【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part97【POLO】
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■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523775985/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ >>409
新型を買う方が不具合が多そうで損な気が…
ゴルフ7.5のTech Edition新車が最適解でしょ >>409
確かにあと一年後にはゴルフは新型になりますよね
自動運転がさらに進化すると言われてますし、クラッチも良くなっていると思います
しかしポロとゴルフを比べる人であれば、絶対にゴルフが良かったと後悔することが出てきそうです >>407
純正ナビを装着すると、そういう設定がほぼ出来なくなる車があるんですよ... >>401
ゴルフ、現行でも車幅1.8mだろ
次はそれより広くなるだろうから
自分の場合完全に購入対象から外れちまう…… >>409
え、新型ポロの評判は概ね良くないですか？
好評だと思うんだけど。 軽にも乗る機会あるから余計かもしれんが
前型ポロでも横幅が狭い駐車場だと窮屈だなと思う クラウンなんか絶対乗らないけど、幅180を変えなかったのは英断だと思う。
新型ポロもうクラウンと5センチしか変わらん >>416
そうなんだね。自分の周りには実際に乗った人が居ないから、記事を読んでの体感です。
勉強になります。 一つ前の型のPOLO６万キロ超えた、故障知らず。
これ壊れてしまったらまた同じ型のを買うかT‐clothちょっと気になる。
俺は乗ってないけどね。嫁 POLOとup!の間を埋める車種の投入が望まれる。 特にサイズ的な。 upより小さい軽レベルなら魅力的かもな
でも車重1.2tくらいでゴルフとガチ衝突してもスコア同点みたいな 8年目6Rポロ、今日帰省しようと思ったら「触媒コンバーター故障」のインジケータが点灯しとる・・・帰省中止
ディーラー17日まで休みなんだが・・・ これ修理代高いコースなのかな？（白目 >>426
だいたいセンサーがぶっ壊れてるだけだから大したことないよ
エアバッグとかインジケータ光るけどほとんどセンサーの異常 >>426
OBD2でダイアグノシス見てみるのが最善かと…
排気の濃度が薄いとか濃いとか程度ならしばらく走れば消えるしディーラー持って行っても問題ないと言われてしまう。
エンジンが一気筒死んでるとかでなければ問題ないかと… >>427 >>428
レスありがとう！ 6月から乗って無かったのも関係しているのかな・・・
ひとまず様子見して、今月定期点検なのでその時に相談してみます 6Rが初めてのポロなんだけどこれ後席にはエアコン吹き出し口はないのね
熱中症になりかけたわ 9Nの場合、前部座席の下の床に後部座席に向けたエアコン送風口があるみたいだけど >>430
Bセグで後席中央にエアコン吹き出し口が付いてる車って俺は見たことないけど存在するのかな？
>>433
Cセグだと欧州車はだいたい付いてるね
国産Cセグハッチではシビックは付いてるけどインプ、アクセラ、カロスポは付いてない Bセグの後席なんて荷物置き場でしかないから、俺は無くてもいいや。 クラスを越えたって言うけど、そーゆー細かい所はセグメント然としてるから微妙なんだよね
中途半端にでかくて、最上グレードと値段が大差無く装備が劣るなら
ゴルフお買い得車設定車買うよなぁ >>424
先日、予備車検？でDラー行った際聞いたけどVWJでは
売れないから来年UPは中止になるらしいよ。
んで、新型1.5R-Lineの話は全く出てなくて
他モデルのディーゼル導入が話題の中心なんだとさ。 >>440
それそれｗ
予備車検（見積もり）してから車検に出すと
ガソリン満タンで返してくれるってキャンペーンハガキ来たからさｗ
ちなみにBGT
スマパケ・ウォルフィ＆延長サービスプラス入ってたから
