【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★57【4代目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★56【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526587706/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 30スレよりその2
>>50をちょいちょい勧めるやつはなんなん
あんなキモクルマいらんって 晒しても30型スレに凸なんてしないよ
こっちはこっちで、30型なんて大衆迎合した産廃だとスレ内で言ってればいいんだし。 パワーモード敏感すぎて怖い
半クラ苦手だから細かいアクセル調整できないだけなんだけどね
速くて楽しいんだけどね 悲しいけど50よりも30プリウスの方が売れてるんだよなぁ、、
あのスタイリングが日本人受けしないんだと思う スーパーの駐車場とかで、30の隣が空いてたらみんな止める?
俺はなんか遠慮しちゃう
そこしか空いてなければ止めるけど、他が空いてらた別に止めちゃう
30はタマ数が多いから、結構その場面があって困る >>256
それは自分の50が恥ずかしいから?
不人気であるが故の劣等感? >>256
分かる。30系は燃費と補助金目当てで買ったトンデモ運転手が多いもんな。
そりゃ近づかないほうがいいわな。 >>259
さすが50乗りは性格が滲み出てるなぁ、、 いい年こいて30や50で罵り合っておもろいのか???
どっちにしても自分の生き方を表現するような車でもないだろ なんか気を使っちゃうんだよ
「わざと隣に止めたのか?」って思われたら嫌だなみたいな
そんなことは絶対思わないんだろうけど
自意識過剰なんだろうな
でも、30の方がカッコイイって思ってるなら気を使わなくてもいいよね >>262
自意識過剰
誰も30も50プリウスも見てないから たかだか200万くらいの車なんて誰も見てない。
自意識過剰過ぎるwwwwwww >>256
俺は、「新しいの買ったんだ、でも運転下手でまっすぐ駐車できないんだ」って思われるのが嫌なので隣には止めない
買って一年近く経つが気を抜くとスーパーの駐車場にやや斜めに入ってる。 そのうちに夜一人でいると誰かが自分の悪口を言ってるのが聞こえてくるタイプだな >>264
金額の問題じゃないんだよね
別に隣がレクサスでもポルシェでも空いてれば普通に止めるけど
30の隣は気が引ける
>>263
乗ってない人にしてみれば、30も50も同じようなもんなんだろね
うちの会社のおばさんも30も50も区別が付いてなさそう
俺に車退かせって言ってきても、、実際邪魔なのは同僚の30だったりする まぁ人それぞれだな。かなり特殊だと思うがw
俺は単純にファミリーカー的な車の横はドアぶつけられそうで避けるとかならあるなw 最近多いスライドドア系だと安心して止めるけどw このスレはいい歳して性格が歪んでる人が多い印象ですね 二年半前に30→50の俺からすると、
このスレに30の話をわざわざ持ち込む奴の 心理 を疑う
今の30乗り(型落ち中古乗りw)が、街中で50見かける度に内心でねたみ・そねみ爆発って奴だろうw
チンケな野郎だなwww 50からすると30は大分落ちるが、それでも30は自家用車としてはすごく良かったよw うーん多くのプリウス乗りは自意識なんて無縁なやつばかりと思ってた 30がスレチなのはその通りだがいちいち妄想が気色悪い ななめに止まってるファミリーカーと高齢者が乗ってそうなのは横やだ
あとは気にならん スレチの30をここにわざわざ持ち込む奴の妄想が薄気味悪いんだがw エアコンつけて1時間寝てたら平均燃費が12.8km/l 30はブレーキペダルを踏んだ時、何かプシュプシュと踏み心地が悪いのがすごく嫌だった
50試乗して、乗り心地よりもブレーキペダルが劇的に改善されていたので感動してすぐ判押しちゃった >>281
30を5年チョイ → 50になって2年半だが、
ブレーキフィールなんて大して変わってねーよw
昔から程々
ただし、燃費性能GUの一因として
協調回生ブレーキのエネルギー回収効率の更なる改良があることは間違いない ブレーキ一緒ってそれはないわw
実際に乗ってないのか、ボンネット開けたこともないクルマ無興味な奴かどっちかだろ 俺もうプリウス買うわ。
何か踏ん切りがついた。
ハイパワーのRCFとか検討してたけど、
上のレスのISF乗ってた人の車内でアイドリングしながら
おにぎり食べてただけで1ℓ消費とか見て何か・・・プリウスにしよ(-_-)って思った。 >>288
今ならお得にやすくできるから買い時だと思う あと3ヵ月待て
そうすればビッグマイチェンの全貌がハッキリする
それからでも遅くわない >>289
>>290
ありがとう。
マイチェン見てから新車か現行の中古かで決めます。
色はサーモテクトライトグリーン一択 >>286
それラーメンと素麺が一緒って言ってるレベルだから MC待つとか値引きの渋い納車待ちの車買うよりPHV買えばいいのに。
集合住宅な人なら無理だろうけど マイチェンで見た目位しかほとんど変わらないと思うけどなあ
価格は結構上がるだろうしな 前から思ってるが、モデルチェンジ待てる人って我慢強いんだな〜尊敬しちゃう(茶化しじゃなくて本当に)
俺は概ね真面目に生きてるけど、それじゃストレスも溜まるので車だけは好きにするって勝手に決めていて、買いたいと思ったら深く考えないで買い替えちゃう
(少し我慢してもどうせ悩んだ末に買っちゃうし) 納車のころにMCだと少し損した気になるから事前に時期を知りたいのもわかる >>295
オレもモデル末期買う人の気が知れないわ。
特にプリウスなんかBIGMCと言われてるのに。。 >>297
いやいや、どう考えたって末期の方がいいだろ… 普通はMC後の方が熟成されてないかね
MC前は基本リコールレベルしか変えない MC後の方がいいに決まってる。
外観は改悪されても、内面は驚く程違ってくるだろ。 何だっていいよプリウスなんか気に止める奴居ねーんだからよ MC後のデメリットは、
色々と見えない部品とかがコストダウンされてるのと、
次期モデルまでの期間が短いので
型遅れ感が早いくらいかな。 外観や内装の変更とかちょっとした使い勝手の向上ぐらいなら別に構わんけど、最近の車は予防安全性能の進化が著しいからな
最新バージョンのセーフティーセンスが乗るのは間違いないわけで俺が一番羨ましいのはその一点 >>305
コストダウンされている部分もあればマイナーチェンジ用に前期にわざと付けなかった部分もある
あと乗り心地は今までも例外無く後期で向上してるからどっちもどっち
プリウスはそれでもモデルチェンジ間隔長い方だから良いと思うけどな そもそも今回のMCがBICMCって何を指して言ってるのかな
具体的に何処が変わるの?
