プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/20(金) 08:49:48.30

>>619
車格が違うからな

PHV比較

【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力
EV後続距離2km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
250万（大衆車）

2018/07/20(金) 08:52:58.51

クラリティはクラウン、カムリ級
プリウスPHVはプリウスの劣化

広くて高性能な車が重いのは当たり前
電費電費煩い貧乏人は400万をドブに捨ててることに気付けよ

2018/07/20(金) 08:54:08.76

電費連呼してるのは400万出したオーナーじゃなくスマホ並べられた低辺バイトだから厳密には関係ないか

2018/07/20(金) 08:58:18.11

PHVのリアルオーナーなんて新しい物好きが玩具買う様なつもりで乗ってる奴等が多いから電費なんてあんまり気にしないぞ

2018/07/20(金) 09:08:25.83

新しいもの好きで金に糸目をつけない人は外車のPHV買うだろうし、なんやかんや言うてコストは気にするで
庶民向けPHVがプリウスPHV

2018/07/20(金) 11:20:26.12

というよりクラリティには玩具要素が何も無い
あと高性能とはどこを言うのか

2018/07/20(金) 12:55:11.18

いきなりクラリティ持ち出してプリウスphv叩きかよ w

2018/07/20(金) 15:16:45.63

PHV

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1133607.html

2018/07/20(金) 15:24:37.87

クラリティって
メーカーで言うところのホモロゲだろ？
こう言う車の販売率が少しでもないと
海外販売自体できなくなるから

2018/07/20(金) 17:15:43.11

ホンダの充電カードは使い放題ないのか
外で充電する度に金掛かるんだったらガソリンでいいんだよな
PHVのメリット半減だわ

2018/07/20(金) 18:05:17.49

>>634
でも26リットルしか入らないんだよ
これより軽いアコードの実燃費が20km前後だから
給油ランプ点くまでに320kmぐらいしか余裕ない
でも実際はアコードより300kgも重いからもっと燃費悪そうだね
250km程度走ったらランプ点いちゃいそう

