プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/23(月) 07:43:51.90

僕の愛車はプリウスPHV（>>813まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/23(月) 08:28:09.51

>>814
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 08:48:21.36

>>815
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/23(月) 08:54:42.32

>>816
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2018/07/23(月) 09:10:54.82

>>806
月に1度くらい。基本普通充電
気になるんだったらパワーモードでチャージモードで充電したら。

2018/07/23(月) 09:45:17.87

>>817-818
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/23(月) 10:34:23.84

>>819
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2018/07/23(月) 10:36:15.77

>>820
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/23(月) 12:07:05.29

ウェイク乗ってるような人間が何を言っても
説得力ないわ
人生やり直せよ

2018/07/23(月) 13:33:21.41

昼一でテラ、一年落ちPHV-A179マンハリキッテ買いに行っけど売り切れてた、また暫く特価待ちw

2018/07/23(月) 13:40:57.26

【>>822-823　ウェイクマンはそちらでお願いします（笑）　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/23(月) 13:53:00.66

ゴメン、特価279マンな一年落ちPHV-A間違って悪かったw

2018/07/23(月) 16:30:47.24

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/23(月) 18:10:47.75

>>826
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2018/07/23(月) 18:22:33.27

ウェイク乗りは戯言をチラシの裏に書いとけって感じだな
軽乗りでここに粘着出来る神経が凄い
無駄に鋼のメンタル
プリウスすら乗ったことないのがバレバレ

2018/07/23(月) 20:33:19.46

>>826
ぷっｗ　ウェイクｗｗｗ

男が軽自動車を所有してるの？　大貧民じゃないか！
見栄も張れないクソ引きこもりがプリウスPHVをアンチしてるんじゃねーよ。

2018/07/23(月) 20:50:01.76

新型クラウンの2画面ナビは地図画面とオーディオ画面の同時表示は出来ないらしい
まだまだPinPタイプ以外での2画面は唯一無二だね

2018/07/23(月) 21:03:48.75

オーナーだけど嵐がひどいのでもう来ないかも

2018/07/23(月) 21:12:20.32

オーナー（PHV養護）側も嵐だからね
ここはもう必要ないね
俺もオーナーだけど、こんなキチガイみたいなオーナーと一緒にされるのは勘弁だよ

2018/07/23(月) 21:17:07.76

どうせプリウスのマイチェン出るまで話題ないから見なくていいんじゃね

2018/07/23(月) 21:40:23.45

家を建てた時に、200Vの車用コンセントを付けた。
だから、PHVを買うよ。
対抗車種は他にないでしょ？

2018/07/23(月) 21:42:29.24

>>827-829
残念ながらウェイクじゃないんだなぁ（笑）反論できないから突如軽乗り連呼とか自演バイト確定やな

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/23(月) 21:45:45.24

>>835
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2018/07/23(月) 21:49:49.88

言葉ではオーナーだとも言えるからな
この荒らしは間違いなくウェイク乗り

ちなみに>>832も自称オーナーでPHV乗りじゃない
なんでこのスレって自称がやたら集まるんだ？

2018/07/23(月) 21:57:07.56

【>>836-837　ウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト乙！　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/23(月) 22:02:57.25

>>838
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2018/07/23(月) 22:06:19.02

直訳すると
「ウェイク乗りの批評も重要なんだいッ！」
って顔真っ赤にして言ってるな

2018/07/23(月) 22:27:34.61

>>837
なんで俺が勝手に自称にされるの？
乗ってるよPHV
そういうのがダメダメなんだよ

2018/07/23(月) 22:30:50.78

>>841
そういうのがダメダメだから自称が蔓延してんだろ
オーナーだって証拠出せないんだからそもそもオーナーだって言わなきゃ良いんだよ
お前みたいなのがいるからウェイク乗りがアホみたいに自称でPHV乗り語るんだよ

2018/07/23(月) 22:32:54.13

あそう、じゃあどうでもいいよ
何でいちいちお前に言われて証拠とかアホかと

2018/07/23(月) 22:34:40.66

>>843
はいはい自称さんわかりましたから他行って良いですよ
持ってないのバレバレなんで早く他行ってください

2018/07/23(月) 23:01:31.10

>>838
軽自動車に乗っている引きこもりがｗｗｗ

お前のレスには知性が無いんだよ。

「EV後続距離60km」　←　この言葉を使ったコピペは使わないのかい？
低脳君ｗｗｗ　

2018/07/23(月) 23:11:20.31

なんでエアオーナー語るのか不思議
そこまで高価な車じゃないのに

2018/07/23(月) 23:34:12.29

200Vのコンセントつけると補助金って出るのかな？
今ってもうそういうのは無くなったのかな？

2018/07/23(月) 23:59:13.74

ここ荒れてる元凶は>>845コイツな
同じIPで半年以上前からリーフスレ荒らしてる
素プリ乗りと言ってたり日産乗りと言ってたり今はPHV乗りとしてここで火種作ってる

2018/07/24(火) 00:33:54.88

【>>839-848　万歩譲ってウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 05:15:15.44

