【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】

2018/12/17(月) 19:57:43.35

つまりディーゼルハイブリッドがいいの?

2018/12/18(火) 10:41:27.71

重さと価格など諸々を無視すれば

ただディーゼルはエンジン冷えるとよろしくないからフルハイブリッドは相性悪いんじゃなかったっけか？

2018/12/18(火) 10:53:01.44

なんで冷えるとダメなの？

2018/12/18(火) 11:41:54.27

>>769
着火性が悪くなる。わざわざグロープラグで予熱掛けたりしてるくらいだし。

DJのディーゼルの始動性はかなり良い部類だと思う。

2018/12/18(火) 13:09:30.90

プラグで点火じゃなくて、圧縮させて爆発だからね。

2018/12/18(火) 15:02:48.19

初めてのナビ　更新した

2018/12/18(火) 18:18:16.77

確かに、現場のトラックとかこの時期はなかなかエンジンかからんなぁ……なるほどね

2018/12/20(木) 14:45:42.29

俺も2回目ナビ更新

2018/12/23(日) 16:18:10.33

もうナビ更新の季節かぁ。早いなあ。

2018/12/24(月) 08:26:07.72

マツコネにメリクリ言われた

2018/12/24(月) 14:05:26.06

(T_T)
言われてない

2018/12/27(木) 18:29:55.27

>>751
明後日、都内から福岡まで走る予定
本当に疲れないクルマだわ

2018/12/28(金) 19:12:08.82

年末に東京から福岡までってどの位時間掛かるの？？

2018/12/28(金) 19:19:41.98

休憩含まず13時間くらいか

2018/12/28(金) 22:47:13.31

渋滞があるかもしれません。

2018/12/29(土) 15:43:22.23

ディーゼルなら無給油可能かな

2018/12/29(土) 15:46:55.01

XD6MTで44Lタンクに換装して100km/hでエコランすれば行ける

2018/12/29(土) 17:39:44.65

ATだが、北九州の小倉東→東京IC 約38.5リットルで走った。東京の手前で混雑区間が若干あった程度、その他クルコン95～110。
途中段階で無給油行けそうな気がしたが、ガス欠手前でも良くないらしいし、東京の渋滞怖くてやめた。

2018/12/29(土) 17:58:59.11

リアがいまいち好きになれないんですが
リアかっこよくするカスタム品は何がおすすめですか？

2018/12/29(土) 18:06:51.75

給油がそんなに面倒くさいんか？

2018/12/30(日) 11:38:50.48

リアが好きになれないなら車買い換えたほうがええよ

2018/12/30(日) 12:12:50.81

>>785
アクセラを買う

2018/12/30(日) 12:17:59.87

>>786
XDLTのATだが毎週給油はやっぱり面倒くさいと実感する。
せめて2週間に1回に減れば大分楽になると思う。

2018/12/30(日) 13:30:37.59

リアゲートガーニッシュ付けてるデミオ見たことあるけど
結構よかったよ
http://www.kenstyle.co.jp/img/product/dliner/demio/gal07_b.jpg

2018/12/30(日) 14:16:04.11

ホンダみたい

2018/12/30(日) 14:26:59.62

リアスポつければ

2018/12/30(日) 14:58:17.99

>>790
カッコわるー

2018/12/30(日) 15:28:09.02

>>790
これ付けたらエンブレムから垂れる汚れ防げそうな気がする

2018/12/30(日) 16:46:33.66

日本全国でマツダディーゼルユーザーが苦しんでるのって
全部人見っていう3流技術者のせい？？

2018/12/30(日) 20:40:11.59

>>780
778だけどそんな感じ。
新名神の滋賀県区間が雪が積もって、みんなのろのろ運転
30分で通過する道が1時間半かかった

2018/12/30(日) 20:44:07.51

>>795
IPまる出しで、名誉毀損と虚偽の広告か
俺はディーゼル気に入ってるから、嘘確定

2018/12/30(日) 21:54:29.92

デミオのフロントは、外側ショルダー部分が減り易いのかな？

2018/12/30(日) 21:57:43.96

FFをタイヤこじって乗るからじゃね？

2018/12/30(日) 22:22:08.50

>>785
DJデミオ乗りです。リアスポイラーは必須だと思いますが、それつけてもリア正面から見たときは大して変わらないんですよね。

結果、そんなもんと納得するしかないのかと。

2018/12/30(日) 23:28:11.56

メッキとクリアパーツはノーサンキュー

2018/12/31(月) 01:07:37.71

洗車した。デミオぴかぴか。これで新年迎えられます。

2018/12/31(月) 02:21:28.99

アクセラの方が寸法に余裕があるからリアデザインは好ましいと思ってたけど
見慣れてくるとそうでもない気がしてくる

2018/12/31(月) 06:51:20.15

リアスポイラーとか付けても結局トータルでやらないと見た目のバランスが取れないから結構な出費になるんだよな。

2018/12/31(月) 07:40:29.15

メッキパーツを好き好んで付けたがる感性が分からんわそれで高級感が出たとでも思ってるのかね逆に貧乏くさいわ

2018/12/31(月) 08:06:06.22

ワッチョイ有り無し関わらずメッキの話題でワロタ

2018/12/31(月) 10:48:38.50

LEDのヘッドランプ
こんなに雪が付着するとは思わなかった
rainXとかガラコとか塗ると効果ある？

2018/12/31(月) 11:08:54.23

ヘッドランプはLEDでいいけどフォグランプはハロゲンがいいな

2019/01/01(火) 08:56:36.90

スターター使ったからマツコネのあけおめ聞けなかった

2019/01/04(金) 22:41:09.11

>>809
マツコは３日まであけおめ言うだろ

2019/01/05(土) 16:29:32.79

https://www.bestcarweb.jp/news/54727
第2のマツダ地獄

2019/01/07(月) 01:00:13.53

XD MTにNDロードスターのシフトノブがなかなかシフトしやすくて良い。

2019/01/07(月) 15:40:05.82

プラス5万円でマツコにナビ付けられるけどナビ性能ってどんな感じ？
5万円のナビならポータブルナビ程度かな

2019/01/07(月) 17:46:00.28

格安スマホに格安SIM指して使った方が機能的には上。
といっても、純正もそれなりにナビはしてくれる。

2019/01/07(月) 18:10:09.89

純正ナビの方が収まりが良いと言うのはある
純正のマツコネでないナビはオススメ

2019/01/07(月) 19:15:51.88

ナビとしてはゴリラのがマシだと思う。

2019/01/07(月) 19:19:55.30

純正ナビはHUDに車線や右左折の情報を出してくれるから画面を見ずにすむ。

2019/01/07(月) 19:23:49.94

インターフェースがダサいゴリラとかその他のは無理だわ
最低限使えて内装に合うのがいいな
五万にしてはちゃんとしてるし

2019/01/07(月) 19:39:04.01

>>817
情報量少ないから本当にナビが必要な知らない道だと結局画面見ちゃうわ

2019/01/07(月) 19:48:56.21

画面見ると逆に惑わされるから
音声のみで走るわ
変な道とかあるしね

2019/01/07(月) 21:12:59.95

>>813
ガーミンのナビを使ってた私は"使えるじゃん"と。後付日本メーカーのナビほどの性能はないでしょうが、純正ならではの収まりの良さはよいと思います。
ナビとしてはともかく、使えない”地図”ではないので。

2019/01/07(月) 22:30:24.51

次はやっぱREなのか？
SKYACTIVエンジンのデミオはDJで終わりなのかな？

2019/01/07(月) 23:07:12.25

世間の評判ほどは悪くない
ナビとして普通に使える

最初が酷かったからな、悪評を覆すほどに良いというほどではない

2019/01/08(火) 09:41:01.93

社外ナビを使ったことない人なら大丈夫なんじゃね
日産もホンダもそうだけどメーカーOPのナビ
だとすごいアホな上に使えない

2019/01/08(火) 10:07:39.96

日産ナビはパナソニックなので使えないことはないけど
目的地が後にある場合は道路をUターンさせずに迂回させるのはウザいけど
社外ナビで住宅地に突っ込んで最短でUターンさせるとかしないだろ

2019/01/08(火) 11:03:38.31

勝手知ったる近所の道路で試してみると細めの道を回避し過ぎな気はする
そのせいでメチャクチャ大回りさせられるのはいかがなものかと思った
デミオなんだから遠慮しなくていいのよと思う
慣れてないので設定の問題かもしれないが

