【HONDA】ビートを語れ! ver.113【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.112【BEAT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520971004/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もらい事故にてビートが寺に入院。
俺が直進中
ノーウインカーの対向車が急に右折した。
右前部に中程度のダメージ。
フレイムもおそらく曲がっている。
大事なビートを破壊して、
一言も謝罪しない
◯ま◯ あきら。
貴様の血は何色だ？
絶対に許さないぞ。
修理費2〜3割は俺が手出し負担とか、
もうね、不条理すぎるわ泣 そこでドラレコですよ。
ボディが小さいケンウッドのDRV325取り着けました！ ドラレコ付けても自分が動いてる分にはほぼ免責0は有り得んからな、仕方ない。
まぁ自分が1歩も動いてない場合の証明にはなるから、所詮は気休めの保険に過ぎんよ。
日本もお前ほんと日本人なのか？と疑いたくなる自分勝手な奴増えたから、着けた方が良いと思うけど。
ニダーとか露助とか超自分本位の国の方が装着率が高いとか、なにおか言わんやだが。 中古車でオーバーホールしてないのとか
やめた方がいい？ 自分が買ってからオーバーホールするなら良いだろ。
その位のつもりで買わないと多分続かないかと。 OH済み(最近とは言っていない)なんてのもあるしなｗ
調子が悪くなったから乗り換えて中古車市場に流れてくる車が少なくない訳だし、少しでも利益積みたい業者さんが最高コンディションまでのガチ整備をやるかというとねぇ 例えば事故で廃車にされた時、保険屋の査定では二十数年落ちの軽四扱いで価値ゼロになってしまうが、ビートは中古市場で結構な値段がついて流通していると証明できれば査定額が上がると聞く。実際どうなんだろうね。 保険に弁護士費用特約ついてるなら弁護士入れた方がいいのでは >>738
廃車寸前に100万とか論外だが少なくとも原状回復の義務はあるから
最低10年落ちの軽自動車を買うくらいの資金は払ってくれるはず
査定ゼロだからと言って保険金の支払いがされないということではないよ >>741
修理費の場合は現状回復かもしれんが、廃車となれば年式を見るのでは？ おれはレストア後のビートに車両保険を付けてる。
４年前に９５万円付けた。今はちょっと下がってるけど。
古い車両には車両保険が付帯できなかったりするんだけど、
保険会社によっては購入時の領収証や車両写真など車両の価値を証明する
書類を出して、保険会社内での稟議に通れば付けられることがある。
事故のときも同様で、黙ってればまずは年式なりの１０万円とか言ってくるので
中古車相場なり、つけたパーツの領収書なりで特別性を証明する必要はあるね。 >>741
10年以上落ちの低年式軽は取り敢えず2桁万円超えときゃいいだろみたいな扱いされて、揉めた事例なんて山程あるぞ。
マトモに行ったら泣き寝入りだから、現状回復以外の示談は一切認めない！位の覚悟でのぞまんと。 ビート購入を真面目に考えているのですが。
ビートのメンテや修理ってのは、ホンダディーラーでやってもらえるのでしょうか？
ディーラでも、一部のみ？下のページの、協力販売店だけとか？
https://www.honda.co.jp/BEATparts/
あと、ディーラーでお願いした場合、オーバーホールとか
面倒な作業もやってくれるのでしょうか？ やってくれるかどうかよりも、そこは安心できる専門店に任せた方が吉
私は基本メンテはディーラーだけど、車検2回に1回は購入した専門店に行く様に
しています。ああ、そういえば最近の車検は毎回購入店になってるな。 メンテや修理はディーラーなので対応してくれるはず。
旧プリモ店のほうが慣れているかもね 旧プリモていつの時代を生きとんのや
当時のメカなんてほとんどの所でとうの昔におらんくなっとるわ 上手く話しがすすめば、ですが。知り合いの知り合いからの購入、になりそうなのです。
