プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/25(水) 09:42:08.10

クラリティも大概だけど性能は高めなのが救いか
250万のプリウスと比べてデメリット過多の360万も相当な問題児だと思う
リーフにほぼ全性能で負けていて、泣きの航続距離はカムリ、プリウスでいいじゃんとなる

2018/07/25(水) 09:56:52.30

4hQnとxU3Xは同一人物なので注意
こいつマジで自演下手過ぎ

2018/07/25(水) 12:19:42.77

【>>866　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 14:03:59.56

>>858
30km/L~40km/Lですよ。
冬はやっぱり燃費悪くなりますね

2018/07/25(水) 15:17:11.96

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 16:26:16.20

>>868
やっぱりそんぐらい普通に出ちゃいますよね
この車よりガソリン消費の少ない車なんてありえなそう

2018/07/25(水) 16:48:04.17

充電分詐欺ならともかく40kmとか出ないから
荒れるもとだから一々盛らないで欲しい
いいとこ26km

2018/07/25(水) 17:49:41.36

>>871
HVモードで走った燃費って何も考えなくても30が出ますが、そっちはそんなに悪いんですか？
どんな道を走ってるんですか？

2018/07/25(水) 18:45:21.14

>>871
現行の素プリのe-fourで去年の今頃レンタルで1000km走ったけどエアコン25℃オートで30km/Lだったよ？
コースティングとか知ってる？

2018/07/25(水) 18:54:10.83

外気温36℃
エアコン24℃(エコoff)
都内を平均車速14km前後で燃費20前半だぞ
この季節にいつでも30出るとか盛り過ぎじゃないですかね

ちなみに上の環境だとEV実走行距離30kmほどやで
満充電でエアコンoff時のメーター走行可能表示は71kmくらいなんだがな

2018/07/25(水) 19:12:16.10

>>874
でも僕は先週の土曜日に首都高で神奈川まで行きましたがガンガン飛ばして32kmとかでしたよ
エアコンは夏場は25設定のエコで後ろにも出さないようにしてます
スモークかけてるんでそれで充分以上に快適ですよ

2018/07/25(水) 19:39:40.27

>>874
http://www.cordia.jp/2012/05/17/プリウスphvの米国公式電費と燃費/

アメリカ燃費基準EPAが普通の人が運転した場合いちばん実走行に近い値になってます。
あほみたいな高燃費の人の報告もありますが普通の人は出せない数値ですので無視しちゃってください。

2018/07/25(水) 19:40:34.45

>>874
都内は駄目だね
田舎だから平均車速30~40kmだからじゃない？
都内でもPHVの恩恵は大きいからいいんじゃない、

2018/07/25(水) 19:44:25.46

うちの嫁さんは燃費気にしないがヴォクシーHVで春とか秋なら20km/L越えるよ
法定速度しか出さないからかな？だいたい下道なら60kmが上限だね

2018/07/25(水) 19:53:04.83

>>876
なんでそんな古いデータ出してきたん？

2018/07/25(水) 19:55:28.94

平均的な使い方で3代目で23km、4代目（PHVも同等）で26kmが相場
真夏に30km出てるなんて言うやつは特殊環境か業者だと思っていい

2018/07/25(水) 19:59:05.73

長野の田舎だけど峠越えしてもリッター32kmぐらい

2018/07/25(水) 20:04:18.42

>>880
冬場は暖機運転が頻繁に起こるし、エアコン設定で大きく影響が出ますが
夏場のエアコンは全て電気で賄うからあまり燃費に影響出ないはずでは？
短距離だとわからないですがある程度の距離なら車内温度も下がればさほど電気消費もされないですよ
夏場の影響ってどのような感じですか？

2018/07/25(水) 20:12:05.18

>>881
山越えで30km超えなんて夢のまた夢
どうせ荒れてほしいアンチだと思うけど

2018/07/25(水) 20:12:42.17

ほとんど渋滞のない高速と渋滞ばっかの下道で
同じ結果になるわけないから条件分からない限り不毛なネタかと

2018/07/25(水) 20:15:38.75

>>880
相場なんて言って、その根拠の数字はネットで拾った数字かい？
せめて、レンタカー借りて異次元の燃費を体験してみ。

高速道路を走れば42km/Lだ。（　EV走行60km　+　HV走行360km　）/　ガソリン10L

空気抵抗が小さいのが効くね！

2018/07/25(水) 20:15:46.00

>>883
こんな短時間でなんでID変わってるん？w
乗った事無いんだから話に入ってくるなってw

2018/07/25(水) 20:17:45.46

>>884
高速なら高槻~宇都宮往復、トラックレーン80kmACCで35km/Lくらいいくよ。宇都宮~なら下ってるから45km/Lくらい表示でるよ。

2018/07/25(水) 20:54:03.28

いきなり新規IDがゾロゾロ現れて
しかも全てがこの車の燃費を全否定
どう考えてもあの馬鹿しかいないだろw
すぐにコピペ連投に戻る流れだ

2018/07/25(水) 21:39:05.32

35kmだのEV80kmだの相変わらず下手くそな宣伝だな

自演で現実離れの数値を連投して叩かれたら俺のせいとはな（笑）
しかも「完全敗北したコピペを貼らないで～」との予防線付き

2018/07/25(水) 21:40:16.39

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/25(水) 21:42:10.28

走行環境で燃費なんて変わりまくるってことを言いたかっただけで、この車に関しては満足してますよ。

ちなみに夏場でもエアコンの影響は大きいですよ。
エアコンを使用した分だけアイドリングやEV走行分の電力を使うのでその分エンジンに負担がかかります。

2018/07/25(水) 21:42:21.50

【神のOKM（オカマ）】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/25(水) 21:43:12.00

相変わらず下手くそな煽りw
スマホのIDって意図してやらないと変わらないの知らないのかね？
圏外になっただけじゃIDは変わらないのだよ無能君

2018/07/25(水) 21:45:52.68

>>891
夏場のアイドリングってどんな状況なんですか？

2018/07/25(水) 22:09:40.21

【>>893-894　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 22:16:25.41

>>894
自分は電池が切れて強制的にHVモードに移行した条件で語ってました

この状態だと素プリとほぼ同じなので渋滞してると普通にアイドリングしますよ

2018/07/25(水) 22:20:46.26

こいつのIDが変わらないと否定君は現れないw
ただひたすら無能コピペが連投されるだけw

2018/07/25(水) 22:24:41.13

>>896
そうなんですか？
僕は電欠する前にまだまだ走る場合は早めにHVに切り替えちゃうので、あまりアイドリングは起きませんね
でも前に充電待ちでシステムONでちょっと待ってた事がありますが、HV用電池が1/3になってもアイドリングしませんでしたけどね

2018/07/25(水) 22:34:20.61

都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

2018/07/25(水) 22:40:17.93

>>896-899
自演中悪いが40km/Lなんて絵空事が通じると思ってるなら低辺バイトはクルマについて無知過ぎるぞ？お得意のハッカーテクで全部俺のせいか調べてみろよ（笑）

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 22:42:46.68

燃費の話してるところ悪かったが俺のは電費の話ね

2018/07/25(水) 22:46:37.66

このようにリアルオーナーは40～50kmのEV走行と経験談を語るが
低辺バイトはカタログ値以上が普通だと譲らないのであった

さらには巣プリより圧倒的に燃費がいい35km/ L（笑）を主張

2018/07/25(水) 22:50:24.77

首都高で70km走ってる部分は読まないバカw

2018/07/25(水) 22:51:40.73

特殊条件で「こともあった」だぞ池沼（笑）

2018/07/25(水) 23:00:55.14

平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

これを理解できずに盛りまくって逃げる人生ゴミバイト

2018/07/25(水) 23:01:44.20

みんなどこで充電してるの？

2018/07/25(水) 23:16:33.81

「都内走るなら」を特殊条件としない馬鹿
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？

2018/07/25(水) 23:18:19.74

そもそも田舎者のお前に都内がわからないかw
帝国ホテルも必死に調べてるみたいだしなw

2018/07/25(水) 23:18:36.61

底辺バイトは「都内走るなら」が特殊条件とになる池沼なのか
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？

2018/07/25(水) 23:19:28.71

まずはニートを卒業して外に出る事から始めような
頭にウジが湧きすぎてコピペしか出来ない知能じゃ人生終わってるぞw

2018/07/25(水) 23:19:28.13

>>908
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ！

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/25(水) 23:20:41.48

都内が特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw

2018/07/25(水) 23:20:47.31

>>910
まずはバイトを卒業して社会に出る事から始めような！頭にウジが湧きすぎて都合いい部分しか読まない知能じゃ人生終わってるぞw

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 23:21:21.74

カタログ越えが特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw

2018/07/25(水) 23:22:06.37

相手に言われた煽りしか返せない馬鹿
ニートと言われたのが相当辛いみたいだなw
都内走った事あるんでちゅかぁ？？www

2018/07/25(水) 23:23:11.82

>>890 >>909
こんな文章作成に時間をかけている馬鹿ｗｗｗ

2018/07/25(水) 23:23:16.44

そもそも免許持ってるんでちゅかぁ？？www
頭にウジ湧いてて記憶保てないんでちゅかねぇ？？www

2018/07/25(水) 23:24:25.75

なんか自演してることになっててﾜﾛﾀ

自分はほぼ自宅充電で、たまに買い物ついでにイオンで充電ですね
自宅近くに購入場所のディーラーがあって1時間以上充電させてくれるけど、時間がもったいないし充電のためだけには行かないですね

自分の環境だと満充電1回あたり140円くらいなので充電のために移動とか考えないですわ

2018/07/25(水) 23:25:00.70

カタログ超えられたのが相当辛いらしいwww
大丈夫だよ、お前車持ってないんだから気にすんなwww

2018/07/25(水) 23:27:12.45

自分以外が全て自演と思う池沼なんだから頭にウジが湧いてる以外ないなwww
お前自身は自演しまくりで気づいてると思うがPHVのアンチはお前一人だけだぞwww
なんかノルマでもあんのかよ池沼さんよぉwww

2018/07/25(水) 23:28:38.08

コピペしか出来なくて知識が足りてないんだからおもちゃコーナーで嘆いてろウジがwww
まず免許取れる年齢になる事が大切なんだ、ウジ虫が！！www

2018/07/25(水) 23:29:54.87

【>>915-921　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 23:31:02.19

あのウジ虫、またこの時間になると消えやがる
ミラすら買えないんだから軽の検討板にでも常駐してろカスwww

2018/07/25(水) 23:32:54.20

結局コピペしか書けないカス
持ってもいない車の虚偽事項だらけのコピペなんてノルマでもなきゃやらねえwww
でもお前ニートだから自分の為なんだろ？？www
人生にピリオド打つのハェーwww

2018/07/25(水) 23:34:29.72

言い返せないとコピペwww
泣きそうになるとコピペwww
馬鹿だからコピペwww
ウジが湧きすぎてコピペwww

お前マジで人生楽しいの？
そろそろミラぐらいは返そうかい？？www

2018/07/25(水) 23:35:05.97

>>922　　プリウスPHVに対して

プリウスHVがEV走行70ｋｍできる　　　　　　　　+100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む　　　+100万円
デュアルモーター加速　加速Gリーフと同等　　　　　　　+50万円

８眼16LEDのパッシングされて路地に逃げ込む　>>922　ぷぷぷｗ

2018/07/25(水) 23:35:50.53

プリウスPHV（>>923-924バイト卒業してウェイク買おうぜ！）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/25(水) 23:35:54.81

馬鹿のせいで変換ミスったーwww
まず軽を検討対象にしてる時点でお前はカスwww

2018/07/25(水) 23:36:23.62

>>922　　（訂正）プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70ｋｍできる　　　　　　　　+100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む　　　+100万円
デュアルモーター加速　加速Gリーフと同等　　　　　　　+50万円

プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む　>>922　ぷぷぷｗ

2018/07/25(水) 23:37:13.40

はいコピペwww
何一つ言い返せないボキャブラリーの無さを露呈するウジ虫www
部屋にこもって社会を知らないせいで煽り耐性なさすぎwww
メンタル幼稚園かこのウジ虫w

2018/07/25(水) 23:39:16.84

>>929
お前も明らかにこの車持ってないのバレバレなんだから消えろよ
ぶっちゃけウジ虫以外のカスとしか思ってないぞ

マジで消えろ

2018/07/25(水) 23:41:05.15

【>>928-931　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 23:42:23.92

>>932　　プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70ｋｍできる　　　　　　　　+100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む　　　+100万円
デュアルモーター加速　加速Gリーフと同等　　　　　　　+50万円

プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む　ウジ虫>>932　ぷぷぷｗ

2018/07/25(水) 23:44:03.90

本当にコイツがコピペ連投してる間はさっきまでいた単発IDの燃費否定派が出てこないなw
一瞬でわかる自演は何のためにやってるんだwww

2018/07/25(水) 23:44:23.46

>>933
だから消えろカス

2018/07/25(水) 23:45:33.53

【>>933-935　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　リッター26EV45kmプリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 23:46:20.54

逃げる逃げるw

2018/07/25(水) 23:47:14.25

>>936　　プリウスPHVのオーナーで驚異的な燃費を満喫している。
　　　　　適当な燃費の数値を書くな、ウジ虫！

プリウスHVに対して

プリウスHVがEV走行70ｋｍできる　　　　　　　　+100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む　　　+100万円
デュアルモーター加速　加速Gリーフと同等　　　　　　　+50万円

プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む　ウジ虫>>936　ぷぷぷｗ

2018/07/25(水) 23:47:21.26

早くさっきの自演くん達が出てこないかなぁ～
またIDコロコロになるんだろうなぁ～

2018/07/25(水) 23:48:25.66

>>938
お前自分の書き込みが嘘書いてるってわからないのかよ
この車持ってる奴の書き込みじゃないんだよ！
マジで消えろカス

2018/07/25(水) 23:51:38.18

>>940
おれが立てたスレに来なくていいんだよ

2018/07/25(水) 23:52:41.72

>>941
なんで持ってもいない車のスレなんか立ててんだよ
その時点でお前も荒らしなんだよ
消えろカス

2018/07/25(水) 23:53:39.99

【>>937-942　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 23:54:58.56

まあこのコピペもあとちょっとだけなんだけどな
楽しみにしときなw

2018/07/25(水) 23:58:58.65

>>942
是非次スレを立ててね。頭に「新」とでもつけてくれ。

プリウスPHVを買う前は、レンタカーでトータル6日借りて使いまわしたのに失礼なｗ。

2018/07/26(木) 00:09:47.91

>>944
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ！

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/26(木) 00:16:53.19

【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/26(木) 03:32:47.48

901以降見えるのは906だけ
あとは全部NG

2018/07/26(木) 07:47:10.30

プラグインだと燃費の定義が難しいな
ガソリン価格はある程度一定だから基準があるけど充電価格は無料から低額や高額、更には定額もあるから判断が難しい
この車の燃費話題は最終的に決着しないのが難だね
自分はほぼ無料充電しかしないから年間の充電料金は1000円にも満たなかったけど

2018/07/26(木) 16:04:02.67

PHVオーナーは電費燃費はあまり関心ないだろう
エコカーの一定基準を満たせば十分、なので他と比較しようという動機がない

エンジンがあまり始動しないことと加速が良いこと　これで付加価値は十分
だからここにはオーナー来る必要がない、というか来なくなった　

ただ変なのが暴れるだけ

2018/07/26(木) 17:48:14.90

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/26(木) 18:15:36.72

>>950
個人的にはPHVオーナーこそ一番燃費が気になってると思う
単純に走ってても良い燃費が出るから、誰もが他のハイブリッドと比べたらどうなんだろうって思うんじゃない？
更にこの車には電費って概念もあるから、両方とも効率が気になるんじゃない？
まあ両方あるが故にどっちつかずで逆に具体的な数値が出せないもどかしさも強いけど

2018/07/26(木) 18:35:04.80

燃費や電費気にするなんて、
そんなの最初のうちだけ
せいぜい同じPHV乗りはどうなんだろう？程度

2018/07/26(木) 23:13:14.50

乗り方によって全然変わるから他と比較しても意味ないって納車1週間位で気付いたけどそんな他人の燃費や電費気になる？
自分の燃費電費は気にするけど

2018/07/27(金) 00:57:38.98

他人の燃費電費はあんまり気にならないけど、
燃費30以上が普通に出るっていうのにものすごく違和感を感じてモヤモヤするわ
おまえそれ走行用バッテリーが残ってる状態じゃないんかと

燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ

2018/07/27(金) 06:33:05.27

>>955
この車を乗って一年経ったけどEV用電池を使い切る状態ってあんまりないな
行程に合わせて状況でモード切り替えする事の方が多くないか？
逆に電池残量がある状態のHV走行で、これだけの距離を燃費いくつで走行した時に減ったEv走行可能距離の方が気になるかな

2018/07/27(金) 07:16:37.18

>>946
この話、面白いね！
俺もコーヒー三千円に駐車料金取られたら震えるわ。
まあ、金持ちは燃費気にしないよね。
真の金持ちも、エコで乗るだけで燃費気にしないよね。

2018/07/27(金) 07:18:29.60

899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-YJfB [182.251.240.45]) sage 2018/07/25(水) 22:34:20.61 ID:dxmbIVZSa
都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

2018/07/27(金) 07:18:45.17

>>955
燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ

EV、PHV、HVのどれかに乗ってますか？
燃費語るならバッテリー、走行距離、平均車速、気温、行程の標高差、ACのON/OFF、タイヤ銘柄、空気圧、
しっかりと比べるならこのくらいないとね

2018/07/27(金) 08:37:48.17

>>958
夜中の首都高って最低でも80kmぐらい出して走るだろうから走行距離70kmって凄いな

2018/07/27(金) 09:19:03.93

【>>960盛るな盛るなｗ　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/27(金) 09:51:58.47

どんな車でも買って乗り始めたら燃費の事はどうでもよくなってくるわ。特にPHVだと燃費なんて意味なさないし。

うちだと３ヶ月に一度しかガソリン入れないもんで、子供はガソリンスタンドの事を『くるま洗いやさん』と言ってたよ。

2018/07/27(金) 10:53:42.24

その通り
燃費など問題ではない

【プリウスPHV（オカマ）の真実】

加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ

積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ

移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ

安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ

先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ

航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ

EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/27(金) 11:59:56.01

>>962
セカンドカーはないの？
子供いてPHVのみ？

2018/07/27(金) 12:01:34.28

ミニバンが別にあればリーフ買うだろ