2019/01/08(火) 11:58:40.97

マツダコネクトネタがニュー速にでるって、なかなか嬉しいね。

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546824517/

2019/01/08(火) 14:12:04.75

>>827
ナビを捨てたのか？ググるナビは世間が評価するほど好きではなんだけどな

2019/01/08(火) 15:06:54.78

>>826
回避というか、最初の選択肢として入れてない感じかなと
最後の手段かって位に優先順位が低い設定なんでしょう

2019/01/08(火) 15:34:37.02

>>829
今はどのメーカーも純正ナビは住宅地の中を回避するように自主規制している。

2019/01/08(火) 22:06:27.03

>>822
わざと言ってんのか？

2019/01/10(木) 20:20:59.75

>>826
勝手しったる道なら、勝手にちかみちすればいいじゃん。

2019/01/10(木) 22:33:31.11

そう言う事じゃない

2019/01/11(金) 05:49:44.90

サンコーレアモノショップでアームレストを買ってしまった

2019/01/11(金) 13:14:53.85

あんな狭い室内にいらんだろ
チンコレストにするならわかるが

2019/01/11(金) 13:19:50.45

次期デミオのビッグマイチェンのあとのモデルが楽しみだな
一括企画でskyactive gen2のネガもほぼ出尽くしているだろうし。

大きさ、価格、性能のバランスが日本国内での使用に適している気がする

2019/01/11(金) 14:59:07.91

マジでロータリー積んだEV出るのかな‥
次は大丈夫だよな。
アクセラのXはヤバいだろうから。

2019/01/11(金) 16:13:31.85

>>836
次期ＭＣっていつ？

2019/01/11(金) 17:12:14.86

>>837
新型デミオと同時に出ると思うよー
Xは全域プラグ点火らしいしなんか微妙なんだよな

2019/01/11(金) 20:15:13.92

圧縮点火の条件で、プラグ使うだけで、燃焼の仕方はディーゼル系

2019/01/11(金) 20:16:16.21

3ナンバーになるって噂も・・・・3ナンバーなら正直いらないな
普通にアクセラだよな

2019/01/11(金) 20:41:48.34

全長短いはず

2019/01/12(土) 00:43:22.92

幅が50ｍｍほどでかくなるだけなのにな
3ナンバーになるだけでデミオとアクセラを同列に語る奴がいるとか
５、3ナンバーの分け方は負の遺産すぎる
それに代わる分類を作るか
セグメントを踏襲しない限り一生このままだぞ

2019/01/12(土) 05:58:24.34

慣れも有るけど、
巾の5センチは結構でかいぞ

2019/01/12(土) 07:12:52.68

駐車場でのドアパンチが１番怖い。

2019/01/12(土) 08:29:00.84

3ナンバー化して購入層の多くを占めるはずのおばちゃん達からそっぽ向かれるのは痛い
ヴィッツやノートでさえコケると思う

2019/01/12(土) 09:47:17.15

営業車枠も失うな

2019/01/12(土) 10:44:01.08

指の幅が大体2cmだから50mmは指3本分だな
それをどう思うか

幅は普通の運転だと苦にならないが駐車場は気になる

2019/01/12(土) 10:51:43.09

ウチは道幅狭い住宅地だから現状でギリだわ。これ以上広くなったら自転車のジジババに擦りそう…

2019/01/12(土) 11:46:55.27

日本は道が狭い上に、年寄り子供が自転車に乗るし、電柱もあるからな。
幅は5ナンバーに収まっていたほうがありがたい。

2019/01/12(土) 16:49:06.55

車庫が狭いから大きいのはダメだけど軽はどうしてもイヤって人のためにもデミオは今の幅にしてほしい
マツダにしても将来上級車を買ってもらうためにも軽ではないエントリーモデルの小型があったほうが良いと思うが

2019/01/12(土) 17:09:36.48

同時期にヤリスGRが出るのでそれが仮に3ナンバーだとしてもデミオは候補から消える
ヤリスが5ナンバーならデミオはそもそも眼中になくなる

2019/01/12(土) 17:30:19.80

10月に7年目の車検で乗り換え提案されてるけどビッツみてたら200万程度でハイブリッドなんだ
ディーゼルごり押しのマツダの営業マンにもトヨタのハイブリッドのが安いし
GRスポーツの４WDでたらそれこそデミオを断る理由ができる
でかくなったディーゼルってどう考えても選択枠に入らないよな・・・・残念だけど
MBはそのままってこともないだろうし

