【TOYOTA】トヨタオーリス総合スレ39台目【AURIS】

2018/11/18(日) 20:15:49.66

>>708
> 1年で3万キロ走った
> オーリスはどこ走っても快適だね
> シートがもうちょいホールド感あったらよかったけど

おっ　スゴイ距離だね！
俺なんか2年で2万4千キロだわ
シートについては同感

2018/11/18(日) 23:19:34.29

2代目後期2年2ヶ月で14600km
通勤近いから乗ってない

2018/11/19(月) 07:16:03.24

1年2ヶ月で10000キロ
今片道9キロだけど、異動前の片道5キロの頃は燃費がヤバかった
ストップアンドゴーが多いうえに帰りは軽い渋滞があってリッター10いかなかったわ

2018/11/19(月) 07:48:33.10

昨日往復300km走って19.8km/lだったわ。
一般道8割高速2割。
1.5メッチャ燃費いい

2018/11/19(月) 14:51:31.64

オーリスは高速での安定感も良いよね
気がつけば◯◯◯km出てる

2018/11/20(火) 01:10:31.34

だよねー
エアロスタビつけると更に安定するよ

2018/11/20(火) 21:46:22.83

先日新東名の時速110キロ制限のあたり走ったけど
気がついたら速度出まくっててびひったわ
これでも一応流れに合わせてるから
あそこやばすぎ

2018/11/20(火) 23:51:46.76

新東名は全区間車種問わずスピード出てヤバいよ
制限速度150kmにして欲しい

2018/11/21(水) 01:01:19.61

>>697
キシリアはああ見えて意外と若かったはず......

2018/11/21(水) 06:39:48.58

>>717
頬のコケ方がおばさん臭いが、設定では24歳だとかw
演じていたのが小山茉美と聞いて二度びっくり！

2018/11/21(水) 11:22:52.27

>>657
初代でも後期であれば見間違わないだろ

2018/11/22(木) 00:45:29.64

安全運転しろよ(´・ω・｀)
一瞬のミスで簡単に人を殺せる兵器を運転してるんだぞ

2018/11/24(土) 10:39:11.07

社外の革調のシートカバー着けようと思ったんだけどサイドエアバッグ対応がない

2018/11/25(日) 00:26:35.48

>>721
エアバッグ開口部に合わせて切れ目を入れろ！

2018/11/25(日) 08:08:50.47

シートヒーターって座面の先っぽの部分と腰辺りしか暖かくならんの？
もっと全体的に暖かいのかと思ってた

2018/11/25(日) 10:20:12.79

120Tｴﾝｼﾞﾝのおもろいところはスタートでカックンとなる時があること
爆発的加速ではないが1500回転からの自然な加速感は1200CCであることを
忘れさせてくれます、特に60キロから150キロまでの加速は想像を超える速さで
この車が高速巡行を主眼にヨーロッパテイストであることが分かります
スポーツモードにしてベタ踏みしてもアンダーが出ないので安心して乗れますし
コーナーリングで自分の考えたラインを外すことが無いので運転が楽しくなります
これで燃費も軽並みなので経済的に助かります。

2018/11/26(月) 04:29:07.02

１８０S乗っているけど１２０Tにすれば良かったかなと思う今日このごろ。

2018/11/26(月) 08:05:45.91

120T契約した
今週末に納車までの一式終わるらしいので楽しみ

2018/11/26(月) 08:44:01.61

ハイブリッドは不人気なん？
スレ的には120Tが人気だけど

次に車買い換える時はオーリスかカロスポのハイブリッドにするんだ…

2018/11/26(月) 18:01:53.91

>>724
スタートのカックンってストレスじゃないの？w
初代後期180S乗ってたけどスタート時フルアクセルで踏むとカックンする感覚があってストレスだったからハイブリッドGに乗り換えたよ。
CVTフルード交換でかなり緩和されたんだけどね。

>>727
新車時には割高だったしちょっと前までは試乗車が結構出回ってたけど2年程しか生産してないし母数が少ないからじゃないかな？

2018/11/26(月) 23:35:34.92

オーリスハイブリッドは後から出たのに、当事50プリウスより古いハイブリッドシステムだったから
その時点で旧世代というか、いわゆる最新鋭のハイブリッド車に乗りたい人に見向きされにくかったのもあると思う
オーリスの外観が好みで選んだ人くらいか
一方で120Tはオーリスならではということもあったので思い入れある人が多いのかもしれない
カホスポのハイブリッドなら安全装備もTNGAも新しいので気にしなくてもいいだろうけど

