プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/03(火) 20:15:17.99

2018/07/03(火) 20:15:47.90

【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc

2018/07/03(火) 20:16:13.00

11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM

全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0

一般社団法人次世代自動車振興センター利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/

2018/07/03(火) 20:16:28.38

トヨタプラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント

https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133

トヨタプラグインハイブリッドシステム | 概要

https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ

2018/07/03(火) 20:17:51.66

以上テンプレ終わり

2018/07/03(火) 20:29:43.03

>>1
乙あり

2018/07/03(火) 20:36:57.59

>>1
乙

2018/07/04(水) 06:50:14.31

プリウスPHV　入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/04(水) 07:09:38.05

781 : 47の素敵な(茸) (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.215.183])[] : 2018/06/29(金) 00:37:24.58 ID:m/QKjLFid ID:1528009173
おかっぱちゃんのパンツを本田に履かせてあげたい。

2018/07/04(水) 07:30:35.33

はいNGっと

2018/07/04(水) 08:26:07.15

去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた

ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

2018/07/04(水) 08:54:13.39

去年の10月末に派遣の同僚と箱根に旅行に行こうと思ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから都合よく3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道ではフラついてた
高額だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初のイオン以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は18km（気持ちは30km）
箱根の山を登って平坦路のe燃費以上なんて下手な嘘だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かなんてベンツBMでもねーわ

軽いノーマルプリウスだと燃費は結構上がるんじゃないかな

2018/07/04(水) 13:01:19.37

この車がそこまで燃費悪いと思われてんだw
18なんて一度も出した事無いけどなぁ

行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ
で、ずっと燃費30km前後で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったからかなり燃費を保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40kmまで回復
そのままHVモードで帰路につき、EVで賄える距離になったら切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは回生がすぐ満充電になるからここまで良くは絶対に出来んよ

この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音はかなり良い
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかないもん
これについては本当にITS CONNECT付けとけば良かったと思ったぐらい

2018/07/04(水) 13:23:37.03

ITSコネクトに対応してる救急車は名古屋と豊田市しかないから安心しろｗ
埼玉県の人間には一生使われない機能ｗ

ちな俺は名古屋旅行で緊急車通知を1度だけ経験アリ
かなり前の見えない距離から通知出るから、止まってたら後続車にクラクション鳴らされたな

2018/07/04(水) 15:26:39.23

ガソリン車が箱根のアップダウンでリッター30出ると思ってんだw
イオン充電分で詐欺しないと不可能だけどなぁ

行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ（充電分消費してるじゃねーかｗｗｗ）
で、ずっと燃費10km代で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったから詐欺燃費だけは保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40km（盛り語：10kmちょい）まで回復
そのまま重たいHVモードで帰路につき、EVで重量分を相殺すべく切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは設計がよく軽量でもあるから実質的にPHVより絶対に上だよ

この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音は普通かな
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかない、なんてネタにもならない妄想ｗ

2018/07/04(水) 15:45:51.40

>>15
そうだったんだw
交差点は地域限定って知ってたけど緊急車両もそうなんだね
まあ営業さんも現時点で入れとく必要性は無いって言っちゃってたしね
普通に入れなかったよ
でもそこまで高く無かったからメーカーオプションだし入れとけば良かったかなとは思ってる

2018/07/04(水) 16:31:07.85

>>16
なんなんだ？？
そこまで疑うなら信じなければ良いんじゃないかい？

箱根の登りはEVモードにして登ったからそこまで燃費に負荷がかかってないと書いたつもりなんだけどねぇ
そして下りは回生で40km分回復したのも事実だよ
ただ何回か下ったことあるけど、いつも2人乗りで行ってた時は35km分ぐらいだったね
やはり4人になって重くなった分と台風によって絶妙なスピードで下れたのが良かったんだと思う

そもそもこの車のHV燃費は電欠状態ですら30km近く出せる
それを疑ってる時点で会話が成り立たないな

遮音性能を疑うなら大雨の日に試乗でもしてみれば？
個人的感想は雨の日にうるさいと思った事は無いね
念のため言っとくけど音が一切入って来ない訳では無いよ
後部座席の人が寄りかかりながら喋っても問題なく会話出来るレベルね
まあソーラー付きなんでそれも少しはあるかもしれないけど

2018/07/04(水) 17:30:39.52

>>18
まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな

箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）

2018/07/04(水) 17:41:59.87

>>19
> >>18
> まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな

いやだからEVで登ってるって書いてるじゃん？
この車はPHVだよ？？
何言ってんの？

> 箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）

もしかしてEVすら乗った事無いの？
回生エネルギーは距離じゃなく傾斜が重要なんだよ
位置エネルギーだからね
結構おかしな事書いてるけど本当はリーフすら乗った事無いんじゃ無いの？

2018/07/04(水) 17:51:18.72

>>20
山道でリッター30とミスリードするような書き込みをしたのはお前だろ
40kmで40km回生するような箱根は存在しないと思うぞ（笑）

リーフを恨むのはお門違いだろ
>>12からして臭い語り口の作り話だな、と普通は思うぞ

2018/07/04(水) 17:55:00.40

HV換算で上りはリッター15程度だろうな
それでも十分いい数値だがEV80kmとか印象操作するから叩かれる（笑）

上りは重量増加分、プリウスより総合的に燃料を使うぞ
下りの回収分で相殺を狙うってとこだ

2018/07/04(水) 18:15:38.71

えwネタだよね？w
もしかして麓の意味すらわかってないの？

リーフを恨む？
どこにもそんな事書いてないよ
反対意見書く奴の大半がリーフ乗りらしいから、リーフすら乗ってた事無いのって聞いたの
回生ブレーキ本当は使った事無いんじゃ無いの？

