【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part97【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523775985/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ ビートルの黄色とも違うしいい色です。サバンナイエロー >>200
シフトダウン時のブリッピング音じゃないかな。
バフォ、バフォっていう、、、。 ミニはアクセルオフでアフターファイアのパリパリ音出るけどな >>221
パンパンって音はシフトダウン時じゃなくて
アクセルオフ時にでる
ちょっと踏み込んでからオフにすると特に。
あとバフォッって音はSモード時のシフトアップのときになる音じゃない？
>>222
R53に乗ってたことあるけど、まさにあれと同じような感じだね >>218
なかなか売れなくてポロでは2012年モデルからカタログ落ちしたけど好きな色
6Cだとコーンフラワーブルーが良いと思った
>>219
ソリッド
初めから褪せた感じの黄色だったからなのか
青空駐車7年経過でもほとんど変色していないように見える >>224
6RCL黄色新車で買って色に飽きて(めだつ)間に軽とコンパクト輸入車挟んで中古の黒のCL買った
黄色はしょっちゅう洗車しないと汚れがひどい
洗った直後しかきれいじゃないが、洗車のし甲斐はあった フォルクスワーゲン・ポロTSI Trendline
直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボ 7速AT
排気量 999cc
燃料 無縁プレミアム
全長 4,060mm
全幅 1,750mm
全高 1,450mm
車重 1,160kg
出力 70＜95PS＞/5,000−5,500 （kW/rpm）
ﾄﾙｸ 175＜17.9kgm＞/2,000−3,500 （Nm/rpm）
PWR 12.2kg/PS
価格 2,098,000円
https://youtu.be/o4SO6FrllTY
https://youtu.be/OWugEDSylzA
比較用
バレーノXT （現行）
水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ、6速AT
排気量 996cc
燃料 無鉛レギュラー
全長 3,995mm
全幅 1,745mm
全高 1,470mm
車重 950kg
出力 75＜102PS＞/5,500 （kW/rpm）
ﾄﾙｸ 150＜15.3kgm＞/1,700−4,500 （Nm/rpm）
PWR 9.31kg/PS
価格 1,728,000円 >>226
いろんなとこに貼ってるけど、この二つで迷ってて助言をまってるの？ >>226
馬力厨でコスパ（）スキーならバレーノ
トルク厨でゴー☆ジャス（）スキーならポロ >>228
じゃあ何なんだよ？
その意図を説明しろよ。 >>233
必死チェッカーでわかるけど、レバーノのスレにも書いてるみたいだね。 >>234
「色々」の意味わかってんの？キチガイ？ 大人「いろんなとこってどこ？」
クソガキ「AとBです」
大人「・・・だめだこいつ」 >>234
あーお前かレバーノればーの喚いてたなｗ
いい加減車買えば？ バレーノ乗ればいいんじゃね。安いし。馬力もあるんだろ。 まだデビューしたばかりで本音はまだ聞けないけど今回のPOLOは失敗作だね 日本で自動車評論家と言えるのは福野礼一郎ぐらいだろ
福野氏はなんて？ 大きさがゴルフIII超えして微妙な位置付けになったと思う
この大きさならゴルフ買うよって人とデカ過ぎupにするわって人が
前より増えるんじゃないかな(´･ω･`) >>243
で、昨今のゴルフがでかすぎと思ってる人には
車自体はいい車なんだけど
poloという名前が邪魔をするという… どうせなら、リトルゴルフとかゴルフJrみたいな車名の方が良いのにね >>244
次のゴルフ次第かな〜
もし幅が1850超えたら古い街中での取り回しが
明らかに厳しくなるから現行ポロに移って来るかもね
後席居住性は6R/6Cより上がっているし ポロであの価格はないわ
信者が最初に買ったら、値引きせんと売れないな 新型のノーマル
高速道路での100キロ前後からの追い越し加速が相対的に鈍く感じるな
そこは頑張ってアクセル踏まないと
それからオレの個体だけかも？だけど
やはり高速で路面の状態が少しでも悪いと小刻みにハンドルが震える
完全なきれいな路面だと症状が出ない
秋には4シーズンタイアに履き替える予定なのでそれまで様子見
ちょっとハズレかな？w >>250
排気量小さくギアも直ぐ上がるから仕方ないかも。
純正タイヤの銘柄は？
空気圧が高いとかは？ 今のアッパーモデルにナビにデジタルメーターにACCとOP全部のせで259かなー
限定と称する恒常的なモデルを出して
「いやーこれ大変お買い得な設定なんでお値引きはそこそこに」なんてことなんだろうけど、
その位の価格バランスじゃないと合わない >>243
ゴルフっぽいw車が安く買えるという発想の人も多いと思う
車を選ぶ基準て、なんだかんだで予算縛りな層が多いと思うんだよね
これまで新車のゴルフにちょっと手が届かなかった人からの受けとかはすこぶる良さそう
ポロgtiだって、もはや一昔前のゴルフgtiもかくやなスペックなわけだし
これがゴルフハイライン並みの価格で乗れるなら、一部には猛烈に支持されるだろうなぁ
逆に現行ポロ乗ってる女性なんかは、離れる人もいるかもね
大きすぎるとか、可愛さがなくなったとかで たしかに。
ゴルフのトレンドラインだと装備が質素だし、それならポロにオプションつけて買ったほうがいいかも。
up!はロードノイズとかミッションの面でかなり割り切った感じがあった >>252
下取りがない場合は乗り出しで300ってイメージですか？
車両の保険で＋20万くらいか… ガストでてんこ盛り
すかいらーくで普通盛り
うーん微妙だ
それならロイヤルホストの一番安い
1尻かGLA
俺はGLA この価格帯かつ街中ハンディサイズなんだから渋滞アシストは付けて欲しかった ポロからup！に行くのはない気がするけどな
見た目がチープで街で見かけてもダサい
国産の見た目いい軽がいっぱいあるし >>260
自分の聞いた例は
ルポ→ポロ→up!だったなそういや あんなチープでも外車やフォルクスワーゲンに乗りたいっていう20代のねーちゃん対象じゃないのかなと
主婦にしても子供がいたら狭そうだし ポロリGTiに乗ったオッさんってやっぱり車と一緒で器が小さいのでしょうか。
もしかしてチンコも小さい？
ポロリもあるよ などと童貞が呟く事案が発生しております。熱中症には気をつけましょう。 GTIのMTを出してほしい。そうすれば、死角はない。 まさか男連中がポロなんて買ってないよな？
ポロは嫁の買い物Carだよ。
先代の小ささが良いからまだ当分乗る。
男連中でGtiだなんだってそれ還暦間近のオッサンなら判る。一人乗り用で。
家族持ちがこれ一台はないぜ。 上のスレでもあった1尻やGLAとかも嫁さん向きだろ。それ用を男連中が運転してると。 フォルクスワーゲンは嫁の買い物車でWRCを戦ってたのか 輸入車なんて恐らくは全部合わせてたって全体の一割にも満たないし、
見渡す限り軽とアクアとミニバンだらけなのをみたら
なんとなく平均が如何程かは想像できるだろ？
一例として旦那が独Eセグ、奥さん用にポロ
まぁ確かに定番的ではあろう
だけど、それは極一部の中の定番に過ぎないわけだ
常識的な思考を身に付けようぜ 嫁の買い物Carにしておくにはもったいないぐらい楽しいですがね
ゴルフだったら1000km乗っても疲れないかな？ 自分の通勤用にクロスポロ
嫁にはミニバン
おっさん一人で通勤するにはちょうど良いと思うけどねぇ 別に好きなように乗ればいいさ。嫁用だの何だの型に当てはめたがるのは成り上がり思考のプアマンの考えだし。 どんな車を乗ろうが自由 軽自動車なんてわんさか男乗ってるしな 田舎なら3台持ちの内の1台か2台が軽っていうパターン普通だからな。 うちはVWポロ9Nスポーツラインで
夫婦と娘の3人で乗ってる
独身の時はちょうど良かった
今でも特に不満はないはずだが
嫁はゴルフの方が遮音性と高速安定性、加速で良いからそろそろ買い換えろと言う 軽も普通にデザイン性高いのもあるからなー
値段もそれなりに高いけど
軽買うつもりだったけど最後の最後で安全性(事故ったときの)が気になってしまいポロにした うちは嫁用のセカンドカーでポロ、嫁は結構なポロファン
古くなって買い替えの話が出たので、私が楽しみたいからＧＴＩを提案したけど価格表を見た瞬間に却下された 新しいカローラてpoloより車幅がでかいな
ならばとpoloを選ぶ人が続出なんて妄想してみた(;゜∇゜) 最初の車検いくらでした？
オイル交換もなしで12万って言われたけど カロスポのカスみたいなパワートレインでスポーツするなら、
少し背伸びしてポロgtiを選びたいな
シビックタイプRとかがぶっ飛びすぎちゃった今、庶民でもギリギリ手の届くいい感じのホットハッチとして
人気を博す、かはわからんが応援したいわ まー言えるのが、今まで軽自動車とかカローラとか乗ってた人が県に1、2件のディーラー(くそ田舎)で廉価のポロに触れた瞬間 過去の自分を棚にあげて、ディーラーで聞いたうんちくを垂れ流し、国産はくそだの軽自動車はどーだのとこき下ろしはじめ 買ったわ良いが、いざ車検の時期になると、いくらいくらは高くないか？と騒ぎ始める 現実は、都内のポロ乗りは余生に余裕があるくそババァとくそジジイの
下駄車が現実で 小綺麗な金ある輩はMBやBMWとまた一段落上のクラスにのり、地方の結婚して子供がいる真っ当な層の多くは 下駄レンジでは軽を使い 、高速レンジではミニバンを使うのが主流 背伸びしてGTIなんて輩はカローラなんちゃらに乗ってる奴より気持ち悪い感は確実に上だと思う 都会の若い奴はホント車に興味ないし、免許さえ持ってない奴多数。
車なくても困らないしね。
おっさんだけだよ、車に拘り持ってるの。 カローラスポーツは車幅180cmで新型クラウンと一緒でコンパクトカーではない。実質オーリスの後継。
この後出るフィールダーやセダンとは別物。 >>311
カロスポはゴルフと同じCセグメントだよ
日本ではポロと価格帯がかぶるから比較検討する人はいるかもしれないけど カローラの名前が出た瞬間ものすごい勢いでカビが生えてきたここ。 売れ筋のフィールダーなどが出たらどうせまた不人気車種に落ち着くオーリスと違い、
ゴルフポロは正真正銘の世界戦略車種である オーリスの真っ赤な角付きシャー仕様
SAで見たとき近寄って観察してしまった
ピカチュウ仕様のビートル以来だ VW買ったの初めてで、1ヶ月点検の連絡が来ないんだけど、自分から問い合わせないとダメなの？
今までに購入したメーカーはハガキや、担当からの電話なりで案内が来てたんだけど。
1ヶ月経過したんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