2019/01/12(土) 19:37:45.69

ヴィッツのHVが200万程度というなら、デミオDだって200万しねーけども。

2019/01/12(土) 19:40:17.46

Lパッケージは220万だけどな

2019/01/12(土) 19:44:09.95

外観が許せるのなら、スペックで決めればいい

2019/01/12(土) 19:59:53.02

>>855
220万はLパケでも4WDじゃん。
つか、グレード言い出すならヴィッツHVもGRモデルは230万だしな。

2019/01/12(土) 20:16:10.83

デミオもアクセラに寄せてデザイン変わるのかな
今のままがいいんだけど

2019/01/12(土) 20:51:55.43

>>858
ならば、今買うなり、今の年式のを中古で買うなりすれば良い

2019/01/12(土) 21:02:04.90

ヤリスは3ナンバー確定。
デミオもそうなりそう。
マツダは、デザイン優先だから‥

2019/01/12(土) 21:11:56.87

>>860
トヨタはヤリスとヴィッツの外観を作り分けるでしょ、それだけの体力あるから
マツダはそんな冒険しないでいいと思う

2019/01/12(土) 22:16:34.57

そして全ての車が少しずつ大きく高くなっていくんだ。

2019/01/12(土) 23:18:01.41

ヴィッツが無くなってヤリスと言う名前になる。

2019/01/12(土) 23:21:45.95

デミオって名前が無くなったらなんか困るのか？

2019/01/13(日) 01:31:15.01

インフレになってデノミされても困るけど

2019/01/13(日) 08:13:03.25

つまんね

2019/01/13(日) 09:21:00.75

>>848
50㎜　幅が広がるっていうけど、
片側50㎜じゃなくて、両サイド合わせて50㎜でしょ？

というか、どの指の幅が2㎝もあるんだよ
1㎝程度だろ

2019/01/13(日) 09:35:18.28

1700と1750は全然違うよ
最近は1800対応の駐車場も増えてるけど古い店舗の駐車場で1800車で乗り込むとまず降りれなくなる
1700幅は大事

2019/01/13(日) 11:16:37.60

>>867
定規当てて見れば？

2019/01/13(日) 11:30:24.41

>>869
指一本の幅が2㎝って足の親指の話？
おまえこそ計ってみろよ

2019/01/13(日) 11:38:49.38

測ったよ

指先で1.7cm
関節で2.2cm

四捨五入で2cmでよかろう

2019/01/13(日) 12:00:33.69

おれ、親指の爪でも1.5㎝だわ…

2019/01/13(日) 13:38:16.82

比喩話に細かいツッコミ入れる奴は嫌われるぞ

2019/01/13(日) 13:52:03.78

ドリンクホルダーは500ccPETを置くとアームレスト使えなくなるし、肘が当たるしでイラッとする
位置を低くするべきだな

2019/01/13(日) 14:00:06.04

古い回転式の駐車場には1750mmの壁がある
大きい車は都内の駐車場探すの大変になるんだよな

2019/01/13(日) 14:11:09.39

>>874
500のペットボトルはドアのポケットに入れると良い

2019/01/13(日) 14:38:56.74

ドアポケットは芳香剤入れてる

2019/01/13(日) 15:32:44.02

横幅問題
BSMを全車標準にして、サイドミラーの横幅減らし、
かつ格納時の為に厚みも減らしたら
車体幅が拡がる悪影響は、ほとんど打ち消せるんちゃうか？

適当に書いてるけど。、

2019/01/13(日) 15:50:00.65

幅広でいいんならアクセラ乗るわ。デミオは小さなサイズに価値を感じてる。

2019/01/13(日) 16:38:19.29

純正ドラレコ付けてて後ろも欲しくなった場合どうすればいいんだろ？

2019/01/13(日) 17:21:00.92

DJデミオは、見た目運転しづらそうだけど、前も横もなぜか感覚でわかるから
実際には困らないけど、その感覚よりミラーの端がギリギリな時はある。

2019/01/13(日) 17:33:54.26

>>880
1.ディーラーに相談する
2.カー用品店に相談する
3.自分で調べて自分で取り付ける

2019/01/13(日) 19:12:25.76

新車から五ヶ月目のガソリン車だが　1週間位前からアイドリングストップしなくなった
シートヒーター　デフロスター　ファン等消費電力大きそうな奴を止めてもしない
マツコネにはエラーは出てないし　準備中のまま

