【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part97【POLO】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523775985/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ >>821
マイルドハイブリッドならスイフトが欧州で1.0ターボ（5MT）との組み合わせをやってるよ
日本のスイフトにはこの設定はないけどクロスビーが同じ方式かな（こっちは6ATだけど） プロボックスはちょっと車長が長いかなと思うけどね
前進してる分には違和感ないけどね ポロボックス（笑）
でも、意外と的を射ていて、ポロにロングが出れば解決かと。 6c乗ってて疑問なんだけど坂道でアクセル離して擬似クリープになるまでの一瞬のあいだ全く後ろに下がらないんどけどこれは自動でブレーキかかってるの？ ヒルホールド機能を自動ブレーキと言っていいのかね？ >>833
新手の荒らしだな
とりあえずあぼーん行き 旧クロスポロことTクロスが10月に発表されるよ。
マイルドハイブリッド搭載って噂もある。
横幅が1750からさらに広くなりそうなのが懸念点だけど ボロって日本にあわせてトヨタ車で例えると、ダイハツミラ？ >>837
車格的には、ヴィッツかアクアじゃないかな。
値段的には>>840さんがおっしゃるようにカローラスポーツかな。
カローラスポーツが意外に高く、幅が人すぎるので、ポロと比べてる人も多いかも。 GTIなかなか良かったよ
内装の赤いパネルが受け入れられるかどうか
1年点検でディーラー行ったんだが
代車はパサートヴァリアントの試乗車だった
欲しくなる程良い車だわ 新型はシングルホーンで「ブ〜」って音で笑っちまったｗ
6Rからはダブルで良かったのにね
見えない所でコストカット
GTIもシングルかね？ｗ ヴィッツやアクアもアイドリングの振動やエンジン走行時のノイズがうるさすぎて、
どうしようもない車だぞ。日本のBセグはすべてこんな感じ。
６Cポロの頃からタイヤサイズも含めて国産Cセグがライバルだよ。 >>844
アクアもヴィッツもCだからACC付いてないよ。
基本設計が古すぎて新型ポロとは比べるにも値しない >>845
ホーンとかでwとか
アホ過ぎるし言わん方がいいで >>847
アクア、ヴィッツはプラットフォームが古くてどうしようもないね。
パリモーターショーに期待してたけど来年のヤリス（ヴィッツ）もそのままだよorz poloか次期a1を購入計画してて、色々なディーラーを見て回ってるのですが、vwはアラウンドビューモニターを、かなりの車種に付ける計画みたいですね。
実現したらpoloで決まりそう。 >>851
6Rと6Cではアラウンドビューがディラーオプションであったよ。
悩んだけど付けなかった。 >>853
カスタマーセンターに聞いてみたら、現行の適合確認は取れてないのこと。
基本的なシステムは同じと思うので、対応するのを待ってみます。
今の車は日産なので、アラウンドビューモニターのお世話になってます。汗 >>785
うん、付かないと私も思います。
ポロも車格が立派になったから、
ゴルフと差別化しなければならない。
ゴルフは高級路線やらハイテク化やらが進んで、今より値段は上がると思うので、
アンダー300万の買いやすい車種ってなると、
ポロになってくるのかな？
もちろん、エントリーカーとしては、
アップが控えているので、ご心配なく。 >>197
>>ディーラーのほうでもそういう声は把握してて
>>【翻意】のショップに斡旋して塗装orノーマルPOLOのピアノブラックのパネルへの交換などを
>>客に紹介してる模様。まだ確定ではないけど、塗装コースで5〜6万、交換コースで20万弱くらいとのこと
やれやれ
変換ミスじゃないのでこれは恥ずかしい間違い
この程度のが出入りしてるんだなぁ・・・・此処って。
【翻意】ほんいとは。意味や解説、類語。［名］(スル)決意をひるがえすこと。
【懇意】こんいとは。意味や解説、類語。［名・形動］1 親しく交際していること。仲よくつきあうこと。 どや顔で今更どうでもいい古いレスの上げ足取る奴もかなり恥ずかしいけどな >>855
それなら
新型ポロよりも現行のゴルフ7.5の方が良いですね GTIの赤パネルはワイン色だからセンスいいぞ。
変える必要なんてどこにもない。
JCWのくどさに比べたらGTIが全然まともだよ。 よ〜ぽど暇なんでしょうかね？
こんな板巡回して揚げ足取りしてるなんて。
翻意していなくなってくれますように。
それにしてもGTIの試乗車がなかなかディーラーに来ないな〜。 今日妻用の6Rが納車されたので印象に残った事
アイストが頻繁に作動。狭い路地から大通りに出る時ブレーキを踏みながらチョットづつ出ると、止まる度にアイスト作動。思わず切ってしまった。こんなもんですか？自分の所有する車ではこんな短時間に作動しないんでチョイビックリ。
それ以外は概ね満足 >>197
>>856-860
これがゆとりの弊害？
懇意、昵懇、懇親会とか日常よく使う漢字だが、ホンと読まれたらさぞかし無念だろうｗ
>>861
ウチは初期の6C CLだけど、もう一台のｺﾞﾙ7HLとはアイストの挙動が違うね。
ｺﾞﾙは踏み続けるか、軽く踏み直すと作動
オートホールドが作動する程度にちょんと踏んだだけでは作動しない
ﾎﾟﾛは速攻作動するので、右折時なんかは予めOFFにしてる。
あとバッテリーの差なのか
ｺﾞﾙはA/C作動中でも勝手に始動しないが
ﾎﾟﾛは長い信号待ちだと堪え切れずに始動してしまう事、多々。 まだよく調べてもないけどバッテリーは一個ですよね？じゃあ負担かかりそうなので基本アイストはOFFにしようかな。自分の所有する車はメインとアイスト用のバッテリーが別なのであまり気にした事ないんだけど >>861
6Rでアイドリングストップって事はブルーモーション？ がっつりブレーキ踏まなきゃストップしないでしょ
アイドリングストップ車ならほぼ共通だと思うんだが そうそう
ガッツリ踏まなければストップしないよね。
でも、新型（AW?)はブレーキ踏んで最徐行中に止まるんだよ・・・
エンジン始動間もなくとか、エアコン使ってる時とか
バッテリーに余裕が少ない時は止まらないし
余裕ができてアイスト作動しても
負荷が多くなりオルタ動かさなきゃと判断したら始動する。
AW?と違い完全停止しないとアイスト作動しないし、
完全停止してもガッツリペダルを踏み込まなければ作動しないから
右折時とかソフトにペダルを踏んでいればストレス溜まらない。 ビートルが売れないから生産終了ってフォルクスワーゲンはそんなに余裕無いのか？ リアがドラムブレーキな時点で
お察し ディーゼルでやらかした代償はでかい >>865-866
がっつり踏まないとアイストが作動しないって
どうやってブレーキを保持してんの？ >>871
それだとクラッチが切れないんじゃない？ ホームページ見ても載ってないんですが、comfortline以下のグレードのエンジンスタートは昔の車みたいにキーを捻ってかけるんですか？ ありがとうございます
そっちの方が好きなので購入検討します >>876
それにサイドブレーキ引っ張る『あれ』が車らしくていいんだよな。 だけど国産より捻る力が必要な気がするのはウチの6Rだけ？ >>878
そうですそうです！
国産だと廉価グレードだけなんですよね、、、 電気式パー金具だと、アルヴェルみたいにリコールで点検出すのがめんどくさいしな。 GTIのインテリアパネルの色がレッド固定がなぁ。
海外というか現地仕様はボディ同色みたいなのに。 >>878
それって運転者というか、ポロのメイン
ターゲットは中年女性（30代後半〜）なんだから、
サイドブレーキと間違えて助手席の彼氏（笑）のナニを触っちゃったって展開になるようにわざと残してるんでしょ。 >>877
やってみたけどやっぱクラッチ切れないじゃねぇ〜か、この外道。 >>889
私は普通に出来ている。（BGT)
個体差もあるだろうが
完全停止する踏み具合の手前をキープできるよう
体で覚えるべし 踏み加減の調整ができない人もいるだろうからしょうがないよ。 クルマでいこう！
ポロGTI
ttps://www.youtube.com/watch?v=3DRp_7oIV-k 半端なブレーキでクリープを止めてる状態で
クルマは停止したと認識してないからアイストが作動しないんじゃないかな。
だとしたらDSGもクラッチ切らないよね。 リア席の足元が広くなったこれで日本じゃ幅広すぎるゴルフ買わなくていい そんなにゴルフ幅広くないですよ
ポロとゴルフと両方試乗してから決めていただいたら良いと思います
ポロ乗りの宿命ですが、ゴルフにすれば良かったのに、と思うことが時々出てきますから >>899
ウチはゴル7とポロ6Cだけど
オートホールドの有無
後席の居住性
後続車からのプレッシャー及び前方へのムリめな割込み >>899
ゴルフは、対向車が早曲がりて横切ってこないなぁ ルポとゴルフに乗ってた自分としては、良くも悪くもこれらの真ん中だと思った。 >>903のネタがつまらなくて、がっかい(´Д` ) ゴルフ8はデカくなりそうだからポロGTIかと思ってるわ。
うちの車庫が車幅1800以下じゃないと車庫管理者から許可出ない。 Poloって安全装備のレーンアシストとかアクティブステアリング付かないんだよな・・・ >>910
日本未発売のジェッタとかには付いてるんだよね
どうせならつけてくれよって思うよな https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1145820.html
フォルクスワーゲン、新型「ポロ」一部仕様変更でデジタルメーター採用の「テクノロジーパッケージ」新設定
「Qi（チー）」に対応した「スマートフォン ワイヤレスチャージング」も 6Rのエアクリーナーの大きなホースから出ている小さめのホースって何？ >>915
昨年の発表時には、付いていた装備。
なぜ、3月の日本発売モデルから、外していたんだろう？
これまでに買った人に対して、誠意のある戦略に思えないが。 これつけるのに、22万のナビとセットかよw
今時22万のナビ付ける人いるの？？？ >>918販売戦略っしょ？
思いの外、アナログネーターで売れなかったから前倒しでOP導入した感じｗ
オレンジとブルーだけ同色にできるインテリアカラーって不親切
しかも金払ってでしょ？
ハイラインのシートのラインは知らなかったけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
