【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
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まあスイスポ乗りは周りの目を気にしない奴多いだろな
じゃないとだっさいステッカーとか付けんし 周りの目が気になるなら無難なアクアやフィット選べばいいしな >>136
デミオのディーゼルはグリルに赤いラインが入る仕様だったけど不評すぎて廃止された >>133
さすがにBセグメントとCセグメント比較するのは無理があるような
新車の価格帯も全然違うし、やっぱり比較するならデミオ15とかフィットRS、少し価格が離れるけどアバルト595とかじゃないかな？
あとマーチニスモとかノートニスモとかヴィッツRSとかか。 >>144
個人的にかっこわるいと思ってるから俺はやらなかった。
アクセントとしてのライン？ 別にステッカー貼ろうが車高下げようがインチアップしようが
多分他人にとって「どうでもいいので気にも止めてない」です
そんな事でいちいち怯えてるような奴いるけど何か負い目でもあるんかな？
まあ不正改造の爆音マフラーや珍走族は論外ですけどね >>141
そりゃここの住人はそうだろう
他人の目を気にして車選ぶやつも多いしそれが悪いことだとは思わないけど俺たちはそこの比重が軽いってだけだな 痛車みてもその瞬間は引くけどすぐ忘れるし他人の車なんてそんなもん スイスポは、斜め前から見ると格好いいけど後ろ斜めから見るとずんぐりむっくりなんだよな。 おまえらだって人目気にして自分の頭の薄い部分気にするだろ そんなに爺さんしか乗ってないか？
マジな話おれ無理して買った25歳だよ
周りに乗ってる人あんまいないが この車に限った話じゃないけど周りの目を気にして好きな車乗らないなんてすごい人生損してるとしか思えないわ セーフティパッケージ買おうと思ってるんだけど値引きって幾ら位いくのかね。
今回初めてスズキ買うんだけど。 >>158
売ろうにもモニターから出てこないんだよ >>154
いままですれ違ったスイスポの乗り手はほぼ白髪交じりのおじさんだったｗ >>162
交じりというか、ほとんど白髪ってことじゃないの >>154
年寄りの割合が圧倒的に高いってだけでそりゃ若いやつも少しはいるでしょ いつまで爺さんか否かにこだわってんの
どうでもいいわw この季節になるとバイクが多くなるけど、どいつもこいつもヘルメットを脱ぐと、明らかに50は超えてるオッサン ジィさんばっかり
どちらかと言うと趣味要素の高いスイスポも、そうなりがちなのは当然の流れ 価格comでATのソフト更新があったと書込み有ったけど本当なのかな？俺には何の連絡も無いよ。 >>172
いちいちこういうレス返すやつが常駐してるけどどこかで同じことされたらからやってるのかな >>174
違うよコレは期間工の仕業。スイスポ乗りが憎くてしょうがなくて一々煽る様なコメしてる。中古無印クーパー乗り。 スイスポのってるけど対向車では初めて見た
思ったよりもエグい顔つきに見えるなこいつ AT車のソフト更新の件分かった。ロックアップソレノイドが不良でエンストする個体があるらしい。該当する人は寺に連絡すべし。 スイスポスレは常駐してるアンチおるよな
嫌いな車のスレ見続けるとか感心する >>177
あと意外とコンパクトに見える
単車乗ってる時に新型と並走してみたら、丸くて小さく感じたよ 今日、中央道から山梨方面、その後箱根行ったけど8台くらいとすれ違ったぞw
カスタムしてそうなのは2台だけ他はどノーマルに見えた。
ノーマル率高い。それだけいい車ってこった。
あと、御殿場あたりでネパール？かなんかの国旗つけてるZC33Sみた。ネパール人っぽい人が乗ってたよw 納車2ヶ月だけどハンドルの内側にある赤いステッチがもう起毛してきてる、
俺が手荒れ気味なせいもあるんだろうが、使い込むうちに落ち着いてくるんだろうか？
とりあえずライターで炙ってみようかな。 この車に限らずスポーカー乗りでもほとんどがノーマルのままじゃね 現行のSUVみたいな純正ホイールはマジで何考えてこれにしたんだろ
ヴェゼルと似てるどころか酷似って みんカラ見ても
ほとんどがエンケイとかに替えてるな この車エアコンの風量が最小でも強すぎないかな？
いままで三菱と日産とトヨタ乗ったけどここまで強くなかった。スズキ車全般なのかな？ >>190
一番左側のダイヤル？回してみな。
俺も最近気づいた。
説明書なんて読まないからな。
オートエアコンも初めてだし。 初代のHT81Sみたいなホイールが欲しいんだよなあ >>190
セルボも鬼強だったから風量3で十分だよ
それ以上だとポンポンが冷えてしまう >>187
ヴェゼルは知らんけど、元ネタはアルファロメオ(OZ？)のやつじゃないかな
大径に見えるデザインだからそのままホイール替えると小さく見えるのが難点だわ ホイールの元ネタは↓
https://i.imgur.com/GxXzIgk.jpg
ランボルギーニ アヴェンタドールの純正ホイール >>196
ホイールガリッたけど純正だぞ
自分で手研磨したけど もう何度か話題に上がってるけどZC33Sはアルファロメオ ジュリエッタを
リスペクトしてる
ホイールはもちろんリアドア開けるノブとか、メーターデザインとか他色々
http://www.alfaromeo-jp.com/models/giulietta/
このホイールは走り系の車オタクにウケが悪い
けど一般の人や女性、それもいつも着るものとか靴とかおしゃれなの着てる
人は真っ先にホイール褒めてくれる、いいねこれ純正？変えてるの？って
何故か知らんが、まあ今の感覚で行くとあの形がおしゃれなんだろうね >>198
おお、確かにｗ
ただ、何れにしろSUVじゃない・・・スポークやフィンに拘らんでもいいのかもなー リスペクトもなにも最近この手のデザイン色んな車で見かけるから単なる流行りじゃないの？ インテリアとか見てもらえば解るけど、エアコンの操作スイッチのデザインもモロパクリｗ
メーターが針真下で最高速が260、スイスポがなんで全く出ないのにメーター260か
ジュリエッタのインテリア見れば解るから。答えはジュリエッタが260だから
排気量も1400だし、似てる！全てが
ただジュリエッタは排気量大きい最高グレードが時速240位出るはずだから
全グレード260にしてるんだろう
スイスポはジュリエッタの真似で260にしてるんだろう
でも、真似でもカッコイイものはカッコイイ
リスペクトしてくれたスズキは褒めてあげたい ホイールの重さが知りたいな
なんか重そうな印象はある MT全方位契約してきた。
MT、ATどっちも試乗したけど加速に関してはトルクあるし気持ち良いのは認めるけど
まぁその程度だよね。
隣に乗った営業さんからの薦めでセカンド6000までベタ踏みさせてもらった。
サードも同じ加速するからサードも是非レッドまで！じゃねーよ、
おまここいっぱんどうですでにひゃくにじゅ・・・ふじｋ
営業さん気に入っちゃったから即日契約しちまった。
加速に関しちゃ散々雑誌やネットのベタボメ聞いてるからハードルが上がりすぎてたかな。 タイでcmやってた
走ってる実車も見た
高速走ってる車を見てると、日本と比べてまったく遜色ないどころか欧州高級車なんかかえって多くて、日本の凋落を感じざるを得なかった 隠しドアハンドルは俺が知ってる限りだとアルファ156が最初かな
いずれしても今は当たり前のデザインだよな スイスポ
シビックtypeR
アバルト595コンペティツォーネ
ルーテシアRSトロフィー
N-VAN
最近一気に試乗したけどみんな面白かった
スイスポが一番安物だけど本当によく健闘してると思うよ >>214
180位だからオプションですぐに200超えるよw 横滑りとか車線とかそういう制御いらんから、エアコンつけた時に回転数の落ち方が変わるのを制御してくれよ >>216だからスズキに直接言えっての。
ここで文句言って叶うとでも思ってんの？
脳みそ腐ってんのかテメェは？
それとも知恵遅れか？あ？ >>216
この車、確かにコンプレッサーオンの時の回転落ちと、通常時の回転落ちの
差が激しい部類だよね。通常時がもっさり過ぎる
こればっかりは自分でアクセル開度とシフトのタイミングを合わせていくしか無いよ
俺的には通常時の回転下がりをもっと速くして欲しい、まさにエアコン入れた時位ストンって
回転落ち速く
昔超軽量フライホイル入れててた車乗ってて、その時はエアコン付けても付けなくても
回転落ち変わらない。どっちもクラッチ切った瞬間にストンって落ちるからｗ
ただエアコン入れた状態で激しく何度もアクセル吹かすとエアコンベルトが直ぐイッた
エンジンの回転上がり下がりについてこれなかったみたい >>202
純正ホイールはジジババが妙に食いついてくるわ
もうちょいアルファっぽい造形の深さがあるといいんだが、エンケイのスピニング製法も関係するんだろうな。 >>222
ZC33Sはコスト重視でトピー工業ですよ
っていうか数万上がってもエンケイ履いて欲しかったわ 純正ホイールは、貼り付けてある
ウエイトの量がものすごくないか?
新型ジムニーを見に行ったら、
それも同じような状態だったから
スズキでは当たり前なのかな >>218
そんなこと言ったら何でもかんでも、ここでのほとんどの発言じゃん
頭わいてるのは君のほうみたいだね、最近暑いからねえ >>227
入ってないよ。オプション設定にも無いからアフターパーツ探して突っ込むしかない >>224
俺のも鉛がやたら張ってあってびびった
工作精度が悪くてバランス取るために
異常に量が必要なんじゃないの 純正ホイールの奥がサビててみすぼらしくなってるんだけどみんなどうしてる？外して磨くしか無いかなぁ？ >>231
ハブセンターなら外して磨いて塗るしかない >>224
それ同意
なんでこんなに・・・て思う
まあタイヤ側のバランスも半分は有るはずだけどね 納車されてしばらくしたら右側のフェンダーとバンパーが擦れてたみたいでバンパー側が塗装剥がれちゃったんだけど他になった人いますか？ 近場用のサブカーとして買ったが、とても満足している。
ライバルは、up! GTIやアバルト595あたりだろうが、コスパからは最高！ >>233
おれのも大量に貼ってある
こんなに貼ってあるのは初めて見た。 ホイルにウエイト貼りまくりってそれだけバランス精度が悪いってことだろうけど
純正ホイルにBSとか国産の高性能タイヤ履かせたらどうなんだろ？
それでもたくさん貼らなきゃバランス取れないならホイルの精度かな
なんかコンチネンタルが怪しい気もするんだけど・・・ >>238
エアバルブと黄点マークが合ってないからメーカーとは言え組み方が適当
これ合わせればウェイト減ると思うんだけどね
機械か何かが組んでてランダムなのかもな・・・こういう所でコストダウソしてるのかもね >>238
ウエイト多いよね、俺もコンチを疑う説に一票
俺も純正ホイルにBS入れてウエイトどうなるか知りたい
ただ金ないんで多分純正終えたらDIREZZA入れちゃう予定＾＾；
>>239
今までの経験で組んだ後の振動の出なさ（バランス）は
新車装着時のバランス>>>市販量販店 かな
とにかく純正はリミッター切って最高速とかやっても微振動もしない
逆に量販店でバランス取り直させたの何度もあるよ
酷い店だと それ法定速度越えてますよね、そういうのまでうちでは・・なんて
言われた時もあったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
