【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part24
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521437119/
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528214425/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 聞いたことをそのまま書いただけ
レカロのボルドーシートも見たままを書いただけ
信じられなくても気になりませんが
ウソと言う前にご自分自身で情報を取りに行かれては？
サンルーフとパナナビセット付けて５００超えましたヨ。
これも見積を取ってみられるとわかりますので詳しくは記しませんが… >>87
まじでダンプマチックのみオプション販売志手欲しいよ GTSのビルとダンプマチックでは、そんなに差があるもんですか。
乗り心地が全然違うとか？ レヴォーグで試してごらんよ
いい悪いは別として、けっこう違うから GTSのE型買ったばかりなんだけど、STIスポーツの登場まで待つべきだったかも。
やっちまったか？ >>92
今乗ってるGTSの足回りに不満があるならヤっちまった
不満がないなら気にすんな >>92
普通とは違うプレミアム感が欲しい人向けだな
俺は注文したけど、高いので必ずしもオススメとは思わない レヴォーグのが高いと思ってたけど、STIになると変わらないのね GTSの方が正解だよ
レヴォーグもSTIとか無駄に金使っても
カッコ悪いくなってるだけ。 >>94
注文されましたか。
お仲間がいるとなんかうれしい気持ちになります。
また、割高に思うのも同感です。
ところでカタログって実際いつ配布なんでしょうね？ >>97
正式発表は9月初旬だからちゃんとしたカタログはその頃かも
装備内容で言えば得なのかもしれないけど、要らないものが付いてくる感じはあるんだよね 価格comのクチコミ掲示板にSTI Sportの装備内容まとめられているね >>97
契約おめ！ホイールはレヴォーグと同じですか？それとも違うデザイン？ ホイールはSTI定番の15スポークのやつだよ
形はS4アクセサリーカタログにあるのと同じで
色はカタログに無いダークグレー >>101
ありがとうございます、それはいいですね！
レヴォーグのはなんとも微妙なデザインなので安心しました 俺も契約してきた。
改めてみるとSTIって書いてあるだけの部品の追加が多いな・・・ >>103
おめ色
ちなみにオプションは何を付けました? Golf Rと比べてどうだろう?
ほぼスペック同じなんだけど。 じゃあゴルフ買って二度とここに来ないようにね
さようなら ゴルフR買えるお金があるなら絶対にゴルフRにした方が後悔しないよ！
ゴルフR超お薦め！
そしてこのスレとはサヨナラしてね！ 大衆ハッチバックボディ
トランスファー式なんちゃってAWD
日本の道路事情には百害あって一利無しのDCT
これで5百万円
ゴルフR最高 ゴルフRとS4ではS4とSTIより購買層違うんじゃないの？
車が特産品である日本でわざわざ外国車を買うのは少数派なのは間違いないし実際売れてないわな
S4の優位点については安いこととトランク分荷物が載ることと明らかに故障が少ない事とかじゃないか
ゴルフRのマフラー真っ黒に煤けてるからあれ見るだけで買う気失せるわ >>118
いや、実際見てみ
お互い様とかのレベルじゃないから
しかも2本だけ異常に黒いからw あっそうなの？
興味ないからマジマジと見たことなかったわ
S4の煤はあれでも大したことないレベルなのか 同じ直噴でも、欧州エンジンと国産エンジンではPMの発生量が一桁違う
理由は低負荷時の燃焼モードが違うから >>123
確かに比較の対象ではないけどよく話題になるんだから仕方ないっしょ
ま、個人的にはデザインが好きって以外でゴルフR買う奴は普通に車音痴といって差し支えないとは思う >>125
そういうのいいからゴルフの話はゴルフ場でどうぞ >>104
純正ナビ以外はフロアマットと、
キーレスアクセスアップグレードぐらいか。
いま改めてアクセサリーカタログ見たら
こっそりフロアカーペットとかSTI Sport用追加されてるパーツあるのな スバルは新車でもガスを補充すると良いとか、パワーエアコンプラスを添加すると効くようになるとか言うけど… あんなに暑い地方で生産しているのにな〜。
先日工場見学したけど、やっぱ高熱重筋労働だったわ。 スタイルパッケージを付けるか悩む
みんカラ見ると付けてる人が多いけど
公道で見かける車は付けてないのが多いんだな
皆さんエアロパーツは付けてます? エアロはつけない。外見はいじらず、羊の皮をかぶった狼を目指してる。
RA-Rのタイヤ、MICHELIN PILOT SPORT 4Sなのか。
おれのVAGも次はそれにしようかな。 クーラー全然冷えねぇ
同じ温度設定でもプリウス寒いぐらい効くのに >>133
プリウスのエアコンはエンジン回転に依存してないから、渋滞でも快適 >>134
まぁ確かに、あっちは電動コンプレッサだもんな
つーことはSモードにすれば多少は効くようになるかも。
試してみよっと エアロは顎下擦りそうだからなあ
以前は欲しいと思ったけど今はどノーマルで良いやって思ってる >>131
空力効果かあからかに上下動が減った、
高速をよく利用するならおすすめ ありがとうございます
エアロの効果も体感したいので
納車時は付けず
後からつけることにします エアコン効かない件、D点検異常なしって言われスバル本体にクレーム入れてみた。
さて、どんな返事が来るか？ Dに差し戻しか？ >>139
俺も理由知りたい
デカ羽根意味ねーじゃん
ダウンフォース稼いで地面に車体押し付けたら上下動は減ると思ってたけど違ったのか >>133
Dだと点検→異常無しで終了するので、
皆んなで本体へクレーム入れてみませんか？
ここで書き込めます。
https://www.subaru.co.jp/faq/car/agree >>142
当たり前の話だが、道路のうねりに合わせて上下動するだろ？
まあ100km/h程度の速度じゃサスがバンプするほどのダウンフォースは得られないから大差ないけど 俺のD型エアコンききすぎてぶっ壊れてんのかと思うぐらいきくよ エアコンの効くきかないは、個人の感覚が大きいからな〜。
ファンが壊れてるとか、吹き出し口の冷気の温度が低くないとかなら
故障認定もできるんろうけど。
この間の気温40度位の時でも、走りはじめ22度設定で15〜20分で快適温度、
後は24度に調整で丁度良かった。D型。日当たりの良い露天駐車場置きです。 フロントのリップはそれだけで確実に体感出来る。
他は知らん。 >>149
サーキットにでも持ち込まない限りプラシボ
ましてや市販されてる車検クリアできるレベルの物は見かけ倒し >>153
100km/h程度の速度域じゃ、巨大な羽やスポイラー付けない限り、そんな効果は体感できない エアロだけは、公道では許されない速度で走るか、DQNの証みたいなゴツいの付けないと効果は体感できないね >>159
どうやって試して、どうやって評価したの？ >>162
やり方に統一性は無いし評価に信頼性のない個人的な体感だけど、効果はあるという訳だね。
俺もやり方に統一性は無いし評価に信頼性のない個人的な体感だけど、効果は無かったですね。 ゼロでは無いし感じられるヤツと感じられないヤツがいる
はい次 暑い時に効かないエアコンなんてエアコンの意味なくね？ GT買って５ヶ月 夏は全く異音とかでない。冬場は微妙に気になる事あるけど。 それに、サスが妙に柔らかく感じる。やっぱり温度が関係あるんだろうか？ >>167
納車待ちなんですが気に入ってますか？
試乗では乗りやすくていい車だなと思いました。 今から新たに納車される車のヘッドライトはパネル貼った対策品になるんですかね？ >>168
試乗車はGT-Sしかなかったので、乗ってみたけどそれ程硬くなかった。超高速域でうねりがあると跳ねて、やべーと思った。
後、ワインディングを限界付近まで責められないので245は要らんだろうと。結局、試乗出来ないままGT買った。
荒れた路面のロードノイズは大きいけど、夏場はきにならない。
ゴムも柔らかくなるからかな。最初、ホイールがださいと思ったが、白には結構似合う。GTでサスの柔らかさは好みの域になった。 ホワイトパールなんだけど、巾1mm長さ10mmぐらいの黄色い虫だか鳥の糞が
付着染み込んでコンパウンドでこすっても黄色が取れない。
他社ではこんな事無かった、塗装弱くね？ >>175
オプションのコーティングしてたら 付属のメンテナンスキットですぐ落ちるけど。 確かに他社に比べて弱い気がする。薄い印象 >>175
熱湯につけたタオルを置いて蒸らすと汚れとれやすいと聞く >>176
塗装の下の方に黄色が染み込んじゃってんだよね。
>>177
今度やってみるわ。 それ、ホンダでもなった。
ほっとけば消えたような気がする。 S4試乗してきたけどボディ剛性が高すぎて乗り心地が悪かった。
もう少し剛性を落としてボディをしならせればぐんと乗り心地が良くなる。 Max300馬力で使えるボディ剛性なんだから
普段の使用じゃ固めなのは仕方無いよ。
ショックがもう少し小入力時からスムースに動けば
大分違うと思うけどショック代金だけで20万くらい
値上がりしそうだ。 もうラリーのベース車ではないんだからS4は普段使いでの快適性を重視すべきだと思うけどねぇ… 剛性が高いからじゃなくて単に脚が硬いから乗り心地も硬いんじゃないのけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