2018/07/20(金) 18:40:06.02

EVとしての性能が低すぎる上に60kmしか走らないオカマよりマシ

500km走らないと困るような奴は最初からプリウス乗ってればいいよ
パワーは同等で5人乗れるし荷物もバッチリ、そんで80万安いんだぜ？

2018/07/20(金) 18:44:08.56

>>636
じゃあ買えば？

2018/07/20(金) 19:03:41.68

プリウスPHVって四人以下常用で荷物は観光したお土産とか普段荷物無縁の人が買う設定でないの？だから基本セカンドカーだよね？

五人をセダンでとかって罰ゲーム？肩寄せ合って乗って楽しい？
五人乗るならミニバンとかじゃないと俺は嫌だな

2018/07/20(金) 19:34:48.64

悔しい悔しいｗ
こんな劣化プリウスよりリーフの方がセカンドカー向きだろ
あらゆる性能や先進性、コストメリットでな

2018/07/20(金) 19:41:44.54

>>639
だからその大絶賛の車買えば良いんじゃね？

2018/07/20(金) 19:44:50.39

プリウスが一番バランスの良いPHVだね。

2018/07/20(金) 19:49:01.34

>>640-641
だから素のプリウス買えば良いんじゃね？

2018/07/20(金) 19:52:09.08

好きな車買えないの？
お金ないの？
嫁さん怖いの？
素プリ買って後悔してるの？

2018/07/20(金) 19:54:08.56

>>639
リーフが電池の温度管理やレトロフィットとかアフターが良ければ買うんだけどなー

2018/07/20(金) 20:02:51.03

プリウスPHV　国の補助金　20万円
　　　　　　　県の補助金　10万円　（例　東京都、愛知県）
　　　　　　　市の補助金　15万円　（例　豊田市）

合計　45万円　

プリウスHVより70万円高いけど　実質25万円UP。
そして、トヨタのPHV充電サポートにより　1080円で充電し放題。
価格UPの元取れちゃった！

実際のプリウスPHV乗りはEVモード、HVモード、チャージモードを切り替えて
遊んでいる。こんな面白いこと、プリウスHVは電池が少なくて困難。

>>642　おいアンチどうだ、まいったか！

2018/07/20(金) 20:36:12.79

素プリもいい車だよ。
PHVは素プリの上位車だから、そりゃあいいでしょ。

2018/07/20(金) 20:53:00.75

>>645
トヨタ市の補助金なんて盛るなよ詐欺師ｗ

仮に50万で済んだとしてもセパ4人乗りで-20万、荷室なしで-20万くらいの価値低減で90万以上の差があるな

走行性能の悪化は貧弱ゴーカート感覚で相殺としてもな
しかも3代目より悪化したと言われる4代目プリウスの後部天井よりさらに低い

2018/07/20(金) 20:56:52.74

>>647
後部座席の天井は素プリと変わらんよ
もしかして諸元だけ見て言ってんのかいな？

2018/07/20(金) 22:08:07.57

今日は夜勤ない日なの？

2018/07/20(金) 22:46:49.38

>>647
あら残念でしたｗ。
70kmのEV走行、2モーター加速　　　　　　　+100万円の価値
一か月の走行代が1080円で済む　　　　　　　+100万円
国、都道府県、市町村の補助金　　　　　　　　+45万円
t_Conent つながるトヨタ　　　　　　　　　　+20万円
電源供給機能　1500W給電（50時間以上）　　+20万円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　+285万円
プリウスPHVは素晴らしいクルマだ！
馬鹿アンチ　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/20(金) 22:51:56.03

【（250万プリウスの完全劣化である）プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/20(金) 23:05:02.70

>>650
エアオーナーまだいたのかw

2018/07/20(金) 23:14:38.68

プリウスPHVカッコいいよな　↓

https://ameblo.jp/mrbp/entry-12392133205.html

2018/07/20(金) 23:16:16.28

>>652
スレ立て主ですよ。

プリウスPHVを満喫しています。
どうだ！　うらやましい？

2018/07/20(金) 23:21:22.18

>>651
おいおい、後部座席の件をスルーすんなよ
PHVは素プリと高さ変わらんの知らんのかね？

2018/07/21(土) 00:24:42.51

プリウスPHV（>>654　エアオーナー　っつーかバイト君の訓練スレ）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレナーイだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/21(土) 04:54:12.07

この車のラゲッジスペースはVDA法で360リットル
実はトールとルーミーよりも載せられるみたい

2018/07/21(土) 07:20:20.15

>>650
あら残念でしたｗ。

巣プリとの差額
-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速
+10万円
劣悪な走行バランス
-20万
無駄な全長、下がった後部座席
-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ
0万円
急速充電が実質つかえない
-5万
セパレート4人乗り
-20万
軽以下の荷室、積めない見えない
-20万
国の補助金
+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）
0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）
+10万円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/21(土) 07:58:28.03

クラリティのもっさりデザインにホッとしたｗ
(ウチの)PHVのカッコよさは健在だぜｗｗｗ

2018/07/21(土) 09:08:44.27

クラリティの方がプリウスより50kmも長く走れるやん
HVやPHVはトヨタの方が上じゃなかったのかよ
いつの間にホンダに抜かれたんだ

2018/07/21(土) 09:13:01.94

クラリティ値段みたら
新型クラウン買えちゃうな

2018/07/21(土) 09:24:09.78

ミライにPHVシステムを載せてきたままのクラリティが興味ある
日本で売る気ないとかプリウスPHVと競合したくないとかの細かい話でなく
FCVを射程外に移動したのか

2018/07/21(土) 09:30:40.26

PHVを今週末見に行ってきて契約も考えてるケド…
北東北の雪道は結構厳しい感じかな？
スタッドレス履けば問題ないと思ってるけど…
何か注意点あれば教えてください

2018/07/21(土) 09:37:59.58

>>660
プリウスPHVに電池代プラス150万つぎ込めばリーフ並のEV走行距離なPHVになるけど
そんなの買う人いるんかな~

2018/07/21(土) 09:58:19.99

>>660
電池積めば距離なんていくらでも伸ばせる
同一価格帯で出せるようになってからドヤ顔しなよ

2018/07/21(土) 10:32:54.25

電気で100km走るのは魅力的だなあ。

クラウンで出ねえかなぁ、PHV。

2018/07/21(土) 10:47:57.19

現行出たときに、100㎞走ればな～、なんて書き込みが結構あったけど
現実が見えたんじゃないかな
クラリティは高すぎとしても、
100㎞走るためには数十万円は高くなる、その重量も含めて補強のための費用も掛かる
スペースとしてもう1サイズ大きなボディーが必要になる、などなど
現行にはバッテリーサイズは限界（すでに限界は超えている？）
PHVはもう少し余裕のあるボディーで作るしかないんじゃないかな

