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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
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0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 07:24:09.62ID:9nAx4bse0
ということは、上の条件では国産だとデミオ最強ということですね。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 08:18:23.46ID:SGq/MUEy0
デミオって肘置き付けれる？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 10:58:39.66ID:Db5gEaT70
>>376
スカDも目的は違うが低回転時にスロットルバルブで空気を絞ってるぞ
それに低回転からターボが効くスイスポとかシビックのエンジン特性見ると
ディーゼルターボだけが特別低速に優れているとは思えないのよ
ちなみに乗用車での話だからね

低速にしか振れないディーゼルと
低速にも振れるけど全体のパフォーマンスを考えると中くらいがベストで
わざわざ全力で低速に振って高回転を潰すのはもったいないガソリンエンジン
でもたしかベンツとかの外車に低速全振りガソリンエンジンがあったような

やっぱりそこまで優位に見えないわけですやん

まあ燃費は費用あたりでダブルスコア超えなんですけど
リッター15超えていれば車の費用のトータルとしては割と誤差な気分
出力1.7倍の代償なら当然か
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:04:58.26ID:Sq/uaWEP0
>>382
よく見ろ、>>331はXDT6MTだぞ
長距離ならこのくらいは普通に出るわ、逆に低いくらいじゃないか？
俺もXDT-MTだが、フルタンクで70kmを巡行120で走った時はDPF再生込みで26km/L超えたし
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:27:45.57ID:Db5gEaT70
>>382
まあエアコン有りとは言ったが年中ONで冬のことだからw
スキーで埼玉南部から沼田、佐久、白馬とかに行くけど
可能な限りgps読みの120巡航してるよ
110の蓋車は走行車線からでも追い抜くし
dpf再生含めて26くらいは余裕だぞ
リッター100円のときは白馬往復の燃費が2000円という超破格だったw

ちなみに高速を70〜75で巡航するとdpf再生含めて35を叩き出す

参考までに乗ってるグレードと実燃費を聞きたいな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:33:12.40ID:Db5gEaT70
>>399
バレたかw
24は少ないほうに話を盛った
あまり燃費乞食の話をするのも面白くないだろうし
車の維持費で考えれば誤差似すぎないから
ただ単に気分が良いだけ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 11:48:05.51ID:Z4rmQPUQ0
今のＭＩＮＩは家族遠出向け志向の３ナンバーになったから、もはやコンパクトカーじゃない。
で、コンパクトカー時代のＭＩＮＩ（Ｒ５６）と、新デミオの乗り心地と上質感は驚くほど似ているよ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 12:06:53.63ID:Db5gEaT70
XDT6MTで高速20km/l切る運転は余程の渋滞でもない限り難しいんじゃないかな
例え渋滞でも一般道郊外くらいの燃費は出るし
デミオでぬうわ、ぬえわ巡航は怖い
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 12:24:08.97ID:SGq/MUEy0
肘置き付かないのか
他にするか
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:12:26.91ID:yxFwVxUz0
>>401
燃料代が倍も違って誤差という程度しか運転しないないで
パワーが気になるなら、それこそシビックあたりの
力のない車じゃなくて他の車を選ぶわ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:24:53.11ID:Db5gEaT70
>>414
5万km走って20万くらいか？
そのまんま車両価格にプラスして車選べば大差ない

考えても見ろよ
デミオのエンジンの低回転域そのままで5500までトルク維持するとか
ロマンの塊だろ

ホントは周りがスイスポ6mtやシビック6mt買うって言ってるから羨ましいだけ
隣の芝生は青い(^.^;
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 13:58:21.93ID:sh0NJjFC0
この車、小学生前の子供2人乗せて家族4人乗りは厳しいと思う？
試乗してもそこまで2人乗り限定という感じはしなかったが、やはりやめたほうがいいのかな
ソリオにしろと言われたが見た目がダサすぎて嫌だ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:02.15ID:0dr5uQ+x0
スイスポのステアリングフィールがめちゃくちゃ良いのだけは褒めるわ
日本のコンパクトカーではあり得ないくらい硬めだけど戻しの制御が入ってるから素直に曲がる

それ以外はドアもペラペラだし何もかもがチープだけどね
長く乗るならデミオが良いよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:21.15ID:Bvo31lGj0
>>416
そこまで狭くはないけど乗り降りが若干煩わしいと思う
ソリオはないね笑
フィットノートとかだめなの？
新しく出るカローラハッチバックとか
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:32:27.90ID:Rvlb9THB0
>>312
君のレスでつられて笑わせてもらった
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 14:52:43.29ID:sh0NJjFC0
>>417.419
極力小さいチャイルドシート探せばあるかなぁ
後席が広いノートやフィットとかも悪くないんだけどデミオに惚れしてしまいまして…
予算と安全装備を兼ねるとコンパクト選ぶしかなく
ちょい喧嘩になってます
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:09:57.22ID:Mbg1hAYH0
>>424
チャイルドシートいらない年齢のお子さんでも後ろ2人じゃ狭いと思うし
そもそも収納が少なすぎて家族での移動には向かないと思う
ジュースとかティッシュとか置くとこないから
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:12:41.22ID:O1RmcBdn0
>>424
わかる。
嫁も運転するなら運転支援系の装備をアピールして推す
嫁が運転しないなら衝突安全性（特に後方からの追突）で推せ
家族の安全を第一に考えたらこの車なんだ、とか何とか言って納得してもらうしかない
…それでもダメなら諦める。無理に意見を通しても良い事は無い
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:17:51.71ID:u4sxS1xX0
俺だったら予算足してアクセラ15XDにするかなあ。他のマツダ車に比べると放置感は否めないけど…Xが控えてるならしょうがないか
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:03:20.97ID:qEirYDBp0
>>416
正直無理かもなあ、他の候補としてはクロスビーあたりにしといたら？
デミオは不可能ではないけどちょっとなあ…惚れ込んだ通り趣味性は強いから…
クロスビーなら後席のテーブルとか少し大きくなったら便利になるかもだし、シートが防水とかで妥協しても色々装備は個性派だから他のコンパクトカーよりは後の後悔とか不満を感じたりはしない気がする
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:17:58.23ID:Z4rmQPUQ0
小学生にとってお父さんのかっこいい車は良い思い出になる。
小さいデミオから将来乗り換えていけばいい。
実際車種は何でもいい。どれだけ家族のために使うかだよ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 16:52:50.97ID:fnLnNzWq0
シビックハッチバックとデミオじゃ比較にならんよ。
デミオは安物の貧乏コンパクトカー。
走りを語るレベルのクルマじゃねえよw
笑わせるなw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:08:36.84ID:1VDAcnt40
カローラ　スポーツが出たじゃん
オプションで見るとあっちの方が利便性高い
画面もデカいしリコールリスク低いし

内装は大分マシになったけど、エクステリアのゴテゴテ感が好きじゃない

まだ試乗してないけど、たぶんFitとかよりははるかに良いと思う
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:10:42.92ID:K09mROF90
>>424
結局、運転する大人がなっとくするかしないかだと思うよ。

自分が子供の頃は一番上の俺が免許取って初代デミオ買うまでまで家族5人全員で2ドアのファミリア乗っても不満無かった。
子供は小さい時にそれが当たり前に育ったら極端に広い車がいいとか不満を抱かないもんだよ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:12:32.51ID:9nAx4bse0
走りと一言で言うけど、色んな走りがあるからね。速さやコーナリングスピードだけでは語れない。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:19:09.52ID:1VDAcnt40
ちなみに自分のサブカーがXDTLで値引き前が297万円、値引いて280万

それと同等以上の便利オプションとナビ系、サポ系フルで盛って見積もりしてもらったら、（車両で364万円）諸費用・値引きなしで378万・・・
流石オプション商売半端ね―なｗ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:26:03.87ID:9q9QwH1X0
>>441
コーナリングスピードでいうと、軽い軽自動車が最速だが
走りってそれだけじゃないよなぁ
デミオはちょうどいいサイズだから、走りも遠乗りも楽しめて良い車
ミニサーキットならデミオのサイズがベストで楽しいし
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:26:25.75ID:URs78FPd0
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_040_60.png
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_040_120.png

https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_3u4_60.png
https://toyota.jp/estimate/car_image/corollasport/001_p_001/zwe211h-bhxnb-z_3u4_120.png

オプションや使いやすさには魅かれるが無いだろうな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 17:27:02.69ID:Db5gEaT70
>>439
6mtは1.2だから少しパンチ力が弱いね
5500まで回してもトルクも出力もイマイチだし
TNGAだから足回りは間違いないだろうけど
当たり障りないトヨタ車って感じ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:11:38.97ID:9nAx4bse0
>>443
そうそう、シビックだと速すぎて持て余すと思う。デミオで使い切る楽しさもあるよね。日常的に競争する訳じゃないからね。ロードスターだって遅いっちゃ遅いし。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:17:28.99ID:HUTPttuK0
マツダ車の顔は2000年前後が好き

その後全体はいいけどフェンダーがおかしな時代を経て
旧CX-5、マイチェン前のアテンザはすごく良かった

最近のグリルが大きくなってライトが小さくなるのは変な方向に向かってる
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:22:06.86ID:9nAx4bse0
嫁がオートマ！って言わなけりゃ15MBが欲しかったなぁ。いまのマニュアルは坂道発進下がらないらしいし！あれが面倒くさかったw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:36:23.72ID:DaLXKPKR0
>>451
スイスポは下がる
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:40:24.04ID:9nAx4bse0
>>453
まじでー！！
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 18:40:49.58ID:eP8zXOhl0
トヨタにまともにシート、ステアリング、サスペンションの調和のとれたコンパクト作れるの？
これまでいくつか乗った車はどれもこれもちぐはぐで5分で飽きるものばかりだったが。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:15:22.85ID:9nAx4bse0
>>457
いやー、MTばっか乗ってきたけど住んでる地域が坂道発進が多いと、ほんっっと面倒くさいよ！サイド引いて、アクセル踏みつつクラッチつないでサイド解除…毎回やってみれば、いかに面倒くさいか分かるよ。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:17:42.90ID:9nAx4bse0
>>458
そうなんです。便利すぎ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:46:15.75ID:tVKYJq7X0
実用車にしてはパワーがあって少しスポーティーくらいだよな
>シビックハッチバック6mt
あのエンジンスペックは魅力的だが
レシオカバレッジ5.309という至って普通なトランスミッションと
車重のおかげでちょっと高性能な汎用車程度か

やっぱ一部の性能がぶっ飛んで振り切れているデミオがいいかな
まあ隣の芝生は青すぎるのは変わらないがw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:50:33.91ID:9nAx4bse0
>>463
上手い下手の問題じゃないんだって。やったことないの？急な坂道で後車がいる場合、サイド引くのはエチケットだ。勾配きついとこで、アクセルとクラッチ操作にどれだけ神経使うか分かってない。やって見せて欲しい。それも毎回やらなアカンのですよ？
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:54:04.81ID:9nAx4bse0
なんで、坂道発進アシストが便利だって言ってるのに下手くそ扱いされるんだろ？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:57:11.47ID:tVKYJq7X0
>>463
一定以上の斜度があるとサイド使ったほうがスマートだぞ
まあ坂道後退防止機能あるとサイド使うことはなくなるが
いずれにしてもこのオプション楽だし便利すぎるのは変わらないな

>>466
abs付きはヘタクソと同じアホ理屈だろうな
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:57:29.59ID:RlDDNFZf0
ウチの嫁はAT限定解除間近だ、サブのロードスター乗るために
で、次期のメインとしてMTのデミオを候補にしている
ガキは中1だが、この歳になれば、そう家族と出かけたがらなくなるぞ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 20:01:30.24ID:9nAx4bse0
>>467
ですよね。万が一後ろ下がって、衝突でもしたらシャレになりませんからね。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 20:08:21.79ID:35rzPipw0
上の子（男）が中学に上がる段階でBKアクセラからDJデミオに乗り換えた。
「中学になったら一緒に出かける機会少なくなるぞ」ってやっぱ周りに言われたから。

実際は毎週のように部活の遠征に駆り出されてる・・
うちの家族はミニバン乗ったことないからそんなに狭いと思ってないみたいだけどね。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 20:39:37.82ID:tVKYJq7X0
>>471
私絶対に失敗しないので的な運転上手い奴ならどんな急坂でもサイド使わなくていいと思うし
サイド使うとかえって失敗しやすくなっちゃう(*ﾉω・*)ﾃﾍな阿呆も使わなくていいと思うよ

目的と手段を考えればそこんな質問出ないと思うんだけどな
普通は一定以上の斜度があるとサイド無し坂道発進は気を使うもんだし
こればっかしは機械のアシストのほうがスマートな制御してくれる
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 20:47:20.94ID:RlDDNFZf0
>>470
なるほどそんなパターンもあるのかw。でもミニバンよりデミオのが運転は楽しいよね

>>472
別に邪魔にならない機能だしねぇ、坂道発進って、別に楽しい操作でもないし
ただホンダの一部車種では、走り出しを検知せず、強制的に数秒間ロックする仕様と聞いたが、それはヤダな
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 21:05:01.54ID:Y339hpLJ0
外観は変更ないんでしょ？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 21:12:41.45ID:hASbZPJX0
>>465
MTでの坂道発進、サイドもアシストも無しでの急勾配はドキドキしたものだけど、
サイド引いての坂道発進に苦痛とかある？

動力が繋がるタイミングで、アクセルとサイドも同時にやれば良いだけの話だから、
平地での発進に対してのタイムロスも全くないよ。まぁ、デミオはアシストあるから、
サイド引かずに坂道発進してるけど。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 21:31:14.65ID:UqWLFYlP0
前に乗ってたプラッツMTは坂道アシストなかったから免許とってすぐのときは苦労した
今のデミオXDは坂道アシストついてるし低速トルク強くてなかなかエンストしない
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