>>849
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2018/07/24(火) 06:17:53.33

>>849
ウェイクは素晴らしいバランスだな。急ハンドルしたら自動的に横転して摩擦で止まる。
最新のブレーキシステム。

買う人を惨めにさせない明るいCM。日産と似てる。

2018/07/24(火) 07:14:17.98

【>>850-851　ウェイク（笑）スレとやらに書き込んだことはないが対リーフやオカマ単独批評では一切反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 07:24:20.84

>>852
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2018/07/24(火) 07:40:45.20

【>>853　反論してみろよウェイク（笑）すら買えないバイト君　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 07:41:02.81

>>847

補助金もらわなくても
いくらもかからないじゃん

2018/07/24(火) 07:43:48.54

>>854
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2018/07/24(火) 08:36:00.20

【>>856　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 08:36:50.65

皆さんの一般道の燃費ってどんな感じ？

2018/07/24(火) 08:37:30.54

>>857
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2018/07/24(火) 08:58:24.01

【>>859　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 10:26:40.61

>>860
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2018/07/24(火) 11:36:43.06

【>>861　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 00:17:10.07

水素路線のトヨタにゴミ扱いされるphvw

ざまぁw

2018/07/25(水) 09:27:52.61

プリウスphvのメイングレードは360万ぐらいだぞ。
クラリティは580万だ。
+220万もだしてあんなダサいの買うならクラウン買うわw

2018/07/25(水) 09:42:08.10

クラリティも大概だけど性能は高めなのが救いか
250万のプリウスと比べてデメリット過多の360万も相当な問題児だと思う
リーフにほぼ全性能で負けていて、泣きの航続距離はカムリ、プリウスでいいじゃんとなる

2018/07/25(水) 09:56:52.30

4hQnとxU3Xは同一人物なので注意
こいつマジで自演下手過ぎ

2018/07/25(水) 12:19:42.77

【>>866　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 14:03:59.56

>>858
30km/L~40km/Lですよ。
冬はやっぱり燃費悪くなりますね

2018/07/25(水) 15:17:11.96

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 16:26:16.20

>>868
やっぱりそんぐらい普通に出ちゃいますよね
この車よりガソリン消費の少ない車なんてありえなそう

2018/07/25(水) 16:48:04.17

充電分詐欺ならともかく40kmとか出ないから
荒れるもとだから一々盛らないで欲しい
いいとこ26km

2018/07/25(水) 17:49:41.36

>>871
HVモードで走った燃費って何も考えなくても30が出ますが、そっちはそんなに悪いんですか？
どんな道を走ってるんですか？

2018/07/25(水) 18:45:21.14

>>871
現行の素プリのe-fourで去年の今頃レンタルで1000km走ったけどエアコン25℃オートで30km/Lだったよ？
コースティングとか知ってる？

2018/07/25(水) 18:54:10.83

外気温36℃
エアコン24℃(エコoff)
都内を平均車速14km前後で燃費20前半だぞ
この季節にいつでも30出るとか盛り過ぎじゃないですかね

ちなみに上の環境だとEV実走行距離30kmほどやで
満充電でエアコンoff時のメーター走行可能表示は71kmくらいなんだがな

2018/07/25(水) 19:12:16.10

>>874
でも僕は先週の土曜日に首都高で神奈川まで行きましたがガンガン飛ばして32kmとかでしたよ
エアコンは夏場は25設定のエコで後ろにも出さないようにしてます
スモークかけてるんでそれで充分以上に快適ですよ

2018/07/25(水) 19:39:40.27

>>874
http://www.cordia.jp/2012/05/17/プリウスphvの米国公式電費と燃費/

アメリカ燃費基準EPAが普通の人が運転した場合いちばん実走行に近い値になってます。
あほみたいな高燃費の人の報告もありますが普通の人は出せない数値ですので無視しちゃってください。

2018/07/25(水) 19:40:34.45

>>874
都内は駄目だね
田舎だから平均車速30~40kmだからじゃない？
都内でもPHVの恩恵は大きいからいいんじゃない、

2018/07/25(水) 19:44:25.46

うちの嫁さんは燃費気にしないがヴォクシーHVで春とか秋なら20km/L越えるよ
法定速度しか出さないからかな？だいたい下道なら60kmが上限だね

2018/07/25(水) 19:53:04.83

>>876
なんでそんな古いデータ出してきたん？

2018/07/25(水) 19:55:28.94

平均的な使い方で3代目で23km、4代目（PHVも同等）で26kmが相場
真夏に30km出てるなんて言うやつは特殊環境か業者だと思っていい

2018/07/25(水) 19:59:05.73

長野の田舎だけど峠越えしてもリッター32kmぐらい

2018/07/25(水) 20:04:18.42

>>880
冬場は暖機運転が頻繁に起こるし、エアコン設定で大きく影響が出ますが
夏場のエアコンは全て電気で賄うからあまり燃費に影響出ないはずでは？
短距離だとわからないですがある程度の距離なら車内温度も下がればさほど電気消費もされないですよ
夏場の影響ってどのような感じですか？

