130系マークX vol.60
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.59
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>215
車用の腰痛防止クッション買うかクラッツィオのシートカバーでもつければ？ 悩まなくていいよ
いわゆる1st（1速）再加速制御に入るんだけどエミッションとのバランスでエミッションを優先し
実際のアクセルよりゆっくり電スロを開いているだけ。それでそういう挙動になる。異常でも何でもない
スレチになるからこれ以上はこの話は終わりで。 自分も交差点右左折後の再加速でガックンすることが多くて
アクセル操作の問題かと思ってもいたけど
エンジンオイル100%化学油にしたらだいぶ滑らかになった
あくまで私の話なのでご参考までに@350RDS 図書館でベストカー読んだら、マークX GRMNⅡが400台限定で出るじゃん
323ps・38.7kgに6MT、BBSホイールなんていいじゃん
前回のGRMNが540万円だったのが、Ⅱでは525万円
終の車はこれでいいかな >>222
それ、あの雑誌お得意のガセネタじゃない？
他にまともなソース無いのだが >>218
シートカバーって本革っぽく見せるやつ？
あれって座り心地も変わるのか？ https://imgur.com/gallery/RXrhMlc
TEIN Flex avs
組みました
画像見れるかわからないけど
5キロ程度普通に渋滞の中走っただけの感想だと、純正めちゃくちゃ乗り心地良かったなと思ったのが1番
乗り心地悪いとは全然思わないけどノーマルで純正スポーツより全然硬い
今のとこレポってよりちょっとの感想くらいしか言うことないw パチンコ･スロット コスモジャパン 勝川店
愛知県春日井市御幸町2丁目9番地 >>235
正解
タカケン春日井見えてるから難易度低いね >>230
クッション入ってるから座り心地も変わるよ >>234
社外品は純正の半分以下の耐久性だから、オーバーホール時用に古いサスも残しておくと良いよ タワーバーを入れようと思ってるのですが、ブリッツとクスコだったらどちらがおすすめですか？ >>239
レポのレベル低くてすまんなw
>>240
もちろん回収済みだよ
くそ重かったよ 取り外してまたつける2重手間入れ替えの工賃出すくらいならオーバーホールせずに新品に買い替えたほうがいい >>244
1.5万kmごとに25万円のアラゴスタを新調しろと？ >>244
用途的にはそういう意味合いより、車高調壊れたとか、自分に合わなくて純正に戻すとかの保険としての意味合いの方が強い 伝統の名門車に切り札登場情報キャッチ!! マークX GRMN II 今夏登場！
2018年7月27日 / 新型車紹介
エンジンパワー向上に6MTも搭載
ルーフには軽量化・低重心化を実現するCFRPルーフを採用。価格は525万円となる見込みだ
今回、今夏に投入されるのは「GRMN II」ということで、2015年のGRMNのチューニング内容を踏襲しながら最新のサスペンション＆ボディ剛性チューニングを加えたものとなる。
エクステリアは現在のGRシリーズ共通のフロントマスクを踏襲しながらもGRスポーツではクロームメッキだった加飾部をブラックメッキに変更するなど、より精悍なアピアランスとしている。
エンジンは323ps／38.7kgmの3.5L、V6を搭載し、6速MTが組み合わされることになる。タイヤサイズやBBS鍛造ホイール、トルセンLSD、大径4ポッドキャリパーフロントブレーキなどは2015年のGRMNを踏襲する。
FRのマークXにGRMNモデルが復活することで、よりクルマ好きの期待に応えることになることは間違いない。
前回は100台限定販売で即完売だったことを踏まえ、GRMN IIは400台限定となる計画。価格は2015年モデルのGRMNが540万円だったのに対し525万円程度へと価格ダウンして買いやすくなるようだ。 エアコン吹き出し口上にある、横長の吹き出し口もどきって、
あれ何なの？
風出てこないし、ツィーターはダッシュボード上のでしょ？ ハザードのところの吹き出し口からの異音がすごい
その上のダッシュボード押さえるとおさまるけど、手を離すとすぐもとに戻る
ディーラーに吹き出し口交換してもらったけど効果なし
自分で吹き出し口外す場合どうやってやるんだろう >>249
上に小さい吹き出し口もどきあるね
手当ててみたけど特になんも出てないね
わからん フロントのデフォッガーonにすると風が出るよ
吹き出しの方向を見ればわかるけどサイドウインドウ用ね >>252 自分も同じ症状でディーラーで診てもらいました。
対策部品は出てるらしいけど、交換して治るかどうかは分からい
と。とりあえずスポンジみたいなものを張り付けてもらったら
以後異音はしなくなったよ。 静音材ね
あれでいいよ