2018/11/27(火) 01:51:47.32

あのエンジンが最初に搭載されたのが120Tだったからね。
走りはおおむね評論家からも好評だったが、燃費がゴルフに負けてるとディスられてた。
けどトヨタは排気物質などを新しい基準に適合したからゴルフに負けてただけなんだよな。
現にゴルフはマイナーチェンジで新基準に適合した結果、燃費が悪化して120Tの燃費より大幅に下回ったが
ヒョンカ達はそれにはあえて触れず。マイナーチェンジでエンジン変えた訳じゃないのに
燃費が悪化するなんて普通ないからな。

2018/11/27(火) 05:30:04.55

あと１２０Tは割高な上にハイオク仕様がガンだったかな
直後に出たC-HRのターボがレギュラー仕様にも関わらず性能同じというのも怠慢に映ったのかも
ただレギュラー仕様の直噴エンジンは煤溜まって性能がすぐ落ちそうでぞっとしないが

2018/11/27(火) 07:19:59.28

>>731
ぞっとしないんかいw

2018/11/27(火) 11:13:48.35

ぞっとしないけいさつ

2018/11/27(火) 13:00:18.89

漢字で書くと「慄っとする」

2018/11/27(火) 16:35:32.34

>>730
燃費争いに巻き込まれ必要ないアイドリングストップまで付けられた
あれで1kmt程度数値が上乗せされてるんかな？

2018/11/27(火) 19:16:17.71

高速でストレスなく乗れる180sで充分満足
カローラiM用リアスポ付けて更に直進安定性も増した

リアスポなんで日本で出なかったんだろ

2018/11/29(木) 18:06:53.12

リコール出てるぞ、要確認。

2018/11/29(木) 18:54:23.02

2014年10月に出されたのと同じ「蒸発ガス通路端部の強度不足」だね
俺の初代後期180Sパケは実施済みだけど
4年もたってから対象車両が増えることがあるんだね

2018/11/29(木) 19:33:43.52

トヨタ公式リコール情報

https://toyota.jp/recall/2018/1129.html

2018/11/29(木) 19:42:14.87

俺の120Tは対象だったわ

2018/11/29(木) 21:16:10.76

俺の120T RSパッケージは対象外だった。

2018/11/29(木) 21:41:27.72

初代前期180G対象外だった
安心して下取り出せる

2018/11/29(木) 22:52:43.47

対象車でした。ついでにオイル交換頼もうっと。

2018/11/30(金) 00:13:31.64

多分対象車
まー、そのうち通知でも送られてくるだろ

2018/11/30(金) 08:01:06.53

俺の二代目RSはセーフ

2018/11/30(金) 12:23:41.32

1800は構造違うから大丈夫みたいね

2018/12/01(土) 14:22:41.79

俺のはこっちで対応済み。
https://toyota.jp/recall/2014/1015_2.html

2018/12/05(水) 13:19:14.19

2代目ですが、後部座席を倒して前席1番前まで移動した時のリアゲートから前席シートバックまでの距離分かる方いますか？

2018/12/05(水) 18:50:54.04

2代目デビュー時に出版された「新型オーリスのすべて」をひっぱり出してきたけど
運転席を167cmの人がポジションあわせて、奥行き(後席収納時)は実測1680mmと書いてある
前席を一番前にすればもうちょっとありそうだね

2018/12/05(水) 19:33:31.14

身長180cmで後部座席の足元埋めてギリギリだった
斜めに寝れば余裕で車中泊出来た。

2018/12/05(水) 19:39:40.77

このスレの90個目の書き込みに測った写真あります

2018/12/05(水) 19:46:13.84

リンク確認したらもう無くなってましたね

2018/12/05(水) 19:59:19.87

俺はRSなのでシートは割と前寄りだな。
AT乗りは目一杯後ろに下げているのだろうが。

2018/12/05(水) 20:19:38.34

同じ車種に乗っているんだから、ディスるのはやめようね

2018/12/05(水) 20:59:28.99

後部座席足元埋めれば180位ありそうですね。
車中泊もできる軽以外のMT探してたので参考にします。

2018/12/05(水) 21:58:11.69

RS乗りだけど今まで一度もRSとすれ違ったことがないオレだけかな？
もしすれ違うことがあれば手を振るかも

2018/12/05(水) 22:09:54.33

オーリス後部をフルフラットにした画像をもう一度アップしました
http://imepic.jp/4fiDXk1V
パノラミックルーフなので夜空を見ながら車中泊してます
オーリスはMTで車中泊できる貴重な車ですよね
ウチの駐車場にステーションワゴンが入らないので、選択肢がありませんでした

