【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part97【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523775985/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ トマソンだね。
赤瀬川源平さん、カメラのエッセイを良く読みました。 >>128
ありがとう
説明書見て解除しようとしても出るもので故障かと焦ってた エンジン同じなら車重の分、こちらのGTIの方が面白いかなと思ったけど、ゴルフの流れるウインカーが気になるミーハーな俺 流れるウインカーってたぶん過渡期の技術だと思う
あれってカッコいいとも見易いとも
思わない 実際メルセデスやBMWがやらないし
電球のような点灯消灯特性のLED
ができると思う 過渡期もなにも俺がガキの頃にはデコトラには既に付いてたｗ >>152
どういう走り方ならジャダー出なくなりますか？ 熱暑真っ盛り… 新型オーナーさん、クーラーの効き具合はどない？ >>156
そんなもん今でも余裕でできるよ、ただ明滅がゆっくりだと電球かよ、ダッサで終わるだけｗ
ウインカーゆっくりだと見やすいとかある？オレはパキパキで全然問題ないと思うけど
流れるウインカーはカッコいいと思うけどね
ただしつぶつぶの流れるLEDは超ダサイ >>160
寒すぎるくらい効くから２５~２６℃設定にしてる。
ただ、アイドリングストップすると温い風が出てくる。 つっても誰もわ～らんかぁw
なんせおじいちゃんが小学生の時の流行だからな、半世紀も前か
これが宇宙世紀なら、ジオンがコロニー落としちゃうわなw
いや～、失敬、失敬、渡辺いっけい ん？ そうか？
謝り方が足りなかったか
じゃあ失敬、失敬、荒川強啓
ネタが関東ローカル過ぎっ！www トレンドラインベースのお買い得限定車出ないかねぇ…？ この暑さ、おまいら、冬場じゃないが
ワイパーおっ立てておいたほが良いぞ。 試乗しました、アクセルの遊びが少なくて違和感あり。
あれって調整できるんでしょうか？すぐに慣れそうではあるけれども フロントバンパーの下というか底の黒いプラスチックのカバーみたいなの修理したことある人いる？
ディーラーとはいえ中古で最初からなのか自分なのか分からんがガリガリになってた…
修理して直すか見えないから割り切るか迷ってる
大事に乗ってるから気になる 先週あたりから新型を見かける機会が多くなってきたな。
写真ではノッペリな印象のリアもそれほど悪くない。
その後に旧型を見ると軽かと思えるくらいに小さく見えるw でもなあ、あの小ささこそが本来のポロの魅力だとも思える。
新型は他車に埋もれてしまう可能性もあるね。 新型は全長4m超えたのでカーフェリー
高くなってしまう >>174
心配するな
今はあれだがゴルフ8が出たら売れ行きよくなるｗ >>171
スプラッシュガードは大きな穴が開いてないなら放っておけ >>158
疑似クリープ使わず、発信するときもブレーキ離したらすぐにアクセル
少し進むときもアクセル
最近は全くジャダー出ない
長距離でどうなるかわからんけど ジャダーは今の所大丈夫だけど、ギアボックスが熱を持つとクラッチがホロロって鳴る… ★外車を売る極意★
私は輸入車専門ディーラーに就職しました。お客様に最適なカーライフを提供するのが私の仕事です。
車は高価な買い物であり、すぐに契約に結びつくなんてことはありません。そのためお客様に自分の顔を覚えてもらったり、信頼関係を築くことが大事だと考えております。
私は先輩から担当の地域を引き継ぎ、その地域の全世帯にチラシをポスティングしました。また電話帳で電話をとにかくかけまくりました。１日に数百件電話したことも。これを入社してから毎週やりました。時には休日出勤してチラシを配ったことも今では良い思い出です。
そうした努力が身を結び、初めて"契約"が取れた時は嬉しかったですね。お客様の喜ぶ顔を見れるのがこの仕事の醍醐味であり、やりがいにつながっています。高価な買い物ですから、お客様の喜びの度合いが違います。
あなたも自動車販売業で輝きませんか？ ポロ買うつもりで試乗に行ったがゴルフ買うてもた。お前ら済まん。 新型ポロのエアロとかドアミラーガーニッシュはないかな？ 3気筒の100馬力にエアロとか
ガーニッシュ着けたら重くなって
遅くなるw >>186
ドアミラーガーニッシュって
どんなパーツ？ 知りたい！
不勉強なので教えてください >>186
aliexpress の方が安くて早い。こちらで3万円、あっちで3000円。 POLO GTI試乗してきた。
・6GTIと馬力は同じながらも軽い車重のためかかなり速く感じる。
・車内でも車外でもかなりいい音。ただアフターファイヤー？音とかもだけど
ちょっと作りすぎというか大げさすぎで人によっては煩すぎと感じるかも。
・シートのせいなのか車自体が高目なのかけっこう腰高感がある（GOLF6GTI比較）
・やっぱりあの赤いパネル類はありえない・・・
ディーラーのほうでもそういう声は把握してて
翻意のショップに斡旋して塗装orノーマルPOLOのピアノブラックのパネルへの交換などを
客に紹介してる模様。まだ確定ではないけど、塗装コースで5～6万、交換コースで20万弱くらいとのこと。 >>197
ありがとう。
赤いパネルが一番ネックと思ってます。 >>199
アクセルオフ時にでるパンパンって音のことなんだけど
なんていうんだっけ？
○○ファイアーとかだと思ったけど
はっきり思い出せず適当に書いてしまった次第… これが合うのはボディカラーが赤の場合だけだな…
室内に乗り込むと、何とも鮮やかな赤と黒にカラーコーディネートされたダッシュボードが目に飛び込む。
赤と黒は初代ゴルフGTIから連綿と受け継がれる、ちょっとしたアクセントだったのだが、
ポロGTIはそれを室内全体に波及させた。
あまりの鮮やかさに個人的には少々引いてしまった。
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1321934.jpg
https://response.jp/article/2018/07/18/312039.html ミスファイアリングっぽいやつじゃないの？
ちょっぴり速そうな欧州のターボ車ならモード切り替えれば大抵鳴るし
流石に完全に無駄な燃料噴射はしないでしょ
規制的に絶対オフにできるモードはあるしね 赤い車以外もこの赤いパネルなの？
GTIのチェックシートだとまあボディ別として似合わなくもないのかなと思うけどダサいというか安っぽいね
流行りなのかな？ なんか、ニワトリがまばたきしてるみたいなライトが嫌なのと白を買ったらすごく地味に見えてなんのクルマか分からないから興味なしとは嫁。
一つ前のがそろそろ6万キロ ポロはポロって前まではあったけど
MQBとなった今は廉価版感半端ねぇ ゴルフがもっとでかくなるか高くならないとポロが生きん
でもそうするとメルセデスとかBMW
に流れちゃうと言う… >>211
その通り
完全にボロは埋没してしまいましたね ゴルフ8はもっと高く大きくなるんだろうけど世界的には賃金上がってるし問題無さそう GTIあっという間に売れまして～と言われても
そもそも自分6RTSIイエローから買い替える気無いし(´･ω･`) ビートルの黄色とも違うしいい色です。サバンナイエロー >>200
シフトダウン時のブリッピング音じゃないかな。
バフォ、バフォっていう、、、。 ミニはアクセルオフでアフターファイアのパリパリ音出るけどな >>221
パンパンって音はシフトダウン時じゃなくて
アクセルオフ時にでる
ちょっと踏み込んでからオフにすると特に。
あとバフォッって音はSモード時のシフトアップのときになる音じゃない？
>>222
R53に乗ってたことあるけど、まさにあれと同じような感じだね >>218
なかなか売れなくてポロでは2012年モデルからカタログ落ちしたけど好きな色
6Cだとコーンフラワーブルーが良いと思った
>>219
ソリッド
初めから褪せた感じの黄色だったからなのか
青空駐車7年経過でもほとんど変色していないように見える >>224
6RCL黄色新車で買って色に飽きて(めだつ)間に軽とコンパクト輸入車挟んで中古の黒のCL買った
黄色はしょっちゅう洗車しないと汚れがひどい
洗った直後しかきれいじゃないが、洗車のし甲斐はあった フォルクスワーゲン・ポロTSI Trendline
直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボ 7速AT
排気量 999cc
燃料 無縁プレミアム
全長 4,060mm
全幅 1,750mm
全高 1,450mm
車重 1,160kg
出力 70＜95PS＞/5,000－5,500 （kW/rpm）
ﾄﾙｸ 175＜17.9kgm＞/2,000－3,500 （Nm/rpm）
PWR 12.2kg/PS
価格 2,098,000円
https://youtu.be/o4SO6FrllTY
https://youtu.be/OWugEDSylzA
比較用
バレーノXT （現行）
水冷4サイクル直列3気筒直噴ターボ、6速AT
排気量 996cc
燃料 無鉛レギュラー
全長 3,995mm
全幅 1,745mm
全高 1,470mm
車重 950kg
出力 75＜102PS＞/5,500 （kW/rpm）
ﾄﾙｸ 150＜15.3kgm＞/1,700－4,500 （Nm/rpm）
PWR 9.31kg/PS
価格 1,728,000円 >>226
いろんなとこに貼ってるけど、この二つで迷ってて助言をまってるの？ >>226
馬力厨でコスパ（）スキーならバレーノ
トルク厨でゴー☆ジャス（）スキーならポロ >>228
じゃあ何なんだよ？
その意図を説明しろよ。 >>233
必死チェッカーでわかるけど、レバーノのスレにも書いてるみたいだね。 >>234
「色々」の意味わかってんの？キチガイ？ 大人「いろんなとこってどこ？」
クソガキ「AとBです」
大人「・・・だめだこいつ」 >>234
あーお前かレバーノればーの喚いてたなｗ
いい加減車買えば？ バレーノ乗ればいいんじゃね。安いし。馬力もあるんだろ。 まだデビューしたばかりで本音はまだ聞けないけど今回のPOLOは失敗作だね 日本で自動車評論家と言えるのは福野礼一郎ぐらいだろ
福野氏はなんて？ 大きさがゴルフIII超えして微妙な位置付けになったと思う
この大きさならゴルフ買うよって人とデカ過ぎupにするわって人が
前より増えるんじゃないかな(´･ω･`) >>243
で、昨今のゴルフがでかすぎと思ってる人には
車自体はいい車なんだけど
poloという名前が邪魔をするという… どうせなら、リトルゴルフとかゴルフJrみたいな車名の方が良いのにね >>244
次のゴルフ次第かな～
もし幅が1850超えたら古い街中での取り回しが
明らかに厳しくなるから現行ポロに移って来るかもね
後席居住性は6R/6Cより上がっているし ポロであの価格はないわ
信者が最初に買ったら、値引きせんと売れないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