ナビ周りからの音もグルっと着けてそれで解決 GRMN IIはホントに出そうな感じやね
セダンでそこそこハイパワーでFRでMTでってなると他に選択肢ない感じもするんだけど、他に対抗馬あるかな？ 86かマークXかで悩んでます。
とりあえずMTに乗りたい… >>257
対策品でてるんですか、自分はここ最近交換してもらったから対策品なのに直ってないみた
まずそのスポンジみたいのを貼ってもらいましたが完全には無くならず。四回くらい通っても結構な確率で鳴るまま
ついにモノ自体交換しましたが、更にひどくなりました。ハズレを引いたようです
出る条件は冬だと晴れた日の午後、春秋はほとんどずっと、夏は冷房入れて少し冷えたときですね
もう諦めのよう思ってます、他が気に入ってるだけに残念です >>260がちょっと読みづらいし、間違ってるので修正します
>>257
対策品でてるんですね。
私はディーラーで吹き出し口を最近交換してもらったので、対策品だと思いますが異音は直ってないです。
交換してもらう前には、そのスポンジみたいのを貼ってもらいましたが完全に異音は無くならず。
四回くらい通っても貼る場所変えても、結構な確率で鳴るまま
ついにモノ自体交換となりましたが、更にひどくなりました。
出やすい条件は、冬だと晴れた日の午後、春秋はほとんどずっと、夏は冷房入れて少し冷えたときですね
もう諦めのよう思ってます、他が気に入ってるだけに残念です で、静音材を貼れるだけ目一杯貼ってもらう
嵌め込みが出来なくなるギリギリくらいまで >>263
三年すぎたけど、異音見てもらうのは工賃かかる？
今までは無料だったけど >>264
車の定期点検も兼ねてお願いするとかやってみて
大した作業では無いので無料で行けるかと >>265
ありがとうございます、半年点検のときにお願いしてみます。
同乗してもらって、音も確認してもらってるのに直らないのは残念です。 >>266
その際にしばらく預けて徹底的に診てもらう手もあるからね
（上で書いた方法でベストな貼り方を走ってもらいながら見つけてもらう）
上手く行くことを願っておくよ >>269
セダンのMTある？
四駆でも構わんけど >>270
あるよ
たしか1000万超えるけど
frだったはず >>270
Mスポーツじゃなくて、Mシリーズ？Mモデル？だった
M3でだいたい1200万 >>272
M2かM4しかMTは無いよ
セダンじゃないけど 現行M3はDCTのみ
MTは>>274のとおり2ドア >>277
うっせーな
対抗馬の話がスレチかよ
バカか >>278
マークXを買うつもりもない構ってバカの分際で何時までもうぜーよカス
外車スレに閉じ籠ってろ低脳 >>279
うーん
他人が買う気があるとかないとか、お前に何か関係あるの？ >>280
免許取り消し食らったんだよ
欠格期間中だから乗れなくて八つ当たりだな スレ違いクズはここしか居場所ないなら黙ってROMってろや
ここはお前の掲示板じゃねえんだよ >>282
そっかー、それなら仕方ないか
免取とかなったことないから気持ちはわかってあげられないけどごめんな >>279
久しぶりにまともな発言したと思えば、中卒レベルの書き込みで草 マークXは、蜜をまぶしたようになめらかに走りますね。 >>289
正直、おれも何言ってんのかなって思った
そんな上品そうな言い方されると過大評価しすぎな気がする >>288
熊倉サンのインプレだね。
他人に勧め易い選択でもある。
とも
すべてを80点にする事が如何に難しいか
とも言ってるね。 インパネシフト照明とドアトリム照明ってエンジンかかっていれば常時点灯ですよね？
気づいたら消えていて、ライトスイッチをポジションにすれば点灯します。常時点灯ならライトスイッチ関係ないと思うし、でもやっぱり普段からついていたと思うし。日中はあまり気にしなかったので分からなくなってしまいました。
買って1ヶ月。故障ですかね。 >>292
新車なら保証期間中だからデラへ持ってけ おれもオプションのLEDルームランプの後部座席のとこが元々弱々しくて半年でもうチカチカしてるんだけど変えてくれるかな？ マークX一択だったが、カムリの顔が新しいやつでたから迷う >>300
アメリカにある350が国内に設定されない糞パッケージなんて論外
スレ違いなんだよカス >>300
マークX RDS乗りから敢えて言わせてもらうわ
レクサスになり損ねた感ハンパねぇww
2.5ハイブリッド興味ねぇww
マークXよりかっけぇww
以上 トヨタの公式サイトでGR SPORT載ってるぞ
３８０万円～ >>307
ずっと売ってるやん
GRMNとは別物やぞ？ 中期乗りだが、後部サスペンションからオイル漏れ。
左右交換だとさ。 >>310-316
保証期間過ぎてても純正交換でいくの？
純正交換て工賃・税込でいくらくらいなん？
俺はまだ大丈夫だからディーラーに聞けとか無しで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