2018/12/05(水) 23:03:58.55

>>753
180チョイありそうでしかもかなりのフラット
よく寝れそうですね

2018/12/05(水) 23:19:49.72

>>756
私は二代目前期RSだけど、今日初めて初代のRSを見たよ。
RSはもっと外観を特別に仕立て欲しかったね。
二代目後期からやっても遅いよね。

2018/12/07(金) 23:11:33.38

RSと120T RSpってどっちが台数多いんだろう

2018/12/08(土) 13:30:56.16

フロントがトヨタマークの場合、大抵ハイブリッドだよな。

2018/12/08(土) 15:00:11.45

RSは2015年4月発売　　　　　　　2015年4月～総販売台数8988台
120TRSは2016年4月発売　　　　2016年4月～最終　　　　22912台・内ハイブリ9370台
ハイブリ除くと13542台プラス8988台＝22530台
中古車比率だとRS20％120TRS10％その他70％
RSは22530台の20％約4500台前後
120TRSは22912台の10％約2300台～2400台だと思います。

2018/12/08(土) 19:46:13.08

RS買いたいけど殆ど出ないな

2018/12/13(木) 18:50:40.49

絶版した不人気車種のMTが欲しいなら
買えるうちに買っといたほうがいいよ

2018/12/13(木) 19:30:39.74

RSはたまにみるけど120TRSは自分以外見たことないな、ケツみないと判別不能だけど

2018/12/14(金) 00:52:31.77

平成19年1月購入　初代前期180G
本日　新車と入れ替え
走行距離　139000キロ

お疲れさま

2018/12/14(金) 12:07:40.46

>>766
お疲れ様でした。寂しいな。
次は何買ったの？

2018/12/14(金) 19:06:25.51

>>776
ハスラーです
ずっと3ナンバー乗って来たけど
ついに軽デビューです

2018/12/14(金) 19:27:33.60

自分もオーリスの次は軽にするつもり
まだ買って1年ちょいだからあと10年ぐらい乗るけど

2018/12/14(金) 22:35:58.35

偏屈なオーリス乗りならSUZUKIバレーノ(3ナンバー)で大穴狙いだなー

2018/12/14(金) 22:48:38.29

出た当時はここまで落ちぶれるとは思わなかったよ
オーリスなんて買わなくて良かった～

2018/12/15(土) 00:34:01.55

>>771
吉野家は旨い、まで読んだ。
すまん、長いから後は読んでないわ。

2018/12/15(土) 00:50:56.14

バレーノはオーリスより見かけないなぁ

2018/12/15(土) 05:24:52.23

スズキはブレーキランプ切れるよ。対策は点検の時に切れてなくても交換してもらうだけ。
どうしてそうなる。

2018/12/15(土) 05:56:49.16

まぁそこらの買い物や送り迎え程度にしか使わんなら軽で十二分だわな
オーリスなんて無駄だし３ナンバーで見映えするから単なる見栄か

2018/12/15(土) 07:10:39.18

今時3ナンバーで見栄とか言ってんのは年寄りだけだろ。

2018/12/15(土) 09:23:08.79

リアにドラレコ付けようと思ってるんだけど、スモーク貼ってリアドラレコ付けてる人いる？

2018/12/15(土) 10:21:52.67

RSと120TRS合わせて6900台とすると47都道府県で各県146台程度だね
人口の少ない県は50台あたりかな？田舎の方だと見る確率は0に近いw
>>777
この間スーパーの駐車場でいたずらされそうになり今思案中です

2018/12/15(土) 12:21:59.75

>>773
滅多に見かけないせいなのか、この前はじめてバレーノ見かけたが案外カッコ良かった

2018/12/15(土) 13:55:38.14

>>778
自分も思案中
今年夏に嫁車ぶつけられて廃車になった
フロントには付けてるんだけど後ろも付けたいなと
どっちかっていうと願掛けの意味のが強いけどね

2018/12/15(土) 15:02:11.18

バレーののサイトを見に行ったらいまだにフラッシュプレーヤーが必要だった…

2018/12/15(土) 17:45:38.15

これだけは言える
オーリスとバレーノの二択なら絶対バレーノにする

2018/12/15(土) 18:13:57.46

ダサいSUVスレから基地外が出張してきてるな。今さら製造中止の車種のスレ荒らしに来るとか相当重症だな。

2018/12/15(土) 19:30:56.55

↑5チャンネルオタク
お前の唯一の生きがいはここだけか(笑)

2018/12/15(土) 20:01:07.07

お勤めご苦労様です

2018/12/16(日) 22:46:18.22

>>782
釣りに敢えて反論
バレーノなんて次のモデルは期待できない車種より、万一壊れても部品供給に不安のないトヨタ車のほうが長く乗ることができて安心さ！

2018/12/17(月) 04:32:41.59

>>782
そもそも鱸なんて電気系統が糞だから論外

2018/12/17(月) 19:08:30.42

>>777
はい。
リアに純正IRカットフィルム(スモーク)貼ってる
夜は分かりにくいけど、昼間はばっちり映ってる

実際前車でカマ掘られて、後ろのドライバーがスマホ弄りながら走ってたの映ってたからな
4Kは凄いわw

2018/12/17(月) 21:11:14.45

>>788
777です
リアにつけることにします
自分も純正スモークフィルムなのですごく参考になりました
ありがとう

2018/12/17(月) 23:17:26.45

欧州のオーリス君です
https://www.youtube.com/watch?v=WxhD8kCBwpc
https://www.youtube.com/watch?v=ehMIqt0zsvI
https://www.youtube.com/watch?v=R-TUTaNkj3s
https://www.youtube.com/watch?v=OfKNUW7OvL0
https://www.youtube.com/watch?v=ll5jgN2bU0Q

2018/12/19(水) 00:46:28.91

現在最終型のセリカに乗っています。
そろそろ乗り換えようと思い150系？の1.8L Sパッケージの中古車を購入予定ですが
加速や乗り心地はどんな感じでしょうか？
高速等でも不満無く走れますか？

2018/12/19(水) 08:23:49.92

>>791
MTの事だったら分からないけどCVTだと出だしのモッサリ感は否めないかな。アクセルを踏み込んでもフワッとワンテンポ遅れて加速が始まるから慣れないと違和感あると思う。燃費を気にしなければワンテンポ遅れて加速するのは別として加速感はまぁまぁある。
高速で不安を感じた事は一度も無かったな。

2018/12/19(水) 13:26:44.89

https://bestcarweb.jp/news/53508

……

2018/12/19(水) 15:01:59.64

忘れ去られているな

2018/12/19(水) 16:45:40.65

無くなった事すらなかった事にされるとわ

2018/12/19(水) 17:09:58.25

SAIのことも思い出してあげてくだSAI

2018/12/19(水) 17:54:06.95

>>793
まぁオーリスの場合カローラスポーツが実質後継だから載らなかったのかも？
そこに挙がってるのは後継すらないか全く別のものでしょ

**743** (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-zHxj) · 2018/12/19(水) 18:55:17.86

忘れ去られたと言えば、今日リコール対応してもらったんだけどさ、
頼んどいたオイル交換やってくれんかった……
もう暮れだもんね。忙しいよね。

2018/12/19(水) 20:15:53.42

オイル交換はジェームスが安いよ

2018/12/19(水) 20:58:22.44

レクサスRC300hのFスポーツを運転する機会があったけど、出だしはモッサリしてるしコーナリングも特別スポーツっぽくなかった。
俺のオーリスRSのほうが運転して遥かに楽しいわ。

2018/12/22(土) 16:40:33.34

同じくRS海苔、満足しているが、唯一の不満がアクセルオンの瞬間が雑なこと。
エンブレから再加速する時、どんなに優しくアクセル開けても、カクンと加速感がある。
バルブマチックゆえの癖なのかな？

2018/12/22(土) 17:04:52.02

スタッドレス交換インネッツ
やる事なくて暇だわ雨だし
みんな何して時間潰してる？

2018/12/22(土) 18:52:14.90

コーヒー飲みながら担当営業と話してるな。

2018/12/22(土) 20:33:06.81

受付のおねえちゃんにちょっかいだしたり

2018/12/23(日) 08:11:13.19

>>801
それって乗った当初からその症状なのかな？
自分は中古で180S買ったんだけどCVTフルード交換すると一時的に症状が和らぐのは確認したよ

2018/12/23(日) 11:52:42.97

RSはフルード交換できないんだよな

2018/12/23(日) 20:39:58.61

>>801
良く言えば「鋭いレスポンス」なのかな？

2018/12/24(月) 09:13:28.01

https://www.youtube.com/watch?v=F5ophFY7OG4
https://www.youtube.com/watch?v=CRlCA0Obt9s
https://www.youtube.com/watch?v=RmQZMc4cimc
https://www.youtube.com/watch?v=xLaXL1ofmvM

2018/12/24(月) 09:40:25.40

https://www.youtube.com/watch?v=TSirBl4tDoY
https://www.youtube.com/watch?v=wtGEbrCqOUk
https://www.youtube.com/watch?v=vn5MZsU3KDA

2018/12/24(月) 12:40:46.55

120Tを購入して約1か月
先日初めて高速乗ったけどスポーツモードの加速は凄いね
ノーマルだと追い越し加速が少しキツイけどスポーツモードに
したら楽々加速出来た
スイッチがハンドルにあったら良かったなぁ

2018/12/24(月) 12:51:27.80

>>793
オーリスの名前は日本では無くなったが、台湾では残っているので完全に消えたと言いにくかったんじゃないかな。

2018/12/26(水) 22:24:55.96

>>805
RSはMTなんだな
バルブマチックは理論的には、常に1気圧ターボ掛かってるとも言える機構だから、
アクセル開けたら1気圧分だけドッカンターボ掛かるとも言えるんじゃないかな？

2018/12/31(月) 11:44:52.46

ご教示ください
180系前期に後期のシフトパネル周り(ニーパッド含)一式を交換って可能ですか？

2019/01/01(火) 08:06:11.02

>>813
可能です

2019/01/02(水) 02:01:23.92

>>813
金かかるから止めておいたほうがよいかと

2019/01/02(水) 09:31:16.57

「鑑定士と顔のない依頼人」ってイタリア映画観たら、主な舞台となる屋敷のそばにいつも初代前期オーリスが路駐されてた。
ことあるごとに画面にオーリス映るから、初代好きは得した気分になるかも

2019/01/03(木) 04:42:14.04

>>814
>>815
ありがとうございます
ディーラーで相談してきます

2019/01/04(金) 04:23:11.20

>>739
初代だと４ＷＤの型式かね？
うちの２ＷＤは何年か前にこのリコールをしたと思うが

2019/01/05(土) 10:58:46.47

>>813
これ、誰かやった人いたら品番すべて教えてください
お手数ですが頼み申す

2019/01/05(土) 20:03:29.03

>>819
そんな人が都合よく見つかるわけないだろｗｗ

ディーラーに行くのがが嫌なら
トヨタの部品なら品番検索サイトがあるから　そこで図面を出して
トヨタの部品共販に行けばいいんでは？
素人でも買えるし　調べてもらえるよ

2019/01/05(土) 20:55:13.58

品番まで判らんけどみんからに一部出てた
白ステッチと黒ステあるっぽいけど
品番検索してみては？前期にポン付け適合するかは、寺か部品共販に聞いて見ないと
https://minkara.carview.co.jp/userid/2705351/blog/39287952/

2019/01/06(日) 01:47:24.82

>>820
>>821
皆さま親切にありがとうございます
オーリス乗りの人は優しいですね

2019/01/06(日) 01:54:01.13

>>822
こういう品番検索サイトがいくつかあるから探す
http://toyotamarket.ru/jp/

2019/01/06(日) 12:28:42.85

>>823
ありがとうございます！

2019/01/06(日) 14:34:25.44

ねらっていたブラックRSが売れてしもうた残念だ
もう県外で探すしかない

2019/01/08(火) 14:54:41.76

2代目前期の1.5Lだけど、40~60km/h位の間で一定速度で走る時エンジンの振動が気になるんだけど、なんかエンジン回転数が低すぎる様な感じの振動です。他の方は気になりませんか？

2019/01/08(火) 18:12:42.55

>>826
そのときのエンジン回転数までニュートラル(パーキング)でふかしたらどうなる？

2019/01/08(火) 18:51:03.71

気になるくらいの振動ならどっか悪いんでしょ
修理屋にGO

2019/01/08(火) 19:03:28.80

>>827
回転数は1100位でニュートラルだと振動は無いです

2019/01/08(火) 19:09:33.15

>>828
1度ディーラーに行ったらスロットルボディーの中を掃除してくれて(無料)様子を見て下さいとの事でした

2019/01/08(火) 19:32:58.40

>>829
そうなるとオートマチックのジャダーじゃないかな？

2019/01/08(火) 19:33:23.12

エンジンかミッションのマウント死んでるんじゃね

2019/01/08(火) 19:54:36.70

>>831
オートマのジャダーで色々ググって見ました。
どうやら私の症状にぴったりの様な気がします。
オートマオイル換えたりSOD-1を試したりしたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

2019/01/08(火) 19:58:37.99

>>832
じつはエンジン右マウントが怪しいと思い、自分で交換してみたものの変化無しでした(汗)

2019/01/08(火) 20:27:14.68

オーリス中古を検討しているものの、本物はまだ乗ったことがないです。
ただ、高さがアクアと1.5cm程度しか変わらないようで、
アクアは乗ってみて、圧迫感を感じました。
もちろんいずれ実車に乗ってみますが、
そのあたりの印象は皆さんどうでしょうか。
（ちなみに自分は183cmです）。

