プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/22(日) 17:49:01.61

>>763-764
一人でウェイクマン登場！

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/22(日) 17:55:24.06

ウェイクさん逃げるしか出来ないんですね

まあいいや画像貼り楽しもう
https://i.imgur.com/mxsqjzF.jpg
首都高だとこんな燃費でした
まあ渋滞があったし仕方ないですね

2018/07/22(日) 17:57:43.33

【>>766　バイトさんスレチ妄想しかできないんですね　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/22(日) 18:01:22.50

そういえばMY TOYOTAアプリで見れるヘルスチェックってダメな時ってどう表示されるんだろ？
現時点では完璧みたいです
https://i.imgur.com/JzTGNye.jpg
キー電池が1年経ってもまだ大丈夫なのが嬉しい

2018/07/22(日) 18:06:02.09

ウェイク乗りかよwww

2018/07/22(日) 18:08:11.59

>>767
お前のくるま凄いなw

https://i.imgur.com/zIL8roC.png

2018/07/22(日) 18:09:00.75

ウェイクマウントくんはコピペしか出来ないからな
少しはウェイクの事も褒めてあげなよ

2018/07/22(日) 18:12:24.59

プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 18:13:16.80

ウェイクマウント吠えておりますw

2018/07/22(日) 18:28:46.77

僕の愛車はプリウスPHV（>>768-771>>773まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/22(日) 18:30:46.76

とウェイクマウントが吠えております

2018/07/22(日) 18:49:39.95

>>775
ウェイク大好きマン登場！

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/22(日) 18:51:24.06

とウェイクマウントが申しておりますw

2018/07/22(日) 18:56:11.48

ウェイクマウントさんはこちらに↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 19:23:35.75

>>731
東京じゃPHVを日に数台目撃する。何処の帝国ホテルだい？

2018/07/22(日) 19:30:08.68

僕の愛車はプリウスPHV（>>777-779まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/22(日) 19:34:36.50

>>779
全て作り話な内容じゃん
わざとそうしてるのかどうか知らんが本気で書いてるなら行った事無いな

2018/07/22(日) 19:37:25.12

>>780
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 19:40:58.84

>>781-782
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/22(日) 19:44:07.65

>>783
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 19:45:54.57

僕の愛車はプリウスPHV（>>784まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/22(日) 19:46:32.61

>>785
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 19:52:15.76

>>786
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/22(日) 19:54:54.83

>>787
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 20:06:09.92

>>788
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 20:07:02.44

>>789
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 20:16:28.46

【>>790　ウェイクマンはそちらでお願いします（笑）　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/22(日) 20:17:27.42

>>791
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 20:25:05.61

僕の愛車はプリウスPHV（>>792まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/22(日) 20:25:50.22

>>793
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 20:33:13.96

>>794
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/22(日) 20:36:28.54

>>795
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 20:40:22.97

>>796
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 20:40:39.01

>>797
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 21:11:31.55

【>>798　ウェイクマンはそちらでお願いします（笑）　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/22(日) 21:18:19.19

>>799
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 21:34:37.66

僕の愛車はプリウスPHV（>>800まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/22(日) 21:40:08.46

今日PHVの見積もり貰ってきたよ
試乗もしたけど良い車だなぁ

2018/07/22(日) 21:46:14.43

>>801
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/22(日) 22:09:58.18

>>645
県の補助金てなに？
自動車税なら6年無料だけど

2018/07/22(日) 22:15:27.23

>>804
そいつは半年前からリーフスレで粘着アンチしてるPHV持ってないくんやで

2018/07/22(日) 22:35:49.88

オーナーさん
充電は急速を使ってます？

トヨタＤに急速がないので躊躇しています。

HVとしてしか使っていないのですが、
かえってバッテリーに悪いのかなあ？

2018/07/22(日) 22:56:35.20

>>804
https://www.tokyo-co2down.jp/company/subsidy/ev/index.html

2018/07/23(月) 06:19:43.18

>>802-807
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/23(月) 06:33:54.28

>>808
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 06:54:32.64

>>809
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/23(月) 06:56:35.09

>>810
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 07:09:19.61

【>>811　ウェイクマンはそちらでお願いします（笑）　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/23(月) 07:15:25.23

>>812
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https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 07:43:51.90

僕の愛車はプリウスPHV（>>813まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/23(月) 08:28:09.51

>>814
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https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 08:48:21.36

>>815
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/23(月) 08:54:42.32

>>816
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https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 09:10:54.82

>>806
月に1度くらい。基本普通充電
気になるんだったらパワーモードでチャージモードで充電したら。

2018/07/23(月) 09:45:17.87

>>817-818
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/23(月) 10:34:23.84

>>819
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https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 10:36:15.77

>>820
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/23(月) 12:07:05.29

ウェイク乗ってるような人間が何を言っても
説得力ないわ
人生やり直せよ

2018/07/23(月) 13:33:21.41

昼一でテラ、一年落ちPHV-A179マンハリキッテ買いに行っけど売り切れてた、また暫く特価待ちw

2018/07/23(月) 13:40:57.26

【>>822-823　ウェイクマンはそちらでお願いします（笑）　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/23(月) 13:53:00.66

ゴメン、特価279マンな一年落ちPHV-A間違って悪かったw

2018/07/23(月) 16:30:47.24

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/23(月) 18:10:47.75

>>826
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 18:22:33.27

ウェイク乗りは戯言をチラシの裏に書いとけって感じだな
軽乗りでここに粘着出来る神経が凄い
無駄に鋼のメンタル
プリウスすら乗ったことないのがバレバレ

2018/07/23(月) 20:33:19.46

>>826
ぷっｗ　ウェイクｗｗｗ

男が軽自動車を所有してるの？　大貧民じゃないか！
見栄も張れないクソ引きこもりがプリウスPHVをアンチしてるんじゃねーよ。

2018/07/23(月) 20:50:01.76

新型クラウンの2画面ナビは地図画面とオーディオ画面の同時表示は出来ないらしい
まだまだPinPタイプ以外での2画面は唯一無二だね

2018/07/23(月) 21:03:48.75

オーナーだけど嵐がひどいのでもう来ないかも

2018/07/23(月) 21:12:20.32

オーナー（PHV養護）側も嵐だからね
ここはもう必要ないね
俺もオーナーだけど、こんなキチガイみたいなオーナーと一緒にされるのは勘弁だよ

2018/07/23(月) 21:17:07.76

どうせプリウスのマイチェン出るまで話題ないから見なくていいんじゃね

2018/07/23(月) 21:40:23.45

家を建てた時に、200Vの車用コンセントを付けた。
だから、PHVを買うよ。
対抗車種は他にないでしょ？

2018/07/23(月) 21:42:29.24

>>827-829
残念ながらウェイクじゃないんだなぁ（笑）反論できないから突如軽乗り連呼とか自演バイト確定やな

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/23(月) 21:45:45.24

>>835
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 21:49:49.88

言葉ではオーナーだとも言えるからな
この荒らしは間違いなくウェイク乗り

ちなみに>>832も自称オーナーでPHV乗りじゃない
なんでこのスレって自称がやたら集まるんだ？

2018/07/23(月) 21:57:07.56

【>>836-837　ウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト乙！　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/23(月) 22:02:57.25

>>838
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/23(月) 22:06:19.02

直訳すると
「ウェイク乗りの批評も重要なんだいッ！」
って顔真っ赤にして言ってるな

2018/07/23(月) 22:27:34.61

>>837
なんで俺が勝手に自称にされるの？
乗ってるよPHV
そういうのがダメダメなんだよ

2018/07/23(月) 22:30:50.78

>>841
そういうのがダメダメだから自称が蔓延してんだろ
オーナーだって証拠出せないんだからそもそもオーナーだって言わなきゃ良いんだよ
お前みたいなのがいるからウェイク乗りがアホみたいに自称でPHV乗り語るんだよ

2018/07/23(月) 22:32:54.13

あそう、じゃあどうでもいいよ
何でいちいちお前に言われて証拠とかアホかと

2018/07/23(月) 22:34:40.66

>>843
はいはい自称さんわかりましたから他行って良いですよ
持ってないのバレバレなんで早く他行ってください

2018/07/23(月) 23:01:31.10

>>838
軽自動車に乗っている引きこもりがｗｗｗ

お前のレスには知性が無いんだよ。

「EV後続距離60km」　←　この言葉を使ったコピペは使わないのかい？
低脳君ｗｗｗ　

2018/07/23(月) 23:11:20.31

なんでエアオーナー語るのか不思議
そこまで高価な車じゃないのに

2018/07/23(月) 23:34:12.29

200Vのコンセントつけると補助金って出るのかな？
今ってもうそういうのは無くなったのかな？

2018/07/23(月) 23:59:13.74

ここ荒れてる元凶は>>845コイツな
同じIPで半年以上前からリーフスレ荒らしてる
素プリ乗りと言ってたり日産乗りと言ってたり今はPHV乗りとしてここで火種作ってる

2018/07/24(火) 00:33:54.88

【>>839-848　万歩譲ってウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 05:15:15.44

>>849
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/24(火) 06:17:53.33

>>849
ウェイクは素晴らしいバランスだな。急ハンドルしたら自動的に横転して摩擦で止まる。
最新のブレーキシステム。

買う人を惨めにさせない明るいCM。日産と似てる。

2018/07/24(火) 07:14:17.98

【>>850-851　ウェイク（笑）スレとやらに書き込んだことはないが対リーフやオカマ単独批評では一切反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 07:24:20.84

>>852
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/

2018/07/24(火) 07:40:45.20

【>>853　反論してみろよウェイク（笑）すら買えないバイト君　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 07:41:02.81

>>847

補助金もらわなくても
いくらもかからないじゃん

2018/07/24(火) 07:43:48.54

>>854
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2018/07/24(火) 08:36:00.20

【>>856　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 08:36:50.65

皆さんの一般道の燃費ってどんな感じ？

2018/07/24(火) 08:37:30.54

>>857
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2018/07/24(火) 08:58:24.01

【>>859　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加

リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当

リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感

リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的

リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧

リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備

リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒

リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない

リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然

リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！

2018/07/24(火) 10:26:40.61

>>860
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
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2018/07/24(火) 11:36:43.06

【>>861　ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/07/25(水) 00:17:10.07

水素路線のトヨタにゴミ扱いされるphvw

ざまぁw

2018/07/25(水) 09:27:52.61

プリウスphvのメイングレードは360万ぐらいだぞ。
クラリティは580万だ。
+220万もだしてあんなダサいの買うならクラウン買うわw