カロスポとか見てもシャシーが変わるとは思えないし
考えられる点としては
見た目が変わる?
シーケンシャルウィンカー
TSSPが進化
サスがもしかしたらAVS
ほか
位しか思いつかないな
これだけ変わればBICMCなのかな >>308
リアのデザインを変更、新型TSS、コネクテッドくらい
サスは変わらないでしょ MC直前は成約が落ち込むし値引きやオプションサービスとか提示してくるし
30万くらいは違って来そうだから出費考えて、あえて選ぶというのも低所得層ではありかもしれない。
オレは嫌だな。
MC挟んで比べたら分かるが大抵の車は乗った質感が全く違う。 MCでどうなるかはメーカーによりけりな所もあるな
トヨタはきっちり作りこんで来るイメージが強いが、経営が悪かった頃のマツダではコストカットの為のMCみたいな感じもあったし、
日産ティーダなんかも登場時かなりコストかけた反動だろうが、MCの度にあからさまに安い車になっていった TSSPの進化と同時にアダプティブヘッドライトだっけがついて来たらちょっと羨ましいかな あの鳥居みたいなテールはマイチェンで変わって欲しい。 >>317
個人的にはPHVより好きだけどなぁ
評判悪いみたいね >>318
別にPHVを引き合いに出す必要は無いんじゃね 無印と比べるとPHVはずいぶんアクが抜けたなあと思ってたけどよく見るとリアはかなり奇抜だよな
ガラスやらウネってるのはプジョーで見慣れてるから何とも思わんがテールライト周りはなかなか好き嫌い分かれるデザインだとは思う 俺も鳥居テール嫌だわ…
MCで変わって欲しいとこ第一位だわ 俺はフロントはPHVの方が好きだけどリアは鳥居の方が好き
あのデザイン何故かメタリカのロゴを思い出す 30は後期で足回り変わって乗りやすくなったよね?
50前期でもいいのにこれより良くなるのかな 何でプリウス買うの?
ベントレーのコンチネンタルGTじゃダメなの? 所詮は量産品なんだから、乗り心地だの見てくれの形だのは自分で手をかけて
自分好みにするのが一番いいんじゃねーの?
フルモデルチェンジは別だが そもそもmcってフルモデルチェンジまでの猶予が短いだけだぞ。フルモデルチェンジまで待つのが得策。 >>329
あの鳥居テールだけはどうにもならないだろ… テールランプ形状とフロントのフォグ周りはマイナーチェンジで変わる定番だからね 点検ついでにセールスに聞いてきたけど、マイチェンは12月に発売でほぼ確定。
セールス向け勉強会が10月末から開かれるので、通例通り受注開始もそのタイミングになる模様。
詳細は何も知らされていないが、TSSなどの安全機能は最新版にアップデートされるのは間違いないだろうとのこと。 あとセールスの話では、もうプリウスにはあまり期待していない、アルファードHV売りたい様子。 >>333
外装のMCはある?
鳥居テールはどうなるか聞いてきた? >>335
まだ何も情報ナシでした、勉強会の時にはじめてセールスマニュアル(シリアルコード付きで漏らすとバレる)が貰えるそうです。 セールスが同じこと言ってた
MCあることは分かってるが内容はネットで出てること以上は無し
ちなみに資料の後ろにはシリアル振ってあって画像流すと特定されるようになってるね プリウスは20、30もまだ現役で結構走ってるし、型落ちしても気にならないな とういことは、顔面超整形、安全装置改善、穴大幅整形
くらいか? >>333
フーン
でも今の50系オリジナルの出来が良過ぎて、全く興味ないな MC版も、レクサスなどの他の新しいモデルも
これだけ買い換えようとか浮気心が起きない車も珍しい=50系 >>342
そろそろ SiC搭載インバータでるか? プリウスって他人から嫉妬されますか?
買おうか迷ってますが、あまり良い車過ぎて他人の嫉妬や恨みを買いたくないのですが、プリウスはどうでしょうか? >>344
嫉妬などまったくない
世間では大衆車のイメージしかない
誰も注目して見ないただのクルマ
だが所有すると出来が良いので満足度が高い >>344
まぁかなり無難なクルマ環境意識してる意識高い系に見られるかなw コメント下さった方ありがとうございます。
>>346さんの言われる世間から注目されないが、所有者だけが分かっている、満足度の高い車を探していました。 公用車でもプリウスのGパッケージ買ってるくらいだから気にせんで大丈夫だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています