プリウスPHV PRIUSPHV Part.22

2018/07/03(火) 20:13:31.24

さあ、語れ

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/10(火) 20:10:28.13

>>298
うちんとこもそうだけど、車両価格の値引きが一切ない地域もあるぞ。
カルテルとしか思えん。

2018/07/10(火) 21:28:11.35

>>313
本人も理由がわからんのだと思う。
巨大な蟻塚を作り続ける蟻みたいなもんだろ。

2018/07/10(火) 23:00:01.81

>>313
リーフを半年以上たたいた私のせい？
だって糞だもん。リーフもノートe-Poorも。
買っちゃいけないから書き続けたんだが、ゴキブリ糞ニートが面白くなく思ったらしい。
最近SUV乗りから、熱い視線をもらうな。
もう安いガソリンの時代は来ないかもしれないｗ

2018/07/11(水) 00:20:57.93

荒らしなんて、無意味な言葉を垂れ流す、壊れたAIぐらいに思っていれば、気にならなくなるよ。実際、精神のどこかが壊れているんだろうし。

2018/07/11(水) 00:50:49.48

>>313-317
相変わらず下手くそな自演やなぁ
常に足並み揃えて同じ事やってるからバレるんだよ

【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理

【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う

山道で30km/Lって盛りすぎやろ
ほぼすべてのシーンで燃費は軽量プリウス＞過積載オカマ

【箱根降りるだけで40km溜まる】
可能と連投も根拠や計算式は出てこない

耳の痛い事実には連投で罵るしかできないバイト君ですが

どちらが事実かの判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）

2018/07/11(水) 01:51:26.59

プリウスPHV（いよいよカタログの倍走る詐欺EV！）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレナーイだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/11(水) 05:08:19.19

そういえば満充電状態でも回生ブレーキ効いたんだよね
走行可能距離は増えずに止まっちゃうんだけど明らかに充電されてた
表示では100%でも実際にはもうちょい充電出来るんだと思う

2018/07/11(水) 06:41:52.70

>>320
実際は100%でもSOCは83%だよ回生は88%まで出来てそこから回生放棄のエンブレになるよ

2018/07/11(水) 06:57:56.15

>>321
そうなんだ！
それなりに標高のあるところで満充電にしてもある程度は回生ブレーキもつんだね
良かった、良い事知ったよ
ありがとう！！

2018/07/11(水) 10:16:32.18

【プリウスPHVとは？】

40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/11(水) 12:05:42.23

価格に下り回生充電のレポあがってたぞ

2018/07/11(水) 15:31:03.68

発売当初じゃあるまいし下り改正レポは腐るほどあるよ

2018/07/11(水) 15:48:08.79

日産ノートe-POWER
実燃費詐欺、これはひどすぎだろ

ttps://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg

2018/07/11(水) 15:52:34.92

>>326
でも2018年でいちばん売れてるんだよね(軽自動車除く)

2018/07/11(水) 17:46:12.36

加速　リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点

静粛性　リーフ85点＞＞プリウスPHV70点

安全装備　リーフ90点＞＞プリウスPHV75点

先進装備　リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点

航続距離　プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点

ランニングコスト　リーフ95点＞＞プリウスPHV80点

低重心　リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点

重量バランス　リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点

出先無料充電施設　リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点

バッテリー容量　リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点

乗車人数　リーフ65点＞プリウスPHV45点

ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点

空気抵抗　プリウスPHV90点＞＞リーフ65点

最低地上高　リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点

車体サイズ　リーフ70点＞＞プリウスPHV50点

蓄電池システム　リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし

2018/07/11(水) 17:52:41.08

>>325
そうなんだ！
出来ればノーマルプリウスとの比較版が見てみたいんだけど
おすすめあります？

2018/07/11(水) 19:40:47.31

>>323
オカマって
マツコみたいなオカマのこと？

2018/07/11(水) 19:47:51.14

EV車って外出先で何十分も充電に時間費やしてられないよね。まだまだ、ガソリンエンジンは必須かなあ。東京なら充電場所はたくさんあるの？

2018/07/11(水) 23:44:21.43

通勤往復50km今日は寄り道しなかったので8.5k残して帰ってこれた。
冬場は確かに40k位しかevで走れなかったけど
この時期はphvにして良かったと思う

2018/07/12(木) 20:23:38.99

うっかりメール
ドアロックはリモート出来るようにして欲しい

2018/07/12(木) 20:43:40.08

ゴミだよ燃費悪いphvなんてw

2018/07/12(木) 20:44:18.87

水素路線のトヨタにゴミ扱いされて悔しいのかww

2018/07/12(木) 20:44:48.23

ワロスwざまぁ

2018/07/12(木) 21:04:01.96

>>333
リモート操作って先代と現行のクラウンとランクルだけみたい
カロスポが非対応みたいだからハード的に無理っぽいね

2018/07/12(木) 21:16:06.12

【プリウスPHVとは？】

40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/13(金) 06:06:29.42

>>333
ほんそれ

2018/07/13(金) 06:13:33.98

400万前半の車にそこまで求めては…
世界で最も安いPHVでしょう

2018/07/13(金) 07:00:55.61

マイナーチェンジはいつ頃？

2018/07/13(金) 07:11:11.08

>>341
来年

2018/07/13(金) 12:09:39.66

トヨタは水素路線だからなぁ～

2018/07/13(金) 16:58:55.50

やっと週末だ！
3連休は遠出しようと思う

2018/07/13(金) 17:32:38.97

やっぱリーフの方がいいのか
電池に冷却装置が付いていないのが頂けない

2018/07/13(金) 18:38:40.77

良いと思うなら
ここでグズグズしてないで買ってこいよ

2018/07/13(金) 18:46:04.75

不正だらけの日産車を今買うより数年後に選択肢が増えてからやな

2018/07/14(土) 11:08:42.33

やっぱ、PHVが一番語呂がいいな。
姉PHVとか。w
Ｐ・Ｈ・Ｖ！Ｐ・Ｈ・Ｖ！

2018/07/14(土) 12:47:15.67

>>348
Penis hardplay Vagina

チンコハードプレイマンコ

2018/07/14(土) 14:52:41.60

リーフなんて
クソ暑い日本じゃ無理でしょ
毎日劣化劣化

2018/07/14(土) 16:28:41.20

ここ最近窓ガラスのバタつきが酷い

Dでも事象確認できませんでしたと言われるんだが

2018/07/14(土) 16:33:23.90

プリウスPHV（いよいよカタログの倍走る詐欺EV！）入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　突っ込め!!　コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ　コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　アメリカのリコール・ブレーキ　公聴会だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタ流安全　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!!　まさかこの部材がきてくれるとはッッ　ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション　メディア・ミレナーイだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/07/14(土) 18:43:23.30

カロツェリアのバックカメラND-BC8IIを取り付けてる方いらっしゃいますか？

2018/07/14(土) 20:05:06.17

してへんけどなんや？

2018/07/14(土) 21:55:04.10

今月は1000ｋｍ走って、ガソリン代0円、電気代1080円（定額）で済みそう。

2018/07/15(日) 00:40:02.23

>>355
それってどこで充電してるの？

2018/07/15(日) 07:01:47.04

トヨタの充電カードだよね？
HV走行しないと補機バッテリーあがるよ

2018/07/15(日) 08:32:49.65

>>357
そうなの？
どういう原理？

2018/07/15(日) 09:00:15.31

充電をMAXにして満充電60キロだとして
１週間動かさずにしておくと電費はどの位減りますか？
ソーラー無しで

2018/07/15(日) 12:48:37.73

※359
参考までに
Q 、満充電の状態で駐車場に置いたままにしておくと、どの程度放電するの？
A 、バッテリーの劣化・充電状況にもよりますが、満充電の状態に限らず、
　　1ヶ月でEV距離にして、約1～2km分、自己放電します。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0004.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index

でも、長期間乗らないときは満充電にしないほうがいいみたい。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0001.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index

では満充電がよくないかというと、セルバランスのバラつきを
抑えるという意味では時々は満充電にしたほうが良いように思う。（個人的な見解
よって、普段は出かける前に満充電するような使い方で良いと思われる。

2018/07/15(日) 14:02:19.02

>>308 >>310
軽井沢→熊谷って標高差が1000mくらいで60km以上のエネルギーがもらえるんだよね！

こういう人は、決して熊谷→軽井沢の燃費を報告しないんだよね！

2018/07/15(日) 15:55:06.63

>>361
軽井沢のアウトレットに着いた時点で28kmくらいだったかと
1枚目が高速乗る前で2枚目が高速かな
https://i.imgur.com/dYu56gH.jpg
https://i.imgur.com/HLMVplT.jpg
碓氷軽井沢って何気に標高高いから燃費はさほど良くないね

2018/07/15(日) 16:22:15.53

>>362
1枚目のやつにも高速が入っているんじゃないか？
一般道だけでは平均速度か速すぎる。

2018/07/15(日) 16:29:27.03

>>363
そりゃそうでしょ
停止時にトリップがつく仕様なんだから
わざわざ料金所前でOFFにする人いるかい？
そこまで厳密に言わないとダメなんかね？

2018/07/15(日) 16:32:16.58

>>364
それなら高速乗る前とは言わないよ。途中のPAとか書けばいいんじゃない。

2018/07/15(日) 17:02:36.07

面倒臭い奴w

2018/07/15(日) 17:05:36.53

はいはい、すみませんでしたー

2018/07/15(日) 18:55:40.89

>>358
EV走行だけだと補機バッテリーに充電されないそうです
信じる信じないは貴方次第

2018/07/15(日) 19:04:22.07

補機バッテリーは駆動用バッテリーからDCDCコンバーターで充電されるんだからそんな訳ないじゃん

2018/07/15(日) 20:15:42.60

補機バッテリーがどれだけ使われてるか知らないやつが適当な事言ってやがる
きっとHV乗りな妄想君なんだろ
まぁバカに構うと大馬鹿になるから
これからもEVだけで走ろう

2018/07/15(日) 21:51:39.31

>>368
一応伝えとこうと思うけど
EVモード時もハイブリッドシステム起動中だからね
READY中は全てハイブリッドシステム起動中あつかい
んでシステム起動中は補機バッテリーに駆動バッテリーから供給される

2018/07/15(日) 22:20:24.10

>>368
一方、リーフは電欠でディーラーの営業マンが対応に追われるのだったｗｗｗ

2018/07/15(日) 23:32:36.34

>>368
OBDII接続でバッテリーの電圧は常にチェックしているが
EVのみでモリモリ充電されています

2018/07/16(月) 10:20:44.75

コツをつかんだ人はEV走行だけでカバーできるだろうけど
エンジンのためにもあえてHVに時々切り替えた方がいいと思う。
毎日一瞬でも切り替えようと心掛けてるんだけど忘れて
週に1度とかになっちゃう･･･

2018/07/16(月) 10:41:57.32

【プリウスPHVとは？】

40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である

軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化

PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ

DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載

夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/16(月) 20:31:56.98

>>374
始動時にチャージモードをお勧め
チャージと同時に駆動にも回るからウォームアップ感覚
信号二つ目あたりでEVモード
これで燃料が腐らない、潤滑油も回るw

2018/07/17(火) 06:23:48.24

ここの人はガソリン使うの嫌いなの？PHVの意味ないね

2018/07/17(火) 06:29:46.05

リーフより電費が良いんだから賄いきれる範囲でEV走行優先は何もおかしくないのでは？
長距離走る時だけガソリン使うで充分だと思う

2018/07/17(火) 08:53:51.68

それは超低床、天井と全長伸ばしによるCD値稼ぎと細タイヤ・出力制限による「車としての性能」であって
ガソリンより高い電気で50km走る必要もなければ夜間契約も普通充電もする価値はない

EV気分なら山道下った後にすればいい

2018/07/17(火) 10:28:13.25

なんか最近は充電あってもHVモードで走ってる

2018/07/17(火) 11:34:58.41

>>379
それは結局の所、家充電で充電コストが同一ならどのEVよりもPHVでEV走行した方が一番効率的ってことじゃん

2018/07/17(火) 11:37:47.18

あっ、ゴメン
コピペくんだったか
無視していただいて結構です
返信しないで下さい

2018/07/17(火) 12:39:16.86

>>381
外と比べる前にガソリンでいいだろって話だろう

EVと比べるなら走り、バランス、航続距離で圧倒的に劣るんだから微妙だぞ

リーフと比較しているなら定額制だから経済性でも厳しい

2018/07/17(火) 12:40:42.74

あっ、ゴメン
バイトくんだったか
発狂していただいて結構です
返信しないで下さい

2018/07/17(火) 13:24:07.50

最近暑くてリモートエアコン10分じゃ涼しくなってないよ～
おかわりしたらいいんだけど

2018/07/17(火) 14:24:08.23

>>301
ZVW52に100V出力後付けできるって事？

2018/07/17(火) 15:11:47.62

>>386
301では無いですが、後付けは出来ないですよ。

2018/07/17(火) 15:26:07.40

100ボルト出力ってグレードによってはメーカーオプションなんだよな
これ付いてないとPHVとしての価値や魅力が減少

2018/07/17(火) 16:41:55.69

>>388
その為の特別仕様車だからね
それ選べば必然的に付いてくるから現状は皆んなついてるんじゃない？

2018/07/17(火) 18:19:37.81

ガソリン代が140円として燃費30kmだと50km走行するコストは233円か
PHVの満充電が6.47kWhだから233÷6.47で36円/1kWh以下か
一番昼間が高いプランで真昼間に充電してどっこいくらいか

どういう計算でガソリンの方が安くなると思ったんだろ
実際には今の季節は60km以上走れる時もあるからもっと価格差は変わるんだけど
最安の深夜料金とかだと100円以下にすらなるのに

2018/07/17(火) 19:31:48.65

んなゴミみたいな価格差のためにプラグ抜き差しするのもなぁ

2018/07/17(火) 19:34:54.54

ヴィークルパワーコネクターはAプレや特別仕様車が標準で後はMCと思ってたけど
車内のコンセントは全グレード標準じゃないのは意外。
ノートPCの充電とかで使ってるけど
ハンドル左下のスイッチを毎回押すのは面倒
位置も悪いよ

2018/07/17(火) 19:36:39.21

この暑さだがエアコン入れても、さしてエンジンが掛からない
掛かっても気になる程に回らない、よく出来てるわ

2018/07/17(火) 19:40:25.31

あれアクセサリーコンセントつけなくてもワット数の劣る車内コンセントは標準じゃなかったっけ
俺のは付けちゃったからわからん

2018/07/17(火) 19:41:14.27

>>391
深夜料金なら1/4だからかなりの差なんだけと
別にお願いしてやる事じゃないからしなければいいんじゃない？
通勤に使ってる人は手当も出るだろうし安くすればその分儲かるからやる人は多いだろうけど
自分は充電環境に恵まれてるし通勤には使わないから家充電は一切しないんだけどね

2018/07/17(火) 19:53:08.42

最大都合よく考えて100円ちょっとの差でしょ
充電設備つけるのに10万として元を取るのに何年掛かるのやら
しかもめんどい

2018/07/17(火) 20:01:38.84

>>396
100円ちょっとって何km走る設定なん？
通勤で1000km走ると3000円くらいかわってくる
ノーマルプリウスと比較なら5000円近くかわってくる
更に距離が延びると差額はかなり出るけど？