なので、どうしたものか？と。
ディーラーは、一人で試乗もさせてくれるくらいに付き合いが長くて
そういう意味での安心はあるのですけど。
そうか、ビートに詳しい整備士さんがいるか？が問題なんですね。
とりあえず、ディーラに打診してみてあまりいい顔されなかったら
加須のショップでも問い合わせてみます。 >>749
普通の整備工場でも問題ないよ
普通に軽のエンジンだぞ
整備士なら誰でも触れるやんけ
ロータリーに比べたら全く苦労しないレベル 統一後もプリモは顧客多かったろうがビートは中古でまわってるからね
オートテラスてまだあるの？店頭持ってるディーラーが強いかな >>750
初見殺しのオイル交換とかあるし分かる人が居るのと居ないのでは安心感がまるで違うぞ うちはオイル交換から猿人OH,脚まわりOH全部寺丸投げだな
猿人なんかは寺で降ろしてレーシングショップに依頼するらしいけど
そのへんのやり取りも含めて対応してくれてるので頼りにしてまふ >>754
何でエンジンって書かないのかな？？？
わざと？ 専門店は中古部品ストックしていて、ちょっとした物なら凄い安くすぐに直してくれる。
なんでも新品部品買うしかないとこでは時間もお金もかかる。
あと、長期的な修理メンテ計画の相談ができる >>749
いい顔しないって普通にお金払うんだよね？
中古で個人から買ってるのに俺は客だぞーって顔してない？
まあ確かに客なんだけどうだうだ言って時間ばかりとられて
金払いの悪い客ってそれなりの対応しかされないよ >>758
値引き交渉はせず、家族皆世話になり
定期検診も欠かさず出す、優良顧客ですが？
まあ、向こうはどう思っているかわかりませんけどw
いい顔しないって、古い車だから見たがらなかったりするのかな？
って意味ですよ。
でも、今日、ディーラーさんに電話で確認したら、
ビートも全然OKとの返事を頂きました。
更に一歩近づいた。あと、何点か確認したら念願のビートゲットです！ >>759
普通にディーラーが断るってないから
そんな嫌な顔ばかりするフロントが居たら
お客さん行かなくなるしお店が続かない
パーツがなきゃないって言うだけだし
ビート知らなきゃ整備要領見たりメーカーや知り合いに聞くだけっしょ
工賃払ってるんだから作業自体を嫌がることなんてないよ デラも仕事だから無碍には断らないよ
よく行ってるデラっぽいけど整備で入ってる車とか雰囲気で分かるでしょ メカさんから見たら、ミッドシップ持ち込むだけで上客じゃねーべなｗ
俺は知り合いの整備工場で頼むけど、整備より車検嫌がってんな
お前の車は光量と光軸測定に困るとｗ 同じ正規ディーラーといっても、やりたくなさそうなところとやる気のあるところがあって、
やりたくないところに投げても結果がイマイチだったりする。
>>759
みたいにいい返事だと問題ないと思うよ。そうじゃないときは、ホンダのディーラーなんて
あちこちにあるんで、いくつか回ってみたらいい。意外と他にビート乗りの客がいたり
得意にしてるところはある。
うちの近所でも、社長がおもちゃにしてるとか、メカニックの一人がオーナーだとかいう
ディーラーが２軒あるし、ビートオーナーの個人のショップも２軒見つけてる
（うち１軒は自分でエンジンＯＨ、ＡＴ換装しちゃうぐらい）ので安泰な感じだ。 >>760
何度も書くけど、俺はエアコン修理で断られたよ
二度とホンダは買わんと決めた エアコン修理なんて上客だろ
電装屋に丸投げするだけなのに 俺はエンジン載せ替え断られて10年付き合った近所の寺止めてちと遠い寺行ってる。
車検の毎に20万以上使ってたんだけどなぁ。
専らやってた整備員が他の店移って、やれる奴がもう居ないから無理と断られたよ。
結局その整備員追っかける形で寺変えた。 >>764
パーツが生産中止で入手出来ないから断れたんじゃないだろうな？ 車検で20万とかアホ臭
普段から整備してありやユーザー車検で3万強やわ >>764
R12だと電装屋でも断るところ多いよ。
ディーラーが断るのは仕方ない。 >>767
古い車なので、うちでは直せません言われたよ
今から１５年くらい前に