2019/01/13(日) 23:03:58.82

>>883
たまにある
けどいつの間にか復活する
寺で聞いたところ「非常に繊細な制御なのでそんなこともある」というなんともよくわからん解答をされたわ
三年六万キロ走ったけど、今もバッテリー交換せずに済んでるけど、きちんとアイストは作動してるよ

2019/01/13(日) 23:34:19.84

>>884
月末に無料6ヶ月点検だからアイストの点検も予定を入れて貰ったよ

2019/01/14(月) 01:36:54.02

逆にアイストしてくれない方が大助かりだけどな

2019/01/14(月) 06:46:14.11

>>883
キーの電池が弱っただけでも、アイストは効かなくなるらしい
安全対策らしいけど

2019/01/14(月) 07:54:29.48

>>887
換えた　

2019/01/14(月) 09:09:13.18

気温高くても低くても
アイスト作動しなくなるよ

2019/01/14(月) 12:21:50.39

ストップ&ゴーとアイドリング多過ぎて燃費11台だアイストとかいらないよ

2019/01/14(月) 12:27:34.20

ワシも通勤で同じくらいだわ

2019/01/14(月) 12:49:32.59

MRCCの上限135km/h以上に引き上げて欲しいなぁ。
うちの辺り多分120km/hに引き上げられるんだよね。

2019/01/14(月) 14:05:55.95

>>879
まったくです。デミオは小さくてトルクがあるから買いました。アクセラのサイズは自分に必要ありません。

2019/01/14(月) 17:19:52.06

軽を作ってないんだから初代サイズで1000㏄のデミオを作ってもよさそうなのに
あのへんのセグメントはサイズ命だからな
安全性とか快適性とか最重視する人はアクセラでもアテントでも買うだろうし

2019/01/14(月) 17:34:19.21

知り合いのVW polo 1.0 助手席乗せてもらった感想だけど、ボディとか軽量化徹底してて、男５人でもそんなに非力な印象は無かったな
ヘタなハイブリッドよりも環境負荷少ないし
現実的だと思うんだけどな
ガソリンエンジン廃止傾向なんでしょ
デミオも1.5じゃなくて1.0も作れば良いのに

2019/01/14(月) 18:00:38.93

>>895
ターボが付いてるからな
１．３L位の馬力　１．８L位のトルク
専用ボディで軽くしなくちゃノンターボ１．０Lじゃきついだろうな

2019/01/14(月) 19:36:55.57

バカみたいにデカくせずにFIAT500ぐらいのサイズで出せばいいじゃんか
初代サイズにすれば乗り換える人続出だと思う

2019/01/14(月) 19:38:43.16

あっそうかDJ乗ってる奴って初代の存在すら知らないのか

2019/01/14(月) 19:51:03.44

むしろDYサイズがいいな。荷物も自転車も積みやすかった。

2019/01/14(月) 19:58:35.14

>>895
PM対策してるんだっけ？ダウンサイジングターボの排気はかなり汚いようだけど。

2019/01/14(月) 20:01:18.81

>>900
そこは、vwだし
過度に期待できんわ

2019/01/14(月) 20:10:10.65

>>900
EURO6とWLTPの関係で最新欧州車はGPF積んでるはず

2019/01/14(月) 20:20:28.19

正確にはダウンサイジングターボじゃなくて直噴ターボ全般だけどPMに関してはポート噴射のがよっぽどマシだった。
DPF付きのディーゼルとは比べ物にならないレベルで排気が汚いっぽい。

3連休使って道の駅巡りの残り40箇所位全部片付けてきたけど1,600km弱走って燃費計の平均燃費表示で21km/l弱、平均時速は52km/hだった。
満タンスタートで給油は2回、最後に給油できなかったんで満タン法との比較はできてないけど80l迄は行ってなさそうだから大体良いセンかと。

XDtのAWDだけど何回DPF再生掛ったのか確認出来なかった。
少なくとも2回掛ったのには気づいたけど間隔が300km近くまで伸びてたっぽい。

それにしてもうちのエリアの道の駅スタンプ巡り、4月に始まるのに一年コースの締切が明日までだし冬期閉鎖で押せなくなる
とこもあるしで過酷だわ。

2019/01/15(火) 04:51:29.47

>>894
誰も突っ込まないから俺が言ってやる。
アテントを買う世代は運転しちゃ駄目w

2019/01/15(火) 14:50:37.09

>>903
道の駅スタンプってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2019/01/15(火) 16:10:38.62