2019/01/08(火) 21:48:29.09

圧迫感ってのは頭上ってことで良いのかな？
おれは全く感じないよ、シートは一番下まで下げて背もたれはちょっと寝かせてる。
二代目前期1.8ｓね、ちな181cm。

2019/01/08(火) 22:14:13.28

>>835
前の車より5cm程度は低くなったと思うけど
試乗のときにやや狭くなったと感じた程度で
実際乗っていて圧迫感は感じたことないな@176cm

2019/01/08(火) 23:34:35.74

乗る時に尻から車に入れるようにしたいと頭をぶつける。
背の高いコンパクトカーから乗り換えた時の感想。

2019/01/09(水) 02:00:15.46

オーリスに乗り換えた時、うちの妻は車内が広々としている、後ろの席にもドアがついていると歓喜していたぞ

2019/01/09(水) 07:14:00.69

それまでクーペ乗りとか年齢が分かるなw

2019/01/09(水) 07:28:13.44

それで年齢がわかるならオマエも同じような歳なんだろ？

**835** (ﾜｯﾁｮｲ 2b91-ikDe) · 2019/01/09(水) 07:50:19.39

皆様、室内高について丁寧なレスありがとうございます。
期待して週末、実車をどこかでみてきたいと思います。
デザインや走りの印象を聞いた時点で惚れてしまったので、
いずれにせよ早めに決めたいと思います。

2019/01/11(金) 22:25:52.87

マークX GRMNの6MTシフトノブはオーリスから流用？

https://i.imgur.com/tY3aGQb.jpg

2019/01/12(土) 06:37:03.47

いや、シフトノブ自体はヴィッツからの流用

2019/01/12(土) 08:54:14.81

6速だからシフトパターンのパネルはオーリスの物だろう。

2019/01/12(土) 11:48:49.72

>>845
海外ヤリスは6MTあったが

2019/01/12(土) 12:51:08.18

>>843
180系RSのノブに近いよね
当時のカタログにパターンの部分こだわったとかあったような

>>846
それだとヴィッツじゃなくてヤリスの流用じゃないか？

2019/01/13(日) 16:14:58.06

1.2とHVで迷っているんだけど、雪国ならやっぱ四駆の方がいいのかな

2019/01/13(日) 16:18:49.42

中古検索してみやりゃわかるが、迷える程タマが無いので
ある程度のを見つけたら買うしかないな。
FFでも大丈夫だろう。

2019/01/15(火) 17:40:24.09

珍しいツーショット

https://i.imgur.com/DZbDhVg.jpg

2019/01/15(火) 20:12:52.87

>>848
どこ住みでいままでの経験が分からんからなんとも言えんが、
ぜんぜんFFでおｋですよ。
どうせ一番危険な減速はFFも四駆も変わらんし。

2019/01/15(火) 21:43:14.49

前期もかっこいいよなぁ。
後期RS諦めて前期にしようか迷う。

2019/01/15(火) 23:09:28.99

>>850
ネッツマークに変えたのかな？

2019/01/15(火) 23:32:07.04

前期型は元々ネッツマークだよ

2019/01/16(水) 08:24:59.85

オーリスハイブリッドだけど給油ランプの警告付いてからどれくらい走るのかな
まだEの目盛の2mmくらい手前なんだけどEの目盛振り切るくらいは走る？

2019/01/16(水) 10:42:55.21

航続可能距離見れるやろ

2019/01/16(水) 12:14:41.86

>>856
警告付いたら見れないんだなそれが

2019/01/16(水) 12:26:25.38

戻るスイッチで戻れないか？
ガソリン車はそれで見れたが

2019/01/16(水) 13:00:44.38

そんな関心なときに見られないわけない

2019/01/16(水) 14:05:13.78

警告灯ランプ付くのが平均38キロ辺り
戻るで残0まで試そうとしたけど
見る都度減ってくのが速すぎてランプ付いてから10キロ以内には
給油する様にしてる、充電満タンでもEv走行出来るのは精々数キロ

暖房、冷房節約無し常時パワーモード満タンで約670キロ位かな

2019/01/16(水) 15:07:11.39

>>858
戻るボタンで戻れるんですね！

>>860
警告付いてから10kmくらい走って会社到着していつものGSまで10kmくらいだから大丈夫かな～
途中かなり大きな坂があるのでそこがちょっと怖いですね。

2019/01/16(水) 15:29:04.96

会社近くにスタンドあるなら500円分だけ入れる手もある。
ポイントとかの関係でいつもの所で入れたいのだろう。

2019/01/16(水) 15:48:03.37

満タンで約37リットル、瞬間燃費は25キロからエコ運転していないから今平均15キロにダウン
坂道登り下りで浮きが上下して警告灯一瞬消えるけど直ぐ再点灯するよ
Tコネナビなら給油量入力すると棒グラフで次回給油までの更新が入力都度に
継続されて行く

