【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
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>>244
これ凄いな、10～15秒で1本って事は1台分でも1分位なのね
まあ自動車生産ラインの速度を考えると当然なのかもしれんが…
それでお値段も1億以上とか…タイヤ屋で人が組むより信頼出来る罠ｗ >>246
フルタイムで15秒なら年収億貰えるねw >>242
自転車のスポークホイール組み立てすら自動化されてるのに。。
ただしあくまでもママチャリだけで普通のMTB/ロードバイクは全部手作業だけど（だからママチャリはスポークが緩んだり折れたりしやすい） シートが気に入らないんだけど
レカロ入れてる人少ないんかな >>250
以前から使ってるSP-Gを移植予定だけど、暑くてできない >>250
このシート凄く出来良く無いか？長時間乗っても腰全然痛くならんよ。しかし黒なんで埃が目立って困るけどな。 >>252
同感。
汗の染み込みとか気になるから早くシートカバーかけたいんだがなんでスイフトスポーツだけサードパーティーがあんまりカバー作らないんだろ?サイドエアバッグがなんか特殊なの？ >>252
なんか背中だけ押されてる感がない？
腰で支えて欲しいというか
身体デカいってのもあるけど >>254
背中のクッションの反発力は感じるね
でもこれが長距離だといいのよ
ケツだけに体重が集中せず体全体で包むようなシートで良い
自分は細めなんでサイドサポートがもっとタイトでもいいけど昔のトヨタ車とか調整あったな 何の調節機能も無いけど俺の身体にはしっくりくる。良く出来てるよ。埃だけが残念。 32Sの純正ホイールつけてる人はいませんかねぇ
冬用にどうかなと。絵的にどうなるのかなー スイスポの純正シートは日本人に合わせてあるから好感がもてるわ
マツダとかは良い車作ってるのに明らかに欧米人向けのデカイシートだから小柄な自分は結構疲れる 青いボディにシルバースポークはあんまり合わないんだな
ホイールブラックで塗装したらマッチしそう >>261
いや普通ににあってるし黒よりシルバーのが良い
結局個人の好みだよ >>259
まじかよ・・・
青ボデーは銀ホイールが最高だったのか
白ボデーにしたのは早まったかも >>267
白には白ホイールが似合う
初代スイスポみたいに >>269
一応ね、色々迷ってハイパーブラックにするつもり 青はダークカラーなので濃い色のホイールが合わなくて全体が焼けたようなイメージになる。
だからシルバーでいいと思う。黒いホイールを付けたいならボディの黒部品の面積を減らすとか、
赤や黄色、白の挿し色を入れるとかでなんとか軽く見せるって感じでは。
付けたいホイールから車体色を検討するのもいいかもね。 暑くて最近水温さがらないお…
エンジン切ってだいぶ経つのに水温計は真ん中のまま ターボタイマーとか
今や単なるファッションパーツだからな～ 取説には高速や登坂したときは1分間アイドリングするように書いてあるよね
今時アフターアイドリング必要なんだと思った >>278
ホントだ！書いてあった！
今まで気にしたことなかった。 >>280
確かにスバルのイメージになってしまうけど単純に青に金のホイールはアリかなと スズキの中の人いたら教えてください
イタリアの動画に出てるツートンはいつ出るの？ >>282
いるわけねーだろｗ
5chなんて一般人からは嫌悪の対象だし >>283
黄色は黒かな。赤とシルバーも黒かな。青は白。黒はシルバー。 今週だけでフロントガラスに飛び石三発くらったぜ。
バイパスと高速メインだから仕方ないんだけど、ちょっとしょんぼり。 日曜納車の俺も通勤は高速メインなんだよなぁ
今の31もボンネット酷い事になってるし
しばらくは早起きして下道で行こうかな スイスポって買った状態で4点ハーネス簡単につけられますか？
やっぱり穴あけとか必要になる？ >>286
ガラスだけでなく塗装面も逝ってそうだな 最近はあまり話題にならないが数ヶ月レベルの納車待ち減ったのか？ わかりにくいくらいの方がカッコいい
あからさまにパーツ変えましたって感じが出るとガキっぽくなる >>298
そこカーボンに変える意味ある？
って思ってしまったスマン >>301
自己満足。洗車がちょっと楽になる？
あとから今日発売のミニカー買ってくる。 >>304
ちなみにこのカーボンパーツはおいくら万円？
ミニカーは尼で予約したから到着待ちだわ >>307
金持ってるなぁ
自分は前車のインプに金注ぎ込み過ぎたから今回スイスポには最低限必要と思ったパーツしか付けないことにしたわ
初回限定の赤買えて良かったね！ 平均燃費は、１３．７ｋｍ／Ｌで一ヶ月動いてない。
高速でも走れば、０．１ｋｍ／Ｌは上がりそうだけど。 スズキって後からオプション追加したりする？
スイスポ欲しいけどスズキ車買ったことないからタイミングがつかめない
マイナーチェンジはまだ先だろうけど この車は高速乗るとメッチャ燃費伸びるよ。首都高速で20km超えたよ。その代わり下道に降りると駄々下がりするけどw >>309
長距離乗ると一気に燃費伸びるよ。
通勤のみだと11～13km/l位で、200kmの道程を一気に移動すると16～20km/lまで燃費伸びる。 ATのチャンピョンイエローで契約して来ました。
納期は8月登録の9月頭です。
よろしくお願いします！ 今日発売のトミカ買って来たー
3店目でやっと買えた >>314
いまこんな早いのな
２ヶ月切っとるやん 俺は1/43のを今予約した
オートサロンバージョンも悪くないが自分の車の色にした トミカ買ってきたけど
ドアミラーがついてない不良品だったのでバンダイに電凸したら
ウチは関係ないの一点張りだった >>319
これ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07F5GM9DD/
おれもシルバー予約した
こっちは4色から選べていいね
トミカは実質黄イエローしかない そのミニカー俺も欲しいなーって眺めてるけど結構いい値段するから躊躇するわ
8000円あれば本物のスイスポに何か買える…とか考えてしまう貧乏人の悲しき思考よ 扉とかあかないっぽいしただのディスプレイだったら高いよねー プリウス（エコタイヤ） 78㎞
スイフトスポーツ 77㎞ (1000km未満なのにｗ)
https://www.youtube.com/watch?v=ldzIP1ika8o
インプレッサスポーツ 76㎞ >>321
それ
窓枠とか不満はあるけど一応買える時に買っておかないとね
走らせるわけじゃないけど大きくて車内にも気楽に飾れるからミニッツレーサーでも出してくれると嬉しい
オートアートだと買うのに若干躊躇しそう >>324にそれスイスポじゃねーだろそんなんも見分けられてないのに荒らしに来たかって突っ込みは禁止 >>324
スイフトもエコピア（エコタイヤ）だね
1.2Lでも海外はスイフトスポーツと同じボディだっけ？
国内の普通のスイフトの足は評論家たちにとても評判悪いね
ZC32の時は普通のスイフトとスイフトスポーツのボディは同じだった
結果普通のモデルもとても走りが良いと評価
スズキの会長の娘婿が欧州でも通用する車をとコストをかけても開発を欧州メインで
やって実際通用する車が出来たらしいがその娘婿が亡くなってしまったらしい
その人の意見が入らなくなって出来てきた新型スイフト、評論家の一人は娘婿の夢は潰えたと
表現した
スズキの車はまた安かろう悪かろうに戻らないことを祈ると書いてあった 俺インプレッサースポーツをレンタカーで乗ったけど凄くいい車だったよ
それより速度高いのは普通のスイフト凄いと思うよ
あとその動画見ても挙動が安定してる、綺麗な安定志向だね
マイクラとか暴れてる
https://www.youtube.com/watch?v=ATCoPbL2uwA >>329
わざとやってんじゃねーかって位暴れてんな >>324
たまに覗くんだけど早くスイスポやってほしいなああ
素で77ってかなりレベル高い マイクラは先代マーチから続くコストと軽量重視のVプラットフォームで作ってるからしゃあない
同じ方向性のスイフトが良く出来てるとも言えるけど Bセグ対決だとTNGAになる次期ヴィッツこと新型ヤリスも期待できるんだよなぁ TNGAは乗ればわかるけど本当に出来が良い
他の日本車周回遅れにしてドイツ抜き差ってる部分もある >>336
剛性、静粛性、安定性を犠牲にした車だ。
1t切りのホットハッチなんてどこも出さないわけだわ。 >337
まじか
欧州でも通用する=欧州的な味付けではないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