2018/07/21(土) 11:06:32.38

>>665
現状のPHVではレイアウト上無理だけどな
ラゲッジルーフまで埋まる

2018/07/21(土) 11:36:46.72

全個体電池のレトロフィット望む
同サイズでも2倍以上の距離になるんでしょ
日産は無理でもTOYOTAならやってくれるかも？

2018/07/21(土) 12:02:23.55

PHV比較

【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力
EV後続距離2km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
250万（大衆車）

2018/07/21(土) 12:10:16.30

>>667
最終的にはトラックになるんだろ？

クラリティは隙間狙ったんだよ
競合を回避する為に

2018/07/21(土) 12:43:57.36

>>670
アンチ君がプリウスPHVを自慢するPHV乗りに嫉妬して粘着してるｗ
朝も、昼も、夜もご苦労さんｗｗｗ

2018/07/21(土) 12:46:27.52

プリウスPHV（>>672　よう、自己紹介中のバイトの常駐君）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレナーイだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/21(土) 12:57:58.46

>>673
なんだ、家で引きこもりで、常駐してるのかｗｗｗ

そろそろプリウスPHVでドライブして、ディーラーで無料充電とコーヒーだ！

引きこもりのアンチ！　お前は惨めだのうｗ

2018/07/21(土) 13:55:01.64

>>674
あら残念でしたｗ。

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/21(土) 16:32:07.99

クラリティは充電口の解錠が面倒そうだな
PHVみたいにキー持って押すだけでは開けられないみたい

2018/07/21(土) 16:44:50.44

クラリティはHV燃費そんな良くないのに、ガソリン２６リットルしかはいんないのか？
色々実走行テストがすすむと不便なとこでそうだな

2018/07/21(土) 20:30:05.13

なんであんな初代インサイトみたいなリアタイヤなんだ？？

2018/07/21(土) 20:40:41.17

　
PHV、すげーかっこいいではないか！。

でも４人乗りなのね‥‥‥orz.

プリウスのマイチェンでデザイン、PHVにかぶせてくるみたいだから、それ見てみるか。

　

2018/07/21(土) 21:36:26.38

>>675
＞人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
馬鹿が書き込みすると、馬鹿丸出しな文章だな。

おれは優しいから教えてやるよ。
　　　　　　　・・・
いいかげん「EV後続距離」　←　誤字直せよｗｗｗ

アンチ！　馬鹿丸出し　プププｗｗｗ

2018/07/21(土) 21:45:21.82

>>679
そんなに何時も5人を乗せる機会があるか？
数か月に一度や年に一度程度ならレンタカーでミニバンを借りれば良いやん

2018/07/21(土) 21:59:37.21

しーっ！
愛車がチャリンコだから搭乗者がちょっとでも少ない車は許せないんだよｗ

2018/07/21(土) 22:07:01.93

【>>681-682　もう少しうまくやれよ　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/21(土) 22:54:09.64

>>683
一人寂しいかまってちゃんｗｗｗ

>>675
＞人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
馬鹿が書き込みすると、馬鹿丸出しな文章だな。

おれは優しいから教えてやるよ。
　　　　　　　・・・
いいかげん「EV後続距離」　←　誤字直せよｗｗｗ

アンチ！　馬鹿丸出し　プププｗｗｗ

2018/07/22(日) 04:22:32.72

後出しでなんでプリウスPHVよりほとんど全ての面で劣るPHVなんて出してきたんだ？
インサイトの時の気概はどうした？
車格が違うつっても、まだPHV自体超レアなんだからどうしても比べられるって分かってただろうに
プライムに対するPHVでもびっくりしたが、クラリティPHVは日本でぼりすぎ

https://youtu.be/e14dtOfpuIg

2018/07/22(日) 04:25:48.75

クラリティの説明書全部読んじゃった、、、
マイルーム機能みたいなのあるけど急速限定みたい
普通充電だと出来ないってなってた
急速充電は高いしこの機能使ったら充電時間が延びちゃうから
ちょっと使いづらそう