2018/07/04(水) 20:09:25.43

ゴキブリ糞ニート君
君は不審者扱いされて、レンタカー借りられないけど（下関駅、秋葉原のレンタカー暴走どちらも死刑確定）
せめて、試乗記くらい読めよｗｗｗ
　　　↓
新型プリウスPHVは、ノーマルのプリウスとはベツモノの”高級車”だった[公道初試乗](1/3)

https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/

2018/07/04(水) 20:15:51.17

あれま
読み直したけどコイツヤバいね

スプッッ Sdc3-B8u6

恐らく車すら持ってない中学生で確定

2018/07/04(水) 20:29:21.16

>>23
>>25
頭の悪い業者だなぁ

山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり

箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）

2018/07/04(水) 20:36:10.14

>>26
> 山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり

最初から麓まで燃費30kmで行って、そこからEVモードで走ったって書いてんじゃん
何も逃げてないし「麓」の意味をわかってないのを認めたくないだけでしょ？

> 箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）

リーフはたまらないのかね？
因みに赤城山は9割の54kmまで溜まった
富士山は意外と少なくて45kmだった
位置エネルギー的には何らおかしな事言ってないんだけどな

2018/07/04(水) 20:38:30.71

リーフも箱根下れば40km以上回生出来るのにね

PHVやEVに乗ったことないのに良くリーフスレでもオーナーのふりして書き込み出来てたね
IP見た感じかなり前からリーフスレでもオーナーずらしてたでしょ？

根っからのホラ吹き野郎なんだね～

2018/07/04(水) 20:46:27.71

このスレは、ゴキブリ糞ニート　「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

ｂｙ　スレ立て者

2018/07/04(水) 21:00:13.74

まあ初めから変だよね
PHVをガソリン車とか言ったり
やたらとノーマルプリウス推しだし
もしかしたらただのプリウス乗りか？

2018/07/04(水) 21:01:51.39

バカ構うのも嵐だから
本来のPHVスレにしてくれよ
せっかくワッチョイ入れたんだからさ
NG入れてスルーしようぜ

2018/07/04(水) 21:01:57.50

>>27-29
力作の小説潰されて怒ってんのか（笑）
俺が上司なら妄想臭いマンセー日記は却下だな
広告としても逆効果だ

去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた

ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

2018/07/04(水) 21:06:23.70

山道リッター30（笑）をミスリードしておいて電池込みと逃げたり

箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）

2018/07/04(水) 21:10:18.09

あらまw
本当にEVとかPHV乗った事無いみたいだね
自分から食ってかかって来てかなりの大自爆とは

登り坂の後の回生ブレーキはかなり気持ちイイよー
モリモリEV走行距離が回復してくるからね
体験した事無いとは本当にもったいない

2018/07/04(水) 21:11:31.84

なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるｗ
サインコサインタンジェントｗ
たぶん夜勤の彼ｗ

2018/07/04(水) 21:13:02.05

>>32
「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ

>>19
>まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　「麓」（ふもと）までって言っているのにｗｗｗ

2018/07/04(水) 21:14:18.70

>>33
もう、僕、僕、僕はへやから出るようにｗ

高校の物理とか出されるとファビョルしかないんだからｗｗ

2018/07/04(水) 21:16:49.26

>>34-35
図星だからって焦って反応するなよ
経験ある人にはどんどん気付かれるぞ？

山道リッター30（笑）をミスリードしておいて電池込みと逃げたり

箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）

>>36
それ別IDの発言だぞ
ちゃんと管理しろよ無能バイト（笑）

2018/07/04(水) 21:19:12.65

この車乗ってるけど箱根降りるだけで40キロ貯まるとかないだろ
前スレから埋め立てたり70キロ走るとか持ってる奴は業者か？
荒れる元だから逆に迷惑なんだが

2018/07/04(水) 21:19:34.37

>>38　笑ｗｗｗ

このスレは、ゴキブリ糞ニート　「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

ｂｙ　スレ立て者

2018/07/04(水) 21:21:18.71

明らかにただの馬鹿だね
山道ってのは素プリとPHVの違いが一番出るパターンなのに
まさかそれに食いつくとは本当に馬鹿としか言えないw

ちなみに素プリの下りは途中までは回生するけど
満充電になったらエンブレを使う事になる
そうなると若干でもガソリンは消費する

PHVは大半の山は下りで満充電になる事もない
ひたすら充電しまくってしかもガソリンも消費しない
下りが終われば溜まった電気分でその先も走れる
更にガソリンも消費しない

こんなわかりやすい違いなのになw

2018/07/04(水) 21:21:18.85

>>38
急いで、無料wi-fiまで移動しなくていいの？
今日は天気悪いからなあ（笑）

2018/07/04(水) 21:22:29.66

>>40
自演失敗したばかりで申し訳ないが
得意の異世界物理計算で箱根40kmで40km分の電力が溜まる理屈を公開してみろ

できるわけねーがな（笑）

だからバイトなりの低能レスを連投して逃げるしかない

2018/07/04(水) 21:24:46.96

>>39
東名高速道路の箱根区間（厚木ー御殿場）を走った事ないん？

回生ブレーキが最大になるブレーキングとか知らん？

2018/07/04(水) 21:24:54.06

普通にチャージモード40kmならたまるだろ

2018/07/04(水) 21:25:55.03

>>44
走ったことあるよ
最大になるブレーキングとやらは知らんが土台無理なレベルだと思う
せめて距離が倍あれば腕のなせる技かもとは思えるが

2018/07/04(水) 21:26:34.40

滑稽すぎるなw

個人的に>>39の自演ぷりがわかりやすくてジワジワくる

2018/07/04(水) 21:27:27.12

>>43

「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ

　お前、高校物理以前に、日本語と中学理科も怪しいなあ。
「馬鹿」だと仕事もしたくないだろ。「馬鹿」にされるだけだからなあｗ

2018/07/04(水) 21:28:32.96

異世界計算式は出せないから業者以外のレスは排除しまーす（笑）

前スレからEV30km40kmの意見はスルーで80kmの画像ばかり持ち上げてたもんな

2018/07/04(水) 21:29:49.11

>>49　笑ｗｗｗ

このスレは、ゴキブリ糞ニート　「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。

以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。

ｂｙ　スレ立て者

2018/07/04(水) 21:30:05.56

>>48
ミスリードしておいて人のせいとか
連投しまくって計算は出せないとか

国語も算数も0点だから工作員なんてやってんのか（笑）

2018/07/04(水) 21:30:56.79

>>49
だったらおまえがしめせよｗ

本当仕事のできないようなおまえみたいなのが、つどうようになったなｗ

2018/07/04(水) 21:31:26.45

自演扱いワロタ
最近の流れはどうかと思ったが嘘で持ち上げられても嬉しくない

2018/07/04(水) 21:32:42.95

>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
でも回生内容を距離で考えてる時点で間違ってるよ
重要なのは標高とその際の傾斜だね

あと地図上の坂道の距離と実際に走る距離は違うからね
四角形の対角線と底辺の距離は違うでしょ？
それぐらいは知ってて言ってるよね？？

ちなみに30kmと40kmって出てる画像見た事あるの？
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど

2018/07/04(水) 21:32:48.93

>>52
そら逃げた（笑）

計算できないのに可能だと連投か
来世は低辺バイトから脱却できるといいな

2018/07/04(水) 21:33:06.04

>>51
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？

2018/07/04(水) 21:34:22.38

>>55
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？

2018/07/04(水) 21:35:30.29

35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd3a-E5oF [118.241.248.104 [上級国民]]) sage 2018/07/04(水) 21:11:31.84 ID:YdjZVrm40
なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるｗ

54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-kXbK [1.66.103.6]) sage 2018/07/04(水) 21:32:42.95 ID:C6gyXtn2d
>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど

主張くらい統一しとけよ（笑）

2018/07/04(水) 21:36:16.01

>>53
wi-fi繋げたらブラウザも変えるといいよ
そしたらもっと自演しやすいから覚えときな

2018/07/04(水) 21:36:44.05

できると主張する人間がこれだけいるんだから示せば消えるだろ？
自分は経験上、箱根程度の傾斜では絶対に無理だ

2018/07/04(水) 21:39:01.99

>>58
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ

ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
その続きが欲しい？

2018/07/04(水) 21:39:02.02

>>58
その人知らない人だけど、全員同じに見えてるんかね？
あとちゃんと文章を読む癖をつけた方が良いよ
明らかに先走って言ってる気がする

前スレって言ってるならリーフ推しの人なんでしょ？
だったら回生ブレーキの事をリーフ乗りに聞いてみれば？
みんなたまるって言うから

2018/07/04(水) 21:39:23.86

ワッチョイで4桁出てるのに自演・・・
ドコモで機内モードでID変えても基地局変えないとIPの頭6桁が変わらないのにIP変え

IP表示&ワッチョイスレで全く意味なし

2018/07/04(水) 21:40:27.27

>>49
EVが長い方の画像他はアップされているのに反対意見のおまえが反対の検証を示せっていってるだけだが？
なんでこっちが逃げるんだい？おまえだろソースも示せず逃げているのはｗ

2018/07/04(水) 21:42:58.97

あと4月から133.137.108.214のIPが変わってないのでIPでググるとリーフスレとプリウスPHVを荒らしに来てた過去投稿丸見え・・・

2018/07/04(水) 21:43:36.46

>>60
滝廉太郎に失礼だなw
箱根の山は天下の剣と言って険しさを歌ってるのに、、、
箱根の山はかなり傾斜のある山道だよ

2018/07/04(水) 21:45:55.86

>>64
いいんじゃね？

一充電で80km走る

山道リッター30（笑）をミスリード

箱根降りるだけで40km溜まる

結構結構（笑）

2018/07/04(水) 21:47:54.93

>>67
まあ逃げるならそれでいいからもう来ないでね
明らかにリーフ乗りでもないからそっちも行っちゃダメよ

2018/07/04(水) 21:49:27.50

>>58
別人を同人と混同ｗ
しかもどや顔でｗｗ
おくすりきれたの？ｗ
実生活でもおまえみたいなオッチョコチョイで周りは困ってるんだよｗ
いいかげん築けよｗ

2018/07/04(水) 21:50:32.01

>>68
連投して誤魔化してないで異世界計算式を出せたら考えてやるよ(^^♪

2018/07/04(水) 21:53:14.32

>>65
ホンマやwww
こいつただの嵐やないかいwww

133.137.108.214

IP変える事すら知らんとは
本当に知能レベルが低い、、、

2018/07/04(水) 21:53:16.41

>>69
お前、また別IDと主張が混同してるぞ？

別人なのに物理を主張する奴は簡単な計算も出せない（笑）
否定してる奴は計算もせずできると妄想主張（笑）

2018/07/04(水) 21:57:19.98

>>70
居座っても君の知能じゃあすぐバレちゃうからフルボッコされるだけだよw
君の中で現状をどう思ってるか知らないけど

1+1=2
なわけないやろー！！

って主張してるようなもんだよ

2018/07/04(水) 21:59:17.33

>>73
いいんじゃね？

一充電で80km走る

山道リッター30km

箱根降りるだけで40km溜まる

俺に粘着しても現実は変わらん
見てる人は常識的に判断するだろ（笑）

2018/07/04(水) 22:00:10.34

>>71
プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522997729/

の5tAkも全部コイツ

同時期のリーフスレの

0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d2d8-5tAk [133.137.108.214]) 2018/06/12 21:40:57
走らねーよ貧乏人（笑）
仮に走るなら半額レンタカー借りろ

からすぐわかる

ほら、IPずっと変わってないでしょ？ｗ

2018/07/04(水) 22:04:52.81

18じゃねーわ
part19だわ

プリウスPHV PRIUSPHV Part.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526464966/

1ヶ月以上粘着してまーす

2018/07/04(水) 22:05:50.95

いやまさかリーフ乗りですら無かったのは衝撃だよw
本当にワッチョイ導入したのは良かったと思う

単純に新スレ出来たからPHVの話題でもと書き込んだら、どデカイ釣り針になっちゃってたw

自演も下手くそだし、思ってる以上に知能レベルが低い人だね

2018/07/04(水) 22:10:52.81

>>76
イイ！
本当にイイ！
見てみたけどカスいなコイツwww

かなりPHVをディスってたのに>>39のレス
マジでジワジワくるなぁwww

2018/07/04(水) 22:30:13.98

>>75-78
お前ら低辺バイトも同じ穴の貉だろ（笑）

一充電で80km走る

山道リッター30km

箱根降りるだけで40km溜まる

トヨタの担当はこんな低レベルな工作求めてないぞ
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）

2018/07/04(水) 22:37:13.05

なるほどなるほどw
前スレでもそう言う書き方する人いたねぇw
てかPHVスレの嵐ってコイツだけだったんじゃないか！！

ワッチョイ入れただけで100スレ行く前に特定されたwww

とりあえず本当に乗ってる車が聞きたいところやね(持ってなさそう)

2018/07/04(水) 22:47:08.94

>>80
そんなトヨタ様に向けた俺頑張ったいらんて（笑）

コピペも水素も出てきてないのに逃げ切れんやろ

一充電で80km走る

山道リッター30km

箱根降りるだけで40km溜まる

トヨタの担当は異世界計算式を求めているぞ？
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）

2018/07/04(水) 22:58:07.96

>>81
この会話が成立しない感じは間違いないねw

> 一充電で80km走る

PHVのEV走行可能距離の最大表示がエアコン切で80kmだね
それが実際に走れるとは言わないけど、表示はされるね
ただそもそもエアコン切って走らんよ

> 山道リッター30km

文章読めるようになろうよ
君以外誰も言ってないよ
麓の意味ぐらい知っとこうね

> 箱根降りるだけで40km溜まる

これで君がリーフ乗りですら無いと証明されたね
君の名誉の為に言うけど本当に恥ずかしい事だから
コピペには追加しない方が良いよw

んで君は実際になんの車を乗ってるんだい？w

2018/07/04(水) 23:04:39.47

>>82
この会話が成立しない感じは間違いないねw

>それが実際に走れるとは言わないけど
カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
いちいち主張する発言揃えすぎなんだわｗ

> 山道リッター30km
責任転嫁で逃げるなよ
業者の発言で俺は言ってない
別人（笑）麓はなかなか面白かったぞ

> 箱根降りるだけで40km溜まる
リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
業者全レスで40km貯まると連投するなら簡易計算式くらい提示しろよ

2018/07/04(水) 23:06:42.29

＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

トヨタもこんな程度の低い業者は切った方がいいと思うで

2018/07/04(水) 23:08:00.00

この言い方でEV走行分を含むとは普通の人は思わんからな
連投で否定するかもしれんが（笑）

2018/07/04(水) 23:19:43.75

>>83
> カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
PHVの平均実電費は8～10だよ
ただそれはエアコン入れてだからエアコン切れば12とかの人もいると思うよ
そもそも君が「電費」の意味をわかってるのか不安だけどw

> > 山道リッター30km
> 業者の発言で俺は言ってない
でもね>>19の時点で君が言い出してるんだよ
その前後のレスも読み直してみなさいな

> > 箱根降りるだけで40km溜まる
> リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
こればっかりは乗ってみなさいとしか言えないね
下り坂を乗ればすぐにわかるレベルだよ
個人的なおすすめは赤城山一択！！
ぜひ県庁に向かうルートで下山してもらいたい

2018/07/04(水) 23:23:15.45

静岡に住んでるんだから箱根くらい行ってくればいいのにね

夜勤バイト1日分でリーフレンタル出来るだろｗ

2018/07/04(水) 23:28:49.79

>>86
トヨタも一般人も納得しない答えだな

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）

2018/07/04(水) 23:36:50.61

で、君はどんなクルマに乗ってるの？

2018/07/04(水) 23:43:59.53

ノーマルプリウス箱根の登り坂はバッテリー枯渇して、熱効率が悪いエンジン回転数でエンジンがぶんまわるし、燃費悪いの知らないんだー
プリウスにも乗ったことないんだろうねえ

PHVのHVはバッテリー喰いながら効率の良いエンジン回転数で登っていけるのになぁ

下りもノーマルプリウスで小田原方面だと箱根の7曲りあたりでバッテリー満タンになって回生放棄しちゃうんだけどな

2018/07/04(水) 23:47:31.27

箱根にレンタカー借りて一回いってみなよｗ
静岡なんだしすぐそこでしょｗ
1号線バイパスも充実してるし高速乗らずに余裕で日帰り出来るよｗ

2018/07/04(水) 23:51:38.37

重量増加分を常に持ち上げてることを忘れるなよ
平等にHVもPHVも同じ充電量からスタートしてアップダウンはHVが勝つ

終わった後の平坦路で貯めた電力を使って挽回できるかどうか
アップダウンでPHVが勝つと言い切れるなら無知としか言えない

2018/07/04(水) 23:57:06.37

>>92
お前の貧弱な脳内のイメージで言われてもなｗ

電池容量　プリウスHV　0.75kWh
　　　　プリウスPHV 8.8 kWh

登りに使ったエネルギーを十分回収できるPHV　と満容量になるプリウスHV
　

2018/07/04(水) 23:57:20.92

>>92
色々ツッコミ所が満載だがとりあえず、、、
全然平等じゃないだろwww
PHVの利点は大きなバッテリーと充電出来る点なんだから
それを使うなと言うならプリウスも重量を上乗せするのが平等だろwww

ただアップダウンの内容によるけど
話題の箱根でやれば間違いなくPHVの方が余裕で燃費で勝つよ

2018/07/05(木) 00:03:45.75

>>93
同じ容量で始めれば平坦路に出るまで重りでしかないな
最初から多く貯めておいた分がタダなら使い切るまで燃費無限だな
お前の嫌いなリーフ最強になるぞ？

>>94
アホか？
余分に蓄えたエネルギーを換算しないなら比較にならないだろ

よく読め
いくら回生してもアップダウンはプリウス
その後の平坦路で充電した分を使えば距離次第と言っている

ずっと平坦路なら思いだけのプリウスだけどな

2018/07/05(木) 00:07:29.19

>>88
> 【一充電で80km走る】
> マニアでもなきゃ無理

そもそも誰も80km走る！
なんて言ってなかったと思うけど？
画像でEV走行可能距離で出てただけじゃ無いの？
大半のユーザー意見は60km程度だったと思うけど
逆に40km主張の画像は見たことないや

> 【山道リッター30km】
> ＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
> ＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
> ＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
>
> トータル30って盛りすぎやろ
> ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

ああ>>12の内容かw
これはPHVユーザーに向けて書いたからね
登板道の走り方は大半の方が理解してると思うから端折ったよ
でも君が>>13で理解してないのがわかったから
>>14でわかりやすく説明したつもりなんだけどw
でも君はその後も永延と山道リッター30主張してるのが滑稽だったw

> 【箱根降りるだけで40km溜まる】
> 普通に考えたら、、
> 可能と連投も根拠や計算式は出てこない

だから乗ってみなって
乗れば一発なんだからw

2018/07/05(木) 00:12:05.68

>>95
プリウスPHV　下り坂で運動エネルギーを回収　平たん路で、そのエネルギーでEVで走る

プリウスHV　　下り坂で運動エネルギーが十分回収できず、エンジン始動、エンジンブレーキで走る
　　　　　　　平たん路でHVで走る。

さあ、どちらが燃費がいい？　理解できるか？

2018/07/05(木) 00:13:00.92

>>95
予め充電していた分が回生発電で戻るんだから予めの充電コストは関係無いんだよなぁ

平坦路もプリウスとプリウスPHVのHVでは制御が違っていて、プリウスはPHVのHVはバッテリー最大出力容量が大きいから、
効率の悪いエンジン回転数になりにくい制御になっていて、ただ単にノーマルプリウスと重量だけで比較出来るものじゃないだよなぁ

ノーマルプリウスだとせいぜいバッテリー最大出力は20kw少々だからなぁ
プリウスPHVのバッテリー最大出力76kw以上と全然違うんだよなぁ

ローラーの上でで60km/h定速走行していたらノーマルプリウスの方が燃費良いだろうけど、実際はそんな道無いんだよなぁ
たまには町に出て確かめてみ

2018/07/05(木) 00:13:15.70

>>95
なんとしてもPHVが不利な状態で勝負したいんだなw
ちなみにどんなに平坦でも停止はする
回生ブレーキは重い物の方が多く貯まるんだからなw
お前は本当にプリウスすら理解してない無知だなw

マジで運転した事あるのかよ？

2018/07/05(木) 00:15:07.82

トヨタも一般人も納得しない答えだらけやな

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る

【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）

2018/07/05(木) 00:18:46.37

>>100
おまえ、返事がその一言だけか？
「麓（ふもと）」も知らんし、中学理科も怪しいし（笑）
まともにレス返せんわなｗｗｗ

2018/07/05(木) 00:18:48.22

反論できなくてコピペくんになっちゃったよw

色々なサイトを見て最低でもプリウスのTHSだけでも理解しろ
ここまでフルボッコされる奴は近年稀に見る雑魚だぞw

2018/07/05(木) 00:19:45.50

現行PHVで赤城山の赤城神社から麓の大鳥居まで降って50km走る位電気溜まるのは事実だよ
実体験です

2018/07/05(木) 00:22:26.27

>>103
だよねー！
個人的に回生を体験する中で一番良いのが赤城山だと思ってる
良かった知ってる人がいてw

群馬県庁がスゲーキレイなんだよね

2018/07/05(木) 00:26:06.74

>>100

①旧リーフ
箱根新道は、最初のゆずり車線でネズミ取りをよくやっているので、50Km/h付近で巡航。
さすがに電気自動車には登りはきついようで、十国峠付近で残り巡航距離が60km/hへ一気に減ってしまう。
ここからは、下り坂が続くのでどれくらい走行可能距離が延びるかが楽しみなところだ。

結局は、ゴルフ場へ着くころには110Km/hまで回復　(^^)/
https://ameblo.jp/wj40/entry-11869234683.html

②新型リーフ
箱根新道を登り切ったところ(小田原から19 km)で電池残量は77%、航続距離は177 kmの表示になりました。
沼津市街まで下り切ったところが下の写真です。
小田原から34 km、電池残量は81%、航続距離は236 kmの表示です。回生ブレーキで位置エネルギー分を取り戻したので、電池残量が増えています。
http://aliss.jp/?p=688

他にもリーフ箱根レポのブログが大量にあるけど、教えてあげよっかｗ

2018/07/05(木) 04:34:31.95

>>105
過労が絶えない話だね
それを楽しめないと乗れない車だとよくわかったよ
ドM向けなクルマなんだね
自己発電できるPHVは万能なんだね

2018/07/05(木) 07:58:27.94

あんだけリーフ大絶賛だったのに実際には乗った事すら無かったとは
ワンペダルやプロパイロットを絶賛してたけど、使った事もないんだね
前々スレを見直すと本当に神経を疑ってしまう

2018/07/05(木) 08:11:32.17

このアンチPHVくんは何者かわからないけど

去年からリーフスレ毎日のように荒らしている

541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2f-RjCm [42.145.137.176])[] 2017/12/19(火) 19:54:36.63 ID:kDAlBXXr0
これがあと6年日産のエコカーの顔になるの。
ダサいし、先進的じゃないし。ゴーンのイエスマンの西川の顔見てしらけるし。
販売店の人はやってられなくて、トヨタのディーラーに転職したくなるんじゃないの。

427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b2f-UDci [42.145.137.176])[] 2018/05/27(日) 23:01:56.93 ID:ASle/vbY0
>>424
欠陥車を買って、ご愁傷様。
私は、日産車に乗っている。もうすぐ、プリウスPHVに買い替えさ

なんて5月にはまだ日産車乗ってる設定のくせに

288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/06/30(土) 20:34:48.06 ID:GS4ZCkFp0
>>287
日産車は期間契約で買ったのよ。
プリウスPHVが出たので、満了まで1年以上残してクルマを返却しようとしたのよ。
そしたら、
「満了までのお金すべていただきます」だってよ！
仕方ないから、日産もったまま、新年度プリウスPHVを購入したのだ！
遠距離恋愛1年以上、やっと結婚できたという感じ。
だから2台持っている。
どうだ！まいったか！

何てGW前から乗ってると設定破綻かつPHV写真アップも逃げたエアオーナーまいったかくんこと42.145.137.176が元々の原因という事はご理解くださいw

2018/07/05(木) 10:38:05.37

【プリウスPHV（オカマ）の真実】

加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ

積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ

移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ

安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ

先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ

航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ

EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/05(木) 10:39:06.35

【プリウスPHVに関する事実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い

ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである

2018/07/05(木) 10:39:43.37

雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺　見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしは
なりたい

2018/07/05(木) 10:40:18.54

昨日の流れからそれを書き込む勇気に脱帽だね
どの車も持ってない奴の評価なんて誰も信じんわw

2018/07/05(木) 11:52:20.08

プリウスPHV　入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/05(木) 12:41:07.85

完全フルボッコにされたな
リーフを持ってないことは前スレで暴かれてたけど、
乗ったことも無いとは思わなかった

無職、車無し、引き篭もり、発達障害、

せめて禿げ、デブ、童貞で無い事を祈るよw

2018/07/05(木) 13:21:53.83

フルボッコが効きすぎてコピペ乱発しか出来なくなっちまったな
もう痛々しさしかないw

2018/07/05(木) 14:18:42.94

>>114-115
計算式も出せずフルボッコされたら工作PCで連投だもんな（笑）
下手なバイトは恥日記とか盛りすぎるからバレるんだよなぁ

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う

山道で30km/Lって盛りすぎやろ
ほぼすべてのシーンで燃費は軽量プリウス＞過積載オカマ

【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

耳の痛い事実には連投で罵るしかできないバイト君ですが

どちらが事実かの判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）

2018/07/05(木) 14:45:41.66

PHVの購入を考えてるのですが毎日家で充電は必要ですか？
毎日通勤に使うのですが面倒くさがりで充電もズボラになる気がして…

2018/07/05(木) 15:33:17.62

基本的に素プリウスの方が軽いんだから燃費がいいのは当たり前
よほど効率の悪い道を走らない限りは素プリウス＞＞＞＞プリウスPHVなのは間違いない

山道はどちら側も詳しい計算出てないのに言い切る人ばかりで呆れるけど
満充電カタログでも60kmのプリウスPHVが箱根を下るだけで2/3も貯まるというのは違和感があるね
チャージモードで長時間掛けて下るとかでもなければエネルギー効率が5割超えてる

前スレの最後の方はコピペ厨でも80km連呼厨でもなかった
有料会員でログインしているピックルもどきの会社でしょう
まぁ嘘さえ言わなければ何でもいいですけど

コスパ最悪でも贅沢品のEV走行が楽しめるってコンセプトの車なんだから

2018/07/05(木) 15:33:46.98

>>117
往復なんキロ？

2018/07/05(木) 15:34:51.81

あ、ちなみにオーナーの友人いわくEV航続距離は40代後半が標準的らしいです
60km以上出す人は変な燃費オタクかのよほど通りのいい平坦路で通勤してる人とのこと

2018/07/05(木) 15:51:34.15

ワッチョイ変わらず、静岡のOCNから接続して他人ぶってるのが面白い
一流のコント師やな
せめて静岡から出てから書き込みな

2018/07/05(木) 15:58:27.15

前スレで誰か情弱先生って言ってたけど、ガチで情弱やねんな

2018/07/05(木) 16:09:07.31

加速　リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点

静粛性　リーフ85点＞＞プリウスPHV70点

安全装備　リーフ90点＞＞プリウスPHV75点

先進装備　リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点

航続距離　プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点

ランニングコスト　リーフ95点＞＞プリウスPHV80点

低重心　リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点

重量バランス　リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点

出先無料充電施設　リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点

バッテリー容量　リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点

乗車人数　リーフ65点＞プリウスPHV45点

ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点

空気抵抗　プリウスPHV90点＞＞リーフ65点

最低地上高　リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点

車体サイズ　リーフ70点＞＞プリウスPHV50点

蓄電池システム　リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし

2018/07/05(木) 16:10:57.88

前スレの>>602もコイツだったみたいだね
しかも明らかに自分で返答しとるから自演もやりまくってたのか
本当にアンチPHVは1人っぽいな

2018/07/05(木) 16:11:01.50

>>121-122
相変わらず商品力のないプリウスPHVを持ち上げるため荒らしているのね

こちらは事実を書いているのに嘘を書いて情けなくないかい？

2018/07/05(木) 16:21:22.81

>>119
往復は20キロ程度です

2018/07/05(木) 16:24:09.10

>>126
行程内容にもよるけど、1日ぐらい充電しなくても行けると思う
まあうっかり充電し忘れても走れない訳ではないしね

2018/07/05(木) 16:32:12.13

EVでの航続距離は15インチ～18インチ（GR）で劇的に変わるからそれを前提条件としないと話がややこしくなるだけだろう。
15インチと18インチでで表示差20Kmくらいでるだろうし

2018/07/05(木) 16:37:29.21

>>117
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0011.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index
Q 充電をせずに乗り続けても問題はないの？
（マンションなどにお住まいで自宅に充電設備が設置できない。）
A基本的には、ご自宅に充電設備を設置いただくことをお勧めしますが、
必ずしも必要ということではありません。

2018/07/05(木) 16:39:43.91

IPアドレス　60.38.79.7
ホスト名　p11040007-ipngn200710sizuokaden.sizuoka.ocn.ne.jp

2018/07/05(木) 16:50:24.36

IPアドレス　133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン　bbexcite.jp
プロバイダー　エキサイト
国　JAPAN
地域　静岡県
都市　numaxu
郵便番号　410-0036

2018/07/05(木) 16:54:29.33

場弱先生、コーヒー吹いた。
うけるー

2018/07/05(木) 16:59:36.76

いやあ>>113は誤爆だよねぇ？？
最後まで自演しきって欲しかったなー
前後の流れがメチャクチャ過ぎるよw

2018/07/05(木) 17:07:42.32

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ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
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コネクション　フレッツ光ネクスト
国　JAPAN
地域　静岡県

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ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
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郵便番号　410-0036

2018/07/05(木) 18:09:45.79

プリウスPHV（オカマ）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/05(木) 18:22:14.23

ノーマルプリウス側からの主張がある時って
必ず充電は無い状態って前提を押し付けてくるよね
でも実際はHVモードへの切り替えはいつでも出来るから
行程を考えたり出来る人なら適度に切り替えて電欠は起きないのが大半だと思う
充電が出来るようなら使い切っちゃうって事も出来るしね

実際に乗ってるとノーマルプリウスと燃費勝負は明らかに土俵が違うレベルかな？
勝負すること自体が間違ってると思う

2018/07/05(木) 18:26:52.35

モニタリングも真っ青の「恥日記」ｗｗｗｗｗ
万歩譲って山道燃費30kmだとしても宣伝臭すぎて普通はここまで白々しい設定は無理ｗｗｗ
いくら時給900円でもトヨタから金貰ってんだからキチンと文章考えろよ！

去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ

片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた

ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな

2018/07/05(木) 18:30:27.16

>>136
あまり出鱈目書くとトヨタに怒られるぞ？
吸収しきれない程のアップダウンがない限りノーマルプリウスは軽さという最大のメリットがある
バッテリー増量はEV走行のためで燃費最優先ではないんだし平坦路では最早相手にならんだろう

2018/07/05(木) 18:40:00.38

以上、静岡の情弱先生のdocomo回線からの書き込みでしたーｗ

2018/07/05(木) 18:44:13.98

以上、恥日記の作者先生の論破されて逃げるための書き込みでしたーｗ

2018/07/05(木) 19:10:49.04

平日昼間から複数の固定回線でスレタイ無視でうんこしっこの喧嘩してる奴らさ
バイトなら仕方ないけどプライベートならもっとヤバイぞ？？

＞実際に乗ってるとノーマルプリウスと燃費勝負は明らかに土俵が違うレベルかな？
＞勝負すること自体が間違ってると思う

こんなトヨタに怒られそうなアホレスして焦ってるのはわかるけどよ
ケアするなら「オカマがノーマルより燃費良くなる条件は限られる」って事実をどうにかしろよｗｗｗｗ

2018/07/05(木) 19:36:38.48

JC08で同じ燃費
しかも計測はEV電池は切れた状態
でも実際にはそんな電欠状態の方が稀
と言うだけで普通は圧倒的な数値になるってわかるんだけどねぇ

2018/07/05(木) 19:45:14.09

長野県みたいにアップダウンがあると
20km分ぐらいのバッテリーは必要みたい
下り坂で発電する分を貯めとく時にね

2018/07/05(木) 19:51:08.60

双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然

日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな

HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない

2018/07/05(木) 19:56:10.03

JC08では同じ燃費なんだよねぇ
(ニヤニヤ)

2018/07/05(木) 19:57:20.33

ま、反論できんのは分かる

2018/07/05(木) 19:59:52.40

こいつって素プリスレで4月から5月くらいに
実燃費はPHVより素プリが優れてるって粘着してた奴？

EVを排除してエンジンだけの燃費で比較しろって
無理難題押し付けてきた奴

あの時も基地外か？と思ったな

2018/07/05(木) 20:00:11.43

>>144
日本では行楽地に行く時に殆どの場合山間部を走る。走らないのは、関東平野で内房、湘南に海水浴に行く時。

2018/07/05(木) 20:03:30.63

頭弱いなぁw
JC08の燃費は実燃費の参考にはならない
でも車種ごとの差には目安になる
同じ燃費なら同じ環境で運転すれば同じって事

2018/07/05(木) 20:08:05.96

頭弱いなぁｗ
「カタログ同じなら同じです」ってか？
ミライースと先代プリウスはカタログより差は小さかったぞ

やり直し！！

双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然

日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな

HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない

2018/07/05(木) 20:08:26.33

IPアドレス　60.38.79.7
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IPアドレス　1.75.214.254

すべて同一人物なので相手にしないこと

2018/07/05(木) 20:10:10.77

ま、そうやって逃げるのも正解だ

ノーマルプリウスこき下ろすのは仕事として失敗だったがなｗ

2018/07/05(木) 20:12:28.82

充電しての燃費のアドバンテージはあるのは当然だがそれは燃料コストでのアドバンテージならば車両代上がってる分微妙だな
EV走行が出来るってのが利点じゃないの？

2018/07/05(木) 20:16:51.69

もしかしてノーマルプリウスとプリウスPHVが同じ設定と思ってるのかな？

2018/07/05(木) 20:19:57.97

まあそもそもPHVの回生制御を疑ってる中学生レベルの頭だからねぇw

何言っても

「ありえない！」

で返すだけだしw

しかも火病るとおうむ返ししか出来ない幼稚な脳みそw
困ったらコピペの連投
これで引きこもりじゃなかったら逆に凄いよ

2018/07/05(木) 20:31:55.38

そもそもTHSの車すら運転した事無いんじゃない？
PHVは運転したことないw
リーフもないw
プリウスもないw
実は車すら運転した事がない
ニート確定じゃん

でも言い返せない逃げるだけw

2018/07/05(木) 20:35:10.82

>>153
常識人の普通な意見

>>154-156
中身のない朝鮮人の火病

やり直し！！

双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然

日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな

HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない

2018/07/05(木) 20:36:28.25

免許も怪しいよね？
仮免で挫折した人かもよ

2018/07/05(木) 20:39:08.43

低辺バイトって社会人と呼ぶかも怪しいよね？
トヨタ工員の1/4くらいしか年収ないんやろ？

プリウスPHVがプリウスより重いのに一般的なユーザーの総合燃費が上と思う理由を言えよｗ

2018/07/05(木) 20:42:42.94

大方の予想通り会話が出来なくなったな
まあこの程度だよ

前スレのDCM反対くんもコイツ
前スレのLINE反対くんもコイツ
前々スレの素プリマンセーもコイツ

2018/07/05(木) 20:44:29.36

IPアドレス　60.38.79.7
ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
ドメイン　ocn.ne.jp
プロバイダー　ocn
コネクション　フレッツ光ネクスト
国　JAPAN
地域　静岡県

IPアドレス　133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン　bbexcite.jp
プロバイダー　エキサイト
国　JAPAN
地域　静岡県
都市　numazu
郵便番号　410-0036

IPアドレス　1.75.214.254

IPアドレス　1.75.237.168

すべて同一人物なので相手にしないこと

2018/07/05(木) 20:50:11.58

反論できないなら最初からそうやって逃げればいいんだよｗ
都合の悪いことはバイト仲間のPCでしょんべん悪口で少数派の間違ってることにしてよ

ま、現実世界じゃトヨタ車も買えない低辺中年なのが滑稽だけどなｗｗｗｗｗｗ

双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然

日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな

HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない

2018/07/05(木) 22:53:54.32

ま、トヨタは水素路線だし

キモいphvとかゴミ扱いだろうよ

2018/07/05(木) 22:57:44.38

チョイ乗り
プリウスHV　エンジンと冷却水と触媒装置を温めるエネルギーが必要。

プリウスPHV　EVで走行。上記のエネルギーが不要

チョイ乗りが多いと燃費　プリウスPHV　＞　プリウスHV

アンチPHVの底の浅い脳内思考では反論できないなｗ

2018/07/06(金) 00:30:52.18

また乞食チョンが騒いでいるのか

2018/07/06(金) 05:23:45.80

ワッチョイ快適だな！！
PHVも快適だし！！

2018/07/06(金) 06:41:31.94

隣に大型トラックが止まった時に窓を開けるとビックリするな
思ってるよりも車内に音が入って来てない事がわかる

2018/07/06(金) 07:58:58.22

どんだけ中上級車乗ったことないんだよｗ
普通のレベルだろ？
いちいちそんな普通の事をマンセーするから変なのが飛んでくるんだよ
普通は普通、欠点は欠点、もちろん利点は利点、オーナーならちゃんと評価しようよ

2018/07/06(金) 08:08:07.54

>>168
何が言いたいかよくわからんが
そんな君の評価を聞こうじゃないか
さあ君の素晴らしい意見とやらを教えてくれ

2018/07/06(金) 08:21:29.23

日本で買えるプラグインハイブリッドのなかでも、
プリウスPHVがもっとも低価格だよね。
そのおかげで、なんとかSグレード（社外ナビ）が買えた。ありがとう。

2018/07/06(金) 09:20:17.89

よく知らないので教えてほしいのだが、防音フィルムを挟み込んだ窓って普通の中上級車に採用されているものなの？

2018/07/06(金) 09:34:25.89

フロント合わせガラスのことを指しているなら、新型プリウス以降はどの車でも採用してるぞ。

この車の防音性はクラス相応な気がするが。
特に優れてる訳でもない。

2018/07/06(金) 10:33:41.36

プリウス以前だと意外と採用されてないな
https://toyota.jp/recall/campaign/180524.html
クラウンすら使ってなかったんだ

2018/07/06(金) 10:34:38.71

>>172
フロントのドアガラスもどの車でも採用なの？
水没したときのの対応でわざわざ取説変更してきたんだが？

2018/07/06(金) 10:36:44.59

ああ直↑に回答あった、解決です。

2018/07/06(金) 11:04:09.53

いやまあだからC-HRもカムリもプリウスの後に出たけど採用してないんだよね
嘘つきはいかんと思うのですよ

2018/07/06(金) 12:10:05.32

そのガラスを純正ハンマーで割れないのは分かったけど、割るハンマーってあるの？

2018/07/06(金) 16:13:35.86

>>168
確かに中上級車は乗った事無いかもしれん
ちなみにこの車のフロントドアガラスと同等の遮音性を持った中上級車ってなに？

2018/07/06(金) 22:13:35.53

ビックリするぐらいに書き込み停滞中w
何があったんだ？？

2018/07/07(土) 02:04:21.44

ワッチョイ効果！！
豪雨で避難中なんじゃ？

静かって良いわ
まるでPHV見たい！

2018/07/07(土) 07:22:08.10

この車の静粛性は確かに言うほどは凄くは無いと思う
特にロードノイズの侵入は想像以上だと思うし
でも>>167の状況だと確かにビックリするぐらいに静かだと思った
なぜこの話題に批判が多かったのが不思議なんだよね
都心の信号待ちで窓開けて見れば誰でも感じれると思うけど

2018/07/07(土) 09:20:17.30

モデリスタが控えめでやだ
素プリのイコニックみたいな
ギラギラ目立つやつ頼む

2018/07/07(土) 12:41:20.01

エンジン余り稼働しないけどオイル換えなきゃ

2018/07/07(土) 14:41:10.66

乗り降りでドアの前方下部とシートの右前方下部に靴が当たっていつも汚れるって人居ない？
いままでハリアーだったから変な乗り降り癖ついたのかなー

2018/07/07(土) 17:06:19.91

アホは木曜日の20時50分が最終で
水素くんは22時53分が最終か
マジで避難中なのか場合によっては死んだかな
あそこまで粘着してたからこの書き込みが最後はちょっと変

2018/07/07(土) 18:17:19.56

>>182
アイコニックじゃなくてイコニックっていうんだ
知らなかった

2018/07/07(土) 18:40:00.45

しかしメリットがない車だよな
中身はプリウスだから中上級車ではなく中下級車だし某葉のように急速は使えない
似たようなコストで面倒な充電をするよりガソリンで快適な5人乗りと広々スペースを確保すべき

2018/07/07(土) 18:45:38.37

帰って来たー
アホ生きてたんだ！！
とりあえずそれだけは良かった

2018/07/07(土) 18:54:09.25

アホって単語から張り付いてる>>185の自演かな？
批判されるだけでレスバ友達を連想するとか精神病やな

2018/07/07(土) 19:37:25.29

>>184
そりゃ低い車ならみな同じ
あれ、落ちにくい

2018/07/07(土) 20:47:06.74

ソーラー付き初めて見た
https://i.imgur.com/SvYt6gF.jpg

2018/07/07(土) 21:02:57.06

>>190
国沢みたいな喋り方だなｗ
PHVはあのミニマム軽アルトや空力モンスタープリウスより低いからな

2018/07/07(土) 21:28:32.41

とうとう80km達成出来たw
電費10km超えだぜ！！
https://i.imgur.com/Qsnkq0M.jpg

2018/07/07(土) 21:40:24.14

キモいな
俺は50くらい

2018/07/07(土) 21:50:42.19

>>191
マイチェンでソーラー廃止だってな

2018/07/07(土) 22:11:51.09

>>193
ファン作動有無で走行距離差が激しいね。
オレ2kmぐらいしか差がないんだけどなんでだろ？

2018/07/07(土) 22:23:29.77

>>196
いつもエアコン切ってるとか？
逆にウチはエアコン切った事はまず無いからなぁ
だから80km超えたけど実際は下の方しか見てない

2018/07/08(日) 07:53:25.90

「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」感電事故などの恐れ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180707-00010003-huffpost-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci
特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載注意

2018/07/08(日) 08:35:23.66

散々言われてることだけどプリウスにしとけば良かったって人いる？
安くもない電気走行のフィーリングのためだけに色々と犠牲になってるからね

2018/07/08(日) 08:41:42.69

>>199
俺は50プリウスからPHVにしたけれど間違っていなかったと思っているよ。やっぱＥＶ走行は快適