税金等諸費用のみで ￥42，030 だとさ。
任意で
エンジンシャンプー（+噴射ノズル洗浄）
A/Cダストポーレンフィルター交換
エアコンクリーニング
以上 ￥20，675 追加した。 トレンドライン買った。オプションほぼ無しでもそこそこ値引きしてくれたぞ。
ACCやLEDもあったらいいなと思ったけど、トレンドラインに何十万も上積みしてまで欲しいと思わなかったので、自分はこのグレードで十分かなと。 6見ると欲しくなる
なんかこう、手のひらに乗っけてフキフキして永く使う道具のオーラっていうか >>443
預けたと言うか、待ってた時間は正味1時間半位かなｗ
車検の際は台数集中してるから5日間かかると・・・
なので新型の代車を手配してもらった。 >>445
受注生産なりに納車はやっぱ遅い？10月過ぎ？ 6cなんだけどクラリオンがアホ過ぎて辛いんだけど誰も不満に思わんのあれ？ >>452
あれはクルマへの不満を全てカーナビのアホさ加減に向けさせようとしているのです。 ＶＷが仕掛けた心理戦ですね。 >>452
そもそもナビとして使うこと自体ナンセンス。
俺は地デジ兼DVD再生専用、割り切ってポータブルナビをダッシュボードに乗せてるよ。 >>454
3年前に購入した6CのBGTが714SDCW強制オプションだった。
アホ過ぎるし描写に不満があったから
納車直後に楽ナビRL09（8インチ）を自力で前車から移植した。
3年程前、この板にカキコした記憶ｗ 新型ポロってディスカバープロ以外のナビ入れられる？ >>458
MQBになって、電装系を集中制御してるから多分無理
するとしたら、ディスカバーを何処かに隠して追加で入れる事になると思う。
現状CAN-BUS等信号取れるかも不明だし、ステアリングリモコン対応キットも見つからない。
ナビ男くんでも出てないね。
https://www.naviokun.com/vw.html >>459
MQBになって、ってことではないかと。
実際ゴルフ7には
https://www.naviokun.com/text/technique.text/vw_golf7_new2din8v01.html
みたいなキットもあるわけで（7.5は未対応だけど）。
だから、単に原稿のDiscoverProの解析ができてないだけかと。 >>460
言葉足らずでスマソ
poloに限ってのMQBに変更でという事でした。
ディスカバーが何処のOEMか分からないけど
新型GTIやgolf7.5のデジタルメータークラスター（Active Info Display）はアイシンAWのOEM
https://www.aisin-aw.co.jp/products/information/lineup/index.html
デジタルメーターにナビを映せる＝他社ナビ導入不可だろうね。 716scdwの何がムカつくかって車本体の設定変更ができないこと 6RGTI乗りだけどナビの手動更新ミスってお陀仏。(多分電源Off後30秒云々に引っかかった)、この盆はナビとETC無しでの帰省を強いられたわ。 ナビはアホだから期待もしてないがETC無しがキツかった。ここにいる人たちは大丈夫だろうけど手動更新時は気をつけて >>462それそれｗ
相場より高いナビに金払って性能下がってる。 >>466
中にあるマップデータ用のSDを抜き差しする時にエンジン切ってから30秒以上待たないとカード破損することがあるとかいう旨がHPに書いてあるんだけど自分がやった時は少し早すぎたのかな。
ディーラーに持って行ってもカード完全に破損したみたいでPCでも読み取れなくなってます、って言われてとりあえず預かり修理になった。 >>453
ストラーダだったら確かナビも使えて、車体設定も出来たんだよね >>468
バックソナーは音だけ活かせて
バックエンブレムカメラ接続
その外は何も出来ないけど…
地デジも超綺麗に映るし
ETC連動でナビがストレス無く使えてgood >>197
音はスピーカーで大きくしてる。
>>467
起動中に抜いたらフリーズした。
タイミング悪いとシステム破損する。
アップデートどれ使った？
クラリオンの？ 4-5年前にクラリオンのナビを使ってて、急にここ曲がれって言われて慌てて曲がったら斜線規制で白バイに捕まった。それ以来クラリオンは使ってない。フォルクスワーゲンもどうして純正でクラリオンを使ってるのかな？安く仕入れて利益上げるためかな？ >>473
アップデートはクラリオン公式のところからデータ落としてやったよ。 妻用の車で予算200位の中古を探してます。妻の希望はアクアかポロ。自分としてポロにしたいのですが、両方オーナーになった事ある方のアドバイスなどお願いします ポロの方が乗っていて楽しい。アクアは、真夏の暑い時にエンジン音を出さなくてエアコン効かせて待機出来るので人によっては便利に感じる。 dctはトルクをゼロにできるんだよね
大パワーエンジンでも発進と停止のカックンが防げる どうせポロ買うならゴルフかなと思い、ゴルフはモデルチェンジを控えてる。しばらく様子見だな。
新型A1も気になるが。 >>480
アイドリングストップがあるから無理では。 27年式TSIコンフォートラインアップグレードパッケージの低走行車があったのでそれになりそうです。 >>481
そんな事言ってたらいつまでたっても買わないと思う。
今ゴルフ買って、4年後にPOLOかゴルフを検討すればいいだけ。 >>476
アクアは1.5Lにモーターを合わせてるのに何故あんなに劇遅
軽快に気持ち良く走るポロとは比べようが無い アクアはステアリングフィールがやばい（特に戻すとき アクアと6Cだと0-100加速は同じぐらいだったと思うけど、ポロの方が速く感じる アクアのリアシート狭いよ。頭上空間も圧迫感ありあり。 アクアって通勤途中だけで20〜30台はすれ違う。
あまり目立ちたくなければいいかも。 >>489
全く参考にならん書き込みだな
あんたの通勤時間がどのくらいか
どのエリアに住んでるのかも
知らないのに多いのか少ないのか分からない 販売台数ランキングのベスト3常連のアクアが少ないわけないだろ トヲタ市在住だけど7台に１台はアクアかな。
白はオッサン、赤はOLか嫁車、シルバーはレンタカーってところ。 >>492
トヨタ市ってやっぱり一番多いのはマークXなん？ つい最近まで車への興味はなく通勤の足として平凡な中古のＢセグを買った
買った後になって色々関心が出てきちゃって、ネットの動画を見たりしたら
今はポロＧＴＩが欲しくてたまらない 好みの色が無いので断念したけど、試乗した限りではイイ車だったよ〜 >>490
そういう世間話してる時にいつもそういう面倒臭いツッコミ入れてんのか
通勤で東名を200km運転してる人ならゴルフに30台すれ違うだろう、みたいな >>496
買ったのを売却してGTI購入でしょ！
自分も中古で買ったのを半年で売却して買ったよ。
欲しい時が、買い時だよ。 >>498
ゴキブリプリウスじゃあるまいし、
多くて5台までだ 2時間ぐらいドライブすると帰りに必ずと言っていいほどぬクラッチがキュルキュル悲鳴をあげるんだけとどうにかならない？ちなみにディーラーに持っていっても確認できませんとの一点張り。症状出た瞬間にディーラー持っていくしかないのかな。 動画撮って見せたかど、ロードテストやっても症状確認できませんの一点張りで、クラッチ基本調整しかしてくれない。やはり症状改善されずですごく残念です… >>501
素人がクラッチと断定するから相手にされないんじゃないの？ >>503
ジャダーも一緒で「出ませんでした」だったよ（一時間ぐらい運転しないと出ない
やっぱりガンガン走って温めてディーラーにいって同乗させる ぐらいやらないとダメっぽいｗ >>504
動画見せた段階で担当者が「クラッチが繋がる音だと思いますよ」と言ってきた
>>505
それしか方法なさそうすね… 新型gtiはタイヤサイズが一般的になって選択肢が多いのがうらやましい 今日正式発注しようと思ったけど、ジャダーの問題を今頃知って焦ってる。w延長保証？に入っておけばok？ アクアは良く走ると思うんですけどなぁ
おそらくハイブリッド特有のフィーリングかと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