2018/07/17(火) 20:06:11.38

そもそも燃費の元をとる考えの奴はこの車選んでないだろ
充電設備もコンセント付けるだけなら3万くらいで済んだし
何しにこのスレに来てるんだか

2018/07/17(火) 20:10:04.95

一回あたりの充電だろ、そこどーでもいいけど
50kmごとの充電の手間と充電設備の償却まで考えないとな

素プリウスとの差を考えるなら車体価格の800000円も計算に入れろよ
5人乗りで荷室が広く取回しがよい部分はプライスレスかな

2018/07/17(火) 20:11:56.35

なんだただの素プリマンか

2018/07/17(火) 20:12:43.08

>>398
ここにいるぞ>>397
この車のメリットって何だ？

2018/07/17(火) 20:13:11.44

>>399
ガソリンより高い電気の話だろ？
それについてどこがガソリンより高いのって言ってるんだけど

2018/07/17(火) 20:18:16.57

逃げたｗ
急速の話じゃねえの？ってか俺に聞くなよ

夜間契約してまで100円抜き差しするよかガソリンのがマシだわな
素プリとの差額も充電設備も元は取れないどころか
車そのもののスペックでボロ負けだから高級扱いもできないジレンマ

2018/07/17(火) 20:27:29.31

モーター走行の快適さやインテリジェンスハイビームやポケットPHVが素プリにねーのに、電気代で素プリとの価格差を埋められるかと吠えてる貧乏人がいるのなｗ

2018/07/17(火) 20:39:44.11

PHVを買う人は、値段だけじゃないよね。
値段やランニングコスト最優先なら、軽自動車でも買っとけ。

2018/07/17(火) 20:44:32.70

>>403
普通に>>379の
> ガソリンより高い電気で50km走る必要もなければ夜間契約も普通充電もする価値はない
に対して意見を言ってるだけ
この車を持っててEV走行する意味は全然あるって事を言ってるよ

> 急速の話じゃねえの？ってか俺に聞くなよ
間違いなく同一人物って確証持ってるから安心して

充電の抜き差しが手間って言うけどした事あんの？
抜き差し合わせて10秒もかからないのに何が手間なのさ？

2018/07/17(火) 20:52:44.46

ある意味レヴォーグの2.0とかと同じなんだよこの車。これを買うユーザーは元をとることなんか考えてなくて、面白そうだから買ってるの。
evで走ると中途半端に安くつくんで勘違いされるんだけど。

2018/07/17(火) 20:54:33.19

>>404-406
間違いなく同一人物ってこういうことだと思うけどなｗ
今どきの工作会社ってスマホ並べてるらしいじゃん

で、使えないオートハイビームとポケットPHV、ガス以下の走行レベルのPEVが何だって？
80万ポイ捨ては目を瞑るとして荷物の載らないふらつく4人乗りとか些細な機能で取り返しつくとは思えないけど

2018/07/17(火) 21:00:02.70

>>406
まだコピぺ君に構ってあげてるの？
どうせ大したこと返ってこないから無視でいいよ？

2018/07/17(火) 21:03:05.77

この車にいちいち細かいことはどうでも良いんだよ

使ってみたら燃費が良かった
充電だ使ってみたらガス代かからずに安く済んだ、
で良いんだよ
理系さんはそう言うの好きなんだろうから止めないけど

2018/07/17(火) 21:05:06.03

>>409
車持ってない人を構うのは面白いよ
反論できなくなって全逃げするまでが定期だかんね

2018/07/17(火) 21:10:30.69

>>409-411
腹話術するならもう少し上手にやりなよ
せっかく回線変えてもやってることが常に一緒じゃ意味がない

擁護もできない糞車の担当になってることには同情するがね
トヨタの期間工になれば馬鹿にしている軽くらいは買えるぞ！

2018/07/17(火) 21:21:40.00

ちなヴォークルパワーコネクタは急速端子じゃなくて普通端子に刺すからな