2018/07/22(日) 07:00:12.87

>>684
あら残念でしたｗ。

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 07:23:06.70

>>687
> 巣プリとの差額　-80万
差額は補助金20万考慮して50万、それでも装備差が大きいから決して高くない

> 40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？

> 劣悪な走行バランス　-20万
車両バランスはMSHVのクラウン3.5やLSと同一、シートがGRの様な包み込むタイプだと更に快適になる。何を根拠にバランスについて言及してるのか疑問

> 無駄な全長、下がった後部座席　-10万
無駄な理由がわからない、何がダメなん？

> 一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
そもそも定額払ってない奴が大半、月額0円の充電カードは各社比較してもかなり安い部類に入る

> 急速充電が実質つかえない　-5万
無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？

> セパレート4人乗り　-20万
相当大柄な成人男性が乗っても左右がぶつからない、軽の4人乗りとは意味が違う

> 軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
系でラゲッジスペースが360リットル以上ってあんの？アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる

> t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
何が個人情報なのか？因みにノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ

> 電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
10万の価値は無い、何言ってんだ？

EVもPHVにも知識がない事がわかるな、机上の空論すら出来てないんじゃない？

2018/07/22(日) 08:26:52.60

>>688
補助金20万記載してあるぞ！ファビョらず読め（笑）
さらっと追加で10万減らしてんじゃねえぞ粗大ゴミ
装備差とは4人乗り、ラゲッジ死亡、外形増大のことか？
一般人ならマイナス50万は間違いないな
ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？

> EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？
また日本語が怪しいぞ（笑）
逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
オカマなパワートレーンでスペースを圧迫しつつ外径だけカムリ並
引き換えに得たものが巣プリ同等の加速と下回る走行性能では悲しすぎるぞ

> 車両バランスはMSHVのクラウン3.5やLSと同一、シートがGRの様な包み込むタイプだと更に快適になる。
クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
全長だけはカムリ並で中身はプリウスでしかない

> 無駄な全長、下がった後部座席、無駄な理由がわからない、何がダメなん？
ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる

>定額払ってない奴が大半、月額0円の充電カードは各社比較してもかなり安い部類に入る
だから0円にしてるんだよ（笑）
外で何時間も充電とか狂気の沙汰だからな
しかもカタログ通りでも60kmしか走れない

> 無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？
具体的に無料スポットってどこ？
まともな数がないと思うけど（笑）
東京の戸建価格も知らずに都補助金を計算に入れる馬鹿だから仕方ないか

2018/07/22(日) 08:28:02.96

>軽の4人乗りとは意味が違う
なんで比較対象が軽なんだ？
400万の普通車の中ではダントツに狭い
つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない

> 軽以下の荷室、積めない見えない
アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる
まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上のデメリットだが
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ

> t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
で、それに何万円の価値があるんだ？
0円でいいでしょ

> 電源供給機能　10万の価値は無い、何言ってんだ？
じゃあお情けなしで0円で（笑）

やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー

2018/07/22(日) 08:32:24.47

もうさ論破するのやめなよー
議論にならないんだからさ
とっととあぼーんすれば良いじゃん

2018/07/22(日) 08:45:19.96

>>689
> さらっと追加で10万減らしてんじゃねえぞ粗大ゴミ
>> ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？
最低グレードの最低装備の比較と最高グレードの全装備の比較した？
これで70万差になるから補助金使って50万差
シートもステアリングも内装もかなりコストダウンされたEグレードで50万差
PHVは値引き無くても総額300万スタートってわかってる？

> 逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
80kmは表示だけだろ、でもエアコン使って60km超えは大半のユーザーが言ってる
逆に40kmと言ってる根拠を聞いてるんだよ、どこの情報なん？

> クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
どれも乗った事ないんだろ？
開発者もPHVと同様な考え方と言ってるの知らないの？
前方に重いエンジンで後方にも重いバッテリー
マルチステージハイブリッドのTNGAと比較してみな

> ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
> 後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
> しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる
内装のサイズがノーマルと違うと思ってるのはなんでなん？
後部座席が左右移動できないと思う理由はなんで？

> だから0円にしてるんだよ（笑）
他社の0円がいくらか知らないの？充電カード比較サイト見たことないでしょ？
他社は0円にするには契約しないしか手がないから、そうするとビジター料金になるのわかってる？

> 具体的に無料スポットってどこ？
> まともな数がないと思うけど（笑）
少なくとも我が家周辺には3箇所か手軽に使える環境になっとる、1日一回でも充分燃費に影響があるから無料スポットで充分
静岡県民の東京の憧れが滲み出てるなw

2018/07/22(日) 08:53:00.37

>>690
> なんで比較対象が軽なんだ？
> 400万の普通車の中ではダントツに狭い
> つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
> 4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない
狭い根拠はなんなん？
諸元数値でみても狭くないし実際に充分な空間がある
大好きなクラリティは逆に総容量少ないわかってる？

> まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
> プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上の
> 嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
> 買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
> やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ
クラウン3.5より上、だから充分って認識ね
セダンで自転車載せる事を考えてる時点でお前が軽乗りなのがバレバレだそ

> > t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
> で、それに何万円の価値があるんだ？
> 0円でいいでしょ
お前の中ではそうなんじゃない
でも現時点でクラウンとPHVまでしか出来てない機能

> > 電源供給機能　10万の価値は無い、何言ってんだ？
> じゃあお情けなしで0円で（笑）
そもそもプリウスでもオプションで4万程度
ヴィークルコネクタつけて9万ぐらい
それを知らないの？
遠回しで知識がない事を言っただけ

> やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー
んでどこが？

2018/07/22(日) 09:00:03.66

>>692
> 補助金記載してあったことをスルーとは流石だな粗大ゴミ
4人乗り、ラゲッジ死亡、無駄ガワの一般人が嫌う御三家とハイビーム、ポケットなんちゃらでどちらが大きいんだ？？
80万どころかマイナス130万からのスタートだな（笑）

全員がカタログ超えとかどこの異世界だよｗｗｗｗｗww
燃費マニアの見栄っ張り合戦じゃなくリアルを知らんスマホバイトじゃあ無理があるな

クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
開発者もPHVと同様な考え方（同じとは言っていない）ｗｗｗｗｗｗw
LSに乗ったことがあるのに粗大ゴミを熱心に擁護するアホバイト

LSもゴミってことになっちまうぞ？
分をわきまえた発言をしろよチンカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
> 後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
> しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる

一切反論できてなくてワロタ

> 他社の0円がいくらか知らないの？充電カード比較サイト見たことないでしょ？
アスペか？
お前が誰も契約しないと言ったから0円の価値と言ったまで
無料の外普通充電で賄うとか5000円貰っても嫌な拷問だろｗｗｗ

> 我が家（バイトビル）は知らんが逃げるなよｗｗｗ
定額すら払わない乞食粗大ゴミが無料で使える急速充電って全国にいくつあるんだ？
もちろん実用に耐えるだけの箇所と数があるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/07/22(日) 09:07:10.72

>>693
> 狭い根拠はなんなん？
なんで比較対象が軽なんだ？
400万の普通車の中ではダントツに狭い
つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
> 4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない

まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上の
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ

一切反論できてなくてワロタｗｗｗｗｗｗ
より狭いものを見つけてきて安心してるのか知らんがクッソ狭いことに違いはない！
お前が軽に固執しているから実情を教えてやったんだぞ？感謝しろよ
最低時給のバイトで車なんていらないと強がってるのはバレバレだが

> > t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
> お前の中ではそうなんじゃない

いや、普通の日本人にとっては1万の価値もありませんから（笑）

> 電源供給機能　10万の価値は無い、何言ってんだ？
> そもそもプリウスでもオプションで4万程度
ヴィークルコネクタつけて9万ぐらい
それを知らないの？

発言くらい統一しろｗｗ情緒不安定かよｗｗｗｗｗ
じゃあお情けで10万つけてやるよ！

やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー

2018/07/22(日) 09:19:34.68

>>694
もう長いからこれだけ突っ込んどくは

> アスペか？
> お前が誰も契約しないと言ったから0円の価値と言ったまで
> 無料の外普通充電で賄うとか5000円貰っても嫌な拷問だろｗｗｗ
トヨタは月額0円の充電カードがの知らないの？
他社は無いから月額を抑えたい場合はビジター料金になる
まあホンダも期間限定で０円が出たけどね

本当にEV系の充電知識ある？
家で充電プラグ差すのが面倒とか言ってたけどそもそもやった事ないでしょ？

2018/07/22(日) 09:25:18.36

>>695
長いw
プリウスと比較したけど？
4人乗りを言うから軽と言ったけど軽の車内幅知ってる？
比べる時点で間違ってる
プリウスと車内サイズ一緒って言ってるけどなんでこれは無視なん？