2019/01/17(木) 22:19:07.53

二代目後期HV追加されてから、つまりネッツマークでなくトヨタマークになってからのオーリスはHVモデルばかり見かけるわ。
最初からHVモデルをラインナップしていればもっと売れたんじゃないか？

2019/01/18(金) 00:18:59.41

新型プリウスとHVで競合したくないなら、せめてツーリングスポーツ出してほしかったな

2019/01/18(金) 06:11:53.96

>>864
ただHV発売後の推移見てたら売れてたのは最初だけでだんだんHV比率は下がっていたけどね
まぁオーリスのみならずHVとガソリン併売車種はそんな傾向だけど

2019/01/18(金) 23:20:28.65

https://www.youtube.com/watch?v=V7nsSysYfjU

https://www.youtube.com/watch?v=Xlej3ngsKew

https://www.youtube.com/watch?v=66kjrdD4ceY

https://www.youtube.com/watch?v=rmCA3qQkqso

2019/01/19(土) 22:19:51.02

>>866
結局一番売れたのは150X系か

2019/01/20(日) 00:38:11.72

やっぱオーリスはかっこいいなあ
https://www.youtube.com/watch?v=O0uV7mpznv8&;t=178s

2019/01/21(月) 21:23:44.90

おれは２代目前期乗りだが、ぶっちゃけて言うと２代目後期のRSの顔が好きだ。
あれこそキーンルックの一番イケメンな顔だと思う。
あとはプリウスphvの顔がキーンルックでは二番目に好きかな

2019/01/21(月) 21:38:37.21

キーンルックと聞くとアラレちゃんを思い出しちゃうわ。

2019/01/22(火) 03:36:29.72

呼んだ？

:⊂二二二（＾ω＾）二⊃

2019/01/22(火) 18:41:51.10

オーリスは美しい

2019/01/22(火) 21:50:48.15

今日初めて二代目後期のRSを見たわ。
ちなみに白だった

2019/01/25(金) 01:08:39.68

5人乗りでスポーティー燃費が良くて運転が楽しいそんな車探してオーリスに
たどり着きました、中古2年落ちRSですが10年以上乗る予定です
トヨタにこんないい車があるなんて驚きでした。

2019/01/25(金) 17:14:32.59

内装は欧州車全般を意識した作りだからプラスチック率低め
後期180s乗りだけど、当時新型プリウスに乗るのはイヤだった
ハイブリッドも考えたけど、距離乗らないからやめた

2019/01/26(土) 16:55:33.99

今日はオイル交換してきた@4.7万キロ
次は春先@5万キロ
初代後期180S、あと一回だけ車検通して乗り換えよう。
日記お邪魔しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 00:49:00.56

サイオンIMのリアスポは取り付けても車検通りますか？

2019/01/27(日) 18:06:53.05

オーリスに流れるウィンカーつけてる人いる？

2019/01/28(月) 05:31:52.41

>>878
通る

2019/01/28(月) 20:22:42.43

>>879
オヤジなのでもう面倒くさいからやらないけど、昔だったらたぶんやってる。
もしやるんなら、後付け感満載で下品なのは絶対に避けなきゃならん。
どうせ弄るのであれば純正以上のクオリティでないと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 11:28:47.21

>>880サンクス

2019/01/30(水) 20:13:38.72

初代の後期乗りなんだけど、シフトゲートのN・D・Rとかって文字、ライト付けたら点灯してたっけ？
そういえばこれって点いてたかなー

2019/01/31(木) 13:31:05.87

点灯するよ

2019/01/31(木) 15:34:48.10

やっぱりー　
玉切れたよー
交換めんどいよー
｡･ﾟﾟ･（´_ゝ｀）･ﾟﾟ･｡　エーン

2019/01/31(木) 22:06:24.11

中古で買おうと思ってるんですが、1.5と1.8でサスが違うんですが、乗り心地って結構変わりますか？

2019/02/01(金) 06:45:51.40

SCIONiMのリヤスポは取付手順書が一応あるのね、当たり前か
部品頼んだだけだと同梱されてなかったけど品番で検索したら見つけた
てっきり部品に付属してくるものだとばかり思ってた

まあ取り付け自体は難しくないので、業者さんや自分で作業できるレベルの人ならネットの情報だけで取り付け可能なのかもしれないけど

2019/02/01(金) 07:15:43.09

>>887
説明書要る？
取り付け品と一緒に穴開け用マークシート入ってる部品だけだから簡単やで？
1　リアゲート内側の上プラスチックカバー取る
2　リアゲートにシート貼り付けて穴開け
3　掃除する
4　仮合わせする(リアゲート開けない)
5　プラスチック製ブッシュをリアゲートに取り付ける
6　リアスポ本体のシート剥がす
7　慎重に取り付ける(入ったら押して両面テープを完全に密着させる)
8　指定位置のナットを取り付けて締付ける
9　写真を撮る

