○○|||||||||○○ ジャガー総合 その16
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ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/
前スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464343106/
丸目オーナーも現行オーナーも脳内エアオーナーもそれぞれの車に敬意を払いましょう.
荒し、煽りは華麗にスルーするのが紳士です.
次スレは950がたてること. VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured セダンばっかりとかならともかくSUVもちゃんとあって6車種10万台は
ヤバいよなあ。なんでこんなに不人気なんだろ。
E-PACEとか売れそうなのになあ。 >>931 イギリス車はAlvisのように50年以上前に潰れたメーカーのパーツでも人気者で
あればパーツが供給され続けるので稼働状態の車が減ることはなく、その結果として
希少価値も出ないと思う。XJ-Sなんてイギリスだけで約1万台も登録されていてしかも
このところ登録台数がほとんど減っていない。 >>933
Let’s face it, this is the root causes of financial ailments afflicting JLR. >>938
You haven’t come to the realisation, by the sound of it. ランチアみたいに惜しまれることなくいつの間にか消えてたブランド扱いになるな 既にジャガーの代名詞XJが誰にも惜しまれる事なく突然消えたよ。 >>937
1万台は盛りすぎでした。登録台数は2019年で8313台ですが、SORN(道路を走っていない状態)
が半分以上あるので走っているのは2500台くらいですね。
https://classics.honestjohn.co.uk/how-many-survived/jaguar/xj-s >>939
現実ってなに?
ジャガーという会社の業績が悪いという現実がアナタにどう関係するの?
ブレーキホールド付きのベンツ買って幸せになったアナタに何の影響があるの?
いつも通り回答はないだろうね。
叩ける相手見つけて粘着しているだけだから。 >>943
自分と同じ車ばっかりだと路上観察してもつまらないじゃないか。
ローバーが倒産した時も以前乗っていたからガッカリしたよ
ジャガーも昔乗ってたからローバーの悪夢再来かと思うと寂しいね >>944
ベンツを買って幸せになったブレーキホールド君がネガキャンすることで倒産を防げるというロジックが意味不明。
自分の人生の不満を、弱い者イジメして憂さ晴らししているだけ。 明日は暖かい様なのでお出かけでもしようかな。
x300の1〜2速の変速ショックが大きくなりました。
キックダウンケーブルの調整で改善するらしいんだけど
ヒントを頂ける方いますか? https://www.autocar.co.uk/car-review/land-rover/range-rover-evoque
Evoque PHEV改良型 絶賛レビュー
新開発1.5リッター3気筒エンジンとアイシン製8AT搭載
コンパクトラグジュアリーに恥じない洗練された乗り心地、現実的に30mphは
EVモードで走行可能
なぜE-Paceも同じスペックにしないのか。またジャガーはランドローバーの
引き立て役、噛ませ犬になってしまう。JLRは最後ぐらいジャガーに花を持たせて
あげても良いじゃないか >>946
すごくベタですがミッションオイルを交換してみてはいかがですか?
もうご覧になっているかもしれませんが、こういうのも見つけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/297902/blog/7908010/ >>964
X300 いいですね、
変速ショックが簡単に直ることを願います。
ジャガーらしいスタイルの車で走らせる楽しみ、格別です。
ジャガー的個性や味わいを楽しんでください! 道を走ってるF-paceに一目惚れして、せっかくなら新型の購入を検討してるんですが、そろそろ日本に入ってくるのでしょうか F-PACE良いよね
昨日今日とローンチエディションのプレオーダーやってるから
ディーラーに聞いてみたら?
自分は新型XFに買い換える予定ななんだけど、いつ入って
くるんだろう・・・ >>952
ディーラーに聞いたらまだ入ってきてなくて、入る予定は4月くらいになるそうです
インテリアもエクステリアも結構変わってるから、早く実物を見てみたいです >>953
情報ありがとう
F-PACEで4月くらいか
インテリアだいぶ良くなったよね
1ヶ月半くらい、YouTubeで情報集めたりコンフィギュレータでグリグリやってたら
すぐですよ プリウスにEタイプ、W6、XJSのボディ乗っけたの売り出してくれ そういえばEV化されたEタイプはデリバリーされたんでしょうかね、18年頃ニュースに出てましたけど。
トヨタのエンジン積んだマークIIが先日売りに出てましたけど、それはどうなんだろう… XEってシーケンシャルウインカーだよね?
だからXEにしようと思ったけど生産停止?
ちょっとどうしようか迷う・・・ XE、今年マイルドハイブリッド出るのに生産停止はないだろ。 北米でのXEは販売中止してXFを大幅値下げしてセダン一本化
英国ではXFの価格をアウディA4と同等の価格設定にした
そうなるとXEのアドバンテージが無くなる
XEがXFより最初に製造中止になると予測 https://www.autoexpress.co.uk/jaguar/354392/jaguar-platform-sharing-talks-revealed-jaguar-land-rover-boss
JLRの新社長は株主総会でジャガーはランドローバーとプラットフォーム
を共有しない独自の路線で行くと述べると同時にプラットフォームを共有できる
パートナーを探している。これに対してアストンマーチン前CEOはプラットフォーム
を共有したらデザイン上に制約が生じてデザイナーの力量が活かせないと述べる。
JLR新社長曰く現行ジャガーはゴージャスでは無いので存在意義はないとの事 >>960-961
だって4年後は全部電気自動車になるんだろ
無くなっちゃう車買ってどうすんの >>963
小規模で独自でやるなら高額化しかありえないもんな。
微妙だわ。 昔はライバルより安いけど高見えするからジャガーが支持されてきたのに
1.5流ブランドに成り下がった今、高価格路線に変更してベントレーやアストンに
ガチンコ勝負出来るわけないだろ
4年を待たずして多くのディーラーの経営は立ち行かなくなる >>964
そんなこと言い出したらipace以外何にも買えないじゃん。 >>966
お前の考えを5chなんかに書いてないで、はやくJLR本社に伝えてくれ。頼む。 >>964
こういう奴って何を基準に車買うんだろw
無くなっちゃうかもしれないとかどの車でもあるし。
そもそもなくなったからなんだって話だわ。 危惧しているのはメーカー、ブランド消滅の可能性があると言う事
無くなればパーツの供給が徐々に支障が出てくる。
サーブやサターンを買った人はパーツが無くて泣く泣く廃車
メーカーは存続していても日本市場から撤退したフォードやオペルの
パーツやメンテって現在でも滞りなく出来るのか 一体何年乗るつもりだよw
潰れるのが嫌ならマイナーメーカーやめてトヨタかベンツでも乗ってろw >>970
MGFを今更買った俺とくに苦労してないが? また、ベンツ買って幸せになったブレーキホールド君のネガキャン始まったのか。 メーカーもディーラーもないMG買って苦労してないのは単なる強がり。
YouTubeでローバー200カブリオレ乗ってる英国人は外装パーツが無くて廃車から
部品取ってニコイチ修理している >>972
Kシリーズエンジンとハイドロガスサスの車乗って苦労してないなんて
一般人の基準じゃない。 UKから部品手に入るよ、FBのコミュニティで教えてもらえるし。
オールドじゃぎゅわーだってそうだろ それに外装が手に入らないなんて日本車だって古いのは無理じゃないの、好きな車に乗って楽しもうぜ >>970
ジャガーの次はマセラティにするつもりの俺に死角はないな 現行XJってリアだけエアサスって説明されたけどカタログ見るとマルチリンクサスになってるのどれが正解かわかる方います? 下記リンクはマルチリンクサスの例ですが、エアサスとはこの図のスプリングになっている
部分を空気スプリングに置き換えたものです。ですのでX351のリアはマルチリンクかつエアサス
ということになりますね。
http://driving310.com/wp-content/uploads/2016/02/image-8.jpeg.pagespeed.ce.PTXCBIr9qn.jpg >>980
エアサスというのはスプリングコイルがエアバッグになっているというショックの仕組みのこと
マルチリンクサスペンションというのはサスペンション全体の構造のこと。
マクファーソンストラット式やダブルウイッシュボーン式、トーションビーム式などかよく使われる
>>981
この方の說明通り! 教えていただきありがとうございます。
X351の初期型は足が硬いと聞いたことがありますが、どの型以降がやわらかいとかわかる方いますか? >>983
下記リンクの3番目のレスを見ると2012年に改良されて2014年にさらに改良されたようです。
英語版Wikiでも2012年にサスペンションが改良された旨の記載がありますね。
https://www.jaguarforums.com/forum/xj-x351-53/nice-car-but-ride-too-firm-154529/ 2Lぐらいでいいからスーパーチャージャー付きを発売してくれんかな? ジャガーのガソリン/ディーゼルモデルの新車開発は終了しました。 んなこたーない。エンジンの開発はしないってだけでしょ。 新車は出ないよ、出すはずの新型XJをお蔵入りにするぐらい何だから
何のスクープ情報もないし
ディフェンダーの小型バージョンDefender 80 は近々出るはず。
新車出せないならカイエン/トゥアレグみたいな外観少し変えた
ランドローバーとのバッジエンジニアリングにすれば良いのにね
でも技術は共有しないと明言してる以上それもないな。 >>986
V8、4.2XKRガソリン食うけど大事に乗ろう。 >>984
2014年以降の改良後のモデルを購入しました。
詳細ありがとうございます。 >>989
オメ!
ブリティッシュレーシンググリーン? >>992
一回MCしてるからおそらく無いでしょう。F-Pace, E-Pace , XF, F-Typeも全てMC済み
だからこれが最後かも。現在ジャガーサルーンとF-Typeを製造してる本国の
工場は自動車の生産をやめてEV関連の部品工場にする予定だから
MCがあるとすればオーストリア製のI-Paceぐらいか
将来はFMCのI-Paceとテスラモデル3クラスの小型EVの2車種展開じゃないのかな >>994
そう!イギリスのスポーツカーに乗るならブリティッシュグリーンとずっと決めていて! ブリティッシュレーシンググリーンは手入れが大変だよ。
すぐに傷つくし。特にソリッドはね。 このスレッドは1000を超えました。
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