ランドクルーザー200 part52
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公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
前スレ ランドクルーザー200 part50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515649704/
LX、レンジ、その他のＳＵＶ、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒らしはスルーして下さい。
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※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518858793/ >>641
すみません
確かにアレはうるさいですよね いやーV8じゃなくなるのか
ハイブリッド、ターボなんてランクルじゃないよな
エンジンが大切なのに
次はGクラス乗るよ >>640
短足ハゲの池沼顔で外歩いて恥ずかしくないの？ ベトナム行ったら結構後期のランクル走ってたわ。
値段聞いたら2000万円くらいだった。 >>647
40億ベトナムドンくらいかな
40億って聞くととんでもない金額に思える >>643
300HVで最大渡河性能700㎜は200V8のようにOK
なのだろうか。感電しそうで怖いような気もするが、
バッテリーを高いところに置くのかな？ ジョン マクレーンのような車
それがランドクルーザー ジョージ ルーカスのような車
それがランドクルーザー 正直ダウンサイジングターボなのは驚きですね
まさかとは思いましたがこの御時世仕方ないのかな
エンジンの信頼性、耐久性が高く、しかし燃費が悪くてナンボの車という車だったのに
そういうのはプラドでやって頂きたかった
非常に残念です
中東及び発展途上国では活躍出来なくなったのでは V6wwww
個性がなくなったなあ
もうヲタも終わりじゃね zxはプラドみたいにディーゼル一択じゃね？
クリーンディーゼルだから買うならaxg3.5ガソリンかな？ まあ当分は200後期でドライブなり旅行なり楽しむから
300はマイチェンした頃に気に入ったら買う程度かな。 >>657
それが一番いい
100も200も前期型は
エクステリア、インテリアとも
突っ込みどころ満載 キノコ取りたかったらメーカーのナビ一択なんだよね？
そのナビ後席モニターはつけれない？ 200のときは最初ZXが無かったんじゃないか？エンジンも違ったしムーンルーフも無かったと記憶してるが違ったかな？ いつになったら注文できるんだよ。
全然改良型出てこねーよー
早く買わせろよー >>662
エアっていうかただのランクルファンだよww
もちろん100も200も乗ったことないよww
200欲しいんだけどさ、年収600切るくらい
だから買えないよなーってw
とりあえず300万くらい貯めて残りはローンで
買えるように頑張ってるんだ(純粋なまなざしで 年収510万工場勤務30歳
必死こいて中期ZX買いましたが？
どや顔で乗ってます >>667
年収600なら家族構成次第で買えそうだ てか200後期(LX570)の顔は何も変更ないまま、あと２年間出そうだな
まぁ前型のLSもビックマイナーのあと、いま現行のLSに変わるまで長かったもんな7年かな？
フラッグシップは今どき3〜4年以上同じ顔使う事はめずらしくないかもな 新しいモデル発売したらインパクトある
200前期は確かにGセレサンルーフレスまでしか無かったが、オレはかなりのインパクト感じてすぐ買ったし、まわりは100がほとんどだったから200前期Gでも目立ってたし値段のわりに満足してた(今の後期ZXよりも)
だから最上級グレードが最初無くとも2年後の300は楽しみだが、3.5Hが俺は微妙だわ >>673
なんで微妙なの？
LS500のエンジンなら、現行の200よりも出力もトルクもでかいけど >>675
エンジンがそこまで変わると、今まで続いてるランクルの中古輸出が通用するか未知数だから 海外需要なくなっちゃうんじゃないの？
というか国内向けが3.5になるのか？
海外向けではV8ディーゼルのままか 300はV8も載せれるフレームにV6のﾀｰﾎﾞやらハイブリットを積むのか？
エンジンルームがスカスカにならんか？ >>673
金のあるやつは、前期買ってマイチェンの度に買い換えりゃいいけど、
俺みたいに貧乏ランクル乗りは、改良された中期～後期以降がベスト
Ｈ２７年式後期があと2年も現行型でいられるなんて、貧乏な俺には
最高のモデルチェンジサイクル >>676
3.5Hだとリセールは落ちるかもしれないし、多少燃費が良くても
たかが知れてるよね。
ていうか出力、トルクはそこそこで良いから
メチャクチャ頑丈、壊れてもすぐ直せる最強の車だからこそ
気に入ってるのにな。
出力、トルク、燃費を追求するならRXで良くなってしまう。 AX査定してもらったら2年落ちで490万だった。乗り出し530万だったからリセール脅威じゃね？ >>681
3.5H落ちるかもね
そういった意味でも1〜2年様子みた方が良いかも >>683
リセールはAXだな。
満足度はＺＸだな。 ハイブリッドはランクルには要らない
むしろ5700載せてくれ >>683
マジで！ハリアー買って1年だけど乗り換え考えてしまうな 最低限のオプションにして乗り出し抑えて値引きが効いたら、そんなもんかー ZXフルオプは輸出があるから値段下がっても定期的に値段戻るのは知ってるけど
AXも輸出されてんの？
490なら次のオーナー国内じゃ難しいだろ
セカンドオーナーは消費税が付くから車体だけで529.2になるから新車超える 俺はＺＸフルオプ乗り出し850万1年で720万って言われたわ
乗り出し高いからまぁしゃあない！300出るまで乗るし関係ないけどな >>695
輸出あるよ！
ジュエルオートってとこのブログに買取の実績も書いてた >>695
ランクルは全般輸出ある
つてがあるかどうかやな ZX後期のリセールが最悪だよ
今はAXがリセール最強ですね ハイブリッドは流石にいらんな、トラックにアイドリングストップ付くようなもんだろ リセールとか考えて車なぞ買うもんかね。欲しい物に自分が納得する対価を払うだけ。
どうせ買えないんだから無理しないで身の丈に合った物を買えばいいよ。 おい基地外犬うるせえっつってんだよ
躾もしねえで放置してんじゃねえよ恥知らず共
躾もできないって自己紹介してるんすか？？？凄いでちゅね～ >>683
めっちゃいい査定やね！自分なら即売りだな >>705
リセールとか考えないから600万程度のクルマもどうせ買えないと思うほどどんどん貧乏になってんじゃないの？ リセールなら今はアルベル最強ですね
全く欲しいとは思わんがな アルベルとか張りぼて。エンジンとかCVT使ってる安物 ランクルアニキら、もう改良型のカタログありましたぜ >>715
安全面ばっかりで
パッと見、なーんも変わっとらんね
ドアミラーの足元証明
なんだよあのロゴww
もうちょっと何とかならんもんかねー >>718
車名だけでは無く、ランクルの絵も写し出されるんだね(ZX.AX-G)
可愛いじゃん？
安全面は、新型クラウンっぽくなったね
シートのイージーアクセスとカギは2017からだからその位か
ウッドパネルは分からん アルベルと V class とは、比較になるの? エグゼクテｲブ・ラウンジとか。 ランクルは結局小変更を繰り返して、2020年にフルモデルチェンジか。
俺の後期zxにはまだまだ頑張ってもらわないとなー エスカレード プラチナムみたいな2:2:3のタイプ出ないかなぁ。うちは子供3人の5人で乗るの考えるとシートアレンジでやっぱりアルヴェル優秀なのよね。4人以下で乗るならアルヴェルメリットないけど。 フルモデルチェンジしたらランクルは300で良いとしてLXは570からどうなるんだろう レクサスの数字は総排気量反映させてるから570。他の車種もだけどダウンサイジングしたら数字小さくなるのかなと思って そりゃダウンサイジングしたら小さくなるわ
LX670で3500だったら詐欺だろ グリルデザインが変わって口が大きくなったくらい？
サイドとリアは解らんw
この変更点解るのオーナーだけでしょw >>731
変わったのが分からん。俺のGフロと変わらなくね？ 今回の改良？
というか小変更はどこが変わったのかな？
差が小さ過ぎてわからない… センチュリーのスクープもパワーユニットはLS600のを使うってのは当たってたから、V8なくなるのは本当かもね 300は地球上最後に残るクルマにはなれなそうだな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