2019/02/01(金) 07:18:34.05

取り付け要領はみんカラにアップされてたはず
22mm径のホールソー要るよ

2019/02/01(金) 08:24:28.91

>>886
たぶん普通に乗っている限りはそんなに変わらんと思うよ。

いちばん大きな違いは気分って事になるかと。

2019/02/01(金) 10:56:38.60

>>888
>>889
詳しくありがとうです
自分は知り合いに頼んで、付けた後に見つけてしまったけど
これから検討してる人は事前に入手しておけばやりやすいかなーと思ったりして

https://www.toyotapartsdeal.com/oem/toyota~wnddef~im~070~blzzrd~pt29a-12160-10.html

Installation Instructionに
SCIONiM用
カローラiM用

2019/02/01(金) 11:09:23.94

>>890
ありがとうございます！

2019/02/01(金) 11:42:34.31

>>886
150系は遮音材がケチってあるとか以前書かれていなかったけ？

2019/02/01(金) 12:39:34.66

150X Sパケ乗ってるけど、発進がもっさりだよ
180買えるなら180にしたほうがいいと思う

2019/02/01(金) 16:24:32.93

https://kakaku.com/kuruma/used/item/19608007/

180RSが79万円めちゃ安いと思いませんか今検討中です
これでダブルウィッシュボーンなんです

2019/02/01(金) 16:41:12.72

>>895
事故車じゃん (´･ω･`)

2019/02/01(金) 19:53:29.95

>>886
乗り心地ならサスよりホイール径が重要だよ
16インチ以上はゴツゴツするぞ

2019/02/01(金) 20:29:37.87

カロスポスレだと、ホイール軽くなるとバネの動き悪くなって乗り心地悪化説がまかり通ってるぜ。18インチでもサスが最適化されてて乗り心地悪くないんだとさ。

市販車にそこまでシビアなセッティングしてるわけないんだけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 20:42:02.15

要領書だと２５ｍｍのホルソみたいだよ。
ナットにアクセスできれば大きさはなんでもよいんだろうけど。

2019/02/03(日) 03:52:18.19

二代目乗りなんだが初代を運転する機会に恵まれた。
初代は全高がある分シートポジションもアップライトで見晴らしが良い。
Aピラーに三角窓があるからSUVの感覚に近い。
足周りはカチッとしており二代目よりも硬い印象。
インパネはこの頃のトヨタ車に多いシルバー塗装のメタル調で正直好みではない。しかもシフトレバーとコンソールの二階建てで圧迫感と使いにくさが顕著。
初代と二代目、好みは分かれるだろうが、俺は二代目オーリスが好きだわ。

2019/02/03(日) 07:19:59.57

初代オーリスずっと乗ってるけど今年から自動車税上がるわ
そろそろ変えたいけど、新しいカロスポってハイブリットとガソリン車で乗り心地違うの？

2019/02/03(日) 07:41:21.94

昨日フェンダーミラー付けた初代を見た。

2019/02/03(日) 07:43:38.45

出た時に試乗車乗っただけだがハイブリッドはちょっと軽いガソリン車とは異なった重量配分でステアリングの食い付きが軽い。実際はアンダーではないけどアンダーっぽいいやらしさは先入観かもしれない。
モーターは立ち上りにパワーあるけど伸びていかない気がしたのはそういう味付けなんだろう。

2019/02/03(日) 07:45:54.41

おっとカロスポは知らん

2019/02/08(金) 00:19:23.69

オーリスにアクアのメッキドアハンドルガーニッシュ(モデリスタ)を付けようかと思っているんだけど、誰か付けた人はいますか?ドアハンドルは同じ大きさだと認識しているんだけど。

2019/02/08(金) 08:02:51.01

同格のプリウス用ならともかくクラスの違うアクア用なんて付けてる奴居るのか？

2019/02/08(金) 08:05:58.09

格じゃなくてサイズの問題だろバカ

2019/02/09(土) 11:54:33.88

2代目後期だけどコーナーを加速しながら曲がれるのはいいね
まるでゴーカートみたいだ、ノーマルでこれだけバランスのいい
車は国産では少ないと思う
ただどの車もそうだが純正スピーカーは交換したい、パイオニア
あたりの安いタイプでもかなり改善される
ドアに腕を乗せれば分かると思うけどデトニングが必要です