【SUBARU】3代目スバルXV Part26【エックスブイ】
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>>429
お前らが構うから喜んでんだろ
気がつけアホ やっぱり、スバオタはクソだな
他メーカーなら明らかな不具合を、運転の仕方だの気にしすぎだのハズレ乙だの。
そう言ったメーカーに甘っちょろい態度が、これからの衰退になるのがわからんのか。
確かにいま、スバル車が売れてるようだが、それは他メーカーからの乗り換えだろう。
そういった乗り換え組に対して、ネガティブな面をアピールしてどうすんのさ。
乗り換え組は、次は絶スバルを離れるだろうな。
まあ、一言で言えば、スバルスレは気持ち悪いオタの集まりだったわ 他メーカーからの乗り換え組だけど、この車はよく出来てると思うよ。
吸い付くようなコーナリングとか、アイサイトのACCとか運転していて楽だし楽しい。
走行音も静かだし、車高もあって雪道も運転しやすい。 スバルのことだから、今年の年改でe-boxerが追加になってもツーリングアシストは付かなくて、ドライバーモニタリングシステムだけとかやりそう >>423
あなたの個体の問題は同情するし、
態度が悪くなるのもわかる。
ただその言い方では理解も協力も得られないと思う。 こういうの>>431が湧いてハッキリしないこと、
確定してないことを、
さも事実のようにまとめたつもりで話すパターンが
たびたび出るね。
カキコミ見てると、長く読んでるみたいだけど、
それならその結論にはならないでしょ。
正直、低脳すぎてイラっとします。 >>349
アクセルのレスポンスは慣れだよ
長年輸入車乗ってたせいで、時折借りた日本車の代車は過敏に飛び出すので怖かった
あと悪路想定するならゆったり発進する方がよいのもあるだろうね >>373
カラカラ、ガクガクあるなら動画アップして スバルの仕様で済まされてるいつもの話なのか
本当に欠陥があるのかは
主観じゃよく分からんもんな 真夏で燃費悪いな、街中8,9ぐらい。高速は16,17だけどね。
みんなどれくらい？ >>440
エアコンガンガンにつけてそこそこの街走って8、9kmくらいなの？ >>442
そうなんです・・
エアコンのせい？、納車して1回しか給油してません！
運転が下手くそが主原因ですかね。 通勤だけなら表示で9〜ぐらいかな
まぁ燃費なんて気にするのは最初だけだな。
減ったら入れりゃええねん。 みんな、都市部なのか…
田舎だけど15km
通勤で信号1個の踏切一つ…片道10km 3度目のディーラー行ってきて3度目の見積もり出してもらった
2.0Lでオプション50万くらいつけて値引きしてもらい全て込み込みで340万くらいtだった
ネットだとみんなもっと値引きしてもらってるみたいだけど、田舎だしもうこれでもいいかなって思ってる >>227
俺は2.0Sでオプション40くらいで乗り出し330(下取り7入り)の見積もり。商談1度目だが相当粘った。
参考になるかわからんが値引きレベルは同じくらいだな >>449
本体で250ちょい
オプションで50ちょい
諸費用で37くらい
合計で340だったよ
なんかこれ以上値引き難しそうなんだよね
知り合いに紹介してもらってるからあんましつこくしたくないし・・・ マツダcx-3 のマイチェン前だけど、ディーゼルが260万ポッキリって言われた時は悩んだ。
次のホンダヴェゼルは、下取り頑張ってくれてハイブリッドＺが300万と言われて悩んだ。
マツダもホンダも値引き良かったよ！
結局xvにしちゃったなぁw
ウチは値引きしないんです！有名です！とか言われたのにw 最初の頃確かにカラカラって一回あったな ディーゼルかよって
でも今は無いし よく走るいい車だよ >>448
エアコンはつけっぱなし、iモードのみです。
エアコン切ればまだ上がるのかな。
燃費気にして運転はしてない 不具合を感じたら、国土交通省の自動車不具合
ホットラインというものがある
そこに連絡すれば良いのでは？
蓄積されたデータから原因を探って
これらの情報はメーカーへと行く
リコールになるかはわからないが。
匿名掲示板で情報交換しても無駄だよ >>456
クルマ買ったばかりだとエンジンかけたまま、走行モードやナビやらの設定したり、ドラレコの撮影状況確認してみたりで、燃費下がったの思い出した
この時期だとエアコン無いと暑いからクルマの中にいれないので、駐車したままエンジンかけてしまう
信号多い街乗りだけだと9kくらいかもしれない。ACCで走ると燃費もっとよくなる 1.6L
地方で平日は短距離の通勤
