【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part3
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年に2回くらいしか3列シートの出番ないけどそれでも3列欲しかった!CX-8じゃなくてこっちにするのでトヨタさんお願いします 先月トヨタのディーラー行ったらC-HRみたく全店で販売する可能性もあるって言ってた >>269
そもそも来年の今頃はネッツとかなくなってるでしょ
合併するんじゃなかった? 合併話は出てるけど前に進んでないらしいよ
恐らく一年後は難しいんじゃないかと カローラもクラウンも蚊帳の外だったのに
ネッツの顔みたいなRAV4は全店併売とかになったら何だかネッツが可哀想だな 車買い替えようと思ってハリアーのかなり煮詰まった見積もり出してもらってるけど
ネッツのディーラーにRAV4まで待ってくれれば値引き頑張ると言われて激悩み中…
車ド素人なのでRAV4とハリアー比較してメリットデメリットを皆さん教えてください
どちらか選ぶのに際して判断基準などもよかったら…
とにかくどっちかを買う! >>273
発売もされてないのにどう比較すんの?
来年の春先までおとなしくしてろよ >>273
自分のライフスタイルと照らし合わせてオフロードやアウトドア行かないと思うならハリアーでいいじゃん ハリアーはない
ミドルクラスSUVの中で一番ダサい ここでいくらハリアーをディスってもかなり売れた車だし人気もあるんだよなw
普通に乗ってる分には必要十分なスペックだし。俺は買わないけどw >>278
ラブ4とハリアーは同じクラスのsuvだからね オフロードもアウトドアも行かない
ほぼ街乗り年間走行距離7,000キロ
見た目でrav4購入決めてるんだけど… 先代のハリアーはいい車だったよ
見た目も乗り心地も良かった
現行ハリアーは………ちょっと合わないかな… ああー RAV4の値引きを頑張るって事なのかな出たばっかでそんな引いてくれるとも思えんけど まだ発売してもいない車とは比較できん。
いま決断するとしたら選択基準は見た目くらい。
乗り味は試乗しないとわからんしスペックもまだ固まってない。
結論。見た目で気に入った車を買うといい。 さすがにハリアーの中身は古すぎる
内装以外見るところが無い車 何のこだわりもない人が選ぶのがハリアーと言われるくらい見た目だけの車だからね
それも古臭さを感じるようになってきたし、今更新車で買わなくていいと思う 全くの無知にハリアーのどんな所が古いのか教えてください 友人に乗せてもらったけどハリアーいい車だと思うけどな ハリアーって競合何になるんだ?
CX-5やフォレスターの高いモデルか? >>273
ここで聞いてもハリアー勧めてくる人は少ないと思うよ。そもそも煮詰まった見積もりもらってるのに、ネッツに何しに行ったんだ。
俺の意見としては、ハリアーのメリットはすぐ買えるってことだな。RAV4は来年春まで実物を見ることができない。待ったとしてもハリアーの方がいいと感じるかもしれない。
RAV4のメリットは新しい分、安全装備等が充実している。
俺はRAV4上位モデルで、内装をハリアー同等以上にしてくれたら、高くても確実に買う。 でもハリアーって今となっては唯一の2LターボがあるSUVだよなそのポジションはスバルだったのになあ・・・ >>288
安全装備とエンジンとフレームとナビくらいじゃね
実用上はそんなたいして変わらんよ >>294
でもそのターボ無駄に高過ぎね?しかも CVTだし。トヨタなら8ATくらいつめよな。ほんとケチなメーカーだと思うw >>297
ごめん、俺が間違ってた
にしても6atってマツダかよw >>292
ネッツに行ったなんて一言も言ってませんよw
店長から電話がきたんです
でも丁寧なお返事ありがとう
おっしゃっていることは納得です cvtってハイブリッドと同じく海外で人気のない日本だけのオワコンなんでしょ? >>300
車検時期と自動車情勢などを勘案して、ハリアーターボを買ったよ。
RAV4の方がTNGAや新4WD、第2世代TSS、載るかわからないけど新エンジン&ギアCVTなど興味深い点が多かったので、車検を通すか悩んだ。
けど、カローラスポーツの日本仕様のガッカリ感や、クラウンとカムリの車価格上昇の例、2Lターボの気持ち良さなどが決め手になった。 >>302
トルコン付きのCVTはメッチャ売れてるけどな。他社だがね。 新型RAV4はカローラ店、ネッツ店の併売か?
トヨタは来年4月の発売が予想される新型RAV4をカローラ店とネッツ店で併売する方向で
スケジュール調整を行っている模様です。
新型RAV4はC─HRとハリアーの中間に位置するミディアムクラスのクロスオーバーSUVです。
2列シートの5人乗りと3列シート6人乗りの両仕様が設定され、駆動方式はFFと4WDが
用意されます。
パワートレーンはFF車が2L&2.5Lハイブリッド、2LNAガソリンで、
4WD車は2.5Lハイブリッドユニットを搭載する見込みです。
なおこの新型RAV4を扱う販売店として、トヨタ店はランドクルーザーとランドクルーザープラドを、
トヨペット店はハリアーを、それぞれ専売モデルに持っていることから、
この2つの販売店については扱い店から除外されているようです。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180720-00010000-bestcar-bus_all 久しぶりの情報やん
位置付けとしてはやっぱそこなのね
3列シートもいいやん >>308
フォレスターに関する記述間違いまくりだな >>311
4wdは2.5HVのみって・・・
2.0NAでも設定ほしい >>308
トヨペットでも扱うよ。
先週末にトヨペットの営業が言ってたから間違いない。
流石に驚いて他の営業にも「本当に扱うんですか?ハリアーがあるのに」って聞いたけど
「扱うのは事実です。住み分けに関してはまだRAV4の詳細が分からないので…」ってさ。 >>308
6人乗りあるのにハリアーの下ってのがおかしいでしょw アウトランダーも3列シートあったが、ハリアーより車格下だったぞ
3列シートで上下判断する? SUVから6人とか7人とかゾロゾロ降りてくるの?
生活臭きつすぎるから3列層はミニバンに行っててくれよ つかRAV4で3列シートって、頭飛びでね?