いやだからクラウン3.5とLSと同様って言ってんじゃん
お前が信じないだけだろ

DCMはお前が使った事ないからだろ
機能の意味すらわかってないだろ？
何が出来るかわかってて言ってるのか？

発言って電源供給機能の価値をわかってない事言ってんだよ
自分が知識ない事をなぜ認めない？

批判をしたいならせめてこの車を乗って機能をわかってからやってくんない？

2018/07/22(日) 09:36:56.08

>>696-697
長いw全然これだけじゃねーぞｗｗｗ
で、40kmのためにディーラーまで普通充電するのか？
答えられない無料の急速充電スポットはどこにいくつあるんだ？

軽にすら乗ったことないバイトはこれだから（笑）
普通体型の4人乗りなら横より頭上が気になるもんだ
外径が大きくなっているのに車内も荷室も大幅に狭くなった
それが純然たる事実

ボッタバッテリーの400万がクラウンやLSと同様ってトヨタを馬鹿にしすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイトが信じなかろうが天と地ほどの差があるわボケ！！

> DCMはお前が使った事ないからだろ
で、どの機能にいくらの価値があるんだ？
言い値でサービス査定してやるから（笑）

> 電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの
キチガイか！
-130万を-120万にしてやったのにまだ暴れるのか（笑）

やっぱりプリウスPHV（オカマ）ってゴミだわー

2018/07/22(日) 10:03:21.43

>>698
だから40kmの根拠は？
月額０円の充電カードの件は？
この時の充電料金はどこよりも安いぞ
んでカードの事わかってなさすぎるだろ
月額０円はいざって時の充電も大してかからないって事
普通充電で満充電を月に4回程度なら０円の方が安い
んで普通充電は無料の方が多いから大半は０円プランにしてる

軽なんて仕事でしか乗らないな
軽のハイトワゴンを推してる時点でレベル低いぞ
軽が上に伸びてるのは長さが無く席を斜めに倒せないから
あのサイズで横が気にならない神経を疑う

クラウンとLSに乗ってから言ってね

> で、どの機能にいくらの価値があるんだ？
機能知らないの？
書き切れる量の機能しかないと思ってる？

> > 電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの
> キチガイか！
自分の無知さになぜ気づかないんだ？

2018/07/22(日) 10:22:48.83

荒らし相手するやつも荒らし
とっととNGname登録っと

2018/07/22(日) 10:23:14.45

PHVもPHEVもEVもまだまだ高価だから、即金どころかローンすら審査が通らず購入出来ない可哀想な奴なんだよね

カタログやネット情報を漁って購入を夢見る事しか出来ないストレスで荒らしてる奴を相手にするのは時間の無駄

PHVオーナーの4～500万程度の出費は痛くもない生活してる層が憎くて仕方ないのよ。

2018/07/22(日) 10:28:11.93

ますますPHVの良さが強調されてしまってる

甘いものに塩を入れる対比効果みたいなもんだろうなw

対比効果、つまり堆肥君と呼んであげてwwwww

2018/07/22(日) 10:29:23.88

バランスが絶妙ですな＞PHV

2018/07/22(日) 10:40:57.07

>>699
だから80kmの根拠は？
使えない普通充電カードの件は？
だんまりの無料急速充電はどこにいくつ？
いざって時の充電なら金を払っても近場の急速を使うだろ（笑）
普通充電なんて外で使う価値ないから大半は０円プランにしてるのが現実

妄想ですら軽で仕事とか低辺職なのなｗ
軽に固執してハイトワゴンに負けてる時点でレベル低いぞ
オカマが前に伸びてるのは余裕が無く後席も荷室も限界突破してるから
軽（笑）は置いといてあのサイズが気にならない神経を疑う

クラウンとLSに乗ったアホバイトは同等だと感じたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがスマホ並べてポチってるだけの妄想野郎は一味違うな！（笑）

で、DVDすら見れないゴミナビはどの機能にいくらの価値があるんだ？
結局一般的に数万の価値すら見いだせなかったようだな

電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの肯定してやったのにキチガイだったな

スルーしているが補助金20万記載してあるぞ！ファビョらず読め（笑）

装備差の件は？
4人乗り、ラゲッジ死亡、外形増大のことか？
一般人ならマイナス50万は間違いないな
ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？

> EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？
また日本語が怪しいぞ（笑）
逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
オカマなパワートレーンでスペースを圧迫しつつ外径だけカムリ並
引き換えに得たものが巣プリ同等の加速と下回る走行性能では悲しすぎるぞ

2018/07/22(日) 10:46:50.06

>>699
クラウン3.5やLSが人も荷物も載らないゴミみたいなパワートレーン配置している証拠はよ！
つーか普通は恥ずかしくて比較できないだろｗｗｗｗｗｗ
全長だけはカムリ並で中身はプリウスでしかないことを理解できないアホバイト

> 無駄な全長、下がった後部座席、無駄な理由がわからない、何がダメなん？
ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる

> 急速無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？
具体的に急速無料スポットってどこ？
まともな数がないと思うけど（笑）
東京の戸建価格も知らずに都補助金を計算に入れる馬鹿だから仕方ないか

>軽の4人乗りとは意味が違う
な　ん　で　比　較　対　象　が　軽　な　ん　だ　？
400万の普通車の中ではダントツに狭いことを恥じろよｗｗｗｗｗ
つーか軽バイトワゴンの方が快適、4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない

> アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる
まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上のデメリットだが
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ

> t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
で、それに何万円の価値があるんだ？
0円でいいでしょ

やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー

2018/07/22(日) 11:35:24.98

プリウスPHVをサックと買える小金持ちに嫉妬。

プリウスPHVの高性能とデザインに嫉妬。

屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿アンチはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗ

2018/07/22(日) 11:38:38.38

プリウスPHV　入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/22(日) 11:39:16.09

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 11:39:56.51

【（250万プリウスの完全劣化である）プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/22(日) 12:00:53.70

プリウスPHVをサックと買える小金持ちに嫉妬。

プリウスPHVの高性能とデザインに嫉妬。

屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿アンチはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗｗ

2018/07/22(日) 12:03:06.04

結局コイツは何言っても納得しないって事か
でもウソのコピペを貼られまくることだけはマジでムカつくな

2018/07/22(日) 12:04:52.15

プリウスPHVを買っちまった情弱に謎設定。

プリウスPHVの低性能と非合理性に嘲笑。

屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿バイトはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗｗ

2018/07/22(日) 12:08:07.02

>>712
君の車はそんなに高性能なの？
その車と比較してそこまでPHVはダメかい？

2018/07/22(日) 12:11:42.54

>>711
哀れんでやればよいよ

PHVは高嶺の花ですまないねって

2018/07/22(日) 12:11:45.93

結局バイトは何言ってもLS＝オカマって事か
でもウソのフカシを貼られまくることだけはマジでムカつくな

2018/07/22(日) 12:16:35.63

>>715
君が乗ってる車と比較した意見が聞きたい
その車はPHVよりも高性能なのかい？

2018/07/22(日) 12:26:27.16

自演バイトが手も足も出ないチンカス　プリウスPHV
ライバルクラリティの登場でどうなるか？

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　550万（中上級車）

【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km
4人乗り　ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）

【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km
5人乗り　ラゲッジ大
ボンネット格納　250万（大衆車）

巣プリとの差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）　0万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト　どうだ！　凄いだろう！

2018/07/22(日) 12:30:27.53

>>717
君の車との比較を聞いてるんだけど
プラグインの車をディスってるんだから勿論PHV乗ってるんでしょ？
アウトランダーPHEVとか？

2018/07/22(日) 12:34:13.31

>>718
スーパーカスタムママチャリなんだから
悟ってやれよ

2018/07/22(日) 12:37:13.08

>>719
いやこの車を低性能って言うんだから相当な高性能な車乗ってるでしょ
どう比較してるのか凄く興味ある

2018/07/22(日) 12:49:22.52

>>720
こいつ乗ってるのはダイハツのウェイクだよ
以前の書き込みでダイハツ板ID被りがあった
今日のハイトワゴン推しで確証出来た

2018/07/22(日) 12:49:44.22

HVモードに切り替わった途端、アクセル重く感じるねぇ

こればかりはなんとかならんの？

2018/07/22(日) 12:51:34.98

【>>718-721　頑張れ頑張れー！　プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/22(日) 12:55:18.95

>>723
軽乗ってて恥ずかしくない？

2018/07/22(日) 12:56:30.42

>>722
加速が鈍るから感覚的に重たく感じるのかな？
実際は重たくなっていないから不思議