最低や 古い車のエアコンなんてそう取っ替えでもしない限り基本直らないと思った方がいいよ
うちのビートのエアコンは絶好調だなんて嘯いてる奴も遅かれ早かれ時間の問題だし うちのは10年落で買って18年目。
すぐエバポ交換して以来好調。
途中レトロキットで新ガスにしてる。
去年ガス抜けてもうダメかと思ったが、自分でガスひと缶入れたら普通に冷えてるけど。 やれない、ってのは本当にやれない（技術的に）ってこともあるからなあ。
ディーラーなんて新車売ってなんぼで、サービスはそのためのコストとしか
思ってないところもあるから。実際、最初のうちは壊れるところなんてないし、
不具合があってもEBDの診断結果に応じて部品取り替えるぐらいだったりして、
エンジン載せ替えなんて無理無理。
古い車のエアコンは一箇所直しても他がダメになりがちだから、
クレーム避けるためにも嫌がるところは多いよね。
結局、旧車に愛があるところじゃないといい整備はしてくれないよ。旧車は。
ビートに限った話でも、ホンダに限った話でもない。
もうディーラーを一律頼りにできるような年式じゃないという自覚はすべき。 自動車専門学校の講師やってた奴が言ってたが「ディラーなんて専門学校出の整備員なんて消耗品位にしか思ってない。数年整備やらせて給料上がって来たら営業に廻して使い潰し。あんなんじゃ腕の良い整備員なんて育つ訳ない」
まぁ診断はコンピュータ、交換はユニット毎、専門知識がいる場所は下請けに丸投げじゃその程度の要員で事足りるんだろな。 >>754
車なんてデッカくしたプラモデルみたいなもんだわ。
整備士さんはパーツ交換要員であり、ただ理論だけ知ってるだけ。応用は出来ない人が多い。 車齢20年超のエアコン修理なんて配管から死んでる可能性あるしディーラーからすりゃ地雷案件だろ エアコンガス2年足しが必要なくらいで未だ未修理で使えるけど奇跡的だと思う
プロパン系は低圧動作だからオンオフも苦がない なぜか焦ってスタッドレスタイヤ付きホイール買ったら12インチだった
タイヤ直径計算したら6cmも車高下がっちゃうよ履けねえー >>778
こないだ、まとめでみた「新人にLANケーブル買いに行かせいたら、カテゴリ3買ってきた」並のネタだなw
今時どこでそんなタイヤとホイール売ってるんだよww >>778
そもそもキャリパー当たらねぇ？ｗ
エアコンは難儀した上にクレーム案件になりやすいから嫌だろなぁ
俺もディーラーで断られたわｗ
こればっかりはディーラー責められんわなぁ…
シャコタン半直管だったどうみても環状線仕様な車で、イグナイターだったかのリコール交換してくれた時からホンダディーラーは割と好きだったりするｗ 儲けが出なさそうでクレームになりそうな案件は店だって避けるだろうよ。商売だし
結局、最後に物を言うのは「こいつのために一肌脱いでやるか」って思わせる誠意であって、自分のことを「優良顧客」だなんて言っちゃうやつはそろそろ察せよ…って感じなんだが >>779-780
ヤフオクで14インチで検索したら出てきたのがザッツ純正12インチ鉄チンだったんだよね
届いたら即アップガレージで売ってくるわ >>766
俺も全く同じ
出来る整備士を追っかけた
ストーカーみたいでスマンって言ったら笑ってた >>774
ぶっちゃけ整備なんて設備があればできると思わねえ？
俺は思ってるよ ビートほぼ買う方向で決まったのだけど、エアコンが壊れてると言われた。
ちらっとネットで調べたら、30万とか書いてあるのだけど。
いっそのこと、エアコンは直さないで、ポータブルバッテリー積み込んで
小型の暖房機とかスポットクーラーでなんてしのごうか？
なんて考えているのだけど。そんなことしてる人いません？ エアコン壊れてるからと言ってヒーターも壊れてる訳じゃないぞ ビートのミラーってたたむことはできますか？もしできる場合、やりかたも知りたいです >>786
・25度超えたら走らない
・雨降ったら走らない
・7、8月は夜だけ昼間走らない
・渋滞しそうな場所は走らない
これで1年我慢して、翌年直ぐ治した
暑いの我慢出来んなら小細工止めて治せ >>786
水蒸発の安い冷風機のせてる知り合いはいた >768
暑さ対策でシートクーラー？使ってた頃があった
背中と座面に空気の流れれるやつ。
快適だけど見た目が悪いので１シーズンでやめた >>794
手動式ってだけだろ とマジレスしてみる >>786
どこに住んでるか、なにに使うかだね。
ついてなくて当たり前の旧車だと、まあ最初からないのだからそんなものという感じ。
ただし遊びで郊外に乗り出すときにしか乗らないからまあなんとかなる。
空気がきれいでない、または渋滞の多い都市部はしんどい。
まあビートは炎天下だと黒い幌が熱せられて内側からの輻射熱が半端ないから
炎天下だとエアコンつけてもあんまり効かない。走行中は走行風でコンデンサ
（エアコンの室外機に相当）が冷えるからまあそれなりだけど、止まってると全然だめ。
修理に金かかるのはそのとおりだし、直してもまたすぐ壊れるリスクもある。 786です。みなさんありがとう！
みなさんの話を聞く限りでは、そう悪くないアイデアかな？と思いました。
長くは乗れないだろう、ってのと。防災対策でポータブルバッテリーが
ほしいと思ていたので、丁度いいかなと思ったのです。
30万かけて無理して修理するよりは。
とにかく乗ってみて、暑さ寒さがどんなもんだか経験してから決めてみます。 購入するとき修復歴ありは要注意だよ。
自分のみたくちゃんと直ってない！あちこちチリチリバラバラなのはフレーム修正か？状態。
乗っては異常ないからいいけどね。 扇風機つけてもいいんじゃない？
古い車だから似合うと思い込んで付けてるよ俺は わしも扇風機付けてみたけど熱風が来るだけでむしろ余計暑く感じたゾ たしかに扇風機は期待外れだった。
熱風が吹き付けるだけで全然涼しくなかったw たまに暑さが過ぎるとエアコン効かんとか見えるが
、俺は効かないなんて経験ないがなぁ。
35度の炎天下で渋滞ハマった時も、幌閉めてエアコン全開で特に暑さは感じなかったし。
それよりも-10度位から渋滞ハマるとヒーターが用をなさなくなるのが参った。 サービスホール開けて走るか
アクリルのサービスホールカバー持ってるんだがこれどれくらい作ったんかね >>805
-10度ってどこ在住よ？北海道とかじゃないだろね？
本州都市部の暑さなめんなよ。 >>807
都市部のエアコンも治せない貧乏人は舐めらて当然 ビート海苔はみな貧乏人でいいじゃないかｗ
金持ちはこんなリスキーな車なんぞ乗らんよ むしろヒーターが用をなさないようなケースなんてないんだが。
効く効かないは主観もあるからなんともいいようがないが
１つ指摘しておくと、ビートは新車のころから大して効かないぞ。
今の基準では全然ダメ。 あと窓ガラスが紫外線や熱線カットしないのも大きい。
いくら室内の温度が低くても直射日光が当たるとジリジリとくる。 エアコンが生きてるオレのも>>797の様に炎天下で停まってるとダメ。走れば多少はマシなんだが…ほんとコンデンサファンは仕事してんのかと思う。
フロントガラスをクールベール&サイドガラスの断熱フィルムとか効果的と思うんだが中々実行出来ずにいる。 >>794 そもそも前後に倒れないミラーは車検通らない >>816
お前がな
倒れないと保安基準満たさないぞ 脱落して要件を満たす物もあったはずだから、可倒式以外は絶対駄目って訳でもないような ギネスの挑戦ってないの？
おれもギネスレコード保持者になりたい！
おまえらとともになwww せっかく防水テープで台風仕様にしたから明日は暴風雨の中走るよ 10年乗った貴重なエアバッグ仕様だけど不調なメーターとコラムスイッチ修理を機にエアバッグレスにしようと思ってます。
コラムスイッチのエアバッグ有無による仕様の違いってホーン接続端子の有無のみ？ >>825
俺もだけど、外して良いものなの？？？
不具合もないし そのままにしてるけど >>826
普通に走る分には何の不自由もないし、むしろ手に吸い付くように馴染んでていいんですが、やはり見た目がねぇ…
エアバッグ外してケガしたら自己責任になっちゃいますね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