ホンダでそんな車あったろ、軽の後部座席以下の安全マージンのなさ 4WDがHVオンリーだったらアウトランダーPHEVも候補に入ってくるなあ迷う >>320
さすがにそれはないだろ。たちまち売れないぞ >>320
それだったら、ハリアー以下のなんちゃってSUVになるな。
まあ、雑誌の飛ばし記事と思ってる。 >>319
実家はずっとデリカだったけど別に問題なかったし大して気にしてないわ メーカーに拘りがない人の方が色々選べて幸せたと思うよ
親父がTOYOTAのSUVばっかり乗ってた影響で選択肢少ないもの 三菱が今までやってきたこと簡単に許すんじゃない ちゃんとググってみな メーカーに拘りはないけど他のメーカーだと粗が見えてトヨタでいいかってなっちゃう >>327
なんでお前が買うわけじゃないのに鼻息荒くなってんだ?落ち着けよ ベストカー情報かよwww
なあんだ
4wdにHVだけとかねえからw 四駆がハイブリッドだけとかまじめに
鼻にタンポン突っ込んでねじり込んで
そのまま一生過ごすくらいにありえへんわw
そんな情報を真に受けてる奴がいるのが
おもしろいw
6人乗りという点にも草はえる
もう無茶苦茶だろw そりゃフォレスターにも3列モデルがてると言ってたベストカーさんですからね。 >>308
無駄情報サンクス
スレ汚しレベルやんな >>339
横レスだが普通に意味わかるだろ
実際どうかは別として >>339
337の意味分かるし普通の日本語だ。君が日本人じゃないのはよく分かった フォレスターも2.5になったことだし、日本でも2.5お願いします ここは日本人を装う外人さんの非常に多いところでございますね。 ハイブリッド買って下さいってことでしょ
乗り出し400万は超えるだろうけど ナビはLINE CLOVA対応になりそうだね
CX-5もCarplay対応しそうだしCX-5とどっち買うか悩みそう 主戦場は海外だしあんまり国産のどれと競合なんて事は考えてないんじゃね いや、普通にエクストレイル、CRV、フォレスター、CX-5.8、アウトランダー、ハリアーあたりと競合だろ 普通にと言われても自分がそこら辺と比べてるだけでしょそれ
売りたいのは市場規模の小さい日本でじゃなくて欧米 中国
意識するのもそっちで売上競う車って考える方が普通な気がするが そもそも競合させるために日本で復活させるんでしょって話。 そこを念頭に開発してねーだろwwハリアーあんのに
SUV人気だからついでに国内でも売っとこうってだけだろ いちおう日本ではハリアーはRAV4の上ってことになってるから
300万からRAV4が出た後に継続するとすれば4〜500万くらいになるだろうな
それもうレクサスでよくね?って感じの価格帯だが >>349
5人乗りと7人乗りで競合とかまじですか? プラドもあるしレクサスにはUX NXあるしもはやどの価格帯でだしてもどっかと被りそうなもんだが 自社品と競合する事もシェア獲得の作戦なのかね
RAV4、ハリアー、NXでSUV目当ての客を逃がさないっていう >>354
日本でRAV4が売れたら、ハリアー止めるんじゃないかな。日本専売とかトヨタはできればやりたくないでしょう。 どうせならハリアーも海外で復活させればいいのにRXとはもう別物なんだから 内装ちょっと革張りにして外装にメッキ使って15万アップくらいでハリアーにするだけだろ。 今回のRAV4の内容から内外装良くして+15万ならそっち買うかも 6人乗りってどんなんですか????
もしかして 3by3??????
w 最近のトヨタの値付け考えるとホンダレベルに合わせてくる可能性もあるな。いやらしく少し安くしてくるか?! >>362
トヨタがそれらの車を意識してるかって話に一般論だろと消費者目線を書かれてもと
そうなんだーとしか CRVがあの値段で売れたら需要ありとみて強気の値段にしてきそう
ヴェゼルCHRの時みたいに 10月のパリモーターショーまでは価格も詳細も無いだろうな >>370
俺が必死に否定してるとしたらお前の理解力の無さだよ
話がズレてるって事を頑張って伝えてるつもりなんだがわからないみたいだな ミドルクラスのSUV再投入はバリバリ意識してるからだと思うけどな だからさあそんな話してないんだわ
馬鹿しかいねーのかここは カローラスポーツであの値段だからな
最近のトヨタは強気過ぎてRAV4の価格も怖い >>376
強気とかじゃなくてアベノミクス以来給料上がってともに物価も上昇してんだよね そんな事実あったっけ?
世界戦略車の値上がりは日本関係ないシナー >>376
CR-Vの方が強気だと思う
あれは売れない ノアヴォクにたいするエスクァイアみたいな感じでハリアーでるのかね? >>382
名推理かもね。
ミニバン3兄弟ならぬ、SUV3兄弟。 新型RAV4はプラットフォームがカムリベースになって車格が上がっている
トヨタが国内車種を減らすと言っているから、ハリアーはなくなるんじゃないか そのまんまよ 1度2代目ハリアーで生産終了したじゃん
その後復活した訳だけども >>390
ああ、そういうことか。確かにそうだったねw
当時レクサスになって価格も上がったから、結構売り上げは下がったよねー 2代目ハリアーまではRXの日本名だから生産終了してないよ
レクサスを日本導入するゴタゴタが原因で販売店から言われて
RAV4をベースにハリアーを仕立てたわけだし
ハリアーファンはNXかRXを買ってくれになるのではないかな んん?書いてる事滅茶苦茶になってるぞ
2代目迄が共通だったから3代目からはRXが独自路線でハリアーが消滅になってたんじゃないか
ほいで10年後3代目ハリアー登場と >>393
分かりづらくてすまん
レクサスRXの日本での販売名がハリアーで、2代目までは同一車種
そういう意味ではRXは継続してモデルチェンジしているという意味
この辺は複雑だから興味があればウィキペデアを見てくれ これだけだとスレチになるので
現行ハリアーはカローラのプラットホームをベースに使っている
新型RAV4はカムリベースになるから車格が1つ上になる
それだけでも日本国内でハリアーより価格が高くなるのではないかな 価格的にはCHRくらいがいい
でも狭すぎてヴィッツレベルの使い勝手しかないんだよなあれ >>396
次期ハリアーはさらに高くなるから問題なし。 安いに越したことないけど昔日本で売ってたものとは完全に別物だからやっぱ300は必要だよな 価格が安くなることは困らないが、安くするために質を落とすくらいなら、価格に反映してくれとは思っている。 SUVなんて見せつけてドヤるための車種だからな
むしろ高い方が売れるまである 安くするために質を落とすとか言ってるけど、もう市販版が完成してる訳で何を今更って話ですよ ブラックのボディが見たい
次の情報はいつなんだろなぁ 黒気になるよなーツートンも組み合わせ見たいけど夏はこのまんまで色々出すのは秋のパリモーターショーだと思うわw ハリアーやNXって後部座席にリクライニング付いてるけど、これにはつかないんだろうか?
写真見ていて座面のサイドに取っ手がなく、肩の部分になんかプラの穴っぽいのがあるのが気になった。
この肩部分のが背もたれを倒すレバーかなんかになってるのかな? 発売してすぐ契約したら実際に納車されるのいつになるんだろう。。
何ヶ月も待つ事になると夏になるかな?笑 街乗りワゴン車ってことなんだな。コンパクトサイズなのもいいなRAV4。短いし。 >>410
後部座席にリクライニングついてないSUVなんてあるの? C-HR見た目は嫌いじゃないんだが小さすぎるんだよな かと言ってでかくなるとなんか違うんやん
街中でよく見すぎて見飽きた感まである C-HRこそなんちゃってSUVの極みだから。
特に走りが良いわけでもなく、速い分けでもなく走破性が良いわけでも荷物が沢山載る訳でもなく、視界悪い2乗りの街乗り車だもんね( ´Д`)=3 年明け車検だしフルモデルチェンジでもするなら個人的にはc-hrも有りだけどな
けど今更感あるし、どうせなら新型のRAV4の方がいいな CHR大好き!!
俺釣り好きでナマズが大好きだからかも >>420
ただカッコ良さはあるな
好みではないが すぐ陳腐化するかと思ったけどなかなか
will VSとかそういう流れを汲むデザインなのかね
同じぐらい走ってるヴェゼルなんかすぐ見飽きてフィットやアクアぐらいにしか心動かされないからな
ただ後ろに嫁子供乗せるからRAV4一択 >>420
発売一年なのに中古が異常に出回ってるなC-HR >>430
確かに顔は嫌い
だからRAV4も4代目の顔だったら興味なかった
ただサイドラインが惚れ惚れする
タイヤが大きく見えるのもいいね ジュークとC-HRみたいな不細工な車好きなんだよなぁ
飼ってる犬もボストンテリアだし >>433
C-HRはブサイクじゃないでしょ
客観的にみなきゃいけないが、ジャップではデザインで勝ち目がないヨーロッパでも評価は高いし、売れ行きにも反映されているしね >>423
1段っすか。。残念。
ジュニアシート付けるから結構大事なので、
カタログ買いしないで試乗車待ってからになりそうだ。。。 嫁も子供も居てジャップとか書いてんのか信じらんねえ >>424
3列6人乗りとか
そんな変態は出さねえんじゃねえ
まだ3列7人ならわかる >>144
そんなもんあるの?