週末は山道、郊外、高速道路で月に2,000kmぐらい
エアコンはずっと回ってて平均13km/L 1300rpmの25km/h前後みたいな走り方をしていると
シフトアップかロックアップかなんか知らないけど
スッと上がりかけては戻るみたいな感じで
ギコギコすることはあるね >>457
アイサイトは熱より逆光で人間同様目くらましを食らう事が問題だ
他社は単眼カメラが逆光で性能低下してもミリ波でカバーすることで信頼性をキープしてる
霧は見えないし乱反射するしでお手上げだ >>465
その組み合わせで最強版アイサイトをレガシィが装備してた時期がある >>467
仕事で日野のプロフィア乗ることがあるが
あれはレーダーと単眼カメラの制御だったな
大雨や西日には対応仕切れてなかったよ
レーダーとカメラが補い会える範疇がまだまだ小さいようだな
3年したらわからんかね >>464
ミリ波レーダーって、対象物が何であるかわからない。結局カメラの映像認識が主で、補助的に利用するもの。
逆光とか濃霧とかで、人間の目以上のこと期待する？
認識していないことを伝えてくれればOK 西日で眩しい時、霧で前が見えない時
機械が検知してるからってそのまま走れるか…？
頭おかしいんでないか >>471
歩行者検知できないが車の位置は分かる
トヨタのレーンキープは白線見失ったときミリ波レーダーで先行車についていく
https://toyota.jp/corollasport/safety/
>>472
カメラがﾝｱｯｰ！な一瞬も走り続けられるし、止まれる
そう、ミリ波レーダーならね 動画アップしたら信じてくれるかもしれないのにね(笑)
動画アップ出来ない理由は「嘘だから」と言われても仕方がないよね。 公式サイトで説明してる事だからな
トヨタが嘘言ってるなら大問題だ >>474
ブレーキのジャダー、高速域でのヨー、XVのガクガク
余程の機材じゃないと動画で撮れないと思うよ いや、信じて貰えないから言い合いになってるのだから動画アップすれば一気に解決するのになぁということ。
今のスマホの性能なら十分取れる内容だよ。 ムキになってここに書き込み続けるより、
ブログとかに記事上げて不具合の状況を残した方がいいんちゃうか？
今なら動画にした方がアクセス稼げるかもだけど(´・ω・`) 本体前後にカメラが付いてて車内録画もできるドラレコがある
自分の顔にモザイク入れればOKだ 聞く感じ動画なんか無理だろ
それより加速度とかGを計測したほうがわかりやすそう 普段、舗装はされてるけどスッゴイ山道を毎週末走って、感動してたけど、
今日はじめて、空いてる高速走ってみたら、高速域のノビが気持ちいいね。
山道では、低速トルクとエンジンブレーキの為にSモード使うけど、高速は
Iモードで十分だね。 1.6納車して1年になります。
ガクガクとかわかりませんが、一番の不具合はアクセルを踏んでも通常に加速しないことがたまにあることです。
発進時、走行時にもおこります。納車して2ヶ月ぐらいから症状がでてましたが、この夏エアコンを使用するようになったからか、症状が顕著にあらわれます。
先日は信号右折待ちからの発進時にトロトロと全く加速せずに後続車にクラクションを鳴らされる始末です。
1.6でトルク不足なのは仕方ないのですが、あまりにひどいです。
1年点検のときにキャンペーン修理でリプロ、吸気ダクト交換してもらいますが、それで改善してくれればいいのですが・・・。 >>482
納車“して”
営業マンの書き込みはご遠慮して下さい。 >>473
試験場じや車の間に人はいないけど
車との間で歩行者横断したらどうするの？
車やバイクなら？電信柱はわかる？
急なカーブのカードレールは？
レーダーでどういう情報がわかるんだろうね
電信柱やガードレールに反応しそうだから
走査角度広げられないでしょ >>475
マツダとトヨタのカタログ、同じこと書いてるので笑ったことあったけど。共同開発かな。どこかの部品会社のを使ってるのかな ミリ波レーダーが歩行者検知できないのは古い情報だった
第2世代TSSで採用したデンソーの新しいミリ波レーダーは歩行者も検知できた
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1801/31/news044.html
先行車の距離と横位置を検知することで走行軌跡もカメラではなくミリ波レーダーで取得してるとのこと
https://i.imgur.com/eXGRU0p.jpg
マツダもこれに近いのならスバルもこれになる日はそう遠くないという事だろう スバル車は初めてなんだけど、なんだこのスレ…
同じクルマのユーザーなのに、ここまで罵り合うのか >>490
