよなぁ。 いやどの車でも楽じゃないのはわかってるんだよ
ただ走りの部分のストレスを減らしたいだけで >>653 簡単なのからだとタイヤに窒素入れたらどうか？ 2GRは良いエンジンだよ
元々マークXは軽いけど、350だと走っているとホント気持ちイイね
余裕余裕 >>649
アテンザはフラッグシップなんだけど頭大丈夫？
クラウンと比べてどうぞ >>653
それなら自動運転機能が充実した車種が良いね。
それとエンジンが常時稼働していると乗客に疲れが出るから、バッテリだけで高速を走れる性能が望ましい。 >>657
>>658
氏ねよキチガイスレ違い野郎 なぜアテンザ乗りがここに来るのか
そんなに気になっちゃうのか？
マークXは260万代からだぞ？ 全車速渋滞追従機能クルコン+パワーシート対応車
予算 万円
0-200 中古買え
200-250 インプレッサ
250-300 シビック
300-400 カムリ ハリアー レガシィ
400-500 アコード アル・ヴェル
500-700 クラウン レジェンド ES
700-999 GS >>659
いきなり氏ねよって、どういう事ですか？
あなたの社会常識のなさが窺えてしまう発言ですね。
昔から言われているのを知らないのですか？
人に何かをして欲しいと思ったら、まずは自分がやってみせること。
あなたみたいに最初から命令調だと、言われた方は、死にたいとは思わないものです。
まずは、あなたが先に死んで見せて、「ほら、こんなに簡単なんだぜ。やってみようよ」と言うべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『それなら一つ、俺も死んでみるか』
という展開になるわけです。 >>664
キチガイに触れない方がいいですよ
その人いつものスレチレス連投のおかしい人ですから >>661
今の所これが一番有益なレスやんけ
高速が楽かどうかなんか、そもそもの話、
全車速追従無い車とか選択肢に入らないよ
絶対についてる車買った方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