クーリングシーターみたいな?
ソースどこよ
あったらくっそ欲しいんだが >>441
シエンタに搭載されるのかは不明だけど、トヨタ ベンチレーションシートでググると
ランクルやアルファードなどに搭載されてる。
後付けで良いなら、Amazonなり通販でシートファン、とかカークールシートで検索すると
3千円くらいから色々選べる。 442です。何故シエンタと書いたのか…。新型RAV4ね。
しかもググってみたら、ベンチレーションシート搭載されるっぽいですね。 ネットで情報見てたら2.5HV、2.0ターボって出てたけどマジなん?2.0ターボがアドベンチャー載るならタイヤ買って車検通すんだけど。 >>446
ソースどこだよ。ターボの話なんてこのスレで出たことないぞ。 このスレが全てなのかお前は笑
直リン貼れないからrav4の記事みつけてhttp://car-report.jp
まあどうせ飛ばしなんだろうけど少しは期待してしまうなあ。 後々出す可能性はあるだうけどいきなりはないと思うよ
欧州は2リッター出すって話から先は飛ばし記事だと思う ハリアーの2リッターターボは好評なの?高いイメージあったけど ハリアーってナビとかETCは別にして、
オプション最低限のマットやバイザーだけにすると実は安い
ターボでも乗り出し370万よ そっから値引き >>445
雰囲気を高めるオプションのコンテンツは、換気されたフロントシート、加熱された後部座席、およびパノラマの moonroof が含まれています。
週末のギアが両手を埋めるときに、利用可能なハンズフリーパワー liftgate は、リアバンパーの下に足の波で開くことによってかなり役立ちます。 >>427
ピラーやガラスを寝かせて居住性が悪くなると「未来」なの? それにしてもどのメーカーさんも市販ナビの取付を困難な形状にしてきている。というより、割高ナビの押し付けが見え見え。 >>451
ターボだけは別物で走りも足回りも好評だね。
ただ、満足行く装備にすると500万はかかる。400万以下のターボは内装も装備もかなり残念だから買う人はいない。 プリウスベースのCHRの値段考えたらカムリベースのRAV4の値段も大体見えてくるな >>458
RAV4はカローラ(本家)ベース
カムリベースなのはハイランダー カローラもカムリも今となれば同じプラットフォームなんじゃないの?TNGAにもたくさんあるの? そりゃーコンパクトカーからデカい車まで色々あるし
TNGAってただの思想とか開発方針の事でしょ 統一プラットフォームとか言ってたからカローラとカムリくらいは同じ車台にまとめるんだろうなと思ってた
結局BだのCだのKだのに細分化してまとめられてないじゃん、ていう いくら新型シャシーでもSUVの走りは
腰高でグラつくよ
従来って意味でいうと幾分は良くなるけどね
だからTNGAの恩恵はあまり感じられない車だと思う。そう意味では割高感あり。 なんか情報が出尽くした感があるな
書き込みの情報もマンネリ化してきた
値段、オプション、性能、他社比較、この繰り返し
発売まで半年以上先ってキツいなぁ >>461
TNGAでもクラスによって別プラットフォーム
カローラ=C-HR
カムリ=RAV4 >>467
ハリハイがぐらつきと言うかロールが酷くふわふわなのは乗り心地の良さだと思って乗ってるが、車検でRAV4考えてるが、試しにフォレスター乗ったらロールしなしハンドリング良くてビビったわ。
それすらもRAV4は圧倒的に超えてるだろうから楽しみだわ。
もうHVは買わないけど重すぎ 地上高フォレスターより低いんだから超えるでしょうよ 見た目に惚れたんだ!
性能や乗り心地なんてどうでもいいんだよ!!
女も車も見た目で選ぶとすぐ飽きるけどね >>474
それだけで圧倒的とか言えるか疑問だしRAV4の最低地上高もグレードで違うかもしれない 開発者インタビューで本来のSUVらしさみたいなの強調とか言ってたし燃費の面でもね
そんな走りがどうとかって車じゃないかと >>475
見た目で選んだ車15年以上乗って飽きない俺は、運がよかったんだな >>480
貧乏かどうかは別にして
ケチなのは確かだね! >>479
メールマシってなんだ
まずは自分の日本語どうにかした方がいい。 https://youtu.be/8l83riPvi1g
ランクルガー(エアー)ジムニーガー(エアー)が鼻で笑う動画 >>483
素直に凄い走破性能だが、ラブ4には無理。というか街乗りSUVなんだから基本FFがメイン。
カローラみたく日本仕様は期待出来ないしCRVも劣化版を割高で日本で売るから売れないよ。
トヨタも同じことするし、すでにしてる。 >>452
モノコックwに悪路の走破性能もとめましても。。 >>480
>>481
家買えるくらいの資産あるから、金持ちとは言わないが貧乏とは思わない。
お祝いごととか後輩への奢りとか結構金出すから、リアルではケチと思われてないぞ。 >>483
モノコック車体でこんなことしたら寿命が大幅に縮むと思うが >>472
あれはハイブリッドのせいじゃないかな
2リットルの非ハイブリッドハリアーの方はだいぶマシだし、RX450hはもっと酷かったし >>485
車のメカニズムを見る限りフォレスターもRAV4も大差ないんだけどな
どちらもFFベースのモノコック車体
あるのはイメージ作りの差 寿命もそうだし剛性もなくなるから走り味も悪くなる
最悪足回り逝く
査定も下がる
最低でもマッドやオールテレインタイヤも履かないから滑りに滑って楽しさもなしw >>496
おまえはランクル買えないの?
昭和のじいさん >>497
むしろランクル(と言ってもプラド)乗ってた30代w
何か気に障ったか?w まあでも言いたいのは>>497と差程変わらない
トヨタなら泥遊びしたいならランクルがあるよってね
RAV4はそういうところ目指してないし、アーバンSUVでよし
と言っても雪上性能は良くなきゃ話にならんが 燃費重視でこっそりFFじゃないかな
プロペラシャフトをディスコネクトだ!ってアピールしてるし 最近の車は四駆が廃れて悲しいわ
四駆をやたら高くしやがるメーカーが憎い 街乗りSUVならまあ四駆じゃなくてもいいっしょ
ただこいつには四駆って顔してるそうに違いない魂が言ってる >>503
いいと思うよ街乗りやゴルフ用途だもの
やりもしない(できもしない)のに四駆で買って9割舗装路よりは 緊急事態に四駆だなんだなんて言う人もいるけどマジで緊急事態なら車捨てて逃げろって言いたいわ 本格クロカンはジムニーで遊ぶとおもう
ファッションでいいんじゃない タイヤの性能も劇的に上がってるから、雪道も二駆で不自由するなんてのはアクセルワークが下手と言っているようなものなんだよな
ただ俺は四駆で買うけどさ 四駆って部分も含めてファッションだからさ
近所の通勤買い物するためだけにジムニー買ってもいいじゃない それもいいね所有欲を満たす
自分の買い物なんだし人の意見なんてなー >>508
四駆必要なのは降雪(豪雪)地帯だけだと思う。
あるいはそこへスキーいく人。 ダイバーズウォッチしてる人に
ほとんどダイバーはいないからね >>515
ベースも違うわ少しは調べてから書き込め 4躯って舗装路でも意味あるの知らない奴結構いるよね >>520
はいはい、そのとおりでございます。(笑) 世代が違うだけでも別物じゃねーかというのは置いといて
本当にKプラットフォームに変更されてるの知らんのか?散々既出だろうに カローラプラットフォームからカムリプラットフォームへ格上げだよ
TNGAでも種類がある >>518
まだ新型は号口立ち上がりしてないから現在ならハリアーとベースは同じ >>520
RAV4はそこでの四駆性能をプレゼンしてるのに、検討者で知らない訳がないw 降雪地域でも昔は四駆が多かったのに今じゃ軽の二駆ばっかり
大丈夫か日本? >>533
こいつ自身が図星だったんだろうなぁwww >>533
全然知らなくて適当なこと言ってたよ俺
車なんて詳しくないし見た目90で選んでるから
知らない事を恥とは思わないし知れたらむしろありがたいわ
で、なんでお前がそんな必死になってんの? ところで、そこでの四駆性能をプレゼンしてるって具体的になんのこと?