笑いの沸点キモすぎ

2019/01/15(火) 16:19:29.09

>>903
3日で40駅って凄いな。

2019/01/15(火) 16:40:40.40

燃費にこだわるくせに無駄に長距離走る人って・・

2019/01/15(火) 16:45:18.68

>>908
ユーチューバーじゃないの
題名からしてそういうのいっぱいあるが見る気もしないけどね

2019/01/15(火) 18:40:55.64

>>908
長距離走るから燃費にこだわるんちゃうのか？
短距離しか走らないなら燃費なんてどうでもいいからな

2019/01/15(火) 20:26:30.05

>>910
普通に考えたら長距離であちこちでかけるなら
燃費にもこだわるね。
給油の時間や頻度は少ないほうが良いし

2019/01/15(火) 20:28:43.36

>>908
逆だよ。燃費や乗り心地が良くなると距離が増えるんだ。

2019/01/15(火) 20:58:03.98

>>910
そう。それです。因果が逆なんですよね。
距離乗るからこそドライバビリティと燃費にはこだわりたい訳で。
あと、通勤にも使うんで駐車場の制約から小型車で、過去FFで散々スタックに悩まされたんでAWDで。
と、いろいろな条件の中でこれになった、と言うことです。
トルクもあって燃費も悪くないし装備も充実してるしで
、満足度結構高いと思いますよ。

2019/01/15(火) 22:19:01.62

>>883
水温上がってないだけでは？送風止めてアイストするなら水温だよ

2019/01/16(水) 07:55:07.51

>>913
4WDで、5ナンバーコンパクトで、
ディーゼルが選択出来る。
コンパクトとしては高かったけど満足度高い。
オマケに長距離運転が不思議と楽

2019/01/16(水) 07:55:11.92

>>914
水温は上がってる

2019/01/16(水) 09:29:52.76

>>911
そういう意味ではないだろうと思うけど
燃費を図るために無駄に長距離走るって意味ではないのか
たかったとか無駄にＣＯ２ばらまいてるだけの奴のことじゃないの

2019/01/16(水) 09:40:58.72

燃費測るために長距離走った人なんて今までに出てきたか？

2019/01/16(水) 09:52:38.08

>>918
雑誌の燃費対決ぐらいやね。

2019/01/16(水) 10:18:59.49

気温も確か条件にあったような

2019/01/16(水) 10:53:49.87

>>917
単に>>908にとっては>>903の「道の駅スタンプ巡り」が「無駄」なことに思えたってだけでしょ
両氏とも燃費を測るため云々という話はしていない

2019/01/16(水) 11:13:19.79

>>883
デフロスタとかその辺入れてるとi-Stopは動作しないよ。

2019/01/16(水) 11:31:35.51

>>904
アテントってスバルの新型SUVじゃなかったっけ？

2019/01/16(水) 11:43:26.31

>>920
最初は気温が低いせいかなと思ったが
昼間気温が高い日も駄目　

>>922
入れてない

2019/01/16(水) 12:40:22.00

>>924
準備中の時に、エンジン、エアコン、バッテリーのアイコンが出てると思うけど、光ってないのはどれ？

2019/01/16(水) 12:48:34.85

>>924
右端のダイヤルを押し込んで明示的にデフロスタモードにしなくても
右に回してウィンドウに当てる位置でも動作しなくなったと思うけど、
一旦エアコンのダイヤルを何れもAUTOに戻してみたらどうよ?