ここのヲタは気持ち悪いよ、なんせネガな書き込みを許さないから
不具合報告なんかしたら「嘘つき、動画出せ」と罵られる
自治厨というか工作員だろうなぁ 相手にしないのが賢明 バックで駐車する時、ちょっとした段差をクリープで登ってくれない時がよくあるんだよな。
前の車の軽では普通に登ってたんだけど…。
これってアイサイトの設定のバック時のリミッターのせい？ >>491
レヴォーグ1.6のモッサリ、発進不良のときもそうだった
ハズレ個体だの乗り方が悪いだのネガキャンだのと、報告者・相談者が散々フルボッコされた
で、結局1年半後にリコールになった >>491
一度で良いから動画見せて
本当に一度で良いからw 信号なしで片道25キロ、時速60キロ通勤なんだけど燃費どんくらいでるかな？近い感じのひといませんか？ 同じ車じゃないよ！
XVネガティブ貶めエアーユザーが紛れているかあ
少数の意見がガクガク・カラカラ回りしてるだけ
>ここをみて、購入を検討している方、よくよく考えてください。
本当のユーザーがこんな事を言うか？ ディーラーに検査してもらったっていうなら、IDつきで検査報告書をアップしてほしいね。どうせ嘘だから出来ないだろうけど。 >>492
関係ない
クリープの強さなんて車種によって全然違うで。 >>499
やっぱり関係ないか。
思ったより駐車場ギリギリでアクセル踏むの怖いわ。 動画の一つも出てこないと堂々巡りばかりで話になんの進展もないじゃん。 分かってはいたがやっぱエアコンつけてると燃費6〜9kmってのがきついな >>493
動画だの画像アップしろだの要求するアホは放置でOK
仕切りたがりのキモヲタだから スバルさん 特注色（有料）でもいいから現行のXVにデザートカーキを設定してくれぇ！ >>502
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
スバル新型XV実燃費レポート｜2Lガソリンモデルを街乗り〜高速道路まで徹底評価！
https://autoc-one.jp/nenpi/3380902/ >>505
ドライブならそれぐらいの燃費を出すのは余裕だな。
四人乗車で往復300kmエアコン全開だと13しかいかなったが。
暑すぎや >>506
4人乗りエアコン全開、中央道200kmで11.4km/L
談合坂で2時間渋滞に巻き込まれてもこんぐらい。なかなか優秀 >>507
エアコンつけて四人乗って渋滞でも燃費10km超えるの？
昨日エアコンつけて普通に街乗りで6、7kmって人もいたしこの差って何？ >>508
渋滞以外の部分で稼いでるだけだろ。
町乗りなんて燃費稼げる場面がないから。 住んでるとこ毎年雪が酷くて通勤で片道2時間くらい渋滞するんだけど燃費やばいかな
暖房もつけてるし
購入決めるのにそこだけがネック >>511
その状況なら同クラスの4WDどれも燃費極悪な気がする。 ガクガクとか言っておいて、その動画もアップできないのはどう考えてもガセだろwww
さらにこいつは、あたかもこのスレの主であるかのように「動画出せというやつらは放置すべき」とか言ってるし(笑)
一度動画出せば話しは進むのに、証拠の一つも出さずにネガキャンばかりしているエアユーザーは放置でOK？ >>491
それでは一度動画をアップして身の潔白を証明してみれば？ それをせずにネガキャンばかりしていても、エアユーザーのレッテルははがれないばかりが通報されるのがオチw このスレにゃ、CHR、ヴェゼル、ジューク、RVR辺りにしとけば良かったってヤツがたくさん湧いてるからな >ここをみて、購入を検討している方、よくよく考えてください。
てのも、その一人 正直、動画で証明は難しいと思うよ。
振動にしても異音にしても、
みんながわかるほどのものなら、
ディーラーで対処されるだろうし。 ガクガクは撮れなくてもXV持ってる証明さえすればエアユーザー扱いはされないんじゃないの >>522
ドラレコか！
帰り道にガクガクさせてみてチェックしてみるわ
でも、ドラレコって広角だから小さい動きはわからん気がする >>500
バックの微調整は苦手な車かもね
俺も時々踏みすぎちゃう時あるな >>524
そんな事するわけないじゃん
できるならとっくにやってますよ ガクガクするときタコメーターはブルブルするから撮れそうなら動画撮ってみる >>523
前スレで少し言ってたけど無駄だからな。
それともまた言って欲しいのか？
燃費より荒れる話題が好きなら提供しましょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