2018/07/25(水) 20:12:05.18

>>881
山越えで30km超えなんて夢のまた夢
どうせ荒れてほしいアンチだと思うけど

2018/07/25(水) 20:12:42.17

ほとんど渋滞のない高速と渋滞ばっかの下道で
同じ結果になるわけないから条件分からない限り不毛なネタかと

2018/07/25(水) 20:15:38.75

>>880
相場なんて言って、その根拠の数字はネットで拾った数字かい？
せめて、レンタカー借りて異次元の燃費を体験してみ。

高速道路を走れば42km/Lだ。（　EV走行60km　+　HV走行360km　）/　ガソリン10L

空気抵抗が小さいのが効くね！

2018/07/25(水) 20:15:46.00

>>883
こんな短時間でなんでID変わってるん？w
乗った事無いんだから話に入ってくるなってw

2018/07/25(水) 20:17:45.46

>>884
高速なら高槻~宇都宮往復、トラックレーン80kmACCで35km/Lくらいいくよ。宇都宮~なら下ってるから45km/Lくらい表示でるよ。

2018/07/25(水) 20:54:03.28

いきなり新規IDがゾロゾロ現れて
しかも全てがこの車の燃費を全否定
どう考えてもあの馬鹿しかいないだろw
すぐにコピペ連投に戻る流れだ

2018/07/25(水) 21:39:05.32

35kmだのEV80kmだの相変わらず下手くそな宣伝だな

自演で現実離れの数値を連投して叩かれたら俺のせいとはな（笑）
しかも「完全敗北したコピペを貼らないで～」との予防線付き

2018/07/25(水) 21:40:16.39

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/25(水) 21:42:10.28

走行環境で燃費なんて変わりまくるってことを言いたかっただけで、この車に関しては満足してますよ。

ちなみに夏場でもエアコンの影響は大きいですよ。
エアコンを使用した分だけアイドリングやEV走行分の電力を使うのでその分エンジンに負担がかかります。

2018/07/25(水) 21:42:21.50

【神のOKM（オカマ）】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/25(水) 21:43:12.00

相変わらず下手くそな煽りw
スマホのIDって意図してやらないと変わらないの知らないのかね？
圏外になっただけじゃIDは変わらないのだよ無能君

2018/07/25(水) 21:45:52.68

>>891
夏場のアイドリングってどんな状況なんですか？

2018/07/25(水) 22:09:40.21

【>>893-894　休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 22:16:25.41

>>894
自分は電池が切れて強制的にHVモードに移行した条件で語ってました

この状態だと素プリとほぼ同じなので渋滞してると普通にアイドリングしますよ

2018/07/25(水) 22:20:46.26

こいつのIDが変わらないと否定君は現れないw
ただひたすら無能コピペが連投されるだけw

2018/07/25(水) 22:24:41.13

>>896
そうなんですか？
僕は電欠する前にまだまだ走る場合は早めにHVに切り替えちゃうので、あまりアイドリングは起きませんね
でも前に充電待ちでシステムONでちょっと待ってた事がありますが、HV用電池が1/3になってもアイドリングしませんでしたけどね

2018/07/25(水) 22:34:20.61

都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

2018/07/25(水) 22:40:17.93

>>896-899
自演中悪いが40km/Lなんて絵空事が通じると思ってるなら低辺バイトはクルマについて無知過ぎるぞ？お得意のハッカーテクで全部俺のせいか調べてみろよ（笑）

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 22:42:46.68

燃費の話してるところ悪かったが俺のは電費の話ね

2018/07/25(水) 22:46:37.66

このようにリアルオーナーは40～50kmのEV走行と経験談を語るが
低辺バイトはカタログ値以上が普通だと譲らないのであった

さらには巣プリより圧倒的に燃費がいい35km/ L（笑）を主張

2018/07/25(水) 22:50:24.77

首都高で70km走ってる部分は読まないバカw

2018/07/25(水) 22:51:40.73

特殊条件で「こともあった」だぞ池沼（笑）

2018/07/25(水) 23:00:55.14

平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ

これを理解できずに盛りまくって逃げる人生ゴミバイト

2018/07/25(水) 23:01:44.20

みんなどこで充電してるの？

2018/07/25(水) 23:16:33.81

「都内走るなら」を特殊条件としない馬鹿
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？

2018/07/25(水) 23:18:19.74

そもそも田舎者のお前に都内がわからないかw
帝国ホテルも必死に調べてるみたいだしなw

2018/07/25(水) 23:18:36.61

底辺バイトは「都内走るなら」が特殊条件とになる池沼なのか
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？

2018/07/25(水) 23:19:28.71

まずはニートを卒業して外に出る事から始めような
頭にウジが湧きすぎてコピペしか出来ない知能じゃ人生終わってるぞw

2018/07/25(水) 23:19:28.13

>>908
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ！

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/25(水) 23:20:41.48

都内が特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw

2018/07/25(水) 23:20:47.31

>>910
まずはバイトを卒業して社会に出る事から始めような！頭にウジが湧きすぎて都合いい部分しか読まない知能じゃ人生終わってるぞw

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/25(水) 23:21:21.74

カタログ越えが特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw