ランドクルーザー200 part52
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公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
前スレ ランドクルーザー200 part50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515649704/
LX、レンジ、その他のＳＵＶ、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒らしはスルーして下さい。
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※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518858793/ 仕事の都合上、高い車に見せたくないんだけど、ドレスダウンするにはどうしたらいいんだ？
ネットや雑誌もドレスアップ系の記事しかないんだよね。 >>540
1時間、亀の子束子でボディ全体を磨くといい >>539
私も20等級・35才以上・ゴールド免許・エコノミーで8万円程度です。
9等級だったアリスト・ランクル100と200で20年以上になりますが、運よく一度も保険を使ったことがありません。
だから盗難がカバーできるエコノミーで十分。自損事故は相手がいないので自腹で納得できます。
保険料が倍以上のフルカバー入るんなら、貯金のほうがいいように思っています。 >>544
全く同感です。
複数台の車があれば一部重なる保障は省けるそうですよ。
メインで乗る他1台は別の保険屋で入っていますが、
ディーラーの方が親切に教えてくれたので省きました。
63%割引、ゴールド免許、35以上ですが家族限定などはしていません。
別居している学生の息子がこれらの車に乗る場合この保険でもカバーされます。 9やな。だから安さ自慢してる奴らはおそらく入ってないw 16等級で法人契約フルカバー
年額30万円弱の俺涙目 >>550
普通そうだよ。900万ちかい車の保険ケチる意味わからない！
どうせガソリンだって高いし！安く済ませたいなら軽自動車乗ればいいのに 車の保険で一番必要なのは対人・対物の無制限。大勢の人を巻き込むような死亡事故などが起きたら大変な額の賠償額になります（何十億の賠償になる可能性も）。
それに比べ車両保険は、全損事故でも車両価格まで（ZXでも８００〜９００万）です。
ランクルのような９等級であれば、10万程度の自損事故でしたら保険を使わないほうが翌年から３等級ダウンになる事を考えれば特になります。
盗難・台風・水害もエコノミー保険でカバーされるので、不可抗力に対するリスクは相当減ります。
そのほかの自損事故はZXで全損でも８００〜９００万なので、それだけ車に使える貯蓄があればフルカバー保険に入らなくてもエコノミーで問題ないのでは。 >>553
各々でよろしいかと、自分は貯蓄は余裕ですが2年程で乗り換えてるのでフルカバーです！ >>496
911の車両保険使うときに三井住友海上でエライ目にあったぞ。
3月に事故って、払いが悪いからゴールデンウィーク明けまでかかった。
車が違うけど
ソニー損保はめちゃくちゃすんなり出た。 格好は流石に修正されるはず。
燃費は劇的に良くなるわけじゃなさそうだね。
しかし楽しみだわ。 >>556
この手のスクープって信憑性高い？
この記事が事実なら200最終型買おうかなー 今までの300の情報の中ではかなり信憑性高い方なんじゃない？
2020モデルって事で、来年の夏に発表くらいだろ？
200後期も2016モデルだけど、発表は2015の夏だったし 誰だよ
ランクルは200で終了って鼻息荒かったやつは 3.5ターボと3.5ターボHVの二本立てって書いてあるけど、HVは3.5NAとの組み合わせじゃないのかね >>556
なんでこんなに詳しくわかんの？トヨタ関係者ってどんな人かもわからん。
でも300が出るのは嬉しいよ。 ただ、300が出るとしてプラドやLXはどうなるのだろうか。
プラドは相変わらずランクルの小型版で女性でも扱いやすいsuv
LXはモノコックラグジュアリーsuvとかかね。
正直プラドのエンジンや装備がランクル並ならランクルよりも
プラドを個人的には欲しい。程よいサイズで取り回しがだいぶ楽だから。
残念ながら今のプラドのガソリンエンジンとディーゼルは試乗したけど
自分のランクルと比べてしまうとどうしても買う気になれない。 前期から200乗り継いでいるけど、200のサイズは満足なのだが、全体のバランス的に200は屋根が低いし車高が低いと思ってたからこの300のプラス50ミリはかなり良い！
多分かなり大きく見えると思う
ボクは300のデザインかなりカッコいいと思うんだけど デザインでこの雰囲気ならかなり期待できそう！
LXは無いのかな？ちょっと発売ずらしそうだな 300はボンネットも厚みがあるし、窪みも無くなってるな
200後期はボンネットに流れた水が逆流して、ガラスにかかるもんな でもどうせ発売する頃には
あの頃に出てた予想イラストはいったいなんだったんだよｗｗｗ
ってことになるだろうし LXあるからランクルはワンランク下のエンジンになりそ 開発リーダーが「地球上で最後に生き残る車」を公言してからなくなることはないわな。
エンジンがLXより非力でも問題ない。
そもそも300馬力が必要な場面などまずないわ。 デザインはこの記事通りかわからないが、個人的にはまぁいいかな。それより後二年もあるのか。中期乗りで300待ちしていたが来年早々に車検だからそのままのるか、
後期買うかアルファードあたりを買って繋ぐか悩むな。アルファードは納車まで時間がかかるから早くしないといけないな。 後期ZX乗りだけど、買う時からいつFMCかかるかとか、やや不安もあったけど、正直後２年も現行やと思うと良かったなと思う訳です。
なんとなくモチベ上がる出来事。あと一回車検受けよう。 え、ダサいよね。メガネを外したのび太みたいな顔やん 新型出たら買うでしょ。
そのうち見慣れる。俺としては償却し切れて丁度いい。
300出る頃、LXとかもさすがに新型の話出てるだろうしその頃また悩む楽しみできて良かったわ。所詮ドヤ車やし。危うく試乗落ちGLS買うとこだったわ。 2020年に300が出て乗り出し650万として
2023年の初車検までにどのぐらい値落ちするかな BCのｄマガには300スクープ削除されてた
紙本買えってか 一番求められてるサイズの大型化は無いのかよ
セコイアサイズにしろっての >>540
プラモのウェザリングみたいな感じが一番いいかな
海山走って汚れたのを洗車しないままにするとか泥水かけてワザと汚れ仕様にするとか ランクル規格でセコイアサイズの作ったら3.5tくらいになるな。 スバル北米向けスバルのでかいのに似てるな
名前なんだっけか >>590
ウェザリング個人的には好きだけど、取引先に泥だらけで行く訳にもいかないので…
メッキ部分をつや消し塗装とかが無難かなぁ >>594
そうなると低級グレード選択が良かったかなと思う
でもランクルならZXでも外車やレクサスみたいないやらしさは無いからね
取引先行くなら現行ランクルなら高い車ってのは大抵の人は知ってるから
そういうの気にするなら難しいとこだね
ジャオスのクロカン仕様ならピカピカでも高級車には見られないかな 車なんか1000万こえていなかったらこっちが思うほど相手は何も思わないよ。外車は1000万こえようが100万の中古だろうがダメだけどな。
それにしても300は盛り上がらないな。 GXが8人乗りシートならGXにしたかった。
80ぽくクロカン仕様が理想だけどね。
どうせAXにするならシートやハンドルにヒーター付いてるgセレにするしかない。
ZXは私には不要な装備が多く興味ない。 俺は逆
5人乗りがいいからGXしか選択肢がない、わざわざ取り外すなんてしたくないし >>596
そうかな？
自分はボルボで取引先行った時は何も言われなかったけど、ランクルは意外に反応される。
デカくて威圧的だからかも。 >>599
取引先とか法人は外車は引かれるよね！ ランクルは反響があると言うか、話が盛り上がる。 外車とレクサスで取引先には行けない
仕事くれなくなるわ ランクルはトヨタだからいいんだよ！
デカイとは思われるとこはあるけど、威圧感なんてのは勘違いオーナーしか感じないわな。オッサン連中なんかはベンツ、ビーエム、クラウン、セルシオ、レクサスだったらlsくらいしか知らないよ。現にランクルで取引先行ったらスルーなのに
嫁のAクラスで行ったら儲かってるなとか言われたわ。 ランクルZXよりもレクサスNXとかの方が儲かってる感あるな
ランクルはいやらしさが無いからいいよね つぎ300が噂通りのハイブリッドになったら、いったいいくらになるんだぜ ん？何でエアなんだ？
どの書き込みが気に触ったの？ 若い自営はこんな高いクルマ乗ってたら仕事くれなくなるとか思うかもしれんな
ある程度年食ってくるとそこそこのクルマぐらい乗ってないと
「こいつんとこ大丈夫か？信用ないんじゃないのか？」
って思われるんじゃないかという危機感が出てくる >>612
普通に社長で取引先回る人とかプリウスとかに乗ってる割合が多い。ランクルはある程度好きか見栄！
別に危機感とかないだろアホ >>613
だな
会社同士の取引するなら、相手の会社の銀行評価や資本金、年商で判断するよね
ちゃんと会社登記してるなら、調べ用はいくらでもある
どんな車に乗って来たかで、相手の会社が大丈夫かどうかなんか判断できんよ
プリウスやプロボックス、ハイエース
まぁランクルを使ってる人も見た事あるけど
物あんまり載らんよな ハイエースにしてもライトエースにしてもクソ古いのに乗ってくる一人親方見ると
こいつ大丈夫かなと思われる
プリウスにしたって、初期型や2代目のプリウスに社長が乗ってきたら同じように思われる
木っ端自営レベルでは舐められないようにある程度の見栄もいる
そんな見栄はらなくても舐められない自営はそれでいいけどそんなやつって一握りもおらん >>615
お前の頭が大丈夫か？って感じです土方くん >>616-617
どうした？>>614とかもっと長いけどそれはいいのか？
「俺は自営。高いクルマなんか乗ってたら仕事回してもらえなくなるから買わないの体」
で買えない自分を誤魔化していこうってやつか。不自然な自分語りしてたやついたもんな まぁいちいち長文で反論する程かの意味で言ったんだけどな。 あんなもんで長文とか言ってる時点でね
文章が長くなるのは、読解力のない人のために必要でやってることなのに、実際には
読解力のない人は一行レスしか理解できないってのがほんともう皮肉な話 >>615
上の人別に型落ちとか言ってなくない？
それに販売台数考えてもプリウスとか乗ってる経営者が多いのは分かるよ！ ランクラーの俺らは
ランクルを好きで乗ってんだから
他車はどうでも良い
変なアドバイスもイラネ >>619
全角カッコ使うような馬鹿とは仕事しない >>624
終わらせたいのか続けたいのかどっちなんだお前 >>629
200後期ZXフルオプ相当の内装ベージュやブラウンは定期的に輸出されてるから、今後は日本のランクル後期ZXの物が良いのは、球数が少なくなり最後のV8って事もあり希少価値は高くなるかもね
知らんけど笑
どっちにしても2年は長いわ、今回の一部改良グリル位変わってくれれば良かったのに… >>633
後期ZX乗りとしては今の所欲しい車もなく、珍しく長く乗れそうなので何気に嬉しい。
後期、何気に少ないしな。しかし最後のV8かぁ。
俺も自営だけどやっとしれっと溶込み、乗れるようになったかと思ったらフルチェンか。
300はあまりに派手になりませんように。できればLXのフルチェン後に出てくれ。 300も大してデカくならないんだな
雑誌のだとデザインも微妙だな
グリルをもっとデカくして欲しい ベストカーのリーク写真は信憑性ないから、公式情報を待つべし 雑誌のはシンプルすぎる気がするし、かといってアルヴェルみたいにされても困るし、程よくしてほしいね。誰かも言ってたけどヘッドライトのつの字なんてアセントまんまだしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