2019/01/16(水) 13:46:24.87

>>925
全部光ってる（黒反転にはなってない）

>>926
やった

2019/01/16(水) 14:28:25.39

>>927
ボンネットってオチじゃないだろな？w

2019/01/16(水) 16:08:58.94

>>928
ちゃんと閉まってる
２－３回開け閉めをしてみた　スイッチが怪しい気がする

2019/01/16(水) 17:06:10.90

あとはブレーキの踏み込みが甘いか、何かの故障だろうなぁ

2019/01/16(水) 17:58:49.11

>>930
メーターの所のインジケーターが緑　緑点滅にならんから違う

とりあえずバッテリーを充電中

2019/01/16(水) 21:23:30.43

一度、i-Stopを無効にしてみるとか。ただ、自分のGも一年目にi-Stopが
働かないことがあって、点検でも異常なし(エラーもなし)で、様子見をしてたら
いきなり復活して、それ以来4年以上起きてない。

2019/01/16(水) 22:54:44.45

>>932
スイッチでオンオフは何回かやってみたよ

2019/01/17(木) 05:26:13.55

もうええやろ

2019/01/17(木) 06:40:56.80

さっさとディーラーに持ってって結果を書けよw

2019/01/19(土) 23:30:48.24

15S(MT)今日納車。
メチャクソ乗りやすいな

2019/01/20(日) 14:14:03.41

>>936
おめでとういい色だ

2019/01/20(日) 18:21:58.08

マシーングレー買っちゃいました

2019/01/20(日) 19:23:03.06

助手席に重たい荷物載せると、ピンポンピンポンシートベルト警告音が鳴る。焦る。

2019/01/20(日) 19:25:07.17

>>939
デミオに限らず鳴らない？
社用車のプロボックスも鳴るよ。

2019/01/20(日) 19:33:33.47

>>939
ベルト　バックルに入れておけばよい

2019/01/20(日) 20:14:48.23

>>938
塗装代高いし傷は目立つし扱い気をつけてねー

2019/01/20(日) 22:10:00.85

>>939
つシートベルトキャンセラー(刺す奴)
サーキットでいつも使ってるわ

2019/01/20(日) 23:00:22.71

>>939
俺はシート下の配線を切った

2019/01/21(月) 08:23:30.62

誰も座らなくても助手席のベルトを刺しとけばええやん

2019/01/21(月) 10:53:39.39

リュックとか小荷物は乗せるが鳴ったことないなある程度でかいものはトランクだし

2019/01/21(月) 14:52:26.78

新車6ヶ月点検＋マツコネアップデートしてきた　正味70分

2019/01/21(月) 15:12:33.30

で？

2019/01/21(月) 16:42:35.28

だから？

2019/01/21(月) 19:50:38.93

たかはしょうこ

2019/01/21(月) 22:34:05.82

マツコネ最新にしたら体感でサクサク度が上がったね

2019/01/22(火) 07:01:15.09

新しいマツコネはUSBオーディオがまともになってた

2019/01/22(火) 12:25:58.57

次の点検時におれもアップデートしよう

2019/01/22(火) 23:16:57.24

エンジンが暖まってない時にディーゼルのガラガラ音が大きいのは仕様？

2019/01/22(火) 23:18:30.17

アイドリング

2019/01/23(水) 00:20:17.97

マツコネアップデート言わないとしてくれないのね。

2019/01/23(水) 10:07:44.22

勝手にしたらしたで勝手にするなって言う人間もいるだろ

2019/01/23(水) 12:43:10.94

>>957
本来なら、更新版があるけどアップデートするか？と、効くのが良いね。

まぁ、営業マン次第だな。

2019/01/23(水) 22:06:44.25

たまにエンジン切った後ドアミラーが勝手に閉まったり閉まろうとして戻ったり
故障の前兆だろうか

2019/01/24(木) 02:51:03.33

はい次

2019/01/24(木) 09:05:12.83

それは事故に気をつけるように警告しているのかもしれない

2019/01/24(木) 11:18:59.08

>>961
あぁ、そういえばマツダ車にはそんな機能があったね。

2019/01/24(木) 20:10:03.53

先祖の霊が教えてくれてんだな

2019/01/25(金) 15:36:25.94

代車で15S乗ってるんだけど13SよりATの制御がなめらかじゃない感じがするのは俺だけ？

2019/01/25(金) 17:17:05.52

CVTとオートマの違いかね？

2019/01/25(金) 18:09:40.61

なんか15sは発進時や加速時のシフトダウンが遅い気がする
発進時は3速？に入れちゃうのが早過ぎ？
踏み込んでも踏み込んでもなかなかシフトダウンせずに
かなり深く踏んだところで唐突にギューンってなる
燃費重視なのか知らないけど気持ちよさを阻害してる
スポーツモードはリニアで好きだけど、維持回転数の設定が高いので
さすがに常時これで走るには向いてない
プログラムの書き換えで何とかならんのかね

>>965
どっちも6速AT