そんなの見たことないから教えて >>540
どこらへんが「そこでの四駆性能をプレゼン」してんの?
しかも実性能も分からないあれだけのことを言ってんの? 安定性を向上しました
高い走破性です
みたいなのは実際乗ってみないと分からないのにちょっとした文面だけで鵜呑みにするのはどうかと思う >>544
何を聞きたいのか分からないけど米国の発表では舗装路でのカーブ性能や安定性が上がると説明してる
それの何に文句があるのか分からないけど さっさとソース貼ればいいのに
結局>>543に変わりないけど 鵜呑みとかの話しじゃなくそういう発表だったというだけだが
そんなに4駆性能の事で文句あるのかよw
別にそうなんだくらいでいいんじゃないのかね
実際は実車で判断するだけだろうに だからそれ貼ってよさっさと
日本のに無い情報みたいから ダイナミックトルクベクタリングAWDで普通に出てくるが・・・ >>555
サンクス
これならとっくに知ってたわ
米国のとか意味不明なこというから知らないことでもあるかと思ったわ
当社比で向上しますみたいなの鵜呑みにして全員がその意味理解してて当たり前みたいなこと言われてもね
雪道がーオフロードがーしか言ってない奴がいるから突っ込まれてる話なのに 二番煎じするくらいなら最初から貼ればいいのに
最初から論点ずれてるしそれに意味ないけど 米国で発表されたんだから米国って言うのは当たり前だと思うが・・・ 論点ってなんだよw
オン性能も上がるという発表だったんだけど >>542
ここからもったいぶってもう貼られた後で随分前の日本の貼る流れクソワロタ 知らない奴が実際ゴロゴロいるのに知らないわけがないっ!米国のプレゼンで!ってアホすぎる >>562
知らない人云々は俺じゃないぞ?
俺はそういう発表してたよってお知らせしただけ >>565
最初に俺にレスした人は言いたい事も分かるが君は論点も何も言ってないだろ
それとも誰かと同一人物なのか? とっくの既出情報なら最初から貼れば
あーそれね、で?
で終わった話だろうに
何をグダグダやってんだか
幼稚すぎる >>568
貼ったあとのこの流れ見ればそうはならないのは分かるよね >>569
いていなくてじゃなくて見れば分かるだろ >>570
お前が意味もなくガキみたいに駄々こねてるだけだろ >>572
発表こうでしたって言うのが駄々ねぇ
それに対してメーカーのいう事鵜呑みにするんじゃねぇってのは何? >>573
駄々こねてんのは今だろwwwマジモンのガイジかよ >>574
スルー出来ないの?w
出来なきゃお前も同じだよw めっちゃスレ伸びてる!なんか情報出たんか!って思ったら何もなくてワロタ
しばらくはこんなもんか(´・ω・`) >>535
あげられぬ 自分のレスに 悔恨苦
>>536
誰だよw >>557
舗装路での四駆性能はとっくに知れ渡ってるから、>>520がいかにここで浮いたレスをしているかも理解せず、オフロードガー、雪道ガーにselffishing danceしてるだけな 新型かっこいいな
人生初のSUV買おうと思って探してたらこれが見た目で一番好きだったわ
ハイブリッドで走破性能も良ければ最高なんだがやっぱガソリンの方がいいんだろうな
あとは値段が庶民でも買える範囲なら嬉しいんだが 舗装路での四駆性能はとっくに知れ渡ってる???
何言ってんだかさっぱりw 全然新しい情報無いのにこれだけ盛り上がれて逆にすごいな
RAV4愛されすぎだろ アドベンチャーの顔
トヨタにしてはめちゃめちゃカッコいい 4躯って舗装路でも意味あるの知らない奴結構いるよね
新型4WDシステム「Dynamic Torque Vectoring AWD(ダイナミックトルクベクタリングAWD)」「新型E-Four」
https://www.youtube.com/watch?v=srWxq12J2EE
ジジイになってもここまで耄碌したら免許返納するわw よほど悔しかったのかなw
いつまで言ってるんだよw >>592
効いてる?笑
昭和の爺さん、四駆四駆と念ず。 まあ必要不必要で言ったら舗装路で四駆である必要は当然無いんだけどね
DTVにしてもあったら楽しいかもって程度のものだし ブーメラン突き刺さってんぞ
バレバレの自演で必死すぎ
顔真っ赤で何言ってるか分からないし落ち着けよ >>599
こういう誰も否定してないことを的外れなレスしてるし、その前のレスはまったく意味不明だし、まぁアレな奴だろ >>602
え?日本語分からないの?w
悔しそうって日本語わからなかったかーそっかー 自分が自演指摘されたもんだから滅茶苦茶敏感になっててワロタ
嵐涙拭けよwww 試してみたがスルー耐性無さ過ぎだろ
自分は悪くないと思ってるんだろうなぁ 降雪地帯でしか意味ないとか言ってしまって無知晒して荒らしとかしたクソガキ哀れwww そう興奮しなさんなよ
荒らしに構う奴も荒らしだからな? 煽り耐性がどうとか言ってた奴が煽られてスルー耐性もまったくなくてウケる 恥ずかしいのはID:URHU3f7+0だけ
だからって荒らすなよ
@ジジイワードに食いついて昭和の爺さん発言
A連投
B必要からの有効トーンダウン 大抵のスレには常駐して荒してる暇人がいるから住処で虐められて出張でもしてんだろ 話題も無いし、いいよ荒らして
ニュース来たら書き込みまくってる2人は黙ってね せめて秋までにさせてくれ
まあ肝心のエクステリアインテリアで心掴まれてるし、最近ロクなデザインや性能の車なくて、買い替えられずタンマリ金あるから価格はどうでもいい 今アクセラ乗ってるんだけど車幅は慣れればなんとかなるもんかな そっか
ありがとう
アクセラ見切り悪いのよね笑
買うわ
最近のトヨタにしては珍しくカッコいいよね うん。久しぶりに心躍る感じ。
若い頃にハイラックスサーフ乗ってて近年はエコカーに入り浸ってて、でも
若い頃を思い出してまた四駆っぽいの欲しいなぁと思ってたところに新型RAV4。
見た目も好みで、やっぱり"TOYOTA"がいい。CX-5とかエクストレイルとか何か違う。
若い頃みたいに冠水地帯に入ったりしないからこれくらいのライトクロカン?ぽいので良かったから楽しみ。 >>635
メーカーが嫌いならば、無理には勧めぬがphev アウトランダーも良かったかも。 アウトランダー好きなんだよなー
デリカも正直言うと好き
ただ三菱なのがな… どうしてもまだいいイメージがないわ >>638
おれ、おっさんだからストライクてす(笑)
ほんとは、CR-V cx5が好き! 狭い国土の日本はアメリカとかと違い十分舗装されてるんだよね だから4駆性能は必要ない 海外だと4駆じゃないと走れない国もあるわけだ 税金払ってさらに4駆にも金かけるのもったいないね >>641
使うかわからん機能に20万とかどっちがアホかと 違うところに20万払うわ 貧乏人は軽でも乗ってろよ、たかが20万ぽっちで馬鹿馬鹿しい >>642
なんでこのスレいるの?
それにしても内容がw >>642
俺も賛成だね。
四駆使わないひとに貧乏人と誹謗する品性の無い奴が、まだいるんだね。
そういうやつは、FFにAWDのロゴマークつけただけでご満悦なんでしょ(笑) 20万ごとき節約しなきゃならん身分なら新車なんて買ってる場合じゃないだろ
貧乏とかの前に軽い知恵遅れだわ、お金ないのに無理すんなって >>647
おまえ、少し黙ってな。
お里が知れるよ(笑) 使わないのにそのスレで何言ってんの?
税金がーとか関係ないし 顔真っ赤にしてみっともねえなあ、なーにがお里が知れるだよ
20万ごとき節約しなきゃいけない人間が新車買ってる場合じゃないって当たり前のことだろ
そんな経済事情で本気で買おうとしてるなら知恵遅れだよ >>640
すまん、基本的にアウトドア志向のリア充の車なんだわこれは
だから君には関係ないよ >>651
出るかもしれないけど、現時点ではないよ >>654
現時点で無いならFFの事言う意味ないね わざわざこのスレに来て四駆性能なんて必要ないとか言い出してる時点でガイジだろ このフロントマスクの車でFF乗るの?w
CX-5とかC-HR買った方が幸せになれるぞ 必要なくてもラダーフレームのジムニーシエラも欲しいわ
価格上がったとはいえやっぱ安いし
5ドアあったら間違いなくあっち買ってた モノコックに4WDてww どこで情報得たか知らんけど洗脳されてますよ FFで十分です >>653
ゲゲゲ!リア充だってさ(笑)
ニコニコ動画なみの知性品性! >>658
〜だったら買ってるとかいう奴って絶対買わないんだよなー。
お前はRAV4も何か理由つけて買わないんだろ。 >>666
こういう糞みたいないちゃもんつける理由ってなんなんだろ
余程ストレス溜まってんのかな
ご愁傷様 どうしても、RAV4という名前からはスペアタイアぶら下げたパジェロミニのような印象的が強くてな。 このスレにわざわざ来て四駆性能いらないとか言ってるガイジの方が相当だわ 4駆いらないっていう奴にイライラしてるのがわからん。
俺は4駆買うが、見た目だけでいいって言う奴もいるだろ。 プラドやランクルにFFが選べますかー?つまりはそゆことね まあ、むかしからカンガルーバーつけて、黒煙振りまいて走ってたのが四駆だからな。品は無いわな。 >>675
確かFFあったはず。
なのに、四駆以外は認めないという了見の狭さ 四駆以外は認めないとか誰も言ってなくて
的外れな四駆批判めいたことしてるから馬鹿にされてるだけで >>679
そこに気付いてないからガイジなんだよなあ
四駆にする奴はアホだの突然このスレでしょうもない批判始めてるキチガイだし >>682
まぁでもそれに対して貧乏ガァーって帰す奴も何と幼稚なことかww >>683
え、20万そこに使うなら他に使うって意見で四駆批判してるんだが?
車に金使ったら他に金使えないって公言してるようなもんだし完全なる貧乏人だろ >>684
違う違うほとんどの人がどぶに金を捨てるようなものってこと 燃費が下がるものに金払うなんて 好きなもの乗れよ高い買い物だろ5chの意見なんぞクソ食らえくらいでいいわ やっぱり2匹でselffishing danceしてるだけじゃん 無駄なことに金使える俺かっこいいってスタイルがSUVだから
そういう意味では使いもしない四駆を載せてエンブレム代に20万出すのは全然あり 無駄なことに金使える俺かっこいいってスタイルがSUVだから
何この恥ずかしいのコピペかなんか? タイミング的には増税前だからお得感出しそうな気もする 家やら車に関しては消費税10%になって も減税措置があるよ ナビやETCドラレコバックカメラは社外
込み込み400万で考えてるんだけどどうだろなー
希望はリミテッド 情報一切ないのに金額の話なんかしたって仕方ないでしょ >>699
そもそも社外ナビ付けられるの?
マツコネもCRVも選択肢ないけど
まー、マツダはビックエックス無理やり付くようになったけど いくらなんでも400超えないだろ
現行からどんだけ値上げすんだよ 普通に考えて400は超えるだろ。
現行とかけ離れてるしその辺理解出来ないのかね。 RAV4で400超える時代か
車の値上がりやばいな 昔のモデルを見かけてた者として
400超えるとなにかもう、RAV4のイメージではないな
上級グレードでも基本で349位で抑えておいてほしい気はする
調べてないから分からないけど、ハイラックスとかプラドとかよりかは下の
お手軽な雰囲気の出る値段であって欲しいな >>707
ハリアーくらいでしょ?そこそこお手軽やん 軽自動車が200万超えてカローラが300万超える時代ですよ 500万だろ
400万しか出せない雑魚は門前払いよ 400万しか無いならCX-5で我慢したらいいと思う
性能は負けてない >>713
ワールドカーオブザイヤーで3本の指に入る実力だからねcx5は 果たしてラブ4はエントリーされたことすらあるのかな? マツダってエンジンが煤だらけになってブスブス言い出すんでしょ? マツダは全部同じ顔なせいで逆に無個性な感じ
後頻繁過ぎるmcが嫌
今度はターボ追加って >>716
cotyにノミネートとかどうでもいいんですよ一般の我々は。
本人がドキドキワクワクすればそれはその人なりのcoty
著名人の評論なんてどうでもいいのさ
君はきっと幸せではない よーし、XSEの白黒ツートン買うぞー
ただ、日本仕様が
・ツートンが最初から設定されるのか
・カムリみたいにグレード絞って導入になるのか
壁は高い・・ さすがにC-HRみたいにHVは2WDのみでスタートにはならんよなぁ? 最近のグローバルモデル
カローラハッチ
欧州→
新型2.0Lハイブリッド
ツートンあり
北米→
新型2.0L NA+新型CVT
リアウイングごついやつ設定あり
日本→
従来エンジン・ハイブリッド
カローラマーク+ドア周りメッキ(笑)
カムリ
一年経ってやっとスポーツグレード日本導入
日本仕様期待できねー
ただRAV4は今売れまくり激戦区のSUV!!
ワンチャンある!! スレ伸びねーなwどうせハリアーしか売れないんだからこんなん買うの少数派でしょ ハリアーハリアー言ってる人たちは
一体どういうのが来ると思ってるの? >>729
単純にカローラスポーツとカムリは国内だと
販売台数見込めないから仕様絞ってるだけ
少量なのに仕様増やしたら販売管理がバカにならん >>728
今のトヨタは必ず登場時は抑え目で出す
一年未満で追加、改良するのが通例
その分はきっちり値上げしているし、
FMC時の価格は安い印象にしないとならない。 >>738
ありがとうございます。アメリカの記事でもハーフインチアップ以上にはなるみたい記事は見かけるんですが、その辺が確定で考えて良さそうですね。 よくそんな最低地上高でSUV名乗ってたもんだ
200mmくらいあるもんだと思ってた ぷれすの画像とか見ると最低地上高は200mm以上あるように見えるんだけどなあ。 見えない部分に部品の出っ張りでもあるんじゃないの
最低地上高なんて単純に地面から1番近い場所の高さだし アホみたいに売れてC-HRみたいに町に溢れかえってるのもどうなんだ >>749
中古が溢れるスピードも異常
しかも安くなってきてるしまだ一年だぞ rav4、検討してたけど春まで長いな
ハリアー買った方がよくね?今なら安いのありそうだし 今すぐ必要なら買った方がいいだろうね。その場合、CX-5でもよくね?フォレスターでもよくね?となるぞ。 C-HRって買って数ヶ月で手放す人が多いっていうよね chrよくないんだろうな rav4も雲行き怪しげだな
現物見てダサかったらどうしよw 俺なら今が旬のリーフ買うわ
この暑い中でどこまでいけるか
自分で確認したい >>754
その通りに、ハリアー、CX-5、CX-8、フォレスターで検討して、ハリアーを買ったわ。
TNGAじゃなかったり、RAV4でチラ見せされて日本導入が不安な技術も無いが、ハリアーは良い車だよ。 ハリアー買うにしても RAV4出てからの方がお値引きしてくれそう >>755
>>757
ヨタ乗りが馬鹿なんだろ
試乗でわかるだろ
自分に合ってるかどうか >>759
その中じゃハリアーは型遅れすぎだなぁよく買ったね ほんとに乗り比べたのか疑問だわ すでにハリアー乗ってるならいいが、これから出るRAV4待てるなら待ってからが定石だよな >>761
流行りでSUVに飛びつく層なんてそんなもんだってことだ >>762
乗り比べたのは、マツダ2車だけだわ。
フォレスターは、恵比寿で見てきただけ。
ハリアーターボの方が、CX-5ガソリンよりは良かったよ。ただ、これは好みだと思う。
8は煤ディーゼルのみだから、乗り心地は良いのだが、買う気にはなれなかった。
RAV4まで待てないので、自分なりに納得してるよ。 待てない人はハリアー買って、RAV4のMC後に買い替えるって手もあるぞ。 >>759
小さい子供を乗せるのにミニバンが嫌だから軽からの乗り換えで今まさにこれらを検討してるわ
ずっと軽乗りだからどれ乗っても満足すると思って試乗すらしてないwww
rav4出るまで待つか、どうせ子供が成長するに連れて汚されまくるから安い型遅れの中古にするかすげえ悩む >>759
自分もほぼ同じ
そこにエクストレイルも含めて検討して最終的にハリアーにした
CX-5試乗したけどナビ以外はいい車だと思ったなあ
あと、ハリアーは値引きもかなり頑張ってもらった ハリアーはふわふわした乗り心地と田舎モンの見栄はりくんが所有しているから避ける
あとCVTで楽しくない >>769
ミニバンから、ハリアー乗り換えだわ。
ミニバン楽しくないけど、家族と出かけたいのでSUVにした。
ハリアーはリセールが良いので、中古はオススメできないと思う。
>>770
ほぼ同じだな。
CX-5の25SのLパケは悩んだ。
25Tならば更に悩んでたと思うが、家族持ちにマツコネは物足りないので、結局ハリアーにしたと思う。 >>772
CX-5のディーゼルはほんと静かだった
ガソリンもあれであの値段なら売れるのも分かるなあと思った
ちなみに妻はフォレスターのアドバンスとエクストレイルの20Xiが気になってたみたい
自分は検討した車すべてにそれぞれいいところがあったし一長一短だと思ったなあ
特定の車を一方的にディスるような人の神経がちょっとよく分からない >>733
一旦国内撤退してるRAV4も販売台数見込めないからな
カラーバリエーションは10年以上前から海外仕様の方が多いよ
日本人は他人と同じのを選びたがる性格だから
白黒銀あたりを中心に揃えれば文句出ないからな 俺的には汚れが目立たなくて駐車場ですぐ分かる色がベストだからシルバーのツートン出て欲しい
さらにグッドイヤーのSUV用オールシーズンタイヤ履けばほぼメンテフリーになりそう
オプションで出ないかな >>768
はりゃーはリセールわりい
今ならボイジャーにしとけ >>771
劣等感を感じてるからそう見えるんだろうな。
あと、ターボ知ってるか? ハリャーってRAV4の化粧直しだからよくよく見ると
ボディのプレスラインとリアコンビのデザインが噛み合ってなかったり粗が気になってしまう そもそもなんでこのスレでハリアーハリアーいってんの
正直ハリアーとかどうでもいいんだが 実質4代目RAV4だからスレに頻出するのは仕方ない 日本仕様のアドベンチャーにもサンルーフ設定ありますように
今のところ次車候補筆頭だが、なかったら候補から外れてしまう こういう車でサンルーフあると一気に気分盛り上がるし是非入れてほしいよね! Adventureの最低地上高だけでも公表してくれ~ 仮に最低地上高が17センチだとしたら、20センチまであげるのってすごくお金かかるの? 最低地上高は上げたくても上げられないんだよ。
ダブルレーンチェンジとかで比較されたら他社に敵わない。165で200や220mmの車種と大差なかったら目も当てられない。
200mmなんてもってのほかだし用途はハリアーと一緒で街乗りだからこれで問題なし。
エクステリアがそれっぽく見えればOKなんだよユーザーとしては。 エクステリアもインテリアもアーバンスタイルだからな
これでよし 悪路が多いアメリカで1番売れて
舗装ろだらけの日本でなんちゃって扱いされるよくわからない車 日本ではハリアー買えない人が買う車みたいな感じになるでしょうね。 >>792
日本は舗装が行き渡ってるからね もちろん税金で その税金払ってるのは? だから日本で買う奴は悪路走るやつかただのアホ >>794
もう一度いう クロカン買う奴は趣味で悪路走るやつかただのアホの2択 日本ではね >>792
アメリカで悪路って言っても、日本のように急峻な山道を切り開いてとかじゃないから農道走るみたいなもの FTクルーザーだっけ?
アウトドアユーザーとしてはあれも気になる
RAV4発売前に情報出して欲しい アメリカの悪路って大概だだっ広い小石と土だけの平坦な荒野でしょ?日本での悪路は起伏の富んだ山のイメージだしなんちゃってと言われても仕方ない気がするが >>793
んなわけねーだろw
ハリアーどんだけ古臭いのか知らんのかよ 現行ハリアーと価格そんなに変わらないでしょ
次期ハリアーはもっと高額にじゃないかな
つーか、ハリアー買えない人がとか言い出したら、RXやLX買えない人がとかキリがなくなる どんな価格帯になるかわからないけど違っても数十万程度だろ
そんなことで買えるだの買えないだのって笑える
自分の身の程晒してるだけじゃん ハリアーよりプラドが買えない人がって感じだと思うが
金銭的にも大きさ的にもね 近所で新型プラド乗り回してるジジィがいるがまじかっけえ
200は別格だが日本の道路事情考えたらプラドが限界だろうな プラドは見た目以外、全てが古い
rav4は良くも悪くも最新だ ハリハイのブレーキタッチとかいつブレーキ効かなくなるかと思うくらいガタガタだもんな
回生ブレーキってセッティングムズいんだね >>752
デザインで飛びついたやつが街に溢れて飽きがくるの早かったんだなw
デザイン尖った大衆車ほど難しいもんはないへ C-HRはSUVなのに隠キャのオーラが漂ってる
趣味は読書とPCって感じ >>807
めちゃくちゃ分かる。
毎回乗ろうという気にならないし、レジャー行こうとは思わない。
試乗後に慣れますと言われたが、いやいやそうなことないと思った。 >>807
>>811
乗った事ないがそうなのか
アウトランダーPHEVの回生パドルシフトは素晴らしい出来で驚いたが アウトランダーPHEVはうちなら10倍近く売ってみせるってトヨタに言わせるくらいだからね アメリカじゃ奥様の買い物車なのに陰キャもクソもねーわwww >>813
だったら早く出して売ればいいのに
いつまで経っても流行らない水素にこだわって
EV側に舵切れないのがトヨタの哀れなところだね PHEVはトヨタも出してるやろRAV4のEVも出して全然売れてなかったけど 旨みが出るのはまだ先だ
いい出汁出させてからそれを使って調理がうまい
アルファードとエルグランドの現在なんて最たるものだろ
エンドユーザーにはいい車がでればそれでいい
見切り発車やリコールの連続でモルモットは勘弁 >>820
そんなことはない
成熟を待って待っていたら、
次のFMCがみえてくるから、
ますます買いにくくなるかも。マイナーチェンジで買うのが無難かも。 >>820
この車に一生乗る訳でも無いのだから欲しい時に買うのが良い。新車で注目されるのは長くて1年。それ以降は溢れかえり新鮮味もなくなる。新車買うなら早めが吉。 なんな話理解してないのがいるけど、トヨタのEV出すタイミングの話ねw アメリカだと冬発売だっけ?
新モデルの場合、大抵3か月前には発表あるから後1〜2ヶ月くらいには全容分かるかな 日本でハイブリッドは出るでしょ。ハリアーみたいに、ガソリン車が2lのみにならないか心配してる。 カムリべースにSUV料金上乗せだもんな
XSE高けーだろうなw >>830
たぶんそれ当たると思う。2.5のNA欲しいけど・・・ どうせガソリン出したってHVの比率が8割とかになる国ですし >>820
多少はうまいかもね
ただケチなカーマニア以外には関係ないな >>833
ハリアーは大半が2リッターFF。
ターボ、ハイブリット目当てで来店して平凡なNA買っていくそうだ。2.5は税制上売りにくいとD。 2と2.5で自動車税が5500円しか変わらないのに、そんなに影響あるのかな? 売りにくくても、ラインナップに入れるくらいはしてほしい。。 アドベンチャーのエンブレムをTOYOTAに変更したらカッコいいだろうなぁ ハリアーは客層が雪の降らない都市部に集中
他車比較でユーザーに若い男が多くなってきたからもある >>836
それがガラパゴスたる由縁
それにハイオクってだけで営業サイドから難癖つく。
まークラウンもカローラフィールダーもメインユーザーは70代、ハリアーが、50-60代が客層だしシニアカーだからな。
RAV4も老人カーだろうな結局は。 つか最近の車は高騰し過ぎて若い奴がなかなか買えない状態 安全性能っていっても普通に運転してりゃ使わないような機能付けて高くなるくらいなら全部オプションにして欲しいわ >>838
オプションであるよ
ジムニーにあったんだから 日本では2019春頃みたいだけど、アメリカではもう少し早かったりするのかな?
海外試乗とか出始めたら胸熱なんだけど この国のメーカーとは思えない冷遇ぶり
他の車種もそうだけど日本はラインナップが削られてたりすることが多い そりゃ日本じゃ売れなくて販売止めた車だしね
逆に北米ではトヨタで一番売れる車種
当然日本は軽視ですよrav4は セダンは日本で売れてないけどSUVは売れてるから、トヨタがどう判断するかな? ttps://www.youtube.com/user/TOYOTAglobal
最近RAV4のショートムービーが複数投稿されてるけど、これって海外の現行型? 新型なのね。動画だと左ハンドルだから日本向けはまだまだ先か。 サイズ的にはまんまヴァンガードだな、高いのももちろんだがハリアーは都会的過ぎて買い替える気がしなかったけどこれならドンピシャだ
内装もヴァンガードに比べたら格段にいい! ハンドルにごちゃごちゃスイッチ付いてるけど
まず使いきれない自信がある 全部見てきたわ。右ハンドル仕様が一瞬見切れてる動画があるね。 最近のSUVは大抵OPでつくね
いらんけど抱き合わせとかされると困る 赤もなかなか似合うね
嫁に罵倒された挙げ句、却下されて無難な黒になるんだろうけど… スバルパクリのルナロックが推し色とはトヨタも汚いな どこがパクリなの?
サンドベージュか?
あれはいい色だったけど全然パクリではないだろ 名前変えてくれないかね
ラブフォー
くそださくねーか? >>867
カラーで賞取ったデザートカーキ
RAV4発表された瞬間にパクってきたなと思った デザートカーキなんてランクル80の頃からあるわな
今回アウトドア志向でいくかと決めたら大抵設定する定番色 rav4楽しみだけど、その頃にはFMCのエクストレイルやパジェロも話に出てるだろうし来年の春は楽しみなのであーる
しかしlimitedとXSEのグリルの色変えられないのかねw 俺バンガードもすげえ気になってたからrav4は欲しいな 楽しみや >>871
>>872
そもそもrav4にそんな色無いけど何言ってんの?w >>878
せめて自分の乗ってる車は正しく書け
あ、ウソなんだな ヴァンガードが実質ラブフォーだったわけだからな
楽しみやで 全然変じゃないけどどっちかプラドにした方がバランスがいい気がする。根拠はまったくない。 >>886
一家に2台なら別ジャンルの方が使い勝手いいと思うが、ハリアーは既にあるんだろうな。 >>886
別に変じゃないよ
お互いキチンと仕事持ってて財布別なんだな、とか勘繰るぐらい 嫁がハリアーだったら自分は軽自動車だろ、バランス考えろよ 2台持ちで1台はSUVで確定なら、サブは軽にするかなぁ
使い方にもよるが、もっとがっつり使うならミニバンかハイラックス 今、ハリアーとシエンタを持ってるんだけど、シエンタをそろそろ買い替えようかと思ってまして。
子供のサッカーの練習や遠征で月に数回、複数人乗せないといけないんだけど遠乗りでシエンタだと疲労感が残るし、
家のガレージが低いので大きめのミニバンだと入らないし、なら3列シートのSUVがいいかと。
近所付き合いでトヨタ縛りってこともあるし。 タクシーセンターニュースより
最近、当センターに対し、利用者が車いすでの乗車をジャパンタクシーに求めたところ、
運転手が車いすでの乗車(取り扱い)方法を理解していなかったため、、
乗車を断念させるケースや客席スライドドア―完全に締まる前に、
車両を発進させるケースなどについての苦情が多く寄せられています。
2020年オリンピックパラリンピック東京大会の開催を控えジャパンタクシーは、
誰もが利用しやすく、車いすの乗車可能なユニバーサルデザインタクシーとして急速に普及しています。
ジャパンタクシーなどのユニバーサルタクシーに乗務される運転手の皆様方におかれましては、
同車両の車いすの乗車の際の取り扱い方法を充分に熟知していただき、
お客様を安全にお送りするようにしてください。 シルバーに黒のツートン格好いいけど多分日本じゃツートンは最初からは無いのだろうなぁ C-HRもツートンは9か月経ってようやく追加という体たらくだからな
エンジンのバリエーションも日本だけ少ないし、ほんとジャップはトヨタに舐められてるわ 航続1000km以上ってことはタンク60リットルだとしてもハイブリッドで燃費20くらいはあるかな? 新しい動画見ると、XSEも下部の樹脂パーツ未塗装になったのね 現行RAV4ハイブリッドがカタログ値で20km/ℓ
新型はカムリ(28km/ℓ)と同じ物が乗るのかな? 実燃費で20は超えるんでない ベンツのGLBめっちゃいいな
rav4より100万くらいは高いんかな わざわざ金額上乗せされてる上に余計な維持費かかる外車買おうとは思わん
金持ちの道楽ならわかるが 毒ガス詐欺で外車への憧れみたいなの吹き飛んだな
所詮こんなもんかと >>910
あれか
別に性能やエクステリアに影響するものじゃないから何も思わなかったわ
真面目さが取り柄の日本人すら不正してたしね
まあ外車に憧れ、いわゆるスーパーカー以外にはあまり湧かないし HVバカにしておいて、やってることは意図的に試験のときだけ制御するソフト開発
んでもってばれたら今さらマイルドHV化
漫画の悪役でもここまでカッコ悪いパターンないだろw
しかもなかよく主要メーカー全部とは救えない
ドイツ人と中国人はメンツのためにはルール破りもなんでもありだから信用できん それだけ日本メーカーがプレッシャーを与えてきたという事だよ
そういう点でも憧れない
いちメーカーとして検討するだけだね
例えばRAV4とイヴォークとかね そもそもラブホ検討してる時点で外車買えない人多いだろうな GLBはたしかにかっこいい
でも乗り出し600超えそうだよね 何だろ どこにでもいるけど
買える車を買うという発想
欲しいと思う車を買うだけなのに >>915
アウディとかゲレンデとか買えない=検討すら必要ない車はあるねw わざわざ何をしにしてるんだ?w
こういう中独得意のステマ工作もますます信用落とすわな 女子マラソンアジア大会見てたんだけど。
先導車の黒いRV車は?
日本じゃ発売されてない車種だよね?? ID:dKm3CUoK0
こいつ知能指数滅茶苦茶低そうwというか低いw id変えてまで必死に外車否定するやつって見苦しいな 外車否定なんてされてないのに苦しくなってID変えて支離滅裂なこというやつかw ほんとアホなやつ多いな
外車乗れないだけの貧乏人って心も腐ってくるんだね >>929
外車乗れないです
悔しいです
だからこのスレから出ていってください 俺は恥ずかしいから嫌だけど、他人がなに買おうがどうでもいいぞ?
他人の選択を否定なんてしていない外車だろうとなんだろうと自分の好きなものを買ってくれ
そしてここに何をしにきてるんだw とりあえず外車乗ってて恥ずかしいとか言ってる時点で病気かな みんな年齢どれくらい
おれ34歳
rav4のphvほすぃ
雪山いったとき便利そう 俺は免許取った時から輸入車乗り継ぎしてきて国産車は一度レクサス乗っただけだが次はラブ4考えてる。
娘も中学受験するみたいだし車に金掛けるの馬鹿らしくなったしね。
身内がネッツの経営してるから安くなるしアドベンチャーならオモチャ感あって見た目好みだし(^^) フォレスターと迷ってる。皆がフォレスターでなくラブ4を選ぶ理由とは? >>942
逆にフォレスター選ぶ理由って?
否定じゃなくて真面目に利点がわからん 見た目は良いって言う人いるのでは?
まあ、それくらいかな フォレスターの良さそうなところ
四駆性能良さそう
最低地上高が高い
パッケージングが絶妙
でも新型は顔が下品なので無しです 日本版は名前を変えて売ったほうがええように思うわ。
クルーガーとかハイランダーとかブリザードとかがええな。
rav4はちょっとないな。ラブホとか言われてバカにされるわ。
ヴァンガードはもっとないけどな。 〇〇ガーとか〇〇ダーとかヒーロー戦隊みたいでダサい >>951
ラブホ、バカにする言葉にもならないような
おひとり様が増えすぎてラブホ行ったことない奴沢山いる RAV4という固有名詞で認識してるから名前がどうとか気にした事ねーわ >>935
俺は73まだまだ若造だわ
俺の上なんてマラソンしてるからなw
まあ余裕で100いくだろ カムリベースだしawdは400超えはほぼ確実よね
しかも全車コネカーの方針だから来年夏なんてまた電子技術進化→値上げ フォレスター迷ってる理由は車内の広さ、アイサイト。
特にリアシートは結構広いと思う。 >>948
普通にアイサイト他性能面ではいい車だよ 四駆性能は現状ではフォレスターが圧倒してるな。
逆にrav4にフォレスター並の四駆性能と後席の広さなんかを寄せてほしいと思っている。 出てもない車の現状?
もし現時点で差があるとしても、この段階で詰められるはずないだろ
そんなに良いならフォレスター買えよ フォレスターはアイサイトの細部もそうだけどラゲッジとか後席とか見切りとか派手なアピールにはならない部分までよく作られてるけどエクステリアがあんまり変わらなかったからときめきがない
RAV4は実車出てがっかり感がないよう願う フォレは案の定HVがヘボだったから日本市場では終わった 道がある所(林道含む)と雪道がちゃんと走れれば問題無い
ガレ場走るなら素直にラダーフレームの車買った方が良い 見た目はオモチャ感満載のアドベンチャーやね。 こう言う安価な車は小手先の高級感出そうとするとハリアーやCX5とかみたいな痛い車になるし。
最先端な安全性はついてる見た目オモチャな車が欲しいから多分アドベンチャー買うな rav4めちゃかっこいいからこれにスペックとかユーティリティが伴ってくれれば言うことなしなんだ…寸前まで行ったフォレスター購入は棚上げになったw >>970
4代目と比較して圧倒的にフォレスターが優れてるから何なの?5代目のスレなんだけど >>973
社会人は忙しいから接続環境も色々なんだよ
自宅PCで繋ぐしかないニートか爺さんか? 他社の車にやたら敵対心燃やして自演しまくってるアホずっといるよな >>976
マジで売れてないから販促だろ
王者の余裕を持とうぜ >>979
エクステリア公開されてるぞ
ガッカリ感てなんだよ
フォレスターあげのお前のほうが要らないよ 今更エクステリア公開されてるぞどやぁってアホすぎw >>985
お前に言ってないよ
どやってもないし
あっ、日本語不自由な人? まだ分からない中身のこと言ってるのにエクステリア公開されてるぞはワロタ CVTのフォレスターとか終わってるじゃん
見た目も古臭い rav4もhvはcvtだよ…他車種下げはまったくなんの生産性もないなw 日本はダイレクトシフトCVTだろ
レクサスに忖度して旧来のCVTのままの可能性もあるがなw >>993
>>994
このやり取りウケる
993馬鹿すぎだろ >>995
アメリカ発表では8ATじゃなかった?
日本仕様はどうなることやら ダイレクトシフトCVTか
変速速度を高めたり発進用ギア採用したり、CVTのネガな部分を払拭していこうとするあたりにトヨタの凄みを感じるね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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