純粋にダンパーの役割だけすればいいWWBと違ってダンパーがサスの役割もしないといけないストラットは不利と昔からいわれてる
おまけにアームに衝撃を分散させずにゴツいダンパーをストラットタワーで全て受け止めることで振動が集中するように素人ながら思うけどね
確か210クラウンがアームを剛体にせずに板を3面に折り曲げて剛性を下げしなる設計にすることで乗り心地の向上を計